汽车底盘配件结构图_汽车底盘配件结构图解

汽车底盘配件结构图_汽车底盘配件结构图解

       对于汽车底盘配件结构图的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.《解汽车底盘构造与原理》

2.汽车底盘零件有哪些

3.史上最全的汽车各系统内部构造图解

4.非常全的汽车构造零件大全图解基础知识

5.汽车底盘完整结构图解

《解汽车底盘构造与原理》

       汽车底盘：1.传动系统 2.变速器 3.行驶系统 4.转向系统 5.制动系统

        一、传动系统

        1.离合器：摩擦式离合器。

        2.驱动：四驱、两驱；

        四驱：分时、适时、全时；

        驱动桥：整体式（与非独立悬架配合）和断开式（与独立悬架配合）。

        3.主减速器（差速器）：轿车采用单级式；将动力的传递方向改变90度，改变转速和转矩力。

        4.分动器：是四驱汽车特有的部件，将从变速器传来的动力分配给前轴和后轴。

        5.万向传动装置：变速器的输出轴与驱动桥的输入轴不在同一平面上，这就需要一个“以变应变”的装置传动装置；

        万向节分类：十字轴、球笼式、

        6.传动轴（能伸缩，用滑动花键连接，以实现传动轴总长度的变化）连接方式：

        发动机前置后轮驱动：变速器→传动轴→驱动桥；

        四驱车：变速器→分动器→传动轴→驱动桥。

        二、变速器

        1.变速器分类：手动变速器（MT）;

        自动变速器：自动离合变速器（AMT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG/DCT）、序列式手动变速器（SMG）。

        自动离合变速器（AMT）：通过添加一组组件自动控制离合的切换。

        自动变速器（AT）：内置许多组离合器片或制动器片，以车速、发动机和节气门的信息输入触发液压阀或者电磁阀来切换变速齿轮进组合换挡。

        手动变速器（MT）：手动分离和结合不同的齿轮来获得不同的传动比，改变档位。

        无级变速器（CVT）:通过改变主动轮和从动轮的传动直径，来改变传动比。

        双离合变速器（DSG/DCT）:拥有两套离合系统轮流切换，提高切换档位的效率和顺畅性。

        序列式手动变速器（SMG）：比手动变速器多了一套自动换档机构和电子离合器。

        三、行驶系统

        1.行驶系统分类：轮式、履带式、车轮-履带式、水陆两用。

        2.轮式行驶系统四部分组成：车架、车桥、悬架及车轮。

        3连接方式：车轮安装于车桥，车桥通过悬架与车架相接。

        4. 悬架作用：吸收和缓和行驶中的振动，保证行驶的平顺性和操纵稳定性。

        5. 悬架分类：非独立悬架、独立县架。

        非独立悬架：左右两侧的车轮装在一个整体式车桥上，车轮连同车桥一起通过悬架与车架相连接。（结构简单、制造成本低）

        独立悬架：两侧车轮各自独立地能过悬架与车架相连接（操纵稳定性及舒适性好）。

        6. 减振器原理：利用液体流动的阻力来消耗振动的能量，使振动消失；外置弹簧进行复位；关键词：阻尼运动。

        7. 车架作用:一是支承、连接汽车各零部件、总成；二是承受车内、外各种载荷的作用。

        8. 车架分类：非承载式（大多用于越野车或货车）、承载式（大多用于轿车）。

        三、转向系统

        1.转向系统的组成三部分：转向操纵机构、转向器和转向传动机构。

        2.转向操纵机构：方向盘、转向轴、转向管柱、成向节和转向传动轴组成。

        3.转向器：蜗杆曲柄指销式、循环球式和齿轮齿条式。

        4.转向传动机构：左、右转向横拉杆和转向球头。

        5.助力转向：液压、电动、电动液压。

        四、制动系统

        1.制动系统两大部分：行车制动和驻车制动。

        2.制动器：盘式制动器、鼓式制动器。

        3.真空助力器：位于制动踏板与制动主缸之间；作用是辅助放大制动力。

        4.防滑控制系统ABS:防止制动时车轮抱死滑移，改善制动效能，确保制动安全；对所有车轮实施调节。（离合分离状态、车速很低小于8km/h时不起作用）

        5.防滑控制系统ASR:防止驱动车轮原地滑转，提高汽车起步、加速性能及在滑溜路面行驶的能过性和方向稳定性；只对驱动轮加以调节控制。（离合器接合状态、车速很高80~120km/h时不起作用）

        6.制动辅助系统BAS:是针对紧急情况下，踩制动踏板时缺乏果断面设定；从踩下踏板的速度和力推算出驾驶人紧急制动的意愿，进而制动辅助系统利用辅助的制动能量迅速将制动压力提高至ABS工作状态。

