二手 本田 歌诗图_二手本田歌诗图3.0

二手 本田 歌诗图_二手本田歌诗图3.0

       很高兴能够参与这个二手 本田 歌诗图问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.二手广汽本田歌诗2.4多少钱

2.3.5LV6大自吸，自带VCM变缸技术，本田这款跨界车开着真爽

3.个性之选，花14万买台4年的本田歌诗图！朋友都说有品位

二手广汽本田歌诗2.4多少钱

       本田的歌、诗、图与雅阁同平台，外观融合了轿车和SUV的风格，既有轿车的舒适性，又有SUV良好的通过性。今天我们来看看2.4L二手车多少钱。

       2.4L的二手歌诗价格在10万元左右。然后我们来看看这张二手歌诗图的情况2.4L这张歌诗图的内部采用了和八代雅阁一样的鸥翼设计风格。现在看起来确实有点中庸，中控台上的按钮也多了。幸运的是，功能区划分清晰。内饰用料出色，所有真皮座椅都是标配，真皮依然很柔软，但中控台底部是软质材质，但舞台依然硬派。行车安全方面，这首歌诗包括驾驶席/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、ESP车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、倒车视频影像、车内后视镜自动防眩目，其他方面包括无钥匙启动功能、定速巡航、驾驶席/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、中控台大彩屏、GPS导航、后视镜电动折叠、自动恒温/[

       我们也知道日系车涡轮发动机的车型很少，所以这首歌诗搭载2.4L自然吸气发动机也就不足为奇了。这台发动机的最大输出功率为197马力/7000转/分，变速箱也是本田老式的5速平行轴自动变速箱。这种变速箱换挡性能没有问题，使用寿命长，可靠性好，但是档位少。与6AT变速箱相比，它的加速性和油耗有些逊色。

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3.5LV6大自吸，自带VCM变缸技术，本田这款跨界车开着真爽

       二手本田歌、诗、图的价格取决于车的使用寿命。价格区间为:2016年12.98-23万，2014年12.30-19.98万，2012年10.88-16.88万，2011年9.88-16万。

       虽然诗诗的前脸和雅阁车有明显的区别，但我们还是可以看出两者之间的密切关系。当然，最大的特点在于溜背设计和饱满的尾部，以及延迟轮拱快速收窄尾部的设计，展现了这款车型格外强势的“后腿”风格，隐隐约约的展现了保时捷这样的溜背跑车的风格。

       歌曲配置方面，有胎压监测装置、电子发动机防盗、汽车中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、ABS防抱死系统、电动天窗、全景天窗、铝合金轮圈、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、巡航控制、前后倒车雷达、行车电脑显示屏、倒车视频影像等。在便利性和娱乐性配置方面，所有新歌诗都标配了无钥匙进入和启动、ANC主动降噪系统、蓝牙免提通话系统、巡航控制等配置，其导航版还配备了豪华的7英寸彩色触控DVD音频导航系统。

       Getu提供2.4L和3.0L自然吸气发动机可供选择。老款2.4L发动机最大输出功率137kW(186PS)，峰值扭矩243Nm。全新地球梦3.0L发动机最大输出功率192kW(261PS)，峰值扭矩297Nm。传动系统方面，5速自动变速箱匹配2.4升发动机，6速自动变速箱匹配3.0升发动机。

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个性之选，花14万买台4年的本田歌诗图！朋友都说有品位

       今天我们来说一款本田旗下的小众车型，这款车的顶配车型曾经卖到42万，可以说是本田旗下实实在在的一款高端豪华车型。它集MPV的空间、SUV的通过性和轿车的舒适性于一身，几乎是国内市场上首款跨界车型，不过，这款车型却并没有成功被市场认可，已经在2016年停产了。

       没错，它就是本田歌诗图！

       虽然新车并没有取得成功，但是二手车却很受一些懂它的人欢迎。在二手车市场中，?歌诗图的保有量并不多，保值率相比于本田车型来说很低了。但它毕竟是本田是当年主打高端市场的产品，所以整车的品质还是很棒的，无论是从动力性能，还是从外观内饰的个性与豪华，歌诗图都是一辆很好的车。所以对于二手车来说，性价比超高，若是入手一台车况良好的歌诗图，必是一个不错的选择。

