标致2008海外上市_标致2008海外售价

标致2008海外上市_标致2008海外售价

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于标致2008海外上市的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.????2008????????

2.标致2008新款上市，颜值表现不错，三缸搭配双离合或影响销量

3.全新东风标致2008实车现身！有望下月上市 配全LED大灯+电子手刹

4.5月上市新车大盘点！思域两厢版领衔，比亚迪王朝系列又添一员！

5.高颜值设计，全新标致2008五月上市燃油/纯电一起登场

6.东风标致2008小众？这凶萌的小狮子给我来两打

????2008????????

       法国的“小狮子”又出新车了，重燃法系之魂，它就是全新标致2008

       受到疫情影响，今年很多汽车品牌改变了既定的新车上市策略，取消了线下车展，改为线上发布的形式，立马吸引了很高的关注度。不过众所周知，买车并不是网购，是需要线下体验试驾的，所以那些将新车延缓上市的品牌，内心估计已经开始窃喜了——幸好没有早上市，标致就是其中之一。

       其实这款全新标致2008车型早在去年广州车展就已经亮相了，凭借着吸睛的颜值俘获了很多车迷的心。今年5月20日，这款车终于要上市了，预售价仅为11——16万元，还有一款e2008的纯电车型可以选择，目前新车频繁现身。

       这款车的出现不仅完善了家族车型矩阵，而且也给细分领域输送了一股新鲜血液。借着新车到店的契机，咱们近距离体验一下才知道这款车到底行不行吧。

       全新标致2008之所以还没上市就备受瞩目，和它的平台有关。新车基于家族最新的CMP平台打造，主打的就是纯电技术和降低油耗，所以更加适合居家驾乘。前脸部分，全新标致2008和海外版车型基本一致，延续了法系车浪漫的造车工艺水准，车头全新的进气格栅造型宽大，中间由密集的短线条进行铺陈，辨识度非常高。

       头灯采用了“狮爪式”大灯，搭配下方“獠牙式”LED日行灯，整体风格较为统一，外加周边犀利的线条，灯组点亮后视觉效果不俗。前脸下方采用银色前唇，外加线条凌厉的进气口，前脸的攻击性十分强，一副不好惹的气质。

       车身侧面，全新标致2008采用了橙色涂装，搭配细节处的黑色饰条，不仅有质感，而且也体现出一定的法系设计风格。车窗周围和行李架统一采用了黑色涂装，有别于同级别其他车型的设计，显得更加年轻。

       侧裙下沿带有银色的饰板，让侧面配色并不显得沉闷。轮毂造型个性化十足，搭配黑色的轮眉，呈现出极强的动感气质。尺寸方面，新车长宽高为4312mm*1785mm*1545mm，轴距为2612mm，车内空间表现中规中矩。

       车尾部分，全新标致2008绝对会给你踏实的感觉，饱满的造型像不像我们身边的一些胖胖的朋友，憨厚稳重，让你感觉非常舒服。尾灯组和头灯同样采用“狮爪”样式，中间带有“PEUCEOT”的字母，下方带有标致经典的“小狮子”logo，彰显了身份。黑色尾杠造型宽大，上方带有银色的镀铬饰条，外加双边共两出的排气，整体的观感不仅时尚而且动感。

       内饰方面，全新标致2008全黑色涂装显得非常大气，细节部分带有银色的镀铬拉丝，将车内的各个部位勾勒的非常精致。环抱式座舱和人体的贴合度很高，坐在车内坐感十分舒适。中控台搭载一款10英寸悬浮式液晶屏，下方还专门设计了一个类似“底座”的造型，偏向于驾驶位，细节处理较为精致。驾驶位搭载一款双幅式多功能方向盘，抬头就可以看到三维投影显示的仪表盘，车内的科技感大大地提升了。

       配置方面，全新标致2008配备了电子换挡、17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、自动紧急制动等智能安全配置

       动力方面，全新标致2008搭载一款国六1.2T涡轮增压发动机，最大扭矩230牛米，最大功率136马力，传动系统方面与之匹配的是6速双离合变速箱，动力输出能力可能会引起车迷朋友的质疑。

