alpina b3旅行版国内有吗

alpina b3旅行版国内有吗

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“alpina b3旅行版国内有吗”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.阿特兹旅行版国内能买到吗

2.动力超越F80 M3，455匹2020 Alpina B3正式在欧洲发售

3.奥迪有abt宝马有什么

4.金属计划仍未问世的M3 Wagon，能替代的ALPINA B3曝光

5.这是一台可以穿着西装开的“宝马M3”

阿特兹旅行版国内能买到吗

       阿特兹有旅行版，但旅行版还没有引入中国，也没有国产。

       阿特兹是马自达旗下的一款中型汽车。这款车的设计很漂亮，操控也不错。

       阿特兹配备了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。

       2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，最大功率转速6400转/分，最大扭矩转速4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

       2.5升自然吸气发动机最大功率141kw，最大扭矩252Nm，最大功率转速6100rpm，最大扭矩转速3250rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

       阿特兹的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

       旅行版是进口的，还没有引入国内，国内的骑手买不到旅行版的阿特兹。

       如果你对Artz感兴趣，可以试驾一下。

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动力超越F80 M3，455匹2020 Alpina B3正式在欧洲发售

       我们始终认为M-Power才是宝马的御用性能升级品牌，但其实并不是这样。M-Power算是宝马的一个性能序列，而真正的御用升级品牌则是阿尔宾娜（Alpina）。或许不少人对这个品牌有些陌生，因为除了在德国和日本之外，阿尔宾娜品牌的调性很难让所有人，甚至是忠实的宝马粉丝所接受。但其实这家公司从很早之前就已经致力于宝马车型的改装与升级，并在宝马的老家巴伐利亚设立了工厂。就在前不久，阿尔宾娜发布了以全新宝马3系底盘基础打造的高性能车，阿尔宾娜B3车型。

       阿尔宾娜车型设计极其低调，不看细节你几乎无法发现这其实是一台高性能车。B3并没有像M-Power车型那样夸张的空力套件，工程师仅对空力套件以及细节的Logo上进行了轻微升级，更多部件则选用了上乘的碳纤维材质打造。与此同时，阿尔宾娜所热衷的密集细辐条式轮圈也在全新车型上得以保留。

       性能设定上，阿尔宾娜B3搭载了代号为S58的3.0T直列6气缸双涡轮增压发动机，最大功率为340kW，扭矩高达700N.m，传动系统依旧为8速手自一体式变速箱，官方宣布百公里加速为3.9秒。

       前年阿尔宾娜曾试探过进入中国市场，但最终的结果却是叫好不叫座。前期引进了B4与B7车型，由于多数人觉得一款以宝马435i基础打造的高性能车竟然卖到了M4的价格并不值当，导致销量一直不温不火，甚至至今还有滞销车型，所以如果你对这个品牌情有独钟的话，那么不妨低价购入一台老款B4车型，因为宝马大概率不会再将阿尔宾娜引进到国内了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪有abt宝马有什么

       新Alpina?B3现已在欧洲某些市场上开卖，成为宝马?G20?3-Series的第一个真正高性能车型。

       2020?Alpina?B3四门轿车在欧洲的售价为81,250欧元（62完人民币），Alpina?B3?Touring售价为83,050欧元（64万）。

       Alpina在3系上采用的是经修改过的3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎，这具引擎换上了新的冷却系统和新的进气系统，涡轮增压器也经过Alpina的优化，因此可输出455hp（462ps）的最大马力和710Nm/2500rpm的扭力。

       与引擎相搭配的是ZF八速自动变速箱，Alpina修改了这具变速箱的机电部件，并灌入Alpina专用的软体，使变速箱的反应速度更快，换档时间更短。这具变速箱还提供了多种变速模式选择，根据Alpina的说法，模式可从舒适一直到超级运动。

       引擎输出的动力通过宝马?xDrive四轮驱动系统传递到四个车轮上，该系统也已被Alpina更新。后轴上的限滑差速器是标准配置。结合Lanuch?Control，新Alpina?B3可以在短短的3.8秒完成0-100km/h的加速（Touring则是3.9秒），并可在13.4秒完成0-200km/h的加速。四门轿车的最高安全极速为303km/h，Touring的最高安全极速为300km/h。