       曾经有位青海的“岛弹”，本来找我们淘大众蔚揽的，结果偶然看到胡大大朋友圈发了一台2.4L的歌诗图，当即决定不淘大众蔚揽了，最后顺利入手这台2.4L的歌诗图。

       今天这位“岛弹”情况也有些类似，本来想找我们淘一台英菲尼迪Q70L，后来备选车型又加上了3.5L的歌诗图。

       由于此车车源不多，经过不懈努力，终于筛淘到两台3.5L的歌诗图，第一台是商家推荐的2011款3.5L旗舰版。商家说：“这台车是2013年7月出厂，2014年8月上牌，行驶10.4万公里，整车外观少数喷漆，不影响外观。无事故，无水淹火烧，发动机变速箱工况正常，内饰整洁，整体车况良好，售价12.9万。”

       另一台是我们淘车顾问淘到的，2011款3.5L尊贵版，2013年出厂，2014年6月上牌，10.2万公里，保险杠和右后门有钣金补漆。加装大屏导航、倒车影像，整体车况良好。售价12.8万！

       这位“岛弹”是我们郑州的一位已经买过三台车的老客户，所以对我们非常信任，“岛弹”对比了下这两台，让我们复检第一台。

       经过复检，发现这台旗舰版的歌诗图发动机竟然拆修过，通过内饰分析公里数应该也不对。于是我们就直接建议“岛弹”放弃了，把目标转向了第二台尊贵版的歌诗图。

       经过复检，这台3.5L尊贵版歌诗图外观方面只有保险杠和右后门有钣金补漆，局部有划痕。四条轮胎都是2017年的。

       检测发动机的时候，发现发动机进气歧管有拆装现象，但是发动机变速箱没有拆修痕迹，机盖的液压支杆现在有点松了，后期需要更换，这个算是小问题。

       检测底盘的时候，发现右侧半轴油封有点渗油现象，不影响使用。

       试驾感受只能用一个字来形容，那就是“爽”！3.5LV6真不是吹的，206千瓦的最大功率，339牛米的最大扭矩可以为该车提供源源不断的动力。加速非常有劲，换挡十分平顺。

       除此以外，自动VCM变缸技术，3缸、4缸、6缸的工作模式间的过渡会在驾驶者察觉不到的状态下自动完成，实现低油耗与高动力的完美组合，把它称之为智能的心脏我觉得十分妥当。

       复检结果非常满意，“岛弹”爽快的支付了现金余款，委托我们办理了过户手续。

       交车之前再来一次全面的保养。

       一切整备完成后，胡大大亲自给“岛弹”送车上门。

       这款歌诗图的淘车任务圆满完成了。不过对于这款非常个性的车型小编还想和大家多讨论几句。

       对于喜欢它的人来说，歌诗图看起来优雅又个性，是基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车，介于四门轿车与五门旅行车之间。歌诗图的空间与使用便利性接近于旅行车，内饰和配置接近豪华车。溜背式设计加上饱满的尾部，隐隐约约透着一股溜背跑车的气息。

       但是对于不喜欢这台车的人来说，他们认为歌诗图就是“四不像”，觉得它不伦不类的样子让人讨厌。

       对于这款作为一款个性十足的跨界车型——本田歌诗图，你怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。今天给大家分享一台两级分化特别严重的车，喜欢的人觉得十分好看，不喜欢的人又觉得特别丑！

       它就是本田的跨界车——?歌诗图！歌诗图是基本雅阁平台开发的一款车，外观跟宝马X6有异曲同工之妙，介于四门轿车与5门旅行车之间，所以称它为跨界车。个人认为它是本田最个性的一款车，但个性肯定意味着不能得到大众的认可，会有人夸也会有人嫌。今天的客户大哥就特别喜欢歌诗图的这个造型，觉得它看起来特别的年轻。

       为什么客户大哥特别喜欢本田歌诗图看起来年轻呢？因为客户大哥，其实应该叫大叔了，今年已经五十多岁了，但是穿着打扮都十分年轻，看起来很潮，换车也想换一台年轻个性点的车。大哥讲话也十分幽默风趣，打趣的说自己是人老心不老，还说自己天天在家刷抖音，尤其喜欢看“虎哥”和“猴哥”的节目。看到大哥这么风趣，我问他咋不买台三系来开开，更年轻更运动！大哥原话：那是二三十岁的小朋友开的车，我这个年纪买这就要年轻中透着稳重。不得不说大哥还是有想法的，好了，闲话少叙，我们先来看看今天真正的主角吧。

