汽车之家报价 帕萨特_汽车之家帕萨特2020款报价及图片

汽车之家报价 帕萨特_汽车之家帕萨特2020款报价及图片

       接下来，我将会为大家提供一些有关汽车之家报价 帕萨特的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下汽车之家报价 帕萨特的话题。

1.大众帕萨特售价是多少

2.实拍：20款大众帕萨特价格给了我们惊喜，外观设计也太商务了

3.买B级车的抓紧了，大众帕萨特降至16万，还看啥丰田卡罗拉？

4.帕萨特2022款落地价多少钱？帕萨特报价

5.大众新款帕萨特售价曝光！配置大幅升级，搭2.0T引擎+7DSG

6.相似之处太多如何选？迈腾全面对比帕萨特

大众帕萨特售价是多少

       近期大家关注的“大众帕萨特售价是多少”相关内容讲解以下。

       大众帕萨特售价是多少?新帕萨特指导价：18.99 万 - 30.39 万，优惠基本上在2.5万左右，质量非常稳定可靠：

       1、大众帕萨特(Passat)是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变;

       2、和它的名字一样，几乎所有帕萨特(Passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆;

       3、新帕萨特帕萨特(Passat)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。自1973年诞生，大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆;

       4、其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中挡轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。

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实拍：20款大众帕萨特价格给了我们惊喜，外观设计也太商务了

       说到家用代步车，少部分车友选择了小型车，车身小巧灵活好开。大部分车友选择了空间更大的车型，因为大多数家庭一家只有一辆车，周末带着家人出去自驾游，满载不挤，后备厢还能装很多物品。价格方面，家用车还是以价格低为主，毕竟生活不易，能省就省点。有没有价格又低，空间又大的家用车呢？可以看看大众帕萨特。

       大众帕萨特在售车型是2020款，全系有三种动力（1.4T、2.0T高低功率），价格区间是18.59万-28.29万。价格与同级别车型相比，不占优势，例如本田雅阁价格区间是17.98万-25.98万。丰田凯美瑞价格区间是17.98万-27.98万。?帕萨特目前有优惠，笔者所在地南京，2020款改款280TSI商务版，指导价是18.59万，综合优惠3.7万，优惠后的价格是14.89万，优惠条件需要店内加装饰，例如座套脚垫贴膜等等，这个价格与合资紧凑型轿车相仿，帕萨特是中型轿车，要比紧凑型轿车高一个级别。

       这款车是2020款改款280TSI商务版，是帕萨特入门级车型，外观设计整体看着成熟稳重，车头采用宽幅进气格栅，两侧LED大灯与格栅紧密相连，显得很霸气。前杠两侧还配备了前雾灯，在大雾天气中行驶，提高了行车安全性。

       车身侧面整体造型比较规整，一条笔直的腰线从前车门一直延伸至车尾，显得很有力量感。在中型轿车中，帕萨特的外观尺寸算是比较大的，车身尺寸长宽高分别是4933*1836*1469毫米。车轮的数据是215/60R16，轮胎不算宽，轮毂也不大，这也是出于成本方面的考虑。

       车身尾部整体看着比例协调，尾厢边沿采用凸出式设计，增加了一丝运动感。两侧尾灯面积较大，夜晚点亮时辨识度很高。车尾底部的排气尾喉使用镀铬件装饰，有一种美式豪华风格。徽标下面配备了一排字母，看着很有高级感，开出去有面子。

       进入到车内，中控内饰整体布局比较规整，这种设计比较符合大多数车友的审美眼光。驾驶位这边，方向盘不是皮质包裹的，显得有些廉价，也没有配备多功能按键，看着光秃秃的。

       透过方向盘能够看到机械式仪表盘和单色行车电脑显示屏，从实用的角度来看，传统的仪表盘看着更清晰易懂，实用性较强。中控屏是8英寸的，多媒体配置比较简单，仅有车载蓝牙电话、手机互联映射、车联网和语音识别控制功能（多媒体、电话），科技感不强。

