最好的大众捷达汽车_最好的大众捷达汽车是哪款

最好的大众捷达汽车_最好的大众捷达汽车是哪款 _最好的大众捷达汽车是哪款

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于最好的大众捷达汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.一汽大众新捷达的性能怎么样？

2.想买捷达，那一年哪一款的最好

3.推荐一款1.4T的车

4.很多人认为捷达的车质量好，是因为什么原因呢？

5.一汽大众捷达VS5多钱

一汽大众新捷达的性能怎么样？

       新捷达的性能是很不错的，性能比较老捷达升级优化了，省油，经济又实惠。

       捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。

       而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

       捷达轿车以可靠耐用产品质量而深的大家的喜爱。

       09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO，使得新捷达看上去更加稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计，这也算是一汽大众的原创设计。

       新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。

       同时，大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高，非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。

       一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台(现款宝来平台)。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。

       另外，新捷达重点加长了轴距。在动力方面，新捷达采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进，使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一，同时新添加的镀铬格栅，电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器，满足了消费者对舒畅驾驶的众多需求，更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感，其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。

       09款捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。

       如何确认汽车性能的好坏：

       判断汽车的主要性能包括：

       动力性。

       燃油经济性。

       制动性。

       操纵稳定性。

       行驶平顺性。

       通过性。

       排放及噪声污染。

想买捷达，那一年哪一款的最好

       大众汽车大家也不陌生了，大众在华来说确实可以说是拥有非常高的知名度。大众捷达相信不少的朋友也不陌生了，为了更好的发展，捷达就从一款车变为了一个品牌，当然了，还是归属于一汽大众。其实捷达独立之后，确实带来了非常有竞争力的产品，捷达VS5就是一款代表，而捷达VS7来说，严格说起来可以说是降维打击的车型，国产车确实是有点难受。

       捷达VS7这款车是2020年3月才上市的车型，本身的定位就是中型SUV，但整体的指导价来说确实是亲民：10.68万-13.68万。如此的定价来说比起长安CS75?PLUS等来说还要便宜，如此的价位就是哈弗H6，吉利博越等的价位。但消费者不要忘记了，官方给捷达VS7的定位是5座中型SUV，实际上从他的具体竞争力来看也确实是不错，所以说捷达VS7是一款降维打击的产品，这话一点都没有夸张。

       从具体的竞争力来看，捷达VS7除了价格亲民之外，其实他整体的竞争力也确实不错。整体的设计自然是捷达全新家族的设计的，有人说他就是放大版的捷达VS5，实际的设计上也确实是有如此的现象，所以外观上这里也不怎么说了，毕竟消费者应该也对之前的捷达VS5有一定印象了。整体的空间来说，作为一款中型SUV，捷达VS7整体的尺寸是4624mmx1841mmx1644mm，轴距为2730mm，实际的空间尺寸来说，比起瑞虎7，哈弗H6，吉利博越等确实大一些，但严格说起来还是介于紧凑型SUV与中型SUV之间的。

       整体的内饰设计来说，捷达VS7整体也非常的不错，至少不会有廉价感，捷达VS7整个内饰来说会拥有一定的皮质进行包裹，方向盘支持上下左右调节，中控屏采用的是内嵌式的设计，确实在中型SUV，捷达VS7的内饰不如红旗HS5，汉兰达等豪华，但他本身的售价也比他们低。

       整体的配置来说，全新的捷达VS7全系标配了四独悬，而且电子驻车，定速巡航，倒车雷达，LED大灯等一样是标配。实际的配置上，捷达VS7也不会比起哈弗H6，吉利博越等差。当然了，整体的享受度还是不如红旗HS5，汉兰达等这些中型SUV的，毕竟价格相差了很多，捷达VS7本身的定位就是消费者买得起的中型SUV，所以享受度在中型SUV中确实是差一点。