       总结：全新标致2008即将在下周三正式上市(5月20日)，新车可谓是武装到牙齿了，不仅有法系浪漫的造车工艺，也有舒适的驾乘体验，相信上市之后的表现应该不会差。更重要的是，预售价格方面诚意满满，上市后有望成为细分另一实力强劲的一匹黑马车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致2008新款上市，颜值表现不错，三缸搭配双离合或影响销量

       在最近一轮车市淘汰赛中，法系车成为了重灾区——DS被长安甩卖，雷诺败走中国，曾经风靡一时的法国货，如今只剩下雪铁龙和标致这对难兄难弟苦苦支撑。

       事实上，标致和雪铁龙的日子也不好过。数据显示，2019年神龙汽车（标致和雪铁龙）的在华年销量是113579辆，同比下滑55%，占目标数量的48.3%，连50%都不到。

       要知道，巅峰时期的神龙汽车可是排名前十的车企，年销量一度达到70多万台。要是放到10年前，哪家想买一台家用车，标致和雪铁龙都是绕不开的选项。

       短短几年时间，法系车便从主流车系变成了边缘选择，其中的缘由我们不用再去深究，因为对于神龙汽车来说，目前最紧迫的任务，是将标致和雪铁龙这两个品牌，重新拉回消费者的视线。而要做到这一点，必须用产品说话。

       “东风标致率先发力，于去年广州车展发布的全新一代标致2008/e2008在日前已经启动了预售，其中，燃油版共推出4个级别版本，预售价为11-16万，电动版e2008推出2个级别版本，预售价18万起。据了解，新车有望在5月份和消费者见面。

       那么，依靠全新一代标致2008/e2008，标致从泥潭中走出来吗？

       我们先来看看产品：官方信息显示，全新一代2008基于油电共生的CMP平台打造，是一款地道的原汁原味全球车型。其外观采用最新家族式设计语言，得益于CMP平台的优势，该车长度达到了4312mm，轴距达到2612mm。内饰方面，全新一代标致2008/e2008采用新一代3D?i-Cockpit沉浸式座舱设计，兼具运动和科技感。动力方面，全新一代2008提供燃油版及纯电版e-2008两种消费者选择。

       如果你在网上或者车展上看过这台车，就可以发现它最大的亮点就是颜值——国产版的2008基本上延续了海外版车型设计，与早前发布的新一代208同样采用了标致最新的家族式设计语言，融合了雕塑美学与仿生学元素。

       值得一提的是，凭借这套设计，海外版的标致2008还获得了2020年德国“红点设计大奖”，可见标致在这款新车上确实下了不少功夫。

       当然，标致2008的亮点也不止于颜值，它的空间也很不错，2612mm的轴距已经半只脚跨进了紧凑型SUV行列。并且，全新一代2008还拥有960mm的前排头部空间、895mm的后排头部空间、125mm的后排腿部空间。更重要的是，无论你购买哪种车型，都是相同的布局，因为燃油版车型和纯电动车型的空间数据是一致的。

       至于科技感，全新一代2008更是甩了同级其它车型几条街：它的方向盘采用了赛车式造型设计，并采用真皮材质包裹，多功能按键集成日常需要用到的所有功能。其余配置方面还搭载了电子挡杆、可开启全景天窗、氛围灯、Alcantaca赛车式座椅（e-2008）、碳纤维风格饰板等，可以说非常运动和前卫了。

       其它方面，包括内饰（3D?i-Cockpit沉浸式座舱）、动力（230THP+6AT）都是出现在标致现有的车型当中。而全面电动化的e2008虽然新颖，但NEDC续航仅有360km，按目前市场中同类车型的数据来看，很难有发挥空间。

       可以这样说，全新一代2008是一台优点非常多的产品，如果换做是大众、丰田之流，恐怕早已爆单。

       然而摆在东风标致面前的问题是，是如何卖好全新一代2008这台优秀的产品。毕竟4008、5008等SUV车型相继折戟，去年被寄予厚望的508L也没能发挥应有作用。从某种意义上来说，东风标致能否从这一轮的淘汰赛中突围，全新一代标致2008是关键所在。

