新指南者汽车_新指南者汽车之家

新指南者汽车_新指南者汽车之家 _新指南者汽车之家

       如果您对新指南者汽车感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.???????????

2.售价下调 配置升级 新指南者能否“突围”？

3.配置升级、价格下调，新款Jeep指南者正式上市

4.全系标配自动挡，2020款Jeep指南者该怎么选？

???????????

       2022款Jeep指南者最近被拍到在欧洲进行测试，尽管采用了修改后的格栅和重新设计的大灯，但改款后的指南者依然能让人一眼认出。第二代Jeep指南者于2016年推出，但是几年前的改款车型并不能让大家感到满意。

       从谍照上可以看到：2022款指南者改进了保险杠、更大的中置进气口和新的雾灯，下进气口是倾斜的，更新的尾灯从伪装中暴露出来，后保险杠也可能会被重新设计。其余的造型设计基本还是延续了老款车型，现在还没有更进一步的消息。

       从谍照上可以瞥见一些内饰细节，似乎采用了一个巨大的信息娱乐系统，并配有金属饰条，这让现款车型中的8.4英寸显示屏显得小了很多。我们还可以看到一个重新装饰过的仪表板罩和一个全新设计的方向盘，这些细节都在表明，明年车型亮相时我们会看巨大的改款变化。

       发动机选项仍然没有确认，目前美国规格的指南者由2.4升四缸发动机驱动，可产生180马力（134千瓦/182?PS）和175磅英尺（237牛米）的扭矩。欧洲规格的指南者提供了多种发动机，包括新的插电式混合动力系统，该系统具有1.3升涡轮增压汽油发动机，11.4千瓦时的电池组和一个后置的电动机。这种设置使这款跨界车仅靠电力就能行驶约31英里（50公里）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价下调 配置升级 新指南者能否“突围”？

       日前，广汽菲克Jeep新款指南者正式上市，新车共提供7款车型，售价区间为15.58-22.98万元。新车的外观与现款基本保持一致，主要对配置等进行了一定的升级。（配图为2019款Jeep指南者）

       外观方面，新车的前脸采用了指南者经典的七孔式的格栅设计，格栅周边采用了亮银色的饰条包围，让其更具质感。两侧的大灯相对饱满，引擎盖上的线条勾勒出一定的立体感，下方的雾灯区勾勒的相对凌厉，宽大的进气口内部采用了黑色的中网修饰，黑色的防护板勾勒的前杠比较扎实，整体的设计还是非常霸气时尚的。

       值得一提的是，新款Jeep指南者新增了夜鹰版车型，新车的外观做出了一定的调整，其中中网、车身饰条、轮圈、行李架甚至是logo等，均做出了黑色处理，看上去更加的动感，内饰部分也采用了黑色主题色彩，整体看上去极具运动范儿。

       车身侧面，新车的线条相对平直，一条镀铬饰条从前窗延伸至车尾处，有效的拉长了视觉效果，也提升了该车的质感。腰线将车身勾勒的更加硬朗，多辐式的轮毂设计尽显运动效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4415*1819*1635（1650）mm，轴距为2636mm，定位为紧凑型SUV。

       车尾部分，新车的尾部层次感分明，分体式的尾灯点亮后的视觉效果还是非常不错的，尾杠勾勒的相对扎实，单边双出的排气搭配银色的防护板，看上去更加的精致动感。

       内饰部分，新车的内饰设计相对中规中矩，嵌入式的中控屏以及液晶仪表的设计，搭配三幅式的多功能方向盘，营造出一定的科技氛围，换挡杆勾勒的相对扎实，整体内饰的设计还是比较符合年轻人的审美观念的。

       据官方介绍，新车新增15大配置，包括Jeep智能车联服务系统、双拼座椅、后倒车影像、外后视镜加热、18寸轮圈等。其中四驱版车型以及豪华版均新增Jeep专属智能车联服务。

       最后在动力方面，新车均搭载1.3T四缸发动机，满足国六排放，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米。其中，两驱版车型匹配7速双离合变速箱，而四驱版车型配备9速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级、价格下调，新款Jeep指南者正式上市

