汽车悬挂系统的作用_简述汽车悬挂系统的作用
汽车悬挂系统的作用的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于汽车悬挂系统的作用的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.汽车的悬架有什么作用?
2.汽车的空气悬挂、陡坡悬挂、可调悬挂都各起什么作用?
汽车的悬架有什么作用?
汽车悬架的作用:传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。悬架系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。现代汽车悬架系统基本都是ECAS系统,其是来自欧洲的主流悬架系统,其应用了电子控制系统,使传统的空气悬架系统的性能得到很大改善,汽车在各种路面、各种工况条件下能实现主动调节、主动控制,并增加了许多辅助功能。
汽车的空气悬挂、陡坡悬挂、可调悬挂都各起什么作用?
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。作用:传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
扩展资料:
一、麦佛逊式独立悬挂
1、优点:结构简单,成本低廉,可靠耐用。正因为较小的结构体积,因此可以最大限度的释放使用空间。
2、缺点:转弯和刹车不能提供足够的支撑力,容易发生侧倾或者刹车点头现象。
3、常见车型:飞度,捷达,卡罗拉等。
二、多连杆式独立悬挂
1、优点:舒适性与操控性并重的最佳方案,可以最大限度使车轮与地面保持垂直,减少车身倾斜,维持轮胎的贴地性。
2、缺点:结构复杂,制作成本高,且多出现在中型或中大型车上,多采用于后悬挂上。
3、常见车型:速腾、奔驰C级、奥迪A6L。
百度百科——汽车悬挂
空气悬挂-----空气悬挂具有很多优势,最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如,高速行驶时悬挂可以变硬,以提高车身稳定性,长时间低速行驶时,控制单元会认为正在经过颠簸路面,以悬挂变软来提高减震舒适性。 另外,车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时,外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬,以减小车身的侧倾,在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此,装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。 我们以装备在 Maybach 上的AIRMATIC.DC空气悬挂系统为简例说明弹簧软硬的变化。弹簧的弹性系数是通过橡胶皮腔中空气的流量来调节的。在短波路面或高速过弯时,皮腔中的部分气体会被锁定,在皮腔受压时,空气流量减小,令弹簧变硬,以减小车身起伏和提高车身稳定性。在普通路面上,所有空气都可以自由流动,皮腔受压时,空气流量加大,从而提供柔软的弹簧和最大程度的行驶舒适性。 Maybach 的空气悬挂中的空气始终保持6-10个巴的压力。 空气悬挂还将传统的底盘升降技术融入其中。高速行驶时,车身高度自动降低,从而提高贴地性能确保良好的高速行驶稳定性同时降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时,底盘自动升高,以提高通过性能。另外,空气悬挂系统还能自动保持车身水平高度,无论空载满载,车身高度都能恒定不变,这样在任何载荷情况下,悬挂系统的弹簧行程都保持一定,从而使减震特性基本不会受到影响。因此即便是满载情况下,车身也很容易控制。这的确是平台技术的一个飞跃。 在采用相似的设计方案的同时各厂家的技术又完全不相同。 BENZ 是空气悬挂技术的前辈,它首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内,令皮腔受压时的弹性特性接近钢簧,另外,皮腔中还加入了一个特殊的纤维,从而使皮腔更坚固,寿命更长。 AUDI 在此基础上改变了纤维的排布方向,使弹簧的钢度进一步提高可调悬挂------可调悬挂能够根据驾驶者自己的意愿调节悬挂的软硬程度。要舒适的就软一点,要过弯能力强的就硬一点。而自动悬架就由电脑根据各种工况自动调节,主要是使车子更舒适和更稳定。通常,中等或经济型车辆只有后悬挂可调,而高档SUV都是空气悬挂, 这个高度是可以进行调解的陡坡悬挂-----根据道路情况进行缓升或者缓降提高驾乘的舒适性希望我的回答会对你有所帮助O(∩_∩)O~
好了,关于“汽车悬挂系统的作用”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车悬挂系统的作用”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。