       而在最近一轮的产品迭代中，标致的新车总是让人眼前一亮；可论及市场表现，却又是另外一番光景。

       以508车型为例，这款在国外拥有无框车门、掀背尾门设计的轿跑，在引入国内后针对国内消费者进行了加长处理，起步价仅售15.97万。然而，看似性价比满满的背后却是诸多槽点，每日车讯曾对这款车进行过探店，最后发现的问题是：

       ①?15.97万元的350THP先锋版根本不卖，经销商直接从17.57万的驾趣版起售；

       ②?新车亮点配置虽多，但大多数需要在选购顶配车型的基础上选装，也就是说要想买到真正的顶配，裸车至少需要25万；

       ③?新车在不卖350THP先锋版和选装配置过多的情况下，还没有市场优惠。

       不难发现，一款产品优秀的车型，或许并不缺乏热销的资本；但营销层面的混乱，很有可能会埋没了这台车的前途。所以全新一代标致2008/e2008会不会和其他兄弟车型遭遇同样的命运，很大程度上要看东风标致在其国产后如何赋予其怎样的价格、配置和营销策略。

       写在最后

       当然，东风标致也要认识到，仅仅依靠全新一代2008这样一款车型的崛起，就将整个品牌从悬崖边上拉回来，并不实际，可能性也很小。但如果用全新一代2008重新打开了局面，不管是产品、配置还是价格，都得到了消费者的认可，那么东风标致的触底反弹，或者说东山再起，都只是时间问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新东风标致2008实车现身！有望下月上市 配全LED大灯+电子手刹

       前两天，也就是520当天，东风标致2008新款车型正式上市，新车共有5款车型，官方指导价区间为10.99万-14.99万元人民币。同时，发布了两款纯电动标致e2008车型，售价分别为16.6万元和18.8万元，来满足更多客户的不同需求，尤其是限牌限号的地区，一台新的纯电动车就会有一个新的选择。下面我们来看看这辆新车的综合性能如何吧。

       全新标致2008在设计上焕然一新。它的外观基本延续了海外车型的造型。对于追求个性和时尚的年轻人来说，它确实非常有吸引力。新车的尺寸也有所增加，长、宽、高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，达到了小型SUV的主流水平。至于空间性能，只能说是够用吧，在同级别车中没有优势，这也是法系车的通病，对空间的重视程度不够。显然，新款标致2008仍然没有真正了解中国消费者的需求。

       外观是给别人欣赏的，但是内饰就是要自己每天要面对的，在内饰方面，近两年的标致倒是没有让消费者失望。标致2008继续使用了4008/5008车型的四幅方向盘。方向盘的尺寸偏小也是标致的特点。小方向盘用皮革材料包裹，手感不错，方向盘后面还出现了换挡拨片。7英寸LCD中控屏采用全触控操作，操作灵敏度和画面细度均无问题。此外，出风口下方的琴键内集成了空调等常用驾驶功能，方便安全驾驶。在配置方面，车机系统支持CarPlay、CarLife手机投影、智能语音识别系统等。

       下面来看一下新车的动力，燃油版的标致2008使用了一款1.2T三缸涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，最大功率为136马力，峰值扭矩为230牛?米。令人惊讶的是，这台车工信部给出的综合油耗仅为5L/100公里，从动力参数上看，可以达到一些2.0L发动机的动力，实际动力表现还需实际试驾才能得知。不过就目前来看，我感觉标致2008日后的销量应该不会太乐观，法系、三缸、双离合这些购车的雷区这台车纷纷没有放过，期待日后的市场表现吧。另外同时推出的还有纯电版本，E2008采用了容量为45.24KWh的锂电池组，电机最大功率为163马力，峰值扭矩为260牛?米，官方给出的续航里程为360公里，这个续航里程在现在纯电动车中只能算一般的水平。