       车型年款：本田歌诗图?2016款?2.4L?豪华版

       出厂日期：2015年12月

       上牌日期：2016年4月

       表显里程：4.5万公里

       新车指导价：25.98万

       卖家报价：14.8万

       这款车由于太过于个性，所以卖得也是很不好，因此当年的优惠还是不小的，新车落地全部算完大概也就是24万左右。16年4月上牌，开了4年半，现在14.8万的报价不算低了，因为它的保值率，肯定是不能跟同平台的雅阁比的。不过千金难买爷乐意嘛，客户大哥喜欢就好，下面来看一看这台车的车况到底如何吧。

       来到现场看到车辆已经等着我们过来检测了，我发现车辆贴了白色的膜，原车也是白色的，还改装了轮毂和红色的刹车卡钳，看得出来原车主也是爱车玩车的人。绕车一圈看到前杠有剐蹭，膜也刮破了，本来喷漆修复要只需两三百块钱左右，要重新贴膜的话又得多花几百块了。接下来拿出专业设备检测漆面数值。

       由于全车贴膜，整体的漆面数值很高一点，基准数值大概在230左右，可以看到机盖漆面数值正常，没有钣金喷漆；左前叶子板漆面数值偏高，不用多说是喷漆了；左前门漆面数值正常，没有钣金喷漆；左后门漆面数值正常，没有钣金喷漆。

       并且左后叶子板漆面数值正常，没有钣金喷漆；后尾盖漆面数值正常，没有钣金喷漆；右后叶子板漆面数值正常，没有钣金喷漆

       右后门漆面数值正常，没有钣金喷漆。

       右前门漆面数值正常，没有钣金喷漆；不过右前叶子板漆面数值偏高，也是喷漆了。外观整体一圈看下来，可以说是相当精品了，只有两个面补漆，不得不说原车主的驾驶技术还是相当了得了，要知道在路上跑有时候你不撞别人，别人也会来撞你，4年半的车有这外观，还是相当喜人的！下面来看看机舱是不是符合外观的检测。

       这款本田歌诗图搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大马力197匹，最大扭矩222N·M，匹配的是5档手自一体变速箱，如果追求动力的话，这款车就不要考虑了。不过日系的优势一直都不是加速，而是耐用、可靠、省油。这也是客户大哥选择歌诗图的原因之一。

       发动机舱部分，我们一般先看机盖，因为如果前部有重大事故，机盖肯定是躲不了的。所以首先看机盖两侧固定螺丝有无拆卸痕迹，这个螺丝很好看，如果有过拧动的话一定会在螺丝上留下痕迹，因为它这个是喷过漆的。当然有些拆卸过后会进行重新喷漆，稍微懂车的一般也都能看出来，我们这种专业的二手车检测师就更不用说了。而这台车的机盖固定螺丝可以看出来是没有动过的，并且结合漆面数值胶边焊点，可以确定是原厂机盖；叶子板两侧的固定螺丝同样无拆卸痕迹，结合漆面数值来看，确实叶子板只有喷漆，并无拆卸更换。

       随后我又检查了水箱散热风扇固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，仔细检查之后结合机盖叶子板等部件基本可以确定车辆前部无严重碰撞事故。

       接下来仔细检查发动机变速箱以及各附件有无拆卸维修，发现机脚胶固定螺丝，正时前盖，发电机固定螺丝无拆卸痕迹；排气管无拆卸痕迹；变速箱支架以及散热器固定螺丝均无拆卸痕迹；各水管附件均无拆卸痕迹；仔细检查下来也没有发现漏油漏水现象。发动机整体的表现也还是很不错的，毕竟是本田的看家本领了。

       最后检测电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，刹车油以及防冻液均未变质，机油也不是很脏，不过我还是建议换个机油保养一下好点。

