汽车安全系统生产商_汽车安全系统厂家

汽车安全系统生产商_汽车安全系统厂家

       好的，现在我来为大家谈一谈汽车安全系统生产商的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于汽车安全系统生产商的话题，我们开始说说吧。

1.延锋汽车智能安全系统有限责任公司怎么样？

2.天合汽车集团的安全系统

3.伟速达(中国)汽车安全系统有限公司怎么样？

4.那里可以找到汽车被动安全系统市场现状分析及未来发展前景

5.领克车有几个安全气囊？

6.高田(上海)汽车安全系统研发有限公司怎么样？

延锋汽车智能安全系统有限责任公司怎么样？

       延锋汽车智能安全系统有限责任公司是2017-12-26在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市浦东新区秀浦路426号2幢104室。

       延锋汽车智能安全系统有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91310115MA1H9LX86K，企业法人王锡羚，目前企业处于开业状态。

       延锋汽车智能安全系统有限责任公司的经营范围是：从事智能科技、安全科技、汽车领域内的技术开发、技术咨询,技术转让、技术服务,汽车及零配件的销售,从事货物及技术进出口业务,企业管理。

       [依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动]。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

       延锋汽车智能安全系统有限责任公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。

       通过百度企业信用查看延锋汽车智能安全系统有限责任公司更多信息和资讯。

天合汽车集团的安全系统

       近两年，日系车型在碰撞测试中的优异表现似乎向外界证明了其安全性能并不比德系、美系车型差，并且，随着日本工匠精神的传播，日系车型大有成为最安全汽车的势头。但另一方面，日本汽车相关企业造假丑闻却不断让消费者对日系车的安全性充满了质疑，而就在近日，日本汽车界又被爆出重大丑闻。

       据日本媒体报道，日本国内最大的汽车安全带供应商“日本均胜安全系统公司”对部分在测试中未达标的安全带篡改数据，使其“满足”法规要求，而目前可能已有大量存在安全隐患的产品流入市场，并且这些产品可能还包括儿童座椅中使用的安全带。根据均胜公司的官网显示，包括丰田、本田、日产在内的十家日本车企都使用了该公司的产品。鉴于事态重大，日本国土交通省已要求涉事公司就违规事情作出详细调查并提交报告，并同时要求各家车企做好大规模召回的准备。据预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及汽车大约200万辆。

       此事件一经曝光顿时引起了日本国民的热议，要求相关企业尽快改正。而针对此次事件，日本政府官员表示，会尽快查明并采取相应的应对措施。此外，涉事的日本均胜公司也表示，目前还没有出现因安全带断裂而引发的伤亡案例报告。

       值得一提的是，日本均胜安全系统公司的前身就是日本高田公司，此前曾因气囊安全问题导致多起死伤事故、并引发了全球范围内涉及一亿辆汽车的大规模召回。而在2017年，高田公司也因高额负债宣布破产。随后，该公司除气囊以外部分业务被中国零部件供应商宁波均胜电子旗下的子公司均胜安全安全系统收购。而在事件爆发后，宁波均胜电子也发布了澄清公告称，均胜安全日本子公司不存在刻意隐瞒行为，并表示该情况存在于均胜安全收购高田公司资产前。此外，目前均胜安全生产的安全带不存在上述问题。

       对于这些问题安全带的流向，目前官方暂时还没有公布，是否涉及到国内新车还不得而知，所以国内的消费者也不必大为恐慌，笔者会持续关注此次事件的发展。

       最后，日本汽车界近几年丑闻不少，“高田问题气囊”、“神户制钢数据造假”以及现在的“安全带数据造假”等事件让日本车企努力经营的安全形象倍受影响。汽车作为出行工具，关乎消费者生命，所以安全问题是其首要的考核指标，生产企业和相关供应商不能因为利益而不顾消费者生命安全。对于车主而言，也要随时关注相关信息，如果发现车辆出现问题，要及时联系厂家或者经销商，这样才能保障自身和财产免受损失。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伟速达(中国)汽车安全系统有限公司怎么样？

       美国天合汽车集团(TRW Automotive)在日前开幕的的德国法兰克福国际车展 (IAA) 上凭靠其为全智能安全解决方案显示了其在该领域的领军地位。TRW 总裁暨首席执行官John Plant 解释道：“今年我们在法兰克福国际车展上力图向业界展示公司如何 ‘赋予安全系统以思考能力’。我们通过三大途径以更佳方式来

