奔腾b70汽车前大灯如何调节左右高低_奔腾b70汽车前大灯如何调节左右高低

1.2010款奔腾B70远光灯型号

2.奔腾B70三代 换大灯需要匹配吗?

3.一汽奔腾B70近光灯是什么型号

4.老款奔腾b70雾灯的高低怎么调

5.奔腾B70的操控怎么样？它的缺点多吗？

6.奔腾b70大灯调整螺丝用几个的内六角

奔腾B70给我印象最深的是第一代车型，车头方方正正的，外观设计沉稳大方。当时市场上自主品牌车型比较少，B70与合资产品相比又有价格优势，那时它深受市场认可。但是后期，越来越多自主品牌产品涌入该细分市场，消费者的选择更多了，而且第二代车型与后来的竞品相比，自身特点不够鲜明，所以第二代车型的市场表现相对疲软。当然，主机厂并不会坐以待毙，如今全新第三代奔腾B70已经来到了我们的面前，新车完全向年轻化蜕变，并且特点鲜明，看来它已经做好了反击的准备。

全新第三代奔腾B70是一汽“无限方程FMA架构”下首款车型，FMA架构日后将会在集团内全面推开，全新第三代奔腾B70对于主机厂而言有重要的意义。

外观方面，新车用了奔腾全新的“光影哲学曲面”家族式设计语言，整车看起来特点鲜明，并且非常年轻化。大尺寸多边形前进气格栅造型十分吸引眼球，内部由74颗雨幕式镀铬装饰构成。进气格栅与车头两侧“戈”形LED前大灯组合在一起，很有冲击力，全新第三代奔腾B70明显比上一代车型前卫、时尚了很多。

前大灯组的设计灵感来源于古代兵器“戈”的造型，样式很有特点。灯组内部全部用LED光源，灯光结构为远近光一体的形式。

新车用了溜背式造型，从C柱开始车顶下压的曲线一直伸展至车尾，弧度流畅自然。新车不仅做到了车头吸引眼球，侧面依旧有看点，全新第三代奔腾B70做好了用设计征服你的准备。车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

隐藏式门把手的作用不仅是美观，它还有助于减小整车的风阻系数。

车尾部分的设计很有层次，贯穿式尾灯是尾部的视觉重点，看上去很有科技感，符合当下车辆设计的主流审美趋势。尾灯的设计同样借鉴了“戈”造型，与前大灯相呼应。新车外观整体设计特点鲜明，将年轻化诠释的非常到位。

新车还用了GT风格掀背式设计，营造超大的行李箱开口尺寸，兼顾个性与实用性。奔腾B70并非只会耍漂，作为家用车需具备的实用性它并未丢弃。

后排座椅可以4/6放倒，进一步拓展行李箱空间。加上掀背式后备箱开启的方式，其装载物品的优势立刻显现。不过在准备打开后备箱盖时发现，后备箱盖只能在车内或者通过遥控钥匙来开启，后备箱盖上并没有开启按钮，这一点不是很方便。

内饰设计方面，全新第三代奔腾B70进行了全面的革新。车辆用全液晶仪表盘与中控大屏相连的双联屏设计，非常符合目前的流行趋势。多功能方向盘用双辐平底式设计，中控台则稍向驾驶员一侧倾斜，突显以驾驶者为中心。

全液晶仪表盘的界面设计很梦幻，信息显示丰富，清晰易读。

中控液晶屏为12.3英寸，大屏分辨率和车机操作流畅度都属于该级别主流水准，并且网络功能完善。此外，系统还带有语音交互功能，可以支持空调控制、开关车窗、导航、音乐电台控制、拨打电话等。

中控台顶部配备有和奔腾T77车型上一样的全息投影设备，在语音交互的基础上，将传统车载语音助手实现具体化，卡通人物形象可以换角色、换装扮，提供有趣的互动效果。

全新第三代奔腾B70的空调控制面板用了触摸式设计，仅保留风量、温度调节功能为物理旋钮，操作起来比较顺手。

试驾车配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车和360°全景影像等功能，这些日常使用起来很便利的配置都没有缺席。

中控台下方设有较大的储物槽，无线充电面板和USB接口都设置在了这里，但是这个空间有点隐蔽，在驾驶员位置上取、放手机不是很顺手。

全景天窗

动力方面，新车搭载一汽集团名为第三代”1.5T智擎动力”发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，排放水准达到国六B标准。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

