北京萨博汽车_北京萨博汽车配件有限公司

2024-05-29 01:01:05

北京萨博汽车_北京萨博汽车配件有限公司 _北京萨博汽车配件有限公司

下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于北京萨博汽车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊北京萨博汽车的话题。

1.萨博9-3是什么级别的车型

2.北京汽车收购萨博技术萨博技术是什么？很NB吗？想买辆车

3.为什么北汽15亿收购萨博发动机和变速箱全套技术却没有成功？

4.Know- How的北京汽车Know-How

北京萨博汽车_北京萨博汽车配件有限公司

萨博9-3是什么级别的车型

根据萨博官方介绍，萨博9-3属于4门5座中型轿车。萨博9-3新车指导价34.9万元。截至2019年11月，萨博9-3已完全停产。

北京汽车股份有限公司9-3的一些参数和配置如下:

车身尺寸方面，萨博9-3的长宽高分别为4647*1762*1450mm。

动力方面，萨博9-3采用2.0升四缸涡轮增压发动机，最大马力175马力，最大功率129kw，最大扭矩265N·m。

变速箱方面，萨博9-3采用5速自动手动变速箱。

油耗方面，根据工信部综合油耗，萨博9-3综合油耗为9L/100km。

悬架方面，萨博9-3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

轮胎尺寸方面，萨博9-3采用225/45R17轮胎。

配置方面，萨博9-3配备前后安全气囊、前后驻车雷达、多功能方向盘、运动风格座椅、LED日间行车灯、前后电动车窗、车外后视镜电动调节、自动空调节、后排出风口等配置。

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1947年 SAAB 萨博诞生

1937年，瑞典政府为二次世界大战制空权的防护，在Trollh?ttan成立了 "Svenska Aeroplan AktieBolaget"飞机制造厂，(瑞典飞机股份有限公司的缩写，也就是后来的SAAB)，来生产军用飞机及民用飞机。1940年的第一部飞机SAAB 17、1942年的SAAB 18、1950年的SAAB 29喷射战机,都是军事用途，二战结束后，才改也制造民用机，比如SAAB 90及之后的SAAB 91。

SAAB瑞典Trollhattan总厂

1940年萨博第一辆飞机SAAB 17

1942年的SAAB 18

1946年，也就是二战结束后，军用机需求锐减，SAAB决定转而生产汽车，由于航空工业的渊源使得SAAB在汽车生产中具备了独特的技术优势。而SAAB的车款开头皆以9命名，也和飞机传承有极大关系。如SAAB的第一部车叫92，就是延续民用机SAAB 91的编号而来。

SAAB民用机91与SAAB的第一部车92

1947年6月，Saab92.001原型车向世界隆重推出，Saab92并没有采用当时独立底盘装上车体的作法，而是运用飞机制造的方式，“非分离式大梁加整体车身设计Monocoque” ，制作强型一体成型安全车厢，使得车子整体强度获得极大增加，而且也因此设计，车辆重心降低，操控更为提升。

另外Saab92也运用制造飞机非常注重的空气动力学，设计出水滴造型设计，使得Saab92风阻系数仅0.32，和现今车相比，甚至还要低。

1949-1955年，Saab92.001正式被命名为Saab92

配备横置的二汽缸二冲程引擎（764c.c,马力25hp），并从当年的12月份开始投入系列生产。在1956年该型号停止生产前，一共制造了超过两万辆汽车。

在机械结构上，Saab92首推前轮驱动的观念，因为前轮驱动的直行性循迹性佳，符合易于驾驶的操控特性，而且不易甩尾安全性佳，这也影响了日后其他汽车公司陆续跟进，大部份采用前轮驱动方式造车。

1955-1958年 Saab93

后继新款Saab93的设计有了很大的进步，采用了直列三汽缸二冲程引擎(748c.c马力33hp)，新型的3速手排变速，

为什么北汽15亿收购萨博发动机和变速箱全套技术却没有成功？

以前我们所说的萨博技术一般是指发动机的涡轮增压技术，萨博是该项技术的鼻祖。

在2009年被北京汽车收购的萨博技则是指北汽获得了萨博完整的质量与制造工艺体系，包括三个整车平台、三个车型、两个发动机系列，主打的四个发动机、两个变速箱的知识产权等等。

无论是涡轮增压还是北汽目前拥有的萨博技术确实都很NB，另外萨博还有火花塞间隙在1mm到3.5mm之间变化；发动机可变压缩比技术；发动机排气门延后关闭等等核心技术。

但这些技术却改变不了萨博多舛的命运。

Know- How的北京汽车Know-How

北京汽车工业控股有限责任公司(以下简称北汽控股公司、北汽)12月14日宣布，北汽控股公司已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作，其中包括现款萨博9-5、9-3 等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。同时，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。

北汽控股公司新闻发言人表示：在过去的两周内，双方的工作团队精诚协作，表现出了高超的专业素养。本次技术合作加深了双方的了解和信任，是北汽与萨博战略合作中重要的里程碑，也为双方进一步探索扩大双赢合作打下了良好的基础。

北汽与萨博完成的该项交易，是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的*个成功案例。对此，北汽新闻发言人表示，根据《汽车产业调整与振兴规划》，国家引导和支持国内优势汽车企业集团按照国际规则和相关法律，参与国际竞争与合作，从而提高自主研发能力和企业核心竞争力。

他表示，走国际化道路是北汽实现跨越式发展战略的重要途径，北汽将全力推进这一项目，以此为契机实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步，达到国内*平。

北京汽车对萨博Know-How的收购，覆盖了萨博的整车开发体系（产品开发体系、制造体系、供应商体系和质量体系），主要包括：

A. 萨博Know-How技术文件：

具体包括工程设计规范（整车设计规范1186篇、子系统设计规范 2000篇以上、零部件设计规范10000篇以上）、验证计划（VP）（整车、子系统及零部件）、试验方法（TM）（整车、子系统及零部件）、试验报告（TR）（整车、子系统及零部件）、 CAE模型、分析方法、报告（整车、子系统及零部件）、标准件及材料。

B. 制造体系：工艺文件共73套、工艺标准 28 套、产品工艺文件 45 套。

C. 供应商开发管理体系：SOR(系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系)；PPAP(生产件批准程序)；P-BOM(零部件采购清单)；供应商清单；物料成本清单等。

D. 整车质量管理体系：包括新产品开发流程（GVDP）、质量目标、节点交付物质量评审标准、生产工厂质量管理组织结构、过程检验标准、整车检验标准（CVIS）、整车Audit评审标准（GCA）、质量改进组织管理等。

know-how英音：['n?uhau]美音：['no,hau]

以下结果由译典通提供词典解释

名词n. 口[U]

1. 技术

They are almost totally dependent on Western know-how.

他们几乎完全依赖西方技术。

2. 实际知识;技能;本事;窍门

He has decided to visit Japan with a view to enlarging his managerial know-how.

为了增进实际管理知识,他决定访问日本。