奥迪e-tron sportback落地价格_奥迪e-tron售价

奥迪e-tron sportback落地价格_奥迪e-tron售价

       非常感谢大家对奥迪e-tron sportback落地价格问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.奥迪e-tron属于什么级别的suv

3.奥迪Q2L e-tron比肩紧凑型豪华SUV，无须加油也能开喔

4.奥迪A6L新能源2020款多少钱能落地？

5.奥迪e-tron纯电动成交价格最低是多少钱？奥迪e-tron指导价

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       买电动车，这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。

       这个理由很简单，尤其是前几年，BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱，它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场，也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生，产品的含金量如何？我们自行思考一下，就会自有判断。

       当然，现在距离转型初期已经过去了至少2年左右的时间，那个时期的产品现在也已经有部分流入量二手车市场。而且，价格上也具有足够的诱惑力，例如奥迪Q2L e-tron现在的二手车价格只要10万出头。花10万左右，买一台奥迪纯电车，准新车况、还是SUV车型，是不是觉得很值？

       说实话，这价格卖高了。

这台车，性能现在属于什么级别？

       奥迪Q2L e-tron这台车出现的不算晚，在2019年就已经上市销售了，大概是在2019年11月份。当时总共就推出了两款产品，售价分别是22.68万元和23.73万元。当然，这台车也不是奥迪纯电平台的产物，它还有一个燃油版的奥迪Q2L，早它一年在2018年上市的。

       这台奥迪Q2L e-tron的出现，更像是“赶着交作业”而推的一款产品。

       先看2019年款的产品，两个版本，都是用的单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米，没有公布0-100km/h的加速成绩。电池包的选择上，采用了39.7kWh的三元锂电池包，NEDC纯电续航里程在啊265km，由于车身重量的原因，让这台车的百公里耗电量达到了13.9kWh/100km。之后的充电速度，快充0-80%，需要花费0.6小时，而慢充的速度要花费17个小时。

       接着，直接跨过2020年款、2021年款，两年时间都没有再更新车款，直接来到2022年款也就是现在在售车型。只推出了一个车型，而且性能方面升级幅度不算大，只是把电池包的容量扩充了。依旧是单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米。电池包选择了宁德时代的三元锂电池，电池能量44.1kWh，CLTC纯电续航里程来到了325km，百公里电耗降到了13.5kWh/100km（依旧不算低）。充电时间，慢充0.62小时、快充依旧是17小时。

       再看一下这台车的其他参数，定位小型SUV，车身尺寸是4268、1785、1545mm，轴距2628mm。如果说满足三人家用的话，勉强够用。这台车更适合一个人或者两人城市通勤，不跑高速去外省市的话，基本够用。另外，你需要一根家用充电桩，这台车续航水平导致它的充电频次会比较高。

       如果想买来经常三人出行，而且喜欢去远郊、长途出行的话，最好不要考虑。这台车的续航里程只有325km级别，而且充电时间最快也要0.6-0.62小时，整体来说补能方面不会给你太好的体验。

       现在这台车的二手车，只卖10万左右，该考虑吗？

10万多的奥迪，能买么？

       现在的奥迪Q2L e-tron二手车价格不高，基本上都是打五折的价格。但是也要区分好2019年款和2021年款的车型，毕竟相差几十公里的续航水平，这对于之后的用车体验来说至关重要。

       先看2019年款，目前二手车最便宜的车型。2019年款奥迪Q2L e-tron在2020年9月份上牌，使用差不多接近3年时间，行驶超过4.3万公里，这个使用水平可以说是非常高了，新车落地价格24.7万元左右，目前二手车价格在10.5万元，三年贬值了14万元左右。

       另外一款，2019年款同款车型，落地也是24.7万左右，但行驶只有1.9万公里的里程，使用也在3年时间左右，但目前二手车价格在10.8万元，已经接近了11万元。

       这两款车，如果价格差异不大的情况下，尽可能的去选择行驶里程更短的。毕竟它本身的续航里程只有265km，再行驶4万多公里后，经过频繁的充放电操作之后，最终真实的续航里程肯定会低于官方标定的续航里程。