发动机的动力输出风格不算激进，但是足够应对日常城市驾驶。起步阶段涡轮稍有一点迟滞现象，当涡轮介入后，可以感觉到有明显的提速感。在同排量发动机中，这款1.5T发动机的参数属于主流范围，得益于其1300-4350rpm宽泛的扭矩平台，使得车辆在加速过程中动力输出持续性不错。

在高速阶段再加速时能感觉到发动机动力输出有些疲软。反复试了下急加速状态，深踩油门提高转速，但是把转速控制在4350rpm以内，也就是发动机扭矩平台范围之内，这种提速效果是最明显的。如果是一脚油门，转速超过了扭矩平台，车辆加速推背感从体感上不如第一种驾驶方式来的直接。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010款奔腾B70远光灯型号

因为在设计的时候没有设计大灯自动调节功能和车门自动功能。

2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。10年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典！

全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。

奔腾B70三代 换大灯需要匹配吗?

2010款奔腾B70远光灯型号是H7的灯泡。B70透镜组低配的是H7的光源，高配和运动款的是H2R2的光源。高配和运动款的近光是HIR2光源，低配的是H7的光源，灯泡供应商为飞利浦。奔腾T77为该系列首款产品，自然也是下足了功夫，要吸引年轻人目光，用老路数必然不可。

汽车大灯如何保养

定期检查和更换前照灯，定期检查前照灯的亮度和照射角度等，去4S店检测前照灯的亮度，或者在自己行驶中感觉良好就可以了。如果感觉亮度不足，试着调节一下。前照灯松动，亮度也有可能下降。大灯调节后如果变暗也请更换灯泡。

前照灯必须定期更换，因为随着灯的使用，灯的亮度会随着时间的推移逐渐变弱。因此，如果灯泡确实亮度不足影响正常行驶，建议更换灯泡。

一汽奔腾B70近光灯是什么型号

奔腾B70三代，换大灯需要匹配。

车辆换大灯的时候，都需要匹配原有的电路以及系统匹配，否则安装完成后，灯光或许可以正常开启，但是仪表盘会频繁出现故障提醒，影响正常的驾驶使用。

此外车辆的大灯一般都有对应的功率限制，更换的大灯需要满足功率，才能正常使用，否则会对大灯的电路产生不良影响。

更换汽车大灯：

更换汽车大灯时，最为关键的匹配项就是车辆的灯光电脑系统匹配以及功率匹配。灯光电脑系统匹配，才能正常和仪表盘进行状态对应。

老款奔腾b70雾灯的高低怎么调

奔腾B70近光灯型号为H7。近光灯为短距离照明，设计要求是照射范围大(160°)，照射距离短，浓度不可调。皮实耐用，加上出色的底盘和不错的性价比，一汽奔腾B70自2006年诞生以来就在用户中赢得了不错的口碑，但当你看到全新的时候

一汽奔腾B70近光灯是什么型号

奔腾B70近光灯型号为H7。近光灯为短距离照明，设计要求是照射范围大(160°)，照射距离短，浓度不可调。

皮实耐用，加上出色的底盘和不错的性价比，一汽奔腾B70自2006年诞生以来就在用户中赢得了不错的口碑，但当你看到全新的时候，恐怕真的不会想到奔腾B70，反而会觉得有点像自己的旗舰奔腾B90。保守的设计让老款B70看起来老气横秋，但当全新奔腾B70放在眼前时，绝对有一种眼前一亮的感觉，圆润的背部颇像一台轿跑车。

2016款奔腾B70在2015款的基础上增加了两款专属顶配车型，在目前豪华车型的基础上增加了中控大屏、DVD导航、倒车影像等设备。同时，尊贵型增加了无钥匙启动和无钥匙进入；有些版本增加了前驻车雷达和 后视镜 加热。2016款奔腾B70普通版车型增加全黑内饰，优化前雾灯设计，运动版车型增加红色装饰格栅，均用邓禄普低滚动阻力 轮胎 。

2016款奔腾B70预计将沿用2015款奔腾B70目前的动力顺序。其中B70普通版搭载2.0L自然吸气发动机，功率值108kW(147PS)/184Nm，匹配6MT或6at；B70运动版搭载1.8T涡轮增压发动机，功率值为137kW(186PS)/235Nm，匹配6AT。

一汽奔腾B70空调使用方法是什么

奔腾B70空的使用方法是按下AUTO开关时，气流模式、空空气循环模式和空气流的选择会自动控制。按下关闭开关，空调制系统关闭。顺时针方向将温度控制盘转到热空气的红色区域，逆时针方向将温度控制盘转到冷空气的蓝色区域。

