轮毂改色_轮毂改色多少钱

1.汽车轮毂怎么改色

2.汽车轮毂改色用什么改

3.汽车轮毂改色喷漆多少钱

关于大家想要了解的“汽车轮毂改色会罚款吗?”相关内容介绍有下面：

汽车轮毂改色有去备案就不会被罚款，不去备案是属于违法行为：

1、轮毂改色后，建议在10天内去车管所进行备案，不然年检过不了的；

2、车主在轮毂进行颜色修改后应该去车管所登记，这对很多人来说是相当烦人的，因为要改变颜色还得运行这些麻烦的程序；

3、不仅如此，轮毂的颜色不是你想要什么颜色就可以改成哪种颜色的，如果你改变轮毂的颜色太大胆的话，有可能会违法的。

汽车轮毂怎么改色

汽车轮毂就跟大家穿的鞋子衣服一样使用时间长了就会旧会有损伤，衣服鞋子旧了我们可以换新的毕竟成本不高，但是车轮毂旧了想要换新的我们真的要考虑一下成本，毕竟不便宜的。所以就有了轮毂修复改色这么个服务。但是做这种的人很多同样的方式方法也很多，当然不同的方式方法效果是不一样的。给大家看看轮毂按照原厂工艺修复改色电镀的工艺流程谨防大家被骗

第一步：检测轮毂是否有变形

一般轮毂的损坏为过坑速度太快，导致轮毂变形，路牙剐蹭表面损伤、腐蚀等。轮毂的主要受力点是轮辐，只要轮辐不弯曲不变形，则不影响安全使用。轮辋变形是可以进行矫正。

第二步：喷砂脱漆

为保证轮毂的原厂品质，铝合金轮毂必须进行喷砂脱漆处理，且这样后面的喷漆烤漆附着力才会更好

第三步：缺口融焊

传统的轮毂缺口修复都是刮腻子，志琦用铝合金融焊技术，对轮毂的表面缺口进行修复，确保轮毂的完整性。

第四步：融焊后打磨

针对缺口融焊过后凸起部分进行抛光打磨，为降低集中应力。以达到后续喷涂表面的平整性及涂层与素材之间结合度。

第五步：超声波清洗

为确保产品品质，用原厂轮毂的清洗工艺：超声波槽水温加热到50度左右进行预脱脂、主脱脂油污处理;因铝合金容易氧化，清水漂洗后进行钝化处理，防止轮毂表层氧化;最后进行去离子水直喷清洗烘

第六步：静电粉末喷涂

粉末喷涂是用喷粉设备把粉末涂料喷涂到轮毂表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附在轮毂表面，形成粉状涂层;粉状涂层经过高温烘烤流平固化形成涂层;粉末喷涂的效果在强度、附着力、耐腐蚀、耐老化方面优于喷漆工艺。

轮毂工艺介绍

针对目前市场轮毂表面工艺一般分为：烤漆、CNC拉丝、抛光、电镀、高亮银等工艺

第七步：喷色漆前品检

对轮毂里外进行品质检测，确保每个轮毂无瑕疵

第八步：色漆喷涂

按照客户的定制颜色进行色漆喷涂?，确保里外色漆匀称。进入隧道炉进行高温烘烤。在根据车主轮毂表面工艺进行CNC拉丝或者是抛光、电镀。

第九步：喷保护清漆

喷高温透明漆后进入160°烘烤隧道烘烤1小时。增加了轮毂漆膜的饱满度、硬度、韧度及轮毂表面的耐腐蚀性、抗刮性

第九步：盐雾测试;膜厚测试

盐雾测试确保轮毂的耐腐蚀性，大大降低了轮毂的腐蚀程度。(为了证明是真的有轮毂做盐雾测试，在盖子彻底盖上去之前拍的)?;膜厚测试，确保每个轮毂硬度达到行业标准，表面无瑕疵。

第十步：百格测试

百格测试为了确保轮毂附着力达到行业标准

最后给大家看一些翻新修复改色的案例

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车轮毂改色用什么改

第一种：轮毂喷漆喷膜改色

轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够，用不了多久就会掉色刁婆，而这种东西呢他不会全部脱落，而是部门掉，没掉的部分还不容易扣下来。

第二种：轮毂烤漆改色

轮毂烤漆改色，光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现在轮毂烤漆改色都是把原有轮毂表面油漆脱掉之后重新“三喷三烤”的工艺做的烤漆改色，不仅附着力强不会掉色，最表面的一个保护透明粉还能起到一个保护轮毂不会腐蚀氧化的作用。现在的轮毂烤漆改色流行的颜色有轮毂改亮黑色烤漆、香槟色、枪灰色烤漆等等。

第三种：轮毂拉丝改色

轮毂拉丝改色呢分为烤漆拉丝双色，还有手工透明拉丝。这种改色呢当然也是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝最后在做最后在上保护透明粉。

第四种：轮毂电镀改色

轮毂电镀改色是用原车旧轮毂做改电镀,而且用的是“四喷四烤”的真空环保电镀，电镀后不掉皮不掉色。轮毂电镀改色又分为电镀黑色或者是白色，电镀彩色，电镀拉丝，还有电镀双色。当然不管是哪种电镀的颜色都是脱漆后严格按照“四喷四烤”真空电镀做出来的。

汽车轮毂改色喷漆多少钱

1、喷漆改色。喷漆改色有喷漆和喷膜两种。简单的喷漆改色使用不了两三个月就会掉皮脱漆，但是又不会全部脱掉，很难看。优点就是便宜，施工时间短。

2、烤漆改色。烤漆改色也分为单色和双色，但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后用原厂的“三喷三烤”工艺做的改色，这样做出来的轮毂不会掉色也不会掉皮，而且耐用性时间长，且一般都是有质保的。

3、拉丝改色。轮毂表面拉丝改色也是有两种：一种是烤漆拉丝，另外一种是电镀拉丝；但是不管是哪种拉丝都是跟烤漆改色是一样的都是脱漆后“二喷二烤”或者是“三喷三烤”的工艺之后在拉丝在做表面清漆的。

4、电镀改色。电镀改色分为轮毂电镀改单色，轮毂电镀改双色，但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后经过“四喷四烤”的真空电镀，电镀后不掉皮不掉色。

轮毂改色喷漆大概是一百元左右一个，但建议去专业的地方进行改色喷漆，因为如果没有喷好会影响美观的：

1、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；

2、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全；

3、电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高挡轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

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