       整体来看，新款的2008在外观、内饰的外在表现上有一定的进步，但是在真实的产品力上还有一定的欠缺，尤其是空间表现、以及三缸发动机的的应用，不知道法系车什么时候能放下高贵的头颅，实际考虑一下中国市场的需求，不要再一味的由着自己的喜好来造车了。作为曾经的法系车主，我可以说法系车质量可靠性没有问题，但是如果让我再选一次，我真的会犹豫。最后，正在看文章的您，对新款的标致2008有什么看法吗？欢迎您的留言评论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月上市新车大盘点！思域两厢版领衔，比亚迪王朝系列又添一员！

       东风标致汽车今年开始将加快旗下车型更新的步伐了，更多在售的车型都将完成升级改款了，这两年国内小型SUV车型市场的发展是比较迅速的，一些全新的车型也将陆续的进入市场之中，整体市场的竞争也会变得更加激烈了，东风标致2008是标致汽车旗下一款很不错的小型SUV，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩较为稳定，不过随着更多国产小型SUV车型开始发力市场之后，合资小型SUV车型也感受到了更大的压力了，东风标致汽车也将升级标致2008来提高成绩了，新车已经在去年的广州车展完成了亮相了，新车预计将在下个月（3月份）正式上市了，随着上市时间的逐渐临近，已经有新车陆续现身了。

       全新东风标致2008整体的外观上基本上延续了海外版车型的样式了，倒梯形的进气格栅比较宽大，点阵样式的银色中网辨识度比较大气，新车的前大灯组相当的饱满，狮爪样式的内部透镜有着不错的视觉效果，獠牙式的LED日间行车灯相当的修长，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，两侧的进气口周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，多边形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠相当的扎实，并且还配备了宽大的银色护板，整车的前脸有着更高的辨识度了。

       新车的侧面车身看起来比较扎实，较为突出的单横幅式的腰线带有一定弧度的变化，轮毂周边的线条勾勒的较为清晰并且还配备了黑色的护板，多幅式的银色轮毂还是很大方的，车门底部还配备了加粗的防撞条来强调了细节上的处理，新车的尾灯组相当的饱满，同样也是狮爪的样式，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较宽大，尾部保险杠上也配备了宽大的护板，双边单排的圆筒式排气管提升了运动感。

       新车的内饰风格相当的大气，3D?i-Cockpit沉浸式的座舱比较大方，新车的中控台层次感分明，悬浮式的中控屏还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，车内还配备了钢琴般的物理按键，多功能方向盘相当的扎实，新车还配备了电子换挡杆，车内的一些细节处还装饰了亮银色的饰条以及黑色护板，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，ADAS驾驶辅助、液晶仪表盘、全LED大灯、全景天窗、电子手刹等是有配备的。

       全新东风标致2008的燃油版车型上提供的是1.2T发动机，符合国六排放标准，最大功率136马力，峰值扭矩230牛/米，综合百公里油耗5L，传动上预计匹配5速手动或6AT变速箱，标致e-2008采用纯电驱动，电机最大输出功率为136马力，最大扭矩260牛·米，NEDC续航里程为430km，动力上的输出很流畅。

       总结：这次全新东风标致2008的改款还是很大的，整体的竞争力得到了一定的提升，新车上市之后能否取得突破性的成绩，是需要时间去验证的，东风标致汽车也开始发力了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高颜值设计，全新标致2008五月上市燃油/纯电一起登场

       5月的到来，预示着2020即将踏入下半年了，虽然疫情对整体汽车市场有所影响，但这并不能阻挡汽车厂商推陈出新的步伐，各车企纷纷吹响下半年奋战的号角。接下来，斗车哥觉得有必要给大家盘点一下5月上市的新车，这其中有多款期待已久的重磅车型。

       1、东风标致2008

       上市时间：5月下旬

       外观方面，全新东风标致2008基本保持了海外版车型的整体设计，全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯颇具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。内饰方面，新车采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，包含有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，中控部分的钢琴式按键也独具特色。

       动力方面，新车搭载最大功率136马力的1.2T三缸发动机，工信部申报油耗为5.0L/100km。值得一提的还有，纯电版的东风标致e2008，e2008在设计上与燃油版几乎保持一致，动力方面上搭载的是一个永磁同步电机，最大功率和最大扭矩分别为120kW和260N·m，最高时速为150km/h。另外新车的动力电池容量为50kWh，支持30分钟快充（30-80%），符合同级别电动SUV的标准。