       底盘部份，Alpina?B3配备的主动感应避震悬吊有三种设定模式，并结合更硬的弹簧和更粗的防倾杆。轮圏采用前19英寸后20英寸Alpina?Classic锻造铝合金轮圏。前轮内配备Alpina?Blue四活基刹车卡钳与直径395mm刹车碟盘。

       车室内部，Alpina?B3配备有高级皮椅、木纹饰板，Alpina仪表板，Alpina方向盘。Alpina也首度提供一对黑色磨砂的CNC加工铝制拨片让客户选配。此外，在iDrive控制按键旋钮后方你还可看到一块Alpina?B3铭牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金属计划仍未问世的M3 Wagon，能替代的ALPINA B3曝光

        奔驰有巴博斯，奥迪有ABT，而宝马有ALPINA（官方译名：雅宾纳）。

日前，ALPINA官方发布一张全新一代ALPINA B3的预告图，并宣布该车将于9月10日开幕的2019法兰克福车展中首发。这款新车基于全新宝马3系打造而来，配备了专属的空气动力学套件，ALPINA将对这款新车的底盘、悬架、刹车、轮毂以及动力进行全方位优化，其整体外观对比全新宝马3系更具战斗气息和侵略感。为了彰显专属的身份，该车在外观、内饰的多个部位采用独特的标识、装饰以及徽章。动力方面，ALPINA对这款新车的动力性能进行升级（动力接近宝马M3），全新一代ALPINA B3汽油版车型将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，预计最大功率达到450马力左右，匹配采埃孚8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，其0-100km/h的加速时间在4-5秒之间。此外，这款新车配备一套全新的自适应悬架系统，提升操控和舒适性。不过，与宝马官方M型车不同的是，全新一代ALPINA B3将有轿车和旅行车两种版本。

这是一台可以穿着西装开的“宝马M3”

       ALPINA与AC?Schnitzer是宝马目前市场中改装实力较强的改装厂，日前，官方推出了基于全新3系基础打造的Alpina?B3官图。目前，面对奥迪RS、奔驰AMG推出的性能旅行车型，但宝马目前未推出关于M系的性能旅行车。或者ALPINA?B3能被称为最接近性能的宝马旅行车。

       外观上换装了新的运动套件，包括前脸采用黑色的进气格栅，底部黑色包围有两个具有倾斜角度的连接，让整车底部衍生出一个新的层次，让整车看起来更低宽，中间带有Alpina的标识。侧面上看与原型车变化不大，可以选装一个尺寸更大的轮圈，。尾部的变化较大，车顶换装了一个更加精致的扰流板，底部还有带四个垂直鳍片的扩散器，采用双边四处的排气布局，但依旧保留LED单元。

       动力上，新车将搭载3.0升S58直列六缸发动机，该发动机已经在X3M和X4M?SUV中投入使用，最大功率为462马力，峰值扭为516磅英尺，匹配ZF制造的改进8速自动变速器，百公里加速3.9秒，最大时速达186mph。

       Alpina尚未公布B3?Touring的售价，但即将淘汰的车型在英国的起价为67,165美元，因此新车型的价格至少应为70,000美元。目前的竞争对手有来自奥迪的RS4?Avant、奔驰的C63?AMG?等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       假设今天应邀参加一场慈善晚宴，穿上Armani的西服，戴上积家极限大师之后，你会驾驶RS6?Avant、AMG?C63?旅行版还是BMW的M去赴宴？除非想要刻意营造“冲突感”，否则很少人会选择驾驶BMW?M3赴宴，相比于晚宴，或许“M”系列的气质更适合出现在网球场。

       BMW给不了的气质，阿尔宾娜给?

       怎样将一台M3改造成适合晚宴这种场合，一定要从“气质”入手，通过改装让M3变得优雅沉稳。BMW改“气质”这件事，目前这个世界上还只有阿尔宾娜（ALPINA）能做到。熟悉宝马的车友应该都知道阿尔宾娜（ALPINA）与宝马最早的合作始于汽车比赛，是专注于宝马车型改装的品牌，并且它还是有生产资质的生产厂商，严格来说它属于一个独立的品牌，历史比宝马M都长。