       处理汽车安全问题：首先立足于我们先进的智能系统技术；其次努力提高性价比，提供更经济的解决方案；再次提供一系列燃油经济性的创新，从而契合全球范围内减少有害排放物对环境影响的努力。”TRW 展台将突出支撑其认知安全战略的三大关键领域：“预警思维”、“绿色思维”和“智能思维”。TRW 主管销售和业务发展的执行副总裁Peter Lake 介绍说：“借助预警思维设计，我们向与会来宾展示我们如何通过传感器套件将雷达、视频、转向、制动、碰撞传感器以及其它配置加以完美集成。例如，TRW 宣布将为其摄像传感器增加一些新的功能，包括跟车间距指示、远光和近光控制、交通标志识别等技术。”TRW 还将在车展上重点介绍若干关键技术，它们超越了动力总成，提供国际领先的一流燃油经济性。这些技术包括电动助力转向和适用于混动车的制动技术，当然还包括一些驾驶辅助系统，比如自适性巡航控制 (ACC) 和车道指引系统。在智能思维的旗帜下，TRW 推出许多新技术，表明公司高度重视让消费者买得起的安全技术解决方案，协助客户创造价值。TRW 总裁暨首席执行官 JohnPlant 继续指出：“公司不会画地为牢，只为豪华车板块开发先进技术。公司正大力创新，为所有用户和市场供应新产品。我们达成此一目标的办法是系统集成或各种功能相互间的智能联网以及出产可升级产品。其中的一个例子就是 TRW 新近研发的一体化安全气囊控制单元。在惯性传感器之外，它将正面、侧面和翻转安全气囊的传感器集成，从而提出一个减少车辆内电子控制单元 (ECU) 数量的可行办法，使安装过程更加简捷，有助于降低车重，减少包装并最终削减成本。”“车身重量也是研发节油型车辆的关键要素，所以我们致力于在所有业务领域减轻产品的重量，这是 TRW 总体战略的组成部分。在过去几年，TRW 成功地将其安全气囊模块的重量减轻百分之五十，从而进一步减少了包装，降低了成本。”Plant 先生总结道。技术聚焦：预警思维经过改进的摄像传感器，用以支持车道维持系统、偏航预警、前向碰撞预警、前距指示、交通标志识别、远光和近光控制以及行人侦测功能。预碰撞侧面安全系统：侧面碰撞传感器，用以支持盲点预警和加强安全气囊功能。GPS 数据：用于弯道线路预测并与ACC(自适性巡航控制系统)和视频相连接。 自动紧急制动(AEB)和碰撞缓解制动系统(CMB)：将前视雷达和视频系统相结合，从而在碰撞不可避免的情况下，提供自主应急制动。自动紧急制动(AEB)适用于高速驾驶环境，而碰撞缓解制动系统(CMB)适用于城区驾驶条件。转向扭矩控制：将电子稳定性控制系统(ESC)与电动助力转向系统 (EPS) 结合起来 ，在转向过度和转向不足的情况下提供支持。智能思维配备集成惯性传感器的下一代安全气囊控制单元(ACU)- 无需单独的惯性传感模块。配备集成惯性传感器的下一代打滑移率控制单元 - 减少零部件从而可以大幅度节约成本。初始安全域电子控制单元(i-SDE)概念 - TRW的下一个安全气囊平台的组成部分，可以将实现主动和被动安全的各种电子控制功能集成化。基础型主动控制卷收器 ACR2 - 成本优化的新款主动控制安全带卷收器，将安全气囊控制单元集成，从而提供简化的电子架构。集成式电子驻车制动系统EPBi - 该系统与电子稳定性控制单元集成，从而不再需要单独的 ECU。新款 DI -10驾驶员安全气囊模块和 SHI2 帘式安全气囊模块比先前的技术装备减轻重量达50%。可升级的 24 GHz 的中程雷达，可以支持车距和碰撞预警、碰撞缓解制动、跟停自适应巡航控制(ACC)等功能，并能激活可逆约束系统与制动功能。可升级的安全气囊控制单元 (ACU)- TRW 为新兴市场开发的低成本安全气囊控制单元，可在一个平台上调适而提供标准版和加强版两种产品选择，因此能同时满足国内与海外市场的要求。绿色思维制动： TRW 的制动能再生-电子稳定性控制系统(ESC-R)和防滑控制助力系统(SCB)与混合动力汽车(HEVs)的再生制动系统兼容。转向： TRW 的电动助力转向和电动液压转向系统能大幅度节油和减少排放。驾驶辅助系统：自适应巡航控制系统、车道指引系统以及所有同GPS数据库连接的系统都对减少燃油消耗有正面影响。在轮胎充气不足的时候，胎压监测系统(TPMS)向驾驶者通报情况，从而降低滚动阻力，节油达2%。气候控制： TRW 的高效舒适控制系统使车辆动力总成最大限度地减少能源消耗-有助于将燃油效率提高达5%。