       2、本田思域两厢版

       上市时间：5月

       说起两厢版的思域，斗车哥第一时间想到的是令众多改装粉神往的思域Type R，因为它就是基于两厢版车型开发的。从网上公布的新款思域两厢版车型官图来看，外形相对接近Type R就是一大惊喜，比如在灯组、后包围加入了更多黑亮色的饰条，18寸轮圈，中置双出的排气，运动感让人肾上腺素飙升。

       全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，最大输出功率为177马力，峰值扭矩达到了220牛·米，综合百公里油耗5.9L，油耗上的控制很不错。

       3、上汽大众Viloran

       上市时间：5月28日

       大众Viloran作为上汽大众首款大型豪华商务MPV，外观上，大尺寸的中网采用了密布排列的横向镀铬条装饰，非常大气。两侧的LED头灯与中网相融，增强了气场。车身侧面，全新大众Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，双腰线给车身侧面带来更立体的视觉感受，倾斜角度更大的A柱设计让全新Viloran比GL8看起来更加犀利。

       内部座椅采用2+2+3布局，第二排独立座椅采用高档的真皮打孔座椅，集成电动调节（靠背及腿托）、加热和通风功能于一身。同时，还带有3种模式和3种档位气动按摩功能，为二排贵宾带来了头等舱般的尊享体验。动力方面，新车搭载EA888 2.0T发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速双离合变速箱。

       4、广汽传祺GS4?Coupe

       上市时间：5月中旬

       广汽传祺GS4?Coupe采用轿跑SUV溜背式的造型设计，在外观上与GS4普通版车型有较大的区别，前脸并未采用凌云翼的设计语言，而是分成上下两块格栅，大灯使用扁平化设计风格，同时矩阵式组合大灯同镀铬饰条有机融合，给车身塑造出宽体效果。车尾部分，由于车身腰线上扬，尾部显得极为厚重。

       内饰部分，新车基本与GS4保持一致，采用了官方所称的双“X”主题仪表台设计，中控台区域的高亮镀铬饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形，并将空调出风口融入其中，再加上使用了大面积软质包覆内饰件等，进一步提升了内饰质感；而中控上还内嵌了两片12.3英寸屏幕的设计，科技感十足。动力方面，新车与GS4普通版保持一致，搭载了高功率版本的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩265N·m。

       5、奥迪Q3 Sportback

       上市时间：5月

       设计风格上和Q3十分相似，都具有全新设计的LED前大灯，六边形进气格栅等，整车有很多设计元素经过熏黑处理，蜂窝状的黑色进气格栅，雾灯区的黑色网格，长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，是一台标准的紧凑型SUV。

       内饰和全新Q3如出一辙，两块液晶屏将奥迪Q3 Sportback的内饰与家族的科技水平看齐，包括：10.25英寸数字仪表盘和10.1英寸触摸中控屏，整个中控区布局符合人体工程学，朝向驾驶员倾斜。

       6、比亚迪汉

       上市时间：6月（5月开启预售）

       在外观设计方面，比亚迪汉对Dragon Face设计语言进行了升级，其整体造型更具辨识度同时更加简洁。内饰部分，从官图来看，新车车内融入了中式设计美学概念，采用了对称式设计，不过细节还是保留了比亚迪的部分家族式风格。

       比亚迪汉将提供纯电动版和插电混动版两种动力版本。其中，汉EV有506km/550km/605km三种不同续航车型，均搭载比亚迪的“刀片电池”；汉DM车型搭载一台最大功率为141kW的2.0T涡轮增压发动机，一台最大功率为180kW的永磁同步电机，纯电综合续航里程为81km。

       写在最后的话：

       通过一番盘点，不难看出无论是自主品牌还是豪华品牌，都将产品往年轻运动化的领域发展，随着如今购车人群日渐年轻化的趋势，一部拥有运动拉风外观的车子，无疑更能抓住年轻消费者的心。好啦，新车介绍了一箩筐，你最期待的是哪一款呢？