       虽然捷达独立了，但当我们打开发动机舱还是可以看到“W”的，这就是大众的标志。实际上捷达VS7搭载的就是纯正的EA211系列的1.4T发动机，变速箱是5挡手动和爱信6AT变速箱，整体的性能也拥有110kW/250N.m。如此的性能来说，在中型SUV中也属于正常的，毕竟大众探岳入门版其实搭载的一样是这款发动机，燃油经济性是他的优势，比起紧凑型SUV的哈弗H6，吉利博越等来说，其实捷达VS7的燃油经济性还要高一些。

       捷达独立之后，走的确实是性价比的路线，捷达VS5就是一款热销的车型，直接对标国产SUV，而捷达VS7可以说是降维打击，定位是中型SUV，但实际上来说定价比长安CS75?PLUS还要的便宜。从现在的口碑，4S店等来说，捷达VS7也确实是受到了消费者的欢迎。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐一款1.4T的车

       时间追溯到90年代，长安街上朝气蓬勃，首都承载着无数人的梦想与激情；南方经济特区的成立开创了新时代的春天；人们在追求幸福民主自由的路上斗志昂扬……那是一个深入人心的年代，是一个公认的黄金年代，而彼时的捷达，便开启了它无法替代的不朽传奇。?

       当时的捷达价格抵得上北京三环一套房，却从来没有一个90年代买捷达的人后悔过，捷达代表了在那个自由年代的个人辉煌以及无法用任何价格衡量的青春。

       26年的历久弥新，捷达是当之无愧的中国家轿第一品牌。

       我们在一边怀念着曾经风光的捷达，一边又在期待着新捷达带给我们的惊喜。很多旧事物的消失是为了迎接更好新事物。

       2016年捷达再次更新，外观和之前那个方头方脑的家伙区别很大，硬朗的头灯线条、二道杠式的进气格栅、坚实硬朗的车尾设计，用耳目一新，脱胎换骨形容他毫不为过。曾经人们把它拥有ABS、双气囊作为代名词，而今它的配置却有增无减，自动头灯、专项辅助灯光、感应雨刷、电加热后视镜、三通道倒车雷达……保留着捷达皮实耐造的优点。您可以到易车惠看看哦！它还换了个发动机，不同于那些年里我们熟悉的1.6升、五气门，如今的1.5升发动机有着VVT技术，更省油，动力也比原来更好。

       要我说您可以考虑2016款，真心给力哦！

很多人认为捷达的车质量好，是因为什么原因呢？

       作为一个资深的汽车迷，我平时对汽车非常有研究，想要买一款1.4T的车，我极力推荐你买捷达VS7两周年定制版，它采用的是哑光黑色专用车身配色、简洁大气的车身线条和大型进气格栅，产生更加震撼的视觉效果。正好前段双十一我刚刚入手此款汽车，给我最大的感受是：外观时尚霸气、内饰配置齐全、实测百公里加速9.49秒。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

一、外观方面

       前脸设计成六边形进气格栅，连接格栅的大灯采用远近光一体的镜片设计，在前保险杠坡度下放置日间行车灯，远离时区分度较高。侧线平整，车身长，后部具有非常大众化的设计风格，尾灯采用横向型Y型装饰，与大灯相呼应。与此相反，捷达 VS7两周年定制版以现有车型为基础，增加了新的套件，包括车身logo和装饰条在内的一些细节都是黑色印章，我感觉整体上更能感受到气氛和平静。

外观给我的感觉就是时尚霸气。

二、内饰方面

新车也改为年轻运动感，内饰用翻毛皮面料包裹，辅以镀铬装饰条和红色双缝线，提升了内饰精致感，座椅采用打孔皮质和翻毛缝线设计，兼顾了视觉档次感和乘坐舒适性。在配置方面，8英寸FRK全液晶仪表盘搭配10英寸中控显示屏，容易轻松上手。新车的中央控制功能区域更加简洁、一体化程度更高。

       顺便一提的是，捷达VS7两周年定制版的油门调校属于比较灵敏的一种，这点反而有点像日系车，尤其起步的时候。这种调校风格一方面会给你营造动力很强的感觉，尤其红绿灯起步也快，另一方面在走走停停的拥堵路况控制油门要更细腻些，尤其开启了AUTOHOLD功能后，不然容易窜动。