        7.电子稳定系统ESP/DSC/ASC/AYC/DSTC（德国博世）：根据行驶状态，向ABS、ASR发出纠偏指令；克服转身过度及转向不足，不直接干涉转向器的情况下引起方向改变。

        8.驻车制动：制动时，将驻车制动杆上端和后拉，作用通过拉索将两制动蹄张开，并压紧制动鼓产生制动作用。此时，棘爪和齿扇将驻车制动杆锁止在制动位置。

        9.自动驻车(AUTOHOLD):一种自动替你拉驻车制动杆的功能。

汽车底盘零件有哪些

汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系：由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等组成；

行驶系：由车架、车桥、车轮和悬架等组成；

转向系：由方向盘、转向轴、转向管柱等组成；

制动系统：由行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等组成。

汽车底盘构造高清图解

两种底盘结构——承载式和非承载式

承载式车身的特点是没有车架，车身就是发动机和悬架等总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。如此一来，整个车身一体性更强。发动机、传功系统、悬挂系统都安装在车身指定位置上。

非承载式车身最大的特征就是拥有一个刚性车架，通常由贯穿车身的纵梁和横梁构成，强度高和抗扭能力好。汽车的动力总成、悬挂系统、车身等，都通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，而车身只承受所装载的人员和货物的重力。

目前来说，承载式车身相对于非承载式车身更加广泛地在汽车上应用。因为承载式车身没有粗大的钢梁底盘，所以能够拥有更好的内部空间，同时车辆的重量和体积也能相应减少。但非承载式车身并没有因为承载式车身的出现而被淘汰，因为非承载式车身也有承载式车身不可达到的优点。

非承载式车身正如上文所说有很高的强度，所以在专业越野车和载重车上仍会使用。工字钢梁底盘能够很大程度减少车身因为道路不平和重载发生扭曲变形，甚至在发生交通事故时也更加结实耐撞从而保护车内乘员。不过相应的车辆的重量和油耗也会上升，如果不采用硕大的车厢那么车内空间也会非常小，所以非承载式车身现在都不会在普通的家用车上采用。

史上最全的汽车各系统内部构造图解

       汽车底盘零件有：传动系统，离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴；行驶系统，车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化；转向系统，转向轴、转向横拉杆；制动系统：刹车盘、刹车分泵、刹车片。底盘是指支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成的部件，其由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其功能分别是：传动系统：将发动机的动力传给驱动车轮；行驶系统：支撑、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶；转向系统：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶；制动系统：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

非常全的汽车构造零件大全图解基础知识

       前一篇文章说了，相信你已经了解了汽车发动机结构图。对于我们汽修来说，了解发动机结构当然是不够的。我们还需要了解每个汽车系统的内部结构，找出它们的原理。请见下图各汽车系统内部结构图。

       汽车电器分布图

       汽车燃油系统内部结构示意图

       自动变速器内部结构示意图

       汽车离合器内部结构示意图

       汽车车轮内部结构示意图

       汽车制动系统内部结构示意图

       汽车悬架结构示意图

       汽车底盘结构示意图

       汽车传动轴万向节差速器结构图

       汽车转向系统结构图

汽车底盘完整结构图解

       蒸汽机汽车结构示意图

       发动机总体结构图

       发动机框图

       发动机气门机构的图示

       发动机机油供应系统图示

       发动机润滑系统图示

       发动机冷却系统示意图

       自动传输图

       自动变速器油泵图

       离合器图

       汽车车轮图

       汽车制动系统示意图

       汽车悬架图

       汽车底盘结构示意图

       汽车悬架结构示意图

       汽车传动系统图解

       汽车转向系统图解

       汽车电器分布图

       汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。模陪如底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型乱亮，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。「传动系统」作为汽车的心脏，传动系统负责产生并输出旦启动力，主要包括发动机、变速箱、传动轴、差速器等部件。「行驶系统」作为汽车的四肢，负责将传动系统输出的动力转化为与路面的相对速度，主要由车轮、悬挂、避震等部件组成。「转向系统」主要负责汽车行驶方向的改变，主流的转向系统是由驾驶员操控方向盘传递到转向轴，再通过转向拉杆改变车轮的角度，从而改变汽车的行驶方向。「制动系统」顾名思义，就是控制运动的系统，主要作用是减慢汽车的速度和帮助车辆停止，通过驾驶员操作刹车踏板和驻车制动，带动刹车皮夹紧刹车盘，减缓车速，

       今天关于“汽车底盘配件结构图”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。