       这款入门级车型，座椅是仿皮面料包裹的，主副驾驶位均配备了座椅靠背调节和座椅前后调节，主驾驶比副驾驶多了座椅高低调节，调节方式为手动。后排座椅除了有中央扶手之外，还可以比例放倒，可以装体积较大的物品。这款车的轴距是2871毫米，身高1.75米的乘客坐进后排，头部空间将近两拳，腿部空间将近四拳，这么大的后排空间，对于家用来说是比较宽裕的。

       底盘采用了前后独立悬架，悬架的舒适性属于中等水平，走铺装路面底盘扎实沉稳，过减速带悬架较硬，有颠簸感。

       动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1750-3000转，传动系统匹配了七速双离合。综合路况油耗9升左右，对于车身自重1.47吨的中型B级车而言，是比较省油的。动力输出起步稍慢，转速上来之后，动力输出比较有劲，尤其跑高速，油门踩到过半的时候，也有较强的推背感。

       安全配置，这款车配备了6个气囊、胎压报警、车身稳定系统。操控辅助配置比较少，仅有倒车雷达，没有倒车影像。其它配置有电动天窗、无钥匙进入和启动、车窗防夹手功能、外后视镜加热、后排出风口、车载净化器。这款车的配置不高，几乎都是基础配置，满足日常使用还是可以的。

       保值率方面，帕萨特保值率属于中上等水平，三年的保值率是62.4%，五年的保值率是48.9%，保值率高，说明这款车在二手车市场比较受欢迎，换新车的时候，二手车出手比较快，能卖上价，赔的钱不多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买B级车的抓紧了，大众帕萨特降至16万，还看啥丰田卡罗拉？

       有一位朋友在后台咨询我，近期他想购买一辆?大众帕萨特，问一下我，能不能实拍一下车型，并且告知价格。

       现在市场上在售的帕萨特是20款的，最新款的上市时间是今年的9月份。虽然上市刚刚两个月的时间，但是我们从常州大众经销商处了解到，现款的大众帕萨特价格优惠幅度非常的不错，总体优惠在3万元。

       大众帕萨特的厂家指导价为18.59万到28.29万元，最高优惠幅度约3万元，入门级的价格约为16.3万元左右。这个价格你觉得可以吗？

       外观设计方面，这款帕萨特的外观设计确实没话说，特别的商务。它的前脸使用了多条横向间断式的镀铬饰条，看起来特别的商务，而且进气中网与led大灯无缝衔接，精致感以及横向张力都被诠释得非常不错。值得一提的是，这款帕萨特车型的进气中网并未像其他车型一样采用了完全密封，它的进气中网在大灯的位置留下了缺口，和大灯进行融合，看上去设计得确实非常不错。

       车型的侧面看上去比较的流畅，它的侧面线条一直延伸到车尾运动尾翼的边缘，进行了衔接，视觉感非常不错。车尾部分的线条和侧面一样，也同样非常的流畅。

       这款帕萨特的尾部我觉得并没有太多的新潮设计感，但是我比较喜欢它的光导式尾灯，采用的是不规则造型的设计，远远地看有点类似于长鞭的结构，而且在尾灯的下方采用了六颗led灯珠，精致度刻画得更好。

       其实20款的大众帕萨特和19款的大众帕萨特的外观并没有太多改变的地方，唯一较大改变的地方就是车身的高度有所增加。你从外表几乎区分不出来19款和20款的区别。

       其实我觉得大众帕萨特的设计师可以对轮毂的设计稍微上点心了，我觉得样式并不是特别的漂亮，这款双五幅的铝合金轮毂已经使用多年了，这样的样式可以稍微变化一下，我觉得效果会更加的漂亮。

       内饰部分，这款帕萨特车型的内饰刻画得还算是比较精致的，充满了德系设计的氛围，整个车内的设计是非常严谨的，但是豪华感并不是特别的强烈。其实无论是大众帕萨特还是迈腾车型，看来大众是准备将这套大众家族式黑色内饰的设计进行到底了。