那里可以找到汽车被动安全系统市场现状分析及未来发展前景

       简介：伟速达中国是伟速达联盟在中国的外商独资公司。伟速达联盟资金及技术来自美国strattec公司、adac公司、德国witte公司。伟速达中国研发、生产及销售汽车门锁、锁机构及车门把手等汽车零部件。我们主要服务客户有上海通用（sgm)、上海大众（svw)、一汽大众（faw-vw)及长安福特马自达（cfma)，公司2010年产值超过5亿。

        伟速达中国下属两家工厂：伟速达（中国）汽车安全系统有限公司、伟速达（福州）安全系统有限公司。

        公司注册资金450万美金，厂房占地面积6,623m2，员工人数750人。公司2006年获得ts16949质量体系认证证书，2008年获得iso14001、ohsas18001体系认证，2006年获得福特q1 奖，2008年通过通用qsb体系认证。公司于2008年先后被评选为江苏省外资研发机构、苏州市高新技术企业及博士后工作站。截止目前公司已经获得新型两段式汽车引擎盖锁定机构等7项实用新型专利及带有摄像视频功能的集成式汽车后行李箱开启机构等4项发明专利。

        伟速达（福州）安全系统有限公司坐位于福建省福州市闽侯县青口投资区。公司厂房占地面积7,378 m2，员工人数220人。

        我们的愿景：

        市场领先者 ╟ 客户***选择

        亚洲市场***安全系统供应商

        股东满意 ╟ 员工满意

        关心人类，回馈社会

        我们的竞争优势：

        专业的管理、技术团队

        伟速达联盟成员的资金、技术支持

        本地化采购

        成熟的工艺

        稳定的过程和质量

        快速响应的客户服务

        为拓展市场、开发新业务，公司已于2011年开办第三工厂，主要生产汽车门把手。热诚欢迎您的加盟,让我们一起共创辉煌的未来。公司始终把人置于企业的核心位置，强调员工的发展是企业发展的基石，为员工提供良好的工作环境及富有竞争力的薪资及福利待遇。

       法定代表人：PHILIPPE DEQUECKER

       成立日期：2010-03-18

       注册资本：2000万美元

       所属地区：江苏省

       统一社会信用代码：913205855511733623

       经营状态：在业

       所属行业：制造业

       公司类型：有限责任公司(外国法人独资)

       英文名：VAST China Co., Ltd.

       人员规模：500-999人

       企业地址：太仓经济开发区广州东路89号

       经营范围：设计、生产各种机动车辆用车锁、锁机构、门把、铰链、把手、开关等五金制品,汽车关键零部件制造(电子组合仪表),汽车电子装置制造:电子控制系统的输入(传感器和采样系统)输出(执行器)部件,冲压注塑、压铸制品及其他车辆零配件,精密注塑、冲压、压铸等模具,销售公司自产产品。从事以上产品和配套软件的设计,自有技术成果的转让,提供相关的技术咨询。从事本公司生产的同类产品及相关产品的批发、进出口业务(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

领克车有几个安全气囊？

       为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。

       2017年中国汽车被动安全系统产量为1.1亿套，2018年较2017年1.1亿套增长8.1%，2017年至2025年期间，市场规模有望从2017年的3390百万美元增长至5420百万美元，年均增长率为6.03%。

       2017年，华东地区为汽车被动安全系统最大生产和销售地区：产量为73百万套，其产量占比达到中国市场66%；销量达到33百万套，其销量占比达到全球市场33%。

       中国汽车被动安全系统市场是高度集中的市场，2017年前五大企业产量份额达到95.66%，市场规模占比则为96.47%。汽车被动安全系统市场前五大企业分别是奥托立夫、均胜、采埃福、丰田合成和现代摩比斯，其中奥托立夫占据最大的份额，2017年其产量占比达到41%。位列第二和第三位的企业分别是均胜和采埃孚。

       中国汽车被动安全系统现状分析及未来发展前景

       由于我国汽车安全气囊强制法规缺位，配备率长期低于发达国家。美国早在1995年就要求新车的标准配置必须包括安全气囊，我国直到1999年才颁布了首个汽车被动安全技术法规。2013年我国汽车市场正面安全气囊的安装率仅有62%，而发达国家安装率接近100%。

