东风标致2008多少钱_东风标致2008多少钱一台

       下面将有我来为大家聊一聊东风标致2008多少钱的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于东风标致2008多少钱的问题我们就开始来说说。

1.东风标致全新一代2008和e2008上市 售价10.99万元起

2.标致新2008哪款值得买,竞争力又如何?法系重来!

3.好看、好开、节能经济的纯电动小型SUV

东风标致2008多少钱_东风标致2008多少钱一台

东风标致全新一代2008和e2008上市 售价10.99万元起

       5月20日,基于PSA首创的油电共生CMP多能源模块化平台全球同步开发的全新一代2008和e2008登陆中国市场,带来燃油版和纯电版两种选择。其中燃油版共发布时尚版、风尚版、风尚天窗版、锐尚版和3D臻尚版5个版本车型,电动版共发布锋尚版、3D臻尚版2个版本车型,售价区间分别为10.99万元-14.99万元和16.6万元-18.8万元。上市当天也是东风标致520超级品牌日,为回馈广大“狮粉”,全新一代2008还特别准备了心动五重礼——“宽心礼”、“安心礼”、“动心礼”、“忠心礼”、“仁心礼”,用满满的诚意带给消费者最超值的选择。

       此次上市采用了新潮的网络直播形式,东风标致品牌总经理葛林德在线致辞并揭晓最终售价。葛林德表示:“全新一代2008是标致品牌全球同步开发同步上市的精品SUV,基于CMP平台最新的技术和理念,全新一代2008成为全球首个油电共生车型,它还拥有标致品牌全新一代家族设计语言,并搭载了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计,将为中国年轻用户提供无与伦比的驾乘体验。”

       此次上市发布会还正式宣布将与《720潮流主理人》节目进行深度内容合作,全新一代2008将从“潮”态度出发,与时尚先锋的潮流主理人一起驾驭潮流、引领风尚。另外,发布会现场也邀请到各领域的“追潮行动派”们,围绕“潮流Moment”、“冠军Moment”几大主题带来期待已久的潮流共鸣与思想碰撞,与观众一起互动畅聊全新一代2008的潮趣魅力。来自全国的媒体、经销商及广大消费者也通过直播互动的形式,共同见证了全新一代2008和e2008的正式上市,并再一次深刻地感受到这款潮品座驾的愉悦驾趣和颜值实力。

       3D未来战机座舱 引领汽车行业进入裸眼3D时代

       全新一代2008的3D i-Cockpit唯我座舱设计,从视觉、触觉、听觉、嗅觉和感觉,全感官激活你的潮酷基因。全新一代2008带来全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘,通过全息投影般的视觉效果提供多种定制模式,提升大约半秒的反馈速度,从而提升驾驶效率、可读性和安全性。同级唯一的赛车式多功能小幅方向盘,集成多功能按键与专业调校转向助力技术,带来更优异的操控手感,瞬间释放操控乐趣。配合小巧精悍的换挡拨片,弹指之间,即可准确、高效地完成加减档位操作。同级唯一采用钢琴式按键具备法系车的驾驶质感,轻松完成对车辆核心功能的直接控制,将现代科技感与复古机械感创意融合,在更小幅度的操控跃动中,让驾趣随心律盎然而生。全新一代2008以2612mm轴距带来高品质宽适乘坐空间,大可尽展身姿。冰蓝色氛围灯,搭配碳纤维风格饰板,动感迎面而来。置身全新一代2008座舱,宛如置身品质的盛宴。

       荣获2020红点大奖 以颜值给你好看

       全球同步开发的全新一代2008承袭标致品牌两百多年来将艺术与工程完美结合的美学积淀,凭借标致全新一代家族设计语言和第三代i-cockpit唯我座舱,它成功斩获了2020年红点设计大奖,是一款真正引领时尚潮流的精品SUV。全新一代2008拥有独特的狮子仿生美学设计,以狮爪抓痕和獠牙为灵感,将狮王的力量和气场注入狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯,其中狮爪式LED大灯是首次使用在标致SUV车型上。锐气十足的狮吼式前脸,一展新生代犀利锋芒和不驯态度。车身侧面,锋刃切割立体身线赋予车身立体雕塑质感,光影流转间,路途中的每一瞬都能完美定格。“三角形”立体身线也将成为汽车行业量产车中为数不多具备3D立体身线的车型。全新一代2008还搭载悬浮式黑钻车顶和同级领先的18英寸锋行双色轮毂,行进中散发凌厉气势,鲜明个性呼之欲出。

       一款拥有黄金平衡高效动力和大师级底盘调校的SUV,wonderful!