我感觉无论是方向盘的握感还是转向力度的调节，都是熟悉的“大众”感觉，日常驾驶很轻松。

三、动力方面

       捷达 VS7两周年定制版将搭载1.4T涡轮汽油发动机，最大功率150马力，最大扭矩250雨米，这个动力效果还是很好的。踩油门时能感受到强大的推力。传动部分与5档手动变速箱和6档自动变速箱一致，后面多连杆独立悬架都是前轮驱动的，变道时更加充裕，让你开车的时候变成一种享受。该车继续使用EA211 1.4T涡轮增压发动机，传动系统与爱信第三代AQ2506档自动变速器一致，我觉得总体上这种动力是没有问题的。

       这套动力总成在捷达VS7两周年定制版上表现出来动力依然十分充盈，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。如果切换至S档，转速会保持在2000转的区间，这时候的动力响应明显快很多，超车会更有得心应手，即便高速上100km/h后的再提速，给人的信心也很足。

四、减震方面

       底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的形式，这在同级中比较常见。悬挂的调校则是以舒适为主，这也是用户对这个级别SUV的最大需求。偏软的悬挂设定，滤震效果很好，尤其走在碎石、烂路路面，底盘没有太多生硬的弹跳感，舒适性表现不错。偏软的悬挂带来一个负面的影响就是抑制侧倾的能力一般，过弯时给人的信心不是很足。

作为一款SUV车型，我认为这样在经过一些烂路时基本隔绝大部分的震动，一定程度上提高走烂路的舒适性。

五、起步方面

       0-100km/h百公里加速测试：采用憋油门的方式起步，发动机转速可以保持在2300转左右，起步瞬间轮胎会出现短暂的轻微打滑，随后输出迎来一个小高峰。偏软的悬挂调校在全油门起步时会出现较明显的抬头现象，整个加速过程中，变速箱的换代速度不算快，但是很平顺没有冲击感。

最终测得最快的成绩为9.49秒，这个加速成绩表现不错，比我预想中要好些。

六、NVH方面

       四种工况噪音测试：怠速状态下，发动机运转的声音以及环境的噪音都被隔绝比较彻底，车厢还是比较安静的，中低速状态下路噪也不算明显，静谧性表现尚可。不过高速状态下，传入车厢的噪音相对比较明显。

总的来说，在NVH方面没有给到我太多的惊喜。

七、油耗方面

       综合工况油耗测试：先说一下测试条件，车上一名成年人，空调温度调至24.5度，风量自动，驾驶模式为普通的D档，打开自动启停功能。出发前，将trip里程、平均时速、平均油耗全部清零。路况涵盖了环城高速（限速80km/h）、城郊快速路以及城市道路，慢速以及拥堵路况大概占四成。

       最后，我一共行驶了149.7公里，仪表盘显示的平均时速为30km/h，平均油耗为7.4L/100km。重新加注92号汽油至自动跳枪，一共消耗了12.2L汽油。结合行驶里程，折算出捷达VS7两周年定制版的百公里综合油耗为8.1L，与表显的平均油耗有一定的出入，不过我认为这个油耗表现对于一台中型SUV来说已经不错了。

总结：

我认为整体表现很突出。无论是颜值还是性能，在同等价位的队友中有很明显的优势。对于捷达VS7 两周年定制版哑黑车型，我的好感度特别高，该车无论在车型、外观、内饰方面基本迎合了目前大多数年轻用户的审美，关键价格也比较亲民，手里拿着10多万就能买到“黑武士”中型SUV车型，是不是非常值得？如果你最近有买车的想法，我非常推荐这辆车，毕竟作为德系血统车型，品质还是有保障的。

一汽大众捷达VS5多钱

       大众依靠国内消费者的精准思维，多年来在中国赢得了众多消费者。因此，在这种情况下，其自身的销售价格确实可以向追求最具性价比的消费者购买。所以之前突破了自己的道路，捷达就是其中之一，但是大众捷达到底好不好呢？