       大家仔细看这款车型的中控部分，其实这是区分20款帕萨特和19款帕萨特最好的方式之一。19款的帕萨特中控屏幕是有物理按键的，而20款的帕萨特则取消了物理按键，都变成了触控屏。我觉得就精致感以及时尚感而言，新款的帕萨特更有说服力，也更加容易打动消费者，否则大家可能很容易将帕萨特的内饰认为是速腾或者朗逸车型的。

       我们再来具体了解一下20款帕萨特的车身数据，它的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距是2871mm。作为中级商务轿车的帕萨特，帕萨特车身数据具有较高的优势。

       我们来了解一下这款帕萨特车型的动力部分，新款帕萨特车型一共有两款动力?，分别为1.4T以及2.0T的涡轮增压发动机。其中1.4T的肯定是入门版的车型了，一共有两款厂家指导价，分别为18.59万元和20.69万元，最大功率150马力，峰值扭矩250N?m。

       2.0Tt的帕萨特分为高低功版本，也就是我们常说的330TSI和380TSI两种数据。这台2.0T的发动机最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。大众对于这两款发动机的应用可谓是得心应手。

       至于变速箱部分，全新的帕萨特使用的是七挡双离合的变速箱，其实这套变速箱已经伴随帕萨特多年了。

       底盘结构部分，帕萨特采用的前置前驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性以及操控性都是属于上游的设计。

       总体来说，其实20款的帕萨特升级效果没有那么明显，作为小改款的帕萨特让价也就在情理之中了。但是我确实没想到上市两个月的时间，帕萨特竟然拥有如此高的优惠。

       如果你也很喜欢大众的帕萨特，欢迎咨询常州各大众经销商。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特2022款落地价多少钱？帕萨特报价

       "金九银十"是传统的销售旺季，各大车企纷纷抓住机会，或推出重磅新车，或给出较大的优惠力度，以此来吸引消费者，争取在第三季度的尾声取得好的销量成绩，而对于消费者而言，这也是抄底购车的好机会。

       上汽大众是打响价格战的车企之一，甚至是一场"持久战"，旗下中型车?帕萨特优惠近3万元，入门车型甚至跌至16万元。帕萨特官方指导价为18.59~28.29万元，而据汽车之家信息显示，一位车主在广东购车，裸车价位16万元，优惠2.59万元，购车全款18.09万元。

       这样的价格有多诱人？一汽丰田卡罗拉售价11.98~15.98万元，而丰田旗下车型往往优惠很少，原价购车也不算奇怪，也就是说入手卡罗拉顶配车型至少需要15万元以上，加上购置税、保险等费用，购车成本约为17万元，与帕萨特入门车型价格相当。

       虽说价格相当，帕萨特的优势却不止一星半点，比如卡罗拉定位紧凑车型，空间表现与同级车型相比处于劣势，而帕萨特定位中型车，还是同级车型中的佼佼者，相比之下，帕萨特空间表现完胜卡罗拉。

       而在动力系统方面，卡罗拉搭载的是1.8L混动系统，虽说油耗低，但动力肉也常常被人们诟病，而帕萨特入门车型搭载的1.4T发动机，匹配7速双离合变速器，虽说动力表现不及同级2.0T车型，但还是会优于卡罗拉，因此不管从空间还是动力方面考虑，帕萨特均是更好的选择。

       不过，选择帕萨特也有不少劣势不得不说，比如低配版的帕萨特在配置方面远不及高配卡罗拉，虽说够用，但实际体验打折无可避免，尤其在看得见的舒适性配置、科技配置方面，至于安全配置，众所周知，帕萨特此前在中保研正面25%偏置碰撞测试中A柱严重变形，气囊作用也很有限，最终只拿到较差评分。

