奔驰glc电子档杆如何使用_奔驰glc电子档杆如何使用视频

奔驰glc电子档杆如何使用_奔驰glc电子档杆如何使用视频

       我非常愿意为大家解答关于奔驰glc电子档杆如何使用的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.奔驰glc260有几个档位

2.奔驰车怎么挂档图解

3.奔驰档位如何操作

4.奔驰车挂怎么挂档

5.奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧

6.奔驰GLC260手刹开关换挡杆在哪里

奔驰glc260有几个档位

       太平洋汽车网奔驰glc260档位一共分为6个，分别是P挡，R挡，N挡、D挡、S挡和OD挡。P挡是使用于长期停车，此时的轮胎属于机械抱死状态，可以防止车辆在停车后进行溜动。

       挂档仪表中都有显示的，上面是R倒档，D档是前进挡，每次操作完看一下仪表提示在松开刹车就可以。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车挡。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰车怎么挂档图解

直接用手切换就可以了。

       d挡和m挡在行驶时是可以切换的。并且从d挡切换到m挡也是不需要踩刹车踏板的。m挡是自动变速箱的手动模式，切换到m挡后，驾驶员可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱换挡。

       奔驰glc挂档仪表中都有显示的，上面是R倒档，D档是前进挡，每次操作完看一下仪表提示在松开刹车就可以。自动挡奔驰glc汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P，Parking，泊车挡，启动挡。按住奔驰glc档把上的按钮。再换就行了。奔驰车型具备的一个经典设计-怀挡。首先，怀档占用空间少，所以前排座椅中控台下就可以放很多东西，空间能够最大化的利用。其次，电子式的怀档不光操作简便，还能和其他品牌有明显的区别。

奔驰档位如何操作

       1、直排式

       这是最常见的换挡形式，换挡时前后移动即可，动作流畅。挡杆上有个按钮，只有按住按钮并踩住刹车的情况下才可以进行D挡（前进挡）、R挡（倒车档）、P挡（停车挡）的切换。

       不足：匆忙时容易换错挡。

       2、阶梯式

       阶梯式档位又称蛇形档位，每一个挡位都是在一个独立的阶梯面上，所以不容易挂错挡位。省去了直排式挡杆的按钮，只需踩住刹车使车辆保持在静止状态下就可以自由切换D挡、R挡、P挡。

       不足：挂档动作没有直排式那么流畅。

       3、怀挡式

       相比于一般的地排挡，怀档节省了中控部分的空间。国内目前常见的是奔驰车型，还有一些MPV等车型也采用这样的设计，而在美国，这种挡杆最为常见。

       曾经的不足：老式的怀挡属于机械式，换挡动作费劲（比如老GL8），而且也无法增加手自一体模式。但现在怀挡几乎都改为电子怀挡了（比如奔驰车型），换挡很轻松，而且也不妨碍增加手自一体模式（还能布置拨片）。