       从感受来看，捷达确实有自己鲜明的特色。首先，从早期进入国内市场开始，捷达就把自己定位为一款能够买到相当有线条的车的政府车，早期的造型也成为了很多成功人士的标配，以至于现在很多爱车的人，尤其是老年人，都会考虑像捷达这样的车。

       凭借高性价比和成熟的技术，捷达作为大众汽车早期的代表车型，在国内市场已有多年，拥有多年的口碑和底蕴。买捷达不用担心车辆保养和保值。同时早期的捷达主要采用大众EA113发动机，结构简单，但可以说带来了充沛的动力。此外，使用的材料也更加成熟，业主使用起来也更加舒适方便，这也造就了很多追求者。更何况车辆有问题。小镇上任何一个技工都可以修，而且收费极其便宜。

       最后，确实捷达本身一开始三大件的耐用性都很出色，还有很多人说的国内第一辆60万公里不大修的捷达出租车。以及在高速下出色的驾驶性能。在捷达之前，国内市场上没有一款中级车在高速行驶性能上获得如此好的口碑，几乎所有车企的司机都称赞捷达跑得多快，不漂移多快。

       这些因素都是捷达在很多人印象中品质好的原因。当然，在同级别车型中，捷达的品质应该只是中等水平。总之，在杨格看来，像捷达这样的车是大家的一种感受，性价比很高，价格也便宜。老捷达的品质真的延续了德系车的精髓，十年没大修的捷达随处可见，所以很多人都喜欢。

       一汽大众捷达VS5多钱

       较好的燃油经济性是一个非常有吸引力的卖点，毕竟没有谁会跟钱过不去。作为捷达旗下车型中的一份子，捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

       功能配置方面，捷达VS5配备了前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等八项舒适便利配置。

       价格方面，我们以捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型为例，其官方指导价为91800元，据了解目前阜阳市部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为88800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4844元，购置税7858元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是103302元。

       总的来说，捷达VS5的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       一汽捷达vs5及报价

       一汽捷达vs5价格是8.48--11.28万左右：1、一汽-大众JETTA捷达品牌旗下——捷达VS5车型的配置信息。新车定位紧凑型SUV将推出5款车型分别为280TSI手动时尚型、280TSI自动时尚型、280TSI手动舒适型、280TSI自动舒适型和280TSI自动豪华型；2、据此前消息捷达VS5的预售价区间为8.98--11.98万元将于19年9月5日正式上市是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型；3、捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎最大功率110kW峰值扭矩250N·m但是其没有匹配老搭挡：代号DQ200的7速双离合变速箱而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

       一汽大众vs5汽车报价及

       在国内，SUV车型的火爆已经持续多年，而这之中，10万元级别的SUV则一直是诸多汽车厂家厮杀最为激烈的细分市场。不过，很长一段时间里，这一价位可供选择的SUV车型都以自主品牌为主，鲜有合资车型的身影。但是，伴随着汽车价格的整体下探和合资车企产品线的丰富，一些10万元左右的合资紧凑型SUV逐渐涌现，其中就包括本文的主角——一汽-大众捷达VS5。

       捷达，这个中国消费者耳熟能详的名字，在2019年以大众旗下独立子品牌的崭新身份回归了大家的视野。而作为捷达品牌推出的首台紧凑型SUV，?捷达VS5展现出了足够的诚意：基于大众MQB平台打造，起售价不足10万元，同时配置和空间表现在以性价比著称的自主SUV面前却不落下风。正因如此，捷达VS5在上市之后一直保持了很高的销量，甚至屡屡月销过万台。那么本文，我们就来对这位“后起之秀”更加深入地解读一番，来看看它究竟还有哪些过人之处。

       外观：兼顾年轻和运动气质

       作为脱胎于大众MQB?A1平台的紧凑型SUV，第一眼看去，捷达VS5的整体造型的确有些似曾相识的感觉，但细看之下，它却又有着不少新的设计元素，整体风格更加年轻、动感。

       前脸部分，最吸引眼球的无疑是这个巨大的六边形进气格栅，其内部采用了点阵式的镀铬装饰，层次感丰富，同时也十分醒目。作为独立于大众的子品牌，捷达车型拥有全新的J字形车标，造型还是比较有辨识度的。