很多车主夏天用车空不知道关掉压缩机的空交流开关，所以风扇一直开着。因此，汽车点火时，以压缩机启动，起动机负荷较重。空调节管内温度和湿度较低，可能会导致空调节管内霉菌大量繁殖，产生异味。建议车主停车前关闭空，让风扇继续运转，干燥管道，减少霉菌传播的机会。

在使用过程中，汽车空需要保养。制冷剂是否充足，散热器是否清洁，是否更换空滤芯等。与空调节器的制冷效果直接相关。如果汽车使用寿命长，可能需要清洗冷凝器。如果车主的车空调整效果不好，建议去4S店进行相关检查。 一汽奔腾B70近光灯是什么型号 一汽奔腾B70空调使用方法是什么 @2019

奔腾B70的操控怎么样？它的缺点多吗？

大灯上面那里有一个内六角螺丝钉，用内六角扳手调一下就可以上下调节了。

打开盖，在发动机大灯上面那里有一个内六角螺丝钉，用内六角扳手调一下就可以上下调节了，但不能调节宽度最好是晚上调，把车灯打开，最好是对着一面墙来调比较明显一点，最好是把车内的调节旋钮调到中间再进行螺丝的调节，这样下次在车内就既可以调高也可以调低了。

奔腾b70大灯调整螺丝用几个的内六角

优点：性价比。

缺点：此车小毛病太多！而且大灯里面的远光灯还不能调左右！驾驶员位置座椅太高，调到最低还感到高！因此视线有点受阻！

外观：后窗造型和某些所谓豪车如出一辙，虽说车没那么高级，但还是可以看到一汽下了功夫。整体造型大方，直列后灯商务风格浓郁。前档下降较快，稍微影响里面的头部空间，但是也换来了较小风阻和大气的造型。

内饰：内饰用料还可以，但造型一般。

空间：空间不比20万的车差，对空间非常满意。

动力：2.0的动力，虽然源于马自达6，但毕竟是老了，无论当年如何英雄，但社会 科技进步了，经过这十几 甚至几十年的变化，这款老2.0发动的功率 实效已经和同级比，在无论是台面参数还是实际效果，动力性都不强了，中下等了，所以动力性比较一般了，只能说比较耐用了。

操控：悬挂 底盘还是不算的。悬挂确实比较出色，操控性比较好，但同样，就是给人的感觉是偏硬了，舒适与操控是鱼与熊掌的问题，可以理解。但单单从操控来讲，中上等，很不错！

油耗：2.0自动油耗，平均时速28公里，平均显示油耗11升吧，稍跑跑长途在9或10个油，所以油耗还是可以的。

舒适：与同级车比较，舒适性一般，因为过于强调操控，所以悬挂稍硬，自然会牺牲一定的舒适性。

优点：油耗，真的很省，可能主要跑长途跑的多，然后个人习惯也非常重要，我还是安全第一放在首位的。

缺点：做工有待提高，细节处理的不是很好，风噪胎噪有点大

外观：外观没得说，就冲着外观买的。大气沉稳，，萝卜青菜各有所爱，老70才是我的菜

内饰：做工的确有待提高，虽然十多万的车，不过可能是我要求高了点，起码还是可以再进步的。

空间：还算不错的，特别是座驾驶位后面的人都夸赞，可能是我身高的原因，166稍微短了那么一点点，呵呵，后尾箱要夸夸，过年回乡下的时候拉的东西不是一般的多，装上去还不觉得，卸下来的时候感觉自己开的是货车啊。

配置：当时还算不错的，马自达的心，共用零件比较多，问提基本没。

动力：2.0的排量，加上车的自重，还有我不暴力行驶，感觉挺肉的，追求提速的话还是手动挡好，自动毕竟得考虑油耗，拉不到高转速，手动模式，给油还是可以的。

操控：家用还行，其它可能就有点难了，主要还是排量和车身重量的原因吧，但高速还是不错的，一个字，稳，当然是安全速度的前提下。

油耗：油耗夏天市区开空调10-11个吧，高速我感觉7.5左右，没具体算过，2.0排量加上车重，感觉还可以接受

舒适：减震真心硬，后来换了米奇林轮胎好了那么一点，其它都还好。

奔腾b70大灯调整螺丝调节用6个的内六角。作为一款中高级时尚运动型轿车，全新奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。

全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。

全新奔腾B70车型的内饰设计也时尚、动感，“V”形装饰亮条由中部向两侧门板延展，构成内饰设计的主旋律，其他细节设计元素与之相配合并紧扣动感、时尚主题。此外，3幅方向盘、筒式仪表盘以及运动型座椅更便于驾驶者操控，让驾驶者获得完美的驾驶感。

全新奔腾B70用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。

全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平。