       如果你不介意日常用车时需要频繁的充电，那，10多万的奥迪Q2L e-tron的二手车你可以考虑一下。

       之后的二手车价格也有12万左右的，也都是2019年款，就是行驶里程不到1万公里，或者不足1.5万公里。基本上都是行驶里程较短的，充电次数也相对来说不会特别高，续航的衰减理论上会比行驶里程较长的车型更友好一些。

       想买2022年款，要花多少钱？

       例如，2022年款的奥迪Q2L e-tron在2022年8月上牌，使用不到1年时间，行驶仅有1.2万公里，新车的落地价格26.5万元左右，目前的二手车价格大概在14.8万元左右，一年时间贬值12万元。

       同样，2022年款的奥迪Q2L e-tron只有一款车型，只要是行驶里程越短，二手车的价格就会越高，例如，只行驶了0.62万公里的车型，二手车售价在15.3万元左右，一年时间只贬值了11万元。

       还有更高的，2022年11月上牌、2022年6月上牌，但行驶里程只有0.01万公里，就是买了之后没开，价格上基本和新车持平。在18-18.9万元，基本上新车优惠之后的终端价格也差不多在18-19万之间。

       总之，这台奥迪Q2L e-tron的二手车价格性价比不算高，三年左右的车型即便续航里程标定265km，依旧还能卖到接近11万元的价格。说实话，这个价格和这个续航里程，不太对称，10万级别现在可以买到续航高于300km的续航水平。

       话又说回来，品牌附加值这东西你要喜欢，那这10万花的就值。

奥迪Q2L e-tron，有什么不足？

       这台车，对于一部分消费者来说具有一定的吸引力。首先，它的价格相对便宜，24.38万元的定价，再加上终端几万元的优惠力度，最终的落地价格很可能只有18万元左右，说实话这个级别买一台BBA，无论燃油还是纯电，确实都不错。

       当然，在做工和设计上我们完全可以相信奥迪，这两点都没有问题。

       至于空间和续航上，是这台车两个明显的不足。先说空间，奥迪Q2L e-tron和奥迪Q2L一样，定位都是小型SUV，然后加长了车身，在海外市场这台车的定位几乎就是和大众Polo级别一样的车型，只不过来到国内市场之后，虽然加长了轴距但车内空间依旧比较局促。

       再有，这台车的续航，两个年款的车型分别只有265km和325km两个选择，对比现在市面上的电动车来看，这个续航水平不算优秀，现在同级别的续航水平400-500km的都很普遍。客观的评价是，这台车的续航水平似乎已经掉队了，如果家里没有固定的充电桩，而且作为家用主力车型的话，还是慎重考虑为好。

       以上不足，如果你能接受，可以入手。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪e-tron属于什么级别的suv

       奥迪e-tron2021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为546800元-648800元。我们以奥迪e-tron的顶配2021款50quattro 尊享型为例，其官方指导价为648800元，据了解目前苏州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险20298元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是670548元。

       奥迪e-tron前脸呈现出简约的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子，搭配镀铬饰条，让整车气场变得更强。

       奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰看上去非常精致，加上银色饰条，很符合该车气质。另外，该车配备了360度全景影像、HUD抬头数字显示、电动后备厢等多项配置。

       动力方面，奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为230kw，总扭矩为540牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

       总的来说，奥迪e-tron的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q2L e-tron比肩紧凑型豪华SUV，无须加油也能开喔

       奥迪e-tron属于中大型豪华suv，这款车的动力比较强，并且操控也是比较好的。

        奥迪e-tron的长宽高分别是4901毫米，1935毫米，1628毫米，轴距为2928毫米。

        奥迪e-tron是一款双电机车型，这款车的电动机总功率为300kw，总扭矩为664牛米。

        奥迪e-tron前轴的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为309牛米，后轴的电动机最大功率为165kw，最大扭矩为355牛米。