       接下来检测驾驶舱，不得不吐槽一下，本田歌诗图在国内上市的时候就走的豪华路线，结果这个内饰还真是一眼难尽啊，日系车怎么就不能跟德系车取取经呢？把内饰做好看一下有这么难吗！这当年二、三十万的车，现在看来确实差了点意思。可能也是我不懂本田的设计吧，还是继续做我的检测。

       然后我检查到座椅固定螺丝无拆卸痕迹，座椅底部骨架无生锈；转向柱与刹车踏板底部无生锈；保险丝盒无泥沙脏污，线束插头内部无锈蚀发霉，结合机舱等部件基本上可以排除车辆泡水嫌疑。

       接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车内所有功能按键；发现怠速发动机运行平稳原地加油顺畅，车内功能按键均能正常使用。

       还有车内音响也改装过，只是这“钻石音响”我还没怎么见过，听说是个美国货？除此之外并未发现车内有瑕疵破损，只是仪表显示4万多公里我觉得有点可疑。

       看看这座椅外侧的磨损程度，我感觉不像是4万公里的车，我初步猜测应该有个七八万公里左右。

       此时后台**姐给我发来了这台车的维修保养记录，发现19年底就跑了将近十万公里了，现在10万公里肯定少不了的了。果然是有调表，而且超过了对半调！说实话，4年半的车跑10万公里其实真不算多，你调这几万公里又能多卖多少钱呢？先记下吧，一会儿告诉客户。不过我是再一次对原车主的驾驶技术表示佩服啊，10万公里只有两处补漆，老司机中的战斗机~

       接下来读取车身系统故障码，发现防抱死系统存在一个电压过低的故障码，而仪表却没有故障灯，等会路试的时候得试一下ABS能不能正常介入。静态检测到这里也就结束了，和客户说了下调表的情况，客户大哥此时也是有点犹豫：除了调表，其它倒没什么问题，不过调表也太可恶了，十来万公里调成4万多！最后客户大哥表示还是去看一下底盘吧，看下底盘有没有漏油或者什么问题。接下来是路试，出于安全考虑，就不给大家拍照了哈，大家见谅一下。

       路试整体没问题，ABS也能正常介入，就是急加油的时候声音明显大很多，估计排气也是改了的。这个车开起来其实跟雅阁没太大区别，毕竟是一个平台来的，但是就后排乘坐体验的话，还是雅阁更胜一筹。总的来说也只能算是个小众选择吧。

       路试完来到修理厂举起车辆检测底盘，举起车辆看到发动机变速箱均无渗油现象，且发动机变速箱连接螺丝也无拆卸痕迹；发动机油底壳，空调泵均无拆卸痕迹；变速箱螺丝无拆卸痕迹。可以看到发动机整体的情况非常良好，不亏是本田！

       随后检查到四条减震均改装了绞牙避震，摆臂球头未发现有老化开裂渗油。

       并且车辆排气管也改装过，跟我路试时猜测的一样；然后检查到两侧后纵梁无变形修复，后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，基本可以排除车辆严重追尾。

       最后检测轮毂轮胎刹车片等部件，改装的轮毂并无明显划痕剐蹭，轮胎是刚换不久的，因为都是2020年年初出厂的轮胎，刹车片也是刚换不久厚度挺厚的，都能正常使用，不过过户的话，估计得先还原或者找万能的黄牛了~检测到这里也就差不多技术了，随后和客户汇报了完整车况，客户大哥还是很喜欢车上的改装件的：全车贴膜，改装音响，减震轮胎轮毂排气刹车卡钳，唯一的问题就是有调表！

       客户大哥说自己在网上看到其它几台公里数也是七八万了，而且报价也都不便宜，这台虽然是10来万，但是整体的车况非常好，发动机也没出现漏油现象，很是为难。思考再三后，客户表示和卖家砍砍价先，调表总觉得有点不爽，必须得让卖家再让点下来！那接下来也就没我什么事了，还是赶紧收拾东西离开吧。

       可以看到同款的本田歌诗图，终端的成交价大概在14.5万左右，不同的地区可能有一点小的差别。事后，客户告诉我最终他以14.2万的价格拿下了这辆“调表精品车”，他还跟我说他身边的朋友都夸他有品位呢！你们觉得值吗？

       好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友点个赞吧~

       我是二手车检测技师旺仔，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协！买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“二手 本田 歌诗图”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“二手 本田 歌诗图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。