       从前的换挡方式，无论是怀档还是地排挡，原理都是机械式的，好处是简单可靠。而现在出现了很多电子式换挡方式，比如奔驰的电子怀档、宝马的“大鸡腿”。

       电子式换挡优点

       1:防止误操作。电子档杆可以在驾驶员换挡时，先经过行车电脑进行判断该操作是否会对变速箱造成损伤，从而更好地保护变速箱。

       2:方便、舒适性强。例如停车熄火时，会自动挂到P档，很方便。而且换挡时不需要像机械是那样很用力。

       3:利于布局；不需要布置复杂的机械结构，电子式换挡理论上可以设置在任何位置和任何方式，对厂家来说其实是很大的进步。

       电子式换挡不足

       1:成本较高，贵

       2:发生故障车没电的时候，电子式换挡的拖起来比较麻烦。

       一些个性的换挡方式

       1、旋钮式换挡

       这种也是电子式换档的一种，比较少见，使中控部分看起来更整洁，B格十足。捷豹和路虎的车型上一般采用这样的换挡方式，通过旋转旋钮即可变换档位。

       不足：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。

       长安等自主品牌也有使用，另外，现在有些国产车型也采用了这种换挡杆，只不过是序列式（AMT）变速箱，没有P档，停车时需要挂空挡、拉手刹。

       2、按键式换挡

       同样属于电子式，这更是非常少见的一种换挡方式，完全省略了挡杆，更加节约空间，换挡只需按钮即可，足够有个性。目前林肯的车型是用这种方式。

       不足：很难盲操作。

       3、超跑的按键＆拨片

       法拉利的车内是没有换挡杆的，只有拨片和按钮。当你启动发动机后，按下AUTO（这时为自动模式），

       右手拨一下UP的换挡拨片，就可以起步了；

       停车以后左右手同时拨动DOWN的换挡拨片和UP的换挡拨片，这时挡位会挂入空挡。

       如需挂入倒挡，在车辆静止状态下按R的按钮就可以。

       4.手动挡挂倒挡

       大众系列车型在挂倒挡时，需要先把挡杆向下按；

       还有一些手动挡的车型，则是在挂倒挡时需要向上提。

奔驰车挂怎么挂档

        奔驰很多车型采用了怀挡的设计和一些使用传统档杆和电子档杆的车型不同，所以接下来就跟着我一起来看看如何操作奔驰档位的吧！

01

        首先，我们需要知道奔驰的怀挡位置在方向盘右侧拨杆，如下图所示。

02

        然后，上车以后系好安全带启动引擎。前进档是D档，直接把怀挡往下拨就可以拨到D档。

03

        如果需要短暂停车时使用N档，也就是我们所说的空挡，直接网上推就可以拨到N档。

04

        R档为倒车档，在倒车的时候可以直接往上拨档杆到R档，记住要拨到底，也就是怀挡拨不动的位置就是R档。

05

        P是停车挡，在自动挡车泊车时就需要挂P档，在车停稳以后，我们直接按下拨杆上的按钮就可以了，如下图所示。

奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧

       1.直列式

        这是最常见的一种换挡形式，换挡时可以来回移动，动作流畅。变速杆上有一个按钮。只有按下按钮，踩下刹车，才能切换D档(前进档)、R档(倒档)、P档(驻车档)。

        缺点:很容易匆忙换挡。

        2.逐步地

        阶梯齿轮又称蛇齿轮，每个齿轮都在一个独立的阶梯面上，所以不容易挂错档。省去了直列变速杆的按钮，只需踩下刹车就能自由切换D挡、R挡、P挡，让车辆保持静止。

        缺点:换挡动作不如直列换挡流畅。

        3、胸挡式

        与一般的地面起落架相比，口袋起落架节省了中控部分的空。目前国内常见奔驰车型，部分MPV车型也采用这种设计。在美国，这种保险杠是最常见的。

        缺点:老式的手臂是机械的，换挡动作费力(比如老款GL8)，不能增加手自一体模式。但是现在几乎所有的手臂都改成了电子手臂(比如奔驰)，换挡很容易，也不妨碍自动手动模式的增加(也可以安排拨片)。

        以前的换挡方式，不管是兜挡还是地挡，原则上都是机械式的，优点是简单可靠。现在电子换挡方式很多，比如奔驰的电子口袋档，宝马的“大鸡腿”。

        电子换档的优势

        1.防止误操作。当驾驶员换挡时，电子变速杆可以首先通过行车电脑判断操作是否会损坏变速箱，从而更好地保护变速箱。

        2.方便舒适。比如停车关了，会自动换到P，很方便。而且不需要像机械一样用力换挡。

        3.有利于布局；不需要布置复杂的机械结构。理论上，电子换挡可以设置在任意位置，任意方式，这对于厂商来说其实是一个很大的进步。

        电子欠移

        1.成本较高，价格昂贵

        2.故障车没电的时候，拖电子档很麻烦。

        一些个性化的换挡方法

        1.旋钮移动

        这种换挡也是电子换挡的一种，比较少见，让中控部分看起来更干净，充满了B格。捷豹和路虎车型一般都采用这种换挡模式，转动旋钮就可以换挡。

        缺点:换挡时要看旋钮的档位，很难盲目操作。

        长安等自主品牌也用。另外现在一些国产车型也用这个换挡杆，只是AMT变速箱，没有P挡。停车时需要挂空挡，拉下手刹。

        2.按钮换档

        也是电子的，这是很少见的换挡方式。换挡杆完全省略，节省空时间。按下按钮就能换挡，足够个性化。目前林肯的车型都是这样。

        不足:难以盲目操作。

        3.超跑的按键和拨片

        法拉利的车没有变速杆，只有拨片和按钮。启动发动机时，按下AUTO(自动模式)。

        只要用右手拨一下UP的换挡拨片，就可以起步了。

        停车后左右手同时拨动降档拨片和升档拨片，然后档位会换入空档。

        要换到倒档，只需在车辆静止时按下R按钮。

        4.手动档和倒档

        大众系列车辆挂倒档需要先把变速杆压下；

        还有一些手动挡的车型，换倒档的时候需要抬起来。

奔驰GLC260手刹开关换挡杆在哪里

       奔驰GLC 档位说明书手册图

        ①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆挂入驻车档时应处于静止状态。

        ②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。

        ③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

        ④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

        奔驰GL C换挡操作技巧

        1.换档拨片的使用

        先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。

        2.不同路况下的档位选择

        ①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。如果你发现你有动力，你应该用“d+”；升档以保护变速器和发动机。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。

        ②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。一般情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。当坡度特别陡时，请用一档，用制动踏板下坡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

        @2019

奔驰c260的手刹在自动变速杆的左边P带圆圈的标志

       具体位置和操作如下：一、踩下奔驰C260的刹车踏板。二、将车辆停稳，静止不动。三、将自动变速杆置于P档位。四、向上拉动电子手刹开关，指示灯亮起五、按下一键启动键，关闭发动机即可。奔驰都是电子手刹,停车时,你只需要轻轻地把换档杆往里一摁就可以了。

       好了，关于“奔驰glc电子档杆如何使用”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰glc电子档杆如何使用”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。