        这款车搭载了2at变速箱。

        奥迪e-tron使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。

        奥迪e-tron搭载了电动四驱系统，四驱系统的加持提高了车子的机械抓地力和行驶稳定性。

        奥迪e-tron的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

        从悬架的用料就可以看出来，这是一款高端车型。

        多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

        奥迪e-tron的指导价格为69.28万元到82.86万元。

        奥迪e-tron已经正式上市了，如果大家对奥迪e-tron感兴趣，可以去当地的奥迪4s店内试驾一下。

        奥迪e-tron的动力响应非常迅猛，并且加速非常快。

奥迪A6L新能源2020款多少钱能落地？

       奥迪的品牌，科技感，配置，且电动车对于汽油车有太多的优势，加速响应快，无需加油，不用保养，不用热车，没有发动机噪音，不用担心发动机变速箱以后会产生各种小毛病等，且夏天开空调怠速基本不掉电，不像汽油车怠速费油有积碳等。电动车的加速响应和快感，是一般汽油车完全无法比的，其次就是奥迪的品牌，科技感结合价格，在20万以内包括汽油车，也是无敌的，我的车由于是官方落地新的试驾车，顶配的基础上还选装了11个配置，包括电尾，BO音响，翻毛皮电动座椅等，标价27万左右，我买入价16万出个头，所以结合这个价格，自然性价比无敌，试想，16万的裸车能买到什么？外观不错，个人觉得比Q3好看，老款Q3太圆润，新款Q3各种设计线条装饰太复杂，过犹不及，Q2还是比较干练的，外观方面，配的米其林浩悦4系列，且LED大灯照明效果很多，好过很多几十万的车，且转向灯也是流水，一个不落，完全符合奥迪的水准。

       奥迪Q2L?e-tron采用了e-tron家族专属的与车身不同中网格栅设计，锐力十足。

       侧面看上去也有几分轿跑SUV的味道

       灯厂出品的灯，颜值这块拿捏得死死的。

       在前杠的两侧拥有e-tron家族专属的Light?Signature日间行车灯。

       在车身侧面中，奥迪Q2L?e-tron在Q2L凌厉的多棱角腰线基础设计之上，再度添加e-tron家族专属元素。

       Q2L?e-tron在Q2L的潮酷格调之中，加入了e-tron家族的专属设计元素，令人过目难忘。

       同时在C柱中加入了e-tron的标志，再度凸显电力先锋的独特。

       在车尾设计中，奥迪Q2L?e-tron依旧保持大量的折角线条，腰线在经过尾灯之后延伸到尾门之上。

       奥迪Q2L?e-tron?采用了全新的电力驱动模块，最大功率达到100kW，最大扭矩290Nm。电动机全时峰值扭矩输出为奥迪Q2L?e-tron时刻带来充沛动力

       奥迪Q2L?e-tron标配奥迪虚拟座舱，在12.3英寸高清液晶显示屏下的是一整套完整的操作系统

       精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

       精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

       后备箱可以放倒，放倒以后空间非常宽敞，拉拉东西很实用

奥迪e-tron纯电动成交价格最低是多少钱？奥迪e-tron指导价

       豪华车的价格虽然不算便宜，但出色的品质依旧让人向往，大部分人都有一个豪车梦。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——奥迪A6L新能源2020款55TFSIequattro，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       实拍车型尺寸是5050/1886/1475mm，轴距是3024mm。车侧呈现出素雅的设计风格，视觉效果令人满意。

       再看下配置，奥迪A6L新能源配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统等十三项舒适性配置。

       动力方面，奥迪A6L新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为370牛·米；同时配备了总功率为105kw，总扭矩为350牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗2.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，我们以奥迪A6L新能源的最低配2020款55TFSIequattro为例来计算一下，这款车型的官方指导价为508000元，目前临沂市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在571101元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要152400元才可落地，月供为11075元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       老话说得好：便宜没好货，好货不便宜，想要买好车，就得多花钱。作为奥迪旗下车型中的重要角色，奥迪e-tron2021款50quattro 尊享型是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算它的落地价吧。

       该车长宽高4901/1935/1640mm，轴距2928mm，车侧呈现出青春的设计风格，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。

       再看下配置，奥迪e-tron配备并线辅助、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、多色车内氛围灯、HUD抬头数字显示等十七项舒适性配置。

       动力方面，奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为230kw，总扭矩为540牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，奥迪e-tron的最高配2021款50quattro 尊享型的官方指导价为648800元，以邢台市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险20298元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是670548元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“奥迪e-tron sportback落地价格”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪e-tron sportback落地价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。