       近年来我国汽车工业快速发展，汽车安全法规与标准建设日趋完善，安全气囊的安装比例持续上升。2017年，我国正面（驾驶员和乘员）安全气囊的应用率已超过80%，而今后几年这一比例将继续攀升。侧面和帘式安全气囊的使用也正逐步提高。一些被广泛认可的消费标准，比如中国新车评估计划（C-NCAP），支持了改善车辆安全的努力。

       在不影响安全性的前提下，找到低成本途径来开发新的被动安全保护系统，是供应商面临的重大挑战之一。在被动安全领域，成本要素的重要性与日俱增。汽车产业面临的另一挑战是在尽量减轻车重的前提下开发安全产品。新材料、新工艺的使用，使得新一代安全气囊模块的重量减轻了50%，同时供应商们也正努力以进一步减少30%-50%的重量。

       除此之外，当前已有一些厂家开始研发新一代安全气囊，能够从外部对碰撞中的车辆提供缓冲保护。其中部分技术可能最终将被认定为实用性不强，不过仍然可能对汽车被动安全产生一定的影响，让这个看似已然成熟的领域在柳暗花明中看到一条全新的路径。

       恒州博智发表《2018年版中国汽车被动安全系统市场现状调研与发展前景趋势分析报告》该报告提供了汽车被动安全系统行业的基本概况，包括定义，分类，应用和产业链结构。讨论发展政策和计划以及制造流程和成本结构。

       资料来源：QYResearch研究中心

高田(上海)汽车安全系统研发有限公司怎么样？

       领克01的安全气囊是由全球顶级的汽车安全系统供应商——奥托立夫、天合提供。除纯Lite车型配备4个安全气囊外，其他车型都配备有6个安全气囊，可以全方位为你的行车安全保驾护航。

       当然，安全气囊，只是整车“被动安全”的一个环节。领克01在研发之初，就是按照全球五星标准开发。在2018年第一批C-NCAP碰撞测试当中，领克01以60.1的分数获得了五星+的成绩。领克01的安全气囊是由全球顶级的汽车安全系统供应商——奥托立夫、天合提供。除纯Lite车型配备4个安全气囊外，其他车型都配备有6个安全气囊，可以全方位为你的行车安全保驾护航。

       当然，安全气囊，只是整车“被动安全”的一个环节。领克01在研发之初，就是按照全球五星标准开发。在2018年第一批C-NCAP碰撞测试当中，领克01以60.1的分数获得了五星+的成绩。

皓月汽车安全系统技术股份有限公司怎么样？

       高田(上海)汽车安全系统研发有限公司是2011-11-10在上海市青浦区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于青浦区工业园区新业路759号6幢。

       高田(上海)汽车安全系统研发有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310118585274532A，企业法人单津晖，目前企业处于开业状态。

       高田(上海)汽车安全系统研发有限公司的经营范围是：从事汽车安全系统技术领域内的技术咨询、技术服务、技术转让、技术开发，生产汽车配件，从事货物及技术的进出口业务。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为401177万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共139家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

       通过百度企业信用查看高田(上海)汽车安全系统研发有限公司更多信息和资讯。

       皓月汽车安全系统技术股份有限公司是1994-04-15在江苏省注册成立的股份有限公司(非上市)，注册地址位于靖江市东兴镇南路14号。

       皓月汽车安全系统技术股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是9132000070399227XR，企业法人姚明成，目前企业处于开业状态。

       皓月汽车安全系统技术股份有限公司的经营范围是：汽车安全系统技术及产品的研发、生产和销售，汽车门锁、汽车线束、汽车拉索、汽车门铰链、限位器及其它汽车零部件和模具的研发、生产和销售，车联网系统及产品（液晶仪表、多媒体）的研发、生产和销售，电子控制系统及系列产品（BCM、传感器、ECU）的研发、生产和销售，智能车门开闭系统和零部件的研发、生产和销售，五金制品、塑料制品、办公用品、电子器材、不锈钢泵阀、建筑材料、化工机械（压力容器除外）、民船用锁具、环保设备、橡胶制品、电动工具、非标设备的研发、生产和销售，冶金铸造、电镀、热处理加工和销售，自营和代理各类商品和技术的进出口，汽车（小轿车除外）的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

       皓月汽车安全系统技术股份有限公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。

       通过百度企业信用查看皓月汽车安全系统技术股份有限公司更多信息和资讯。

       好了，今天关于“汽车安全系统生产商”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车安全系统生产商”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。