       测试成绩公布后，帕萨特陷入舆论漩涡，安全性能遭到质疑，而2020款上市的帕萨特比起参与测试的2019款车型增加了安全气囊配置，全系标配6项安全气囊，不过在主动安全配置方面，帕萨特仍没有变化，至于A柱等车身结构是否进行了改进升级，不得而知，因此入手仍需谨慎。

       或许是中保研测试的余威，也或许是消费者购车越发理性、务实，不少消费者仍对帕萨特敬而远之，即便有较大的优惠也没有轻易入手，在刚刚过去的9月，帕萨特共计卖出新车16882辆，没有进入轿车销量榜前十五，不敌老对手雅阁、凯美瑞以及兄弟车型迈腾。

       可见，纵使帕萨特拥有悠久的历史，巅峰时期甚至称霸中型车市场，但面对越发理性的消费者，一旦质量下滑，安全出现问题，即便降价、性价比提升也不管用，帕萨特要想东山再起并非易事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新款帕萨特售价曝光！配置大幅升级，搭2.0T引擎+7DSG

       目前，帕萨特2022款的官方指导价为179900元-250900元，我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版为例，该车型的官方指导价为222900元，据了解，目前淮安市部分经销商有最高12100元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为210800元。如果按照全款购买来计算，购置税18655元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为239400元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是63240元，月供金额为4614元。

       帕萨特车头呈现出犀利的设计风格，加上多边形格栅，让车头显得十分利落帅气。

       帕萨特2022款330TSI星空豪华版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。中控台使用了倾斜式的设计虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。该车配备了前排头部气囊、全速域自适应巡航、CarPlay等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，帕萨特配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

相似之处太多如何选？迈腾全面对比帕萨特

       近日海外媒体曝光了一组大众新款帕萨特车型售价，新车共计推出了四款车型，海外市场起售价为34,705欧元（约为28万人民币），并计划于今年年内陆续完成交付工作。动力方面，新车将搭载一台2.0TDI柴油版涡轮增压发动机，最大功率可达91kW，峰值扭矩250N·m，传动系统继续匹配7速双离合变速箱，百公里平均油耗为4.7L。

       配置方面，新车提供了16寸轻合金车轮、可调高度的前排座椅、具有自动保持功能的驻车制动器、驾驶员座椅，带电动腰部调节装置、Apple?CarPlay和Android?Auto、具有三区调节功能的“?Air?Care?Climatronic”空调控制、带限速器的自适应巡航控制等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       提起国内的合资中型车市场，就一定绕不过迈腾和?帕萨特这对兄弟车型，它们同属大众旗下，从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处，常常让消费者难以抉择。今天，我们把迈腾和帕萨特放在一起进行全面对比，看看谁的表现更胜一筹。具体车型方面，我们选择售价23.39万迈腾330TSI?DSG豪华型（以下简称迈腾）和售价23.79万帕萨特改款330TSI豪华版（以下简称帕萨特）。

       迈腾采用了横幅式前格栅设计，表层运用银色镀铬进行装饰，并巧妙地与前大灯衔接在一起，拉伸了前脸的横向视觉。贯穿式下格栅与雾灯区域集成在一起，丰富了前脸的层次感。

       帕萨特前脸采用大尺寸网格状前格栅设计，上下部分采用了粗壮的银色镀铬进行修饰，并将两侧大灯融入其中，整体感较强。雾灯区域同样采用了银色镀铬装饰件，进一步提升了前脸的精致感。

       大灯方面，两车都配备的是LED大灯带LED日行灯，并且支持自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调和大灯延时关闭。帕萨特多出一项转向头灯功能。