       关注「斗车」，回复关键词「车型库」就可以浏览更多车型的精彩文章喔~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致2008小众？这凶萌的小狮子给我来两打

       很多年轻消费者都对SUV情有独钟，SUV作为轿车和越野车之间的过渡车型，既满足了日常家用又具有一定的越野性能。东风标致旗下的一款小型SUV车型——标致2008，在去年广州车展上迎来全球首秀后，东风标致全新一代2008计划于今年5月上市，新车将推出包括普通燃油、纯电两个版本的车型。基于CMP平台，并采用了最新标致家族全球化设计语言，其中全新标致e?2008是标致品牌历史上推出的首款纯电动SUV车型。

       外观方面，全新一代2008采用最新标致家族全球化设计语言，整体风格极具力量感和辨识度。狮吼式前脸与狮身雕塑立体身线勾勒出跃然灵动的雄狮轮廓，锋芒狮爪LED大灯平添了几分霸气，18英寸铝合金轮毂则使得这台“雄狮”更具力量感。整车的风格也由原来的平庸造型，变为了更具运动风格的硬朗造型。进一步契合了年轻消费者的审美。全新标致e?2008纯电版与燃油版车型的外观基本保持一致。

       内饰方面，全新一代标致2008车型的年轻定位，内饰设计上则更加新颖独到。紧凑的布局和黑色格调，加上仿碳纤纹理的饰板，让全新一代标致2008在运动层面上更近了一步。全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘，信息可以实时三维投影显示，也保证了高效性和安全性。赛车式方向盘、电子换挡、钢琴式按键等配置，兼具科技感与实用性。

       动力方面，海外版的全新一代标致2008配备了一台1.2T涡轮增压发动机，根据不同配置被分调教成三种功率设定。匹配6速手动或8速自动变速箱。而国内版本与现款保持一致，使用了一台100Kw（136马力）的1.2T发动机，变速箱依然为5速手动或6速自动变速箱，但挡杆升级成了电子挡杆，看上去更有科技感。

       除了燃油版车型外，标致还带来了品牌下首款纯电SUV车型标致e2008，新车的车长和车高比现款燃油版车型略有增加，轴距也有所加长，搭载了一台峰值功率为120Kw的永磁同步电机，三元锂电池的容量为50度，NEDC综合续航里程430公里，最高设计时速150Km/h。

以上便是关于全新标致2008燃油/纯电的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致2008或5月上市，轴距2612mm，配1.2T+6AT变速箱

       早在去年广州车展，标致就发布了全新一代2008，这是品牌有史以来第一次在欧洲以外的市场，首发全新车型，这足见标致对中国市场的重视和对这款2008的信心。在雄狮家族中，2008的定位就是一头运动、个性十足的小狮子，诚然，这头狮子凭高颜值确实做到了“先声夺人”，实际驾乘体验又如何呢？

       前不久，我就参加了东风标致2008家族的试驾，体验下来新车真对得上厂家给其定位——灵活运动、轻松好开。既然说到这点了，咱们的文章先从动力部分说起呗。全新标致2008诞生于标致紧凑型车平台CMP，全系标配1.2T+6DCT的动力总成，其中1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230N·m。

       136Ps拉动4.3m的车身完全够用，反应也很灵敏，尤其调整到运动驾驶模式，前半程油门踏板很“跟脚”，中低速提速感觉轻快又自然。而得益于小巧的身材，高速提速虽说不上迅猛，但输出过程很干脆，6速双离合变速箱也没拖后腿，乐意升降挡配合。可以说日常驾驶，这套动力组合没有挑刺的地方。

       这一代的标致2008，是合资小型SUV里少见全系标配三缸发动机的车型，试驾过程中我很“刻意”感受振动；在起步阶段，从静止到行进间的0.2s，感受到发动机有细碎的振动，通过座位底部传来，开启了发动机启停功能感觉更甚，但随着转速起来，振动感就没有了，而且在其他行进区间，没感受到多余的“闯动”。

       转向回馈也是灵敏的风格，上下平底的方向盘偏小略沉，但可玩性一点不低，不过2008的前段转向有虚位，但当你习惯了后，把转向角度再偏多一点时，车头响应快而直接，很好操控又小巧，这点对女性车主挺友好的。