       阿尔宾娜在国内知名度并不算高，基于上一代4系（F32）打造的B4?Biturbo通过与BMW授权经销商合作的方式引入国内销售，官方指导价为109.8万，这个价格完全可以将F82?M4收入囊中。国内会选择B4?Biturbo的车友，相信看中的正是TA优雅的气质，并且这群人一定是偏爱小众车型的群体，而这部分车友的稀有度堪比“大熊猫”。

       阿尔宾娜旗下有些车型定位尴尬，不仅是前面提及的B4?Biturbo，旗下的B3也有着同样的尴尬。本身基于M340i打造，定位与价格又略低于M3，而这样定位在M340i与M3之间，“夹缝中求生存”的车型让许多预备车主又爱又恨。价格与M3相近，那些追求性能的车迷大可直接入手M3，而花银子购买B3的车主更多是对于阿尔宾娜气质的认同。

       B3?Touring的差异化之路

       阿尔宾娜和BMW之间的关系类似于巴博斯和奔驰。通常阿尔宾娜的车身底盘直接来自于BMW。但偶尔他们也会“整活”，例如今天这台B3?Touring……?

       在BBA三强的性能版车型中，当前只有奔驰与奥迪推出了旅行版性能车型，而BMW最近一台官方M的旅行车还要追溯到E46时代。很多车迷对宝马M部门为什么不再推出旅行版M车型抱有疑问，而BMW旗下“性能旅行车”的空缺让阿尔宾娜看到了机会，于是阿尔宾娜推出了这台“BMW?M3旅行版”。

       阿尔宾娜所推出的车型外形上非常低调，这台B3?Touring在外形上同样继承了品牌的传统。车头包围下的前铲尺寸非常克制，要不是印上了白色的“ALPINA”LOGO，相信很少人会注意到它。后包围上类扩散器的装饰件尺寸与前铲呼应。双边双出的排气，外加上多条幅轮毂，在低调中却隐约透露出些许性能。总体而言，B3?Touring在外观上就是一台普通的G21?3系旅行，加上了ALPINA元素而已。

       B3?Touring在内饰布局上基于3系旅行版进行细节升级，一眼看去仅仅是将“BMW”的LOGO替换成了“ALPINA”，但隐约又觉得内饰变得更有“质感”，或许这就是阿尔宾娜B3?Touring内饰的魅力所在。

       如果仅仅是外形和内饰上些许的改变，那么B3?Touring并不值得一聊。B3?Touring不是3系旅行的简单升级，这次玩的是“拼接”。B3?Touring底盘和车身来自于宝马，同样配备X-Drive四驱，但是发动机则不是原来的M340i上面搭载的B58，而是直接来源于M3的S58，S58B30?与?B58TU?发动机同步开发而来的。

       不过?M?GmbH?对?S58B30?进行了相当多的改进，缸盖设置双机油泵；缸垫因?S58B30的高燃烧压力强化；缸体增设了每个汽缸独立控制的机油通道并适配双涡轮增压器布局；新型曲轴为应付高转速进行优化；活塞连杆轴承也换采用S63B44T4?4.4T?发动机同款。此外S58B30A?的油底壳经过重新设计，并留出了前传动半轴的通过空间。

       而在变速箱方面，这台来自ZF的8AT变速箱在换挡逻辑上也经过重新标定。搭配宝马X-Drive四驱这台车能够实现3.9秒破百，并且极速超过300公里/小时。发动机的功率与M3相同，但是扭矩还要再高50牛·米，达到了700牛·米。

       尽管B3?Touring找到了“BMW旅行性能车”的市场空缺，然而性能车本身就已经属于“小众车型”，而作为“旅行性能车”的B3?Touring更是小众中的小众。为什么有人买B3?Touring？因为外观？我想或许是因为“优雅”。阿尔宾娜的车标都能让人觉得很有“底蕴”，而这种感觉则是来自于TA的优雅，不像其它性能车那样一身的碳纤维来彰显自己的性能，但是流畅的线条，恰到好处的外观套件，都让阿尔宾娜外观有着独有的魅力。而强悍的性能与造型的反差，则更在驾驶时体现出一种?“心有猛虎,细嗅蔷薇”的优雅。

       目前，这台B3旅行版已经在欧洲上市，售价8万多欧元，折合RMB63万，按照进入国内售价翻倍原则，估计引进是无望了，大家还是看看网络照片流口水吧。

       PS:照片:BMWBLOG、ALPINAmobiles

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“alpina b3旅行版国内有吗”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。