       老款?指南者的起售价为15.58万元，新款指南者的起售价下调很多，这种加量降价的策略无疑将性价比进一步提升。

       提到Jeep这个品牌，大部分会将其与越野联系到一起，这也是老Jeep留给人们的第一印象，充沛的动力以及粗犷的外观设计，让其越野属性名声大噪。不过，随着市场需求的变化，Jeep推出了更多城市化SUV，反而在自己更擅长的硬派SUV领域并不怎么发力。

       最近，随着新款Jeep指南者的上市，其13.98万元的起售价引来了关注，相比老款起售价便宜1.6万元，不仅价格优惠，在配置上给出了足够的诚意。拿2021款和2020款两款入门车型相比，新款指南者在配置上增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、感应式雨刷、自动头灯，并升级为全车安全带未系提醒、LED大灯光源，同时中控液晶屏幕升级到8.4英寸，并且扬声器数量增加至6个，在安全、舒适、便利性方面均有不错的升级。

       2020款指南者销量低迷，为了挽救其销量，可见广汽菲克对指南者做出了不小的升级，并且在售价上给消费者优惠。另外，不少消费者对其搭载的1.3T四缸发动机有一定的偏见，对其销量也有一定的影响，不过其实从参数来看，这款四缸发动机的最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，在1.3T发动机中动力参数非常优秀，同时前驱车型均匹配了7速双离合变速箱，四驱车型则匹配了9速手自一体变速箱，高配车型还配有Active?Drive智能四驱系统。此次更新并没有将1.3T发动机更换，不过并不是三缸发动机，其动力也能满足日常需求，大部分消费者对于小排量发动机还是容易接受的。

       指南者定位于Jeep自由光和自由侠之间，而且外观设计也融合了大切诺基和自由光的众多特点，家族经典的七孔格栅不能少，并且周围增加的亮黑色边框提升了前脸的精致感，增加了整车的稳重性。大灯组内部的灯组结构也有变化，新式的灯组结构看起来更加细腻。新车的长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度与高度分别比老款增加了9mm与17mm，轴距则没有变化，对于空间的影响并不大。

       车内的改动较大，提供双色和纯黑两种配色，采用了从左至右的横向贯穿式设计，运用了新的方向盘造型，10.25英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸的中控屏，为车内带来了更强的科技感，更符合当下流行的内饰布局。空调出风口采用当下流行的贯穿式设计，空调区域采用了经典的按键控制，相比现在流行的触摸来说，在操作上会更加便捷也不容易误触。

       从新指南者此次升级的亮点来看，其更都市化的外观、更具科技感的内饰以及智能化方面的升级，这些改变让新指南者的现代化有了很大的提升。指南者作为广汽菲克的重点车型，在国内的口碑还是不错的，不过销量一直平平无奇，通过此次改款升级，让指南者的性价比得到提升，相信其销量也会得到改善。

       plus_one

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系标配自动挡，2020款Jeep指南者该怎么选？

       对于Jeep这个品牌，相信大家并不陌生，自进入国内市场以来，Jeep凭借硬派的外形、出色的越野性能和强劲的动力，获得了一大批越野爱好者的拥护和青睐，而?指南者这款车型，也曾有过辉煌的销售战绩。但近几年，随着国内自主品牌SUV的崛起以及豪华合资品牌车型价格下探，Jeep指南者的销量一落千丈，沦落到几乎要被消费者遗忘的地步。

       日前，新款指南者正式上市，本次共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。新车在外观、内饰方面没有明显变化，仅对部分配置进行了优化。这款新车能给Jeep指南者带来销量的回升吗？?