       标致2008也是这级别SUV常见的前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，调教偏向“硬朗欧味”，整体感不错但反馈的路感要比德系车更多，其悬挂也有一定韧性，尤其过小颠簸时，车身干脆坐着也还挺舒适，显然工程师在调校时兼顾了舒适性；但刹车踏板前段有虚位，到了中后段明显线性了很多，其实前段刹车大可做得更灵敏些，别浪费了这么小巧的车身。

       这次试驾，除了燃油版的2008外，我也试驾了纯电版本的e2008点此围观，外观几乎与燃油版相同，开起来也不会跟燃油版有大的差异，但提速更纯粹。

       目前，全新一代标致2008上市已有3个月，指导价为10.99-14.99万元，在这细分市场里，德日系竞争对手实力都很强，这次标致卷土重来，不甘心被边缘化，那么2008有多少实力能后来居上？

       显然，这只小雄狮没有发“白日梦”，或者说它在保持法系浪漫的骨架里，更向国人喜好靠拢，刚提到的悬架调校就很能说明这点，而这种特质也体现在外观造型中。我很愿意用“特立独行”来形容新标致2008的外观，它真做到了标新立异但非乖张突兀，自成一格却不无病呻吟。

       国产版的2008把海外版极具个性的前脸保留了下来，条状镀铬条呈辐射交错排列状，占满了大尺寸中网，呈现出跃动立体之感，而点睛之笔是“狮爪+獠牙”样式的灯组，走到哪都是满满的存在感。

       从这个角度更能看出，前脸的灵气来源于“狮爪+獠牙”的全LED大灯，视觉富有冲击力，而粗壮镀铬大包围的加入，又把“凶”相抹平了几分，加之尺寸小巧的车头，让车头有股萌劲。

       双色车身让侧颜舒展，并没有狭隘的小车感，设计师大胆地运用了Y型细小折线和曲面，光线打在车身有多层次的折射效果，非常灵动。而新车的长/宽/高尺寸为：4312mm/1785mm/1545mm，轴距2612mm，比上一代的长宽增大了132mm和40mm，轴距也提升了72mm，达到了同级上游水平。

       悬浮式的车顶也让增添了小车可玩的趣味，上挑的窗沿将车身侧面的重心前移，加上C柱回旋镖式的造型，这回领略到法国人骨子里的精致了吧。

       标致2008配备的是215/55?R18佳通Comfort?F轮胎，成散射状的双五辐轮毂很有动感。小型SUV配18寸轮毂，大脚丫冲击力确实不错。

       尾部的腰线很高，视觉重心是PEUCEOT的黑色条带，与熏黑的灯罩连成一体；狮爪造型尾灯并不是第一次见，但辨识度很高，看到基本就能确认是标致家族了。粗壮外突的后保险杠营造出紧凑上扬的感觉，底部还是双出真排气呢。相信没多少人对全新标致2008的外观造型提出质疑，运动控看到小车蓄势待发，挑剔者看到法系车的不随大流；这种精致感还延续到内饰里，而当你打开车门，第一眼看很普通，但只要你坐上驾驶位，有趣的事才刚开始。

       标致2008采用了?i-Cockpit座舱设计理念，这有点像“环抱沉浸式”的体验；液晶仪表盘、7英寸悬浮显示屏不仅向驾驶者倾斜，而且两者都在视觉同一水平线上，而方向盘与中控台也在同一水平线上，这样做的好处是，驾驶者不用左右倒腾功能，随手就能用上，而主要精力专注在开车上。

       顶配标致2008搭载的3D全息液晶仪表盘很有特色，通过投影技术，把重要信息投影在全LCD液晶仪表盘上，让驾驶者看着有“裸眼3D”的效果，即便在猛烈的阳光下，显示效果也很通透，设计者认为这能帮助驾驶者提高约半秒的反应速度。