       迈腾侧身采用锋锐的腰线设计，腰线从前翼子板穿过前后车门把手与尾灯相连，下方银色防擦条与腰线形成了平行的效果，彰显出较强的稳重气息。

       帕萨特侧身采用了双腰线设计，平直的上腰线从前大灯延展至尾灯处，更显优雅修长，下侧裙进行了内凹处理，力量感十足。

       轮胎方面，迈腾配备的是17英寸铝合金轮毂，帕萨特配备的是18英寸铝合金轮毂。两车的轮毂样式都比较精致美观，与整车设计较搭。

       迈腾的尾部设计很有厚重感，几乎没有运用过多的线条修饰，扁平状的双边双出排气设计，显得干净利落。

       帕萨特的尾部设计更有层次感一些，在尾门底部和排气管区域均加入了银色镀铬装饰，提升了一定的豪华感。

       迈腾的内饰以黑色为主色调，中控台采用了贯穿式空调出风口设计，中间还加入了石英钟，彰显商务气息。采用大众最新样式的方向盘，采用真皮材质包裹，手感不错。

       帕萨特也采用的是全黑内饰，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，方便行车操作。副驾驶座前的亮黑色面板加入了一些水滴设计元素，并与空调出风口集成在一起，看起来比较特别。

       两车配备的都是全液晶仪表盘，尺寸也基本相当，可以显示车速、油耗、胎压、GPS导航等行车信息，科技感和实用性都很出色。

       两车配备的都是9.2英寸中控屏，内置大众最新的车机系统，支持GPS导航、组队出行、车载WIFI、语音识别、在线音乐、在线电台、在线地图升级，还可以通过手机APP查看爱车状态，打开联动的智能家居等。区别在于，迈腾的车机系统仅支持CarLife，帕萨特的车机系统支持CarPlay和CarLife。实际使用起来，基本没有什么区别。

       两车的空调区域采用的都是触控式面板，提升了一定的科技感，但容易留下指印，需要经常擦拭。两车配备的都是双区自动空调带PM2.5过滤装置，并且还配备车载空气净化器，能有效净化车内空气质量。时下流行的手机无线充电功能，两车也都没有缺席，非常实用。

       车身数据方面，两车的轴距都是2871mm，帕萨特在长度上有一定优势，迈腾的后备厢空间更大。事实上，两车前后排乘坐空间都很宽敞，不存在空间不足的问题。

       迈腾采用的是翻毛皮材质的座椅，看起来比较上档次，座椅的包覆性比较强，能给予人体最佳的支撑。配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、老板键和后排独立空调，很好地兼顾了前后排乘客的舒适性。缺点也比较明显，后排中央地板的凸起比较高，这也是大多数合资车的通病，中央乘客仅适合短途乘坐。

       帕萨特配备的是打孔真皮材质的座椅，采用菱形格纹处理，看起来比较高端。与迈腾一样，配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、老板键和后排独立空调，另外还多出前排座椅通风和驾驶位记忆功能两项实用配置。由于后排中央地板凸起较高，后排中央乘客同样不适合长途乘坐。

       迈腾的后备厢尺寸为533L，纵深表现很好，一般家用来说完全够用了。后排座椅还支持按比例放倒，可以进一步拓展装载空间。迈腾多出一项感应电动后备厢，通过脚扫下方感应器就能打开尾门，非常便利。

       帕萨特的后备厢尺寸为521L，略小于迈腾的后备厢，不过满足日常家用还是没问题的。后排座椅同样支持按比例放倒。

       安全配置上，两车都配备前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车和上坡辅助。迈腾多出膝部气囊和疲劳驾驶提醒，帕萨特多出盲区监测、主动刹车系统和ACC自适应巡航。

       两车搭载的是相同的动力总成，均为2.0T发动机+7速双离合变速箱。这款2.0T发动机被运用在大众旗下的多款热销车型上，动力性能强劲，在大多数路况下都能做到游刃有余，7速双离合变速箱与之配合默契，节油效果也不错。

       通篇比较下来，小编认为迈腾在设计上更原汁原味一些，中控台配备石英钟，商务气息较浓，如果你是商务用车居多，建议考虑迈腾。帕萨特加入了本土化设计，配备的驾驶辅助系统更齐全一些，如果比较重视配置的消费者可以考虑帕萨特。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于汽车之家报价 帕萨特就到这里了。希望大家对汽车之家报价 帕萨特有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车之家报价 帕萨特的解答可以帮助到大家。