       中网两侧的前大灯和进气格栅自然地相接，线条过渡较为流畅，这种贯穿式的大灯和中网造型也是如今较为流行的设计手法。前大灯组的造型颇为犀利，其内部集成了全LED的远近光光源，而LED日间行车灯则位于大灯下方的独立区域，和大灯组整体形成呼应。

       从侧面看，捷达VS5有着几分大众车的味道，这倒并不是坏事，毕竟这种饱满、稳重的SUV造型一直很受消费者欢迎。当然，捷达VS5在细节处也有自己的特色，就比如从前翼子板一直贯穿至尾灯的高腰线设计，就增加了整台车的运动感和线条的立体感。另外，侧裙位置用了较为粗犷的黑色护板，也让作为城市SUV的捷达VS5有了几分“offroad范儿”。

       车尾的设计较为简洁，狭长的LED尾灯和前大灯组有所呼应，并且点亮效果不错，内部的Y字形光源颇有辨识度。保险杠位置，银色的防擦板配合上黑色的后包围，看起来相当富有野性，同时给予了驾驶者一定的挑战非铺装路面的信心。新车的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。

       多辐式的铝合金轮圈很有设计感，并且18英寸的规格也较为合适，很好的兼顾了这台紧凑型SUV的舒适性和视觉效果。与之相搭配的，是来自玲珑品牌的Green-Max?Hp200系列轮胎，规格为225/50?R18。

       内饰：似曾相识的大众风格

       大众车型的内饰向来有着较为典型的家族化特征，而作为大众麾下的产品，捷达VS5的内饰设计也在一定程度上继承了大众的简约、稳重的风格。

       捷达VS5的内饰整体呈现T字形的经典布局，而较为统一的色调、深浅明暗的处理、以及钢琴烤漆材质的运用，为其营造出了不错的层次感。用料方面，虽然有一定的硬塑料材质出现，但这对于一台主打家用的十万级SUV来说，也算符合预期。

       方向盘和仪表盘的表现没有太多惊喜，毕竟类似的造型我们早已通过大众的同价位车型所熟悉。不过，从实用性的角度来讲，方向盘的粗细适中，握感扎实；仪表盘的显示信息丰富，界面简洁明了，这些是值得肯定的。

       8英寸的中控屏幕是捷达VS5车厢内的一大亮点，其分辨率和操作响应表现都不错，并且交互逻辑清晰，很容易上手。另外，这套中控可以支持包括Carplay、Carlife在内的多种车机互联系统，智能化程度值得表扬。

       大众从来都是人机工程学设计的高手，这点在捷达VS5的车厢空间上也有所体现。捷达VS5的后排空间表现相当让人惊喜，180cm的乘客在后排的头部、腿部空间余量也仍然充足，这对于一台轴距2630mm的紧凑型SUV来说还是相当难得的。再加上坐垫长度足够，座椅填充物软硬适中，使捷达VS5的后排获得了几乎越级的乘坐体验。

       后备厢的空间表现同样不错。尾厢内地台较低，可利用的垂直高度很高；再加上后排座椅支持4/6比例放倒，一定程度地增加了尾厢纵深，总体容积相当可观。

       动力与底盘解析

       不出所料地，捷达VS5的发动机舱内搭载的是一台贴着大众标的“心脏”，发动机排量1.4T，而型号则是我们再熟悉不过的EA211。这台发动机出现在了大众旗下的诸多中型以下轿车和SUV车型上，可谓是大众集团的“功臣”，而在经过了无数大众车主的验证后，其可靠性和稳定性早已无需担心。

       在捷达VS5上，这台1.4T涡轮增压发动机可以提供150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，满足日常通勤可以说是游刃有余。和发动机相匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱，变速箱省心、耐用的特点非常契合捷达VS5的定位。

       底盘方面，捷达VS5非常有诚意地全系标配了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架系统，这在同价位的合资SUV中是很鲜见的。良好的机械品质，自然为其底盘质感的呈现奠定了基础——实际体验中，捷达VS5的确继承了大众车型一以贯之的出色驾控体验，面对大颠簸或小起伏时底盘都能处理地很从容，而在转弯或高速并线时悬架系统的支撑感也颇有几分德系车的“韧劲儿”。