       上平下平的方向盘还配有换挡拨片，尺寸偏小但精致，握着很有玩味，试驾教练多次提到体验这i-Cockpit驾驶舱，把坐姿调低一点，方向盘也调低一点，不然方向盘会挡住3D仪表盘，所以习惯高坐姿的我把椅子调低、方向盘也调到最低，视觉效果确实不错，但对身材高的同学来说，方向盘角度太靠下，会搁到腿了。

       副驾位置的环抱式设计也很有科技感，大面积地运用软性搪塑材料和仿碳纤维饰板，蓝色的氛围灯细节工艺也不错，凹凸有致的造型是好看的，但在2008那么紧凑的车身内，不免浪费了些空间。

       7英寸中控液晶触摸屏面积不大，功能也较为传统，支持CarPlay、CarLife，语音识别能够控制电话、空调和多媒体。

       物理钢琴式按键也很别致，集合了常用功能，使用起来也很顺手。下方是个两层小型储物格，放置手机、钥匙等日常用的零碎物品很方便，这里也有2个USB和1个12V电源，想得挺周到的。

       前排座椅造型偏向运动风，乘坐感偏硬一些，腰部支撑还挺到位的。仿皮材质配搭双缝线竖纹，样式有点复古，个人挺喜欢的。

       前文也提到，新标致2008轴距加长到2612mm，其中很大部分给了后排空间。实际体验后排头部空间不错，但纵向空间中规中矩，后排中间座位没配头枕，地台也有一定隆起，若长途出行，四人乘坐更实际，不过后备箱挺宽大平整，且开口较矮，实用度不错。

       以上就是我试驾完全新标致2008的感受，说实际开着车挺受乐的，既有法系车讲运动讲浪漫的基因，也不失国人柴米油盐的实际；大多数看官必定与以前的我一样，认为法系车剑走偏锋适合小众，但这偏见无疑是过去式了。技多不压身的标致2008，这次明显为了国内市场而来，同时TA也有后来居上的实力，这么凶萌活跃的小狮子，你不爱么？

       4月20日，新一代东风标致2008燃油版和e?2008电动版正式开始预售。并将于5月下旬正式上市，其中，燃油版本共有4个版本，预售价为11-16万元;?e2008的电动版有2个版本，预售价为18万。同时，东风标致汽车正式宣布，黄静宇将成为2008年新一代和SUV系列的代言人。

       早在2019年7月，东风标致的新一代2008年就已经完成并在工厂投入生产。它一直受到流行病的打击，新车上市的进度也受到影响。与海外版本相比，国产全新的2008年在设计上是一致的，并且比当前型号更具知名度。

       从外观上看，2008年新款狮爪形前大灯和““牙”日间行车灯是标致品牌的家族风格。引擎盖前部也出现了“?2008”车型名称，而浓密且渐进的进气格栅进一步彰显了该车的技术感和动感。

       从侧面看，新款标致2008还使用了棱角分明的设计风格。新的2008年的后部继续使用发黑的尾灯设计。黑色饰板连接两侧的尾灯，并贯穿车身的后部。雾灯位于车身下部的两侧。新车还使用了两个双向排气装置。就车身尺寸而言，新车的长，宽和高分别为4312/1785?/?1545mm，轴距为2612mm，定位于小型SUV。

       在内部，新车使用了名为3D?i-Cockpit的沉浸式的驾驶舱，其中包括一个双辐运动型方向盘，一个10英寸的中央控制LCD屏幕和一个三维投影显示仪表。与众不同。在材料方面，这款车使用Alcantara材料或Nappa皮革和碳纤维风格的纹理装饰。

       在功率方面，新型东风标致2008配备了三缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为230?Nm。变速箱系统与6AT变速箱匹配。同期，东风标致e-2008进入市场，其最大电动机功率为163马力，峰值扭矩为260?Nm，NEDC纯电动范围为430?km。

       总结：该车就在广州车展上首次在国内亮相，其关注度显而易见。考虑到东风标致的汽车一直以其前卫的设计而闻名，这次，2008年的新一代车型不仅变得更年轻，而且无疑肩负着为品牌而战的重要使命。毕竟，涡轮增压和纯电动选件的组合有望获得更多的市场份额。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“标致2008海外上市”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“标致2008海外上市”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。