       作为年度改款车型，新款Jeep指南者前脸的变化不大，只在延续现款车型设计的同时对细节进行了调整。前进气格栅采用经典的七孔式造型，格栅内部采用镀铬装饰片，而自动四驱高性能旗舰版车型更是对前格栅进行了黑化处理，并在发动机盖的黑色拉花加入了红色竖条点缀。

       前大灯组造型狭长犀利，并带有延时关闭功能，LED日间行车灯位于灯组顶部，整体造型的辨识度较高。

       下包围也在细节上进行了调整，位于两侧的雾灯区域采用了全新设计并进行了熏黑处理，底部保险杠更加粗壮，视觉效果更有运动感。

       车身侧面的整体造型同样没有明显变化，车身轮廓方正硬朗，双腰线设计及突出的轮拱、侧裙，配合17英寸铝合金轮毂，看上去颇为硬派。B/C柱进行熏黑处理后，营造出了悬浮式车顶的既视感。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，和现款车型相比，新车在长度上增加了9mm，高度增加了17mm，自动四驱高性能版则是增加了25mm，轴距没有变化，依然是2636mm，这样的数据表现在紧凑型SUV中只能算中规中矩。

       车尾部分，新款指南者依然采用简洁的设计风格。后挡风玻璃面积不大，?但底部配有镀铬饰条装饰，看上去精致感十足。LED尾灯采用分体式设计，内部带有黑色灯框线装饰，点亮后辨识度较高。下方宽厚的包围以及单边双出排气呈现出了较强的运动感。

       在内饰方面，新款Jeep指南者做了较大的改动。黑灰双色配色看起来质感更佳，使车内氛围多了几分活力。真皮材质包裹的三辐式多功能方向盘+10.25英寸的全液晶仪表盘配合悬浮式10.1英寸中控多媒体触控屏，营造出较为明显的科技感。

       新车配备腾讯TAI?3.0车载系统及全新一代Uconnect?5信息娱乐系统，支持智能声控、智能交互管家等功能，显示和操作界面更精致。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置。?

       新车对的储物空间也进行了重新优化，相比现款车型提高了2倍多的储物空间，前排中控台下方可放置手机和杂物，还可选配无线充电面板。

       后排空间方面，由于轴距与现款车型保持一致，因此新车在后排的乘坐空间上没有明显变化，在同级别车型中没有优势。

       动力方面，新款Jeep指南者搭载了GSE-T4?1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270Nm。该发动机配备缸内侧置燃油直喷、可变排量机油泵、低摩擦凸轮轴轴承、电子节温器等技术，配合9速手自一体变速箱（低配车型为7挡双离合变速箱），百公里综合油耗仅为6.0L。此外，部分车型配有Active?Drive智能四驱系统，可在0.2秒内实现两驱/四驱切换。

       近年来，Jeep指南者的官方指导价一降再降，但销量却没有明显变化，始终保持着一个较低的销量数据。这款车的综合表现并没有特别明显的短板和不足，售价也较为合理，市场表现惨淡的原因，大概率是由于品牌影响力式微所致，新款车型在内饰和配置方面的提升必然会对销量有一定促进作用，但想要在销量上实现真正的突破，恐怕还要再下一番苦功夫才行。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元。相较于现款，新款指南者精简了车型数量，起步就标配自动变速箱，入门的主打车型售价还小幅下调，颇有几分加量不加价的味道。

       外观方面，2020款指南者继续采用Jeep的家族式设计，前脸是经典的七孔式进气格栅搭配粗犷的大灯造型，在结合上黑色的下包围以及方形轮拱之后，看上去硬派气息十足，很有越野车的范儿。

       车身侧面的造型偏向简洁，双腰线设计让车子略显紧致。而在尺寸方面，新款指南者的长宽高为依然保持为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm，基本处于紧凑型SUV的主流水平。

       而车尾部分，则设计得相对饱满一些，上窄下宽，尾灯轮廓与头灯形成首尾呼应，灯带型的LED尾灯看着还算时尚。此外，熏黑的保险杆和单边双出的排气口，也让整个尾部具有很高的辨识度。

       内饰方面，2020款指南者厚道地采用了大面积软包设计，整体触感还算不错，中控台钢琴烤漆饰板进一步提高了内饰的挡次感，8.3英寸中控屏幕并不算大，但重在实用，可以支持Carplay和Carlife手机互联系统。

       而在仪表设计方面，指南者并没有过分的去追求科技，它没采用时下流行的的全液晶仪表，而是继续使用传统的双炮筒式设计，搭配上中间的小尺寸液晶屏之后，看着还是有种别样的美感。