车型配置解析

       捷达VS5的车系共提供了5款不同配置的车型，售价区间为8.48-11.28万元。其中，售价最低的两款车型为手动挡，而其余三款则为自动挡车型。另外，全系五款车型在动力配置上并无不同，都搭载的是EA211?1.4T发动机，动力参数也完全一致。

       作为车系中入手门槛最低的车型，售价8.48万元的280TSI手动进取型配置并不寒酸，配备了诸如ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停等安全辅助配置，LED大灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、多功能方向盘、主驾驶座6向调节和支持手机互联的8英寸中控屏等实用性配置，在捷达VS5的车系中都是标配。所以，如果手头预算有限，并且用车环境并不太拥堵，可以接受手动挡的话，那么起售款车型——手动进取型，也不失为一个务实、实惠的选项。

       对于自动挡是刚需、并且资金相对充裕的用户，售价10.28万元的280TSI自动悦享型是捷达VS5车系中较为理性的选择。作为三款自动挡车型中的中配，自动悦享型比最低配车型多出了如下配置：安全辅助配置，包括前排侧气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、前后驻车雷达、运动驾驶模式等；舒适性配置，包括无钥匙启动、无钥匙进入、车内氛围灯、自动雨刷、皮质座椅等等。结合自动悦享型终端优惠后10万元以内的售价，这款车型的确有着不错的性价比，适合手握10万元左右预算的消费者深入了解。

       最后，售价11.28万元的顶配车型——280TSI自动荣耀型，是综合各方面来看捷达VS5车系中最具有性价比的车型。之所以这么说，是因为这台顶配相比次顶配自动悦享型，在指导价上仅贵出1万元，但是配置方面却有显著的提升，多出了前后排头部气囊、主动刹车系统、自适应巡航等几项安全和驾驶辅助配置，以及主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、电动天窗等一系列舒适性配置。无论怎样，多花1万元换来的上述近10项“硬货”配置都是笔十分划算的买卖。

       全文总结

       作为同价位中少见的具有合资背景的紧凑型SUV，一汽-大众捷达VS5在配置层面展现出了足够的诚意；同时，大众基因和MQB平台的加持，也让它在机械素质和驾控体验上比同台竞争的自主品牌SUV领先了不少。纵然这台车仍有些许不完美之处，但在10万元的售前面前，这些都不是值得苛责的问题了。

       对于准备入手捷达VS5的潜在车主来说，五款车型中的顶配——280TSI自动荣耀型是毫无争议的高性价比首选。可以说，顶配车型在安全性、舒适性上的配置水平，已经满足了普通家庭的用车需求，同时其11.28万元的售价也较为合理，适合有一定品质感追求的年轻消费者们着重考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       喀麦隆vs塞尔维亚体彩比分

       11月25日3点：G组-巴西vs塞尔维亚|卢赛尔体育场

       11月28日18点：G组-喀麦隆vs塞尔维亚-贾努布球场

       12月3日3点，G组-塞尔维亚vs瑞士-拉斯阿布阿巴迪球场

       综上所述，塞尔维亚足球队在上半场比赛中的胜平负比可能是其中胜利的一场对阵的是喀麦隆足球队；打成平局的一场对阵的是瑞士足球队；然后会输给巴西足球队。在下半场比赛中，由于双方球队的球员体力消耗较大，所以下半场在对阵瑞士足球队的时候很可能会陷入僵局，所以最终的胜平负比可能是一负，一胜以及一平为预测结果。

       塞尔维亚足球队是2022年卡塔尔世界杯G组的球队，和巴西队、喀麦隆队以及瑞士队为一个小组。这四支足球队在世界杯比赛中的最佳成绩分别是殿军、冠军、8强和8强。小组赛中，这四支足球队要进行回合制的比赛。下面预测塞尔维亚足球队的半全场胜平负情况。

       好了，今天关于“最好的大众捷达汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“最好的大众捷达汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。