       值得一提的是，在悬架方面，除了匹配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合来提升舒适性以外，还增加了?FSD自适应减振系统，这个系统可以让车子根据不同的路面情况，去调整减震筒的软硬程度和反馈力度，进一步提升了车子在行驶过程中的稳定性和操控性。

       而在动力方面，2020款指南者匹配了一款1.3T发动机。该发动机的最大功率为127kW，最大扭矩为270N·m。通过数据对比，Jeep的这款1.3T发动机已经有些接近本田1.5T发动机，胜过大多数主流1.5T发动机了。小小排量就有如此之大的马力，看来Jeep在发动机研发上有下过一番苦工。

       而在变速箱匹配上，2020款指南者除了提供7速双离合变速箱之外，还有9挡手自一体变速箱。与此同时，车子也还提供了两驱和四驱可选，选择非常丰富。

       就整体产品性能表现来看，2020款指南者还是能兼顾到当下大多数消费者的日常使用需求的。那么两种变速箱版本，7款车型当中，究竟是买那个配置更划算呢？对此，疆哥觉得有必要针对不同需求来匹配对应的车型版本进行分析。

       首先是入门版，15.58万的自动舒适版，虽然是最低配，但它该有的功能却是一点都不少。像胎压监测、上坡辅助、中控彩屏、语音控制系统、日间行车灯、车前雾灯、转向辅助灯、电动后视镜、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等实用功能，均有搭载。如果预算比较紧张话，买它也是挺不错的。

       接着是16.28万的自动领先版，这个版本是比15.58万的自动舒适版贵了7000块，但它却多了多出了全景天窗、无钥匙进入/启动系统、还有倒车影像这三项高性价比配置；并且中控屏也从7寸升级到8.4寸的中控大屏，喇叭也从4个增加到了6个。综合来看，这7000块花的还是很值的。

       当然，除去这个版本之外，价格都为17.28万的自动精英版也相当不错，它和16.28万的自动领先版比起来，主要多了安全方面的前排侧气囊、后排头部气囊、倒车雷达，提升驾乘舒适性的定速续航、皮质方向盘、皮质座椅、双温区空调、自动空调等7项配置，看着还是有一定性价比的。但具体值不值，那就见仁见智了。

       而那些比较喜欢追求个性的消费者，疆哥推荐购买17.58万的自动夜鹰版，这个版本车型的配置虽然和便宜3000块的自动精英版相同，但配色方面，它却更加特别。车子的中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位都采用了黑色处理，同时内饰也是采用黑色主题，包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，看上去更有运动气质。

       至于双离合顶配版，即18.98万的自动豪华版，则是比自动精英版版多了远程启动、电动后备厢、前排主驾座椅加热、腰部支撑调节、氙气大灯、自动大灯等提升科技感的配置。配置多了不少，差价也增大了许多，如果是比较喜欢科技感的话，还是可以考虑一下这个版本的。

       看完双离合版，剩下的就是9挡手自一体变速箱版了。这些版本除了配备有9挡手自一体变速箱之外，它们还搭载了越野利器-四驱系统，这个系统可以在0.2秒之内完成四驱和两驱之间的切换，可以让指南者轻松面对各种路况。其中19.58万的自动四驱精英型在配置上是看齐17.28万的两驱自动精英版的，性价比和实用性方面都还是挺高的，如果预算比较充足的话，疆哥建议大家咬咬牙上这个版本会好一些。

       对于那些不怎么差钱的，疆哥建议直接一步到位，选择顶配22.98万的自动四驱高性能旗舰版吧，这个版本的配置可谓是应有尽有。既有提升安全性的并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，也有加强舒适性和科技感的的全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、前排座椅加热、自动头灯、氙气大灯、感应雨刷等。进一步提升了车子的安全感和高级感。

       虽然Jeep全系车型最高配与最低配之间的差值有7万之多，但因为有着7款车型来进行一一细分，所以消费者想从中选出合适自己版本的车型其实相当简单。因此，疆哥在综合分析后认为，两驱的自动精英版、自动豪华版，四驱的自动精英版都是是性价比较高的存在，相当值得购买。当然，萝卜青菜各有所爱，大家也按照自己的需求去选择的，毕竟每个人的预算都是不一样的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“新指南者汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。