       自1889年第一辆标致汽车诞生,卓越的驾控始终贯穿标致品牌的历史,标致汽车是横扫全球汽车赛事运动的常胜将军。全新一代2008也承袭了PSA集团的三冠基因,集成操控性、舒适性、安全性的大师级底盘调校,将动力重心下降40mm,整车重心下降25mm,并实现5.45m同级最小转弯半径,不断升级驾驶乐趣。全新一代2008还搭载了连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机,匹配6DCT变速箱,峰值扭矩可达230N?m/1750-3500rpm,最低油耗仅为5.0L/100km,超越同级2.0L发动机带来出色的动力性与燃油经济性。如此高效动力的发动机也同样拥有高标准的品质,不仅拥有十年动力质保,并且持续返销欧洲。正因为拥有这台黄金平衡高效动力的230THP发动机,全新一代2008在动力、油耗和平顺上达到了完美平衡,并给“狮粉”带来更强劲更可靠的驾控体验。

       全新CMP平台 天生好底硬核双生

       全新CMP多能源模块化平台,是行业首创的油电共生平台, 全新一代2008和e2008正是基于油电共生正向研发这一天然优势,使得电动版与燃油版拥有同样的卓越品质和驾乘体验。它能让消费者在面临地域、牌照等客观限制因素时,不用因为能源问题,在空间、驾趣、安全、品质等性能上有所妥协。全新CMP平台还带来更可靠性的承诺,严格按照行业内最高标准,车身可保持“三年如新”,同时也保证更高质量。

       值得一提的是,全新一代2008还拥有一流的供应商体系,可谓“一身名牌”,比如采用同级领先的全球优质供应商德国大陆集团带来峰值功率可达120kw的驱动电机,实现电机的全球品质和技术领先。

       另外,东风标致e2008特有的“来电”设计元素,包括与车身同色的渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识等,展现了科技和未来感,符合当下电动概念的定位,也满足了年轻消费群体对自我个性化的表达。东风标致e2008专属的10英寸悬浮式触控屏带来极高的科技感,提升了人机交互效率,保证了实用性。独有的Alcantara?赛车式座椅同时满足包裹性和舒适性,置身其中,宛如身临风云赛场。您还能使用智行APP与e2008随心互联,无论在家中,在路上,在派对,在健身房,都可以随时随地人车互联,自由掌控拥车生活。同时东风标致e2008还能为用户提供多种驾驶模式体验、多模式充电选择以及Clean cabin 空气净化系统,带来实实在在的低能耗与高舒适性,带来比燃油车更富有乐趣的驾驶感受。此外,东风标致e2008还配备高转速、高能量密度的电驱系统,启动阶段即可达到260N·m的峰值扭矩,0- 50km/h加速仅需3.5秒,行驶阶段峰值车速可达150km/h,彰显电动版的卓越操控性能。

       专为年轻人而来 心动五重礼诚意满满

       为了让更多期待全新一代2008的“追潮行动派”受益,东风标致特别推出心动五重礼,分别是:宽心礼,为消费者提供0利息/0首付/0月供等多类金融方案,自由选择;安心礼,消费者购买燃油版车型,可享受10年或20万公里动力总成超长质保,购买纯电版,则可免费获赠家用智能充电桩及安装服务;动心礼,消费者购买指定车型,可享3500元购车补贴;忠心礼,标致车主购车加享至高3000元忠粉补贴;仁心礼,全国医务工作者享受至高36期0息及3000元/台商业险补贴。此次活动时间为2020年5月20日-6月30日,详情可咨询当地东风标致品牌经销商。

       以上福利满满的购车优惠政策和全新一代2008带来的硬核品质足以证明东风标致对广大“狮粉”的诚意。还等什么呢?心动不如行动,全新一代2008正式上市,潮品座驾等你来撩!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

标致新2008哪款值得买,竞争力又如何?法系重来!

       5月20日,在各路新车扎堆上市的当天,仅10.99万元起售的东风标致全线一代2008,成功抢了不少镜头。

       相对上一代车型,全新一代2008不仅舍弃了1.6L排量的版本,而且搭载230THP涡轮增压直喷发动机的入门车型,更较此前有着1万元左右的降幅。

       在业内普遍看内,这是此前一直“高高在上”的法系品牌,在定价上终于“接地气”的表现。

       连同本次全新一代2008上市的,还有电动版e2008。

       尽管e2008拥有的360km综合工况续航在如今的细分市场上竞争力并不突出,但16.6万元-18.8万元的售价尚算厚道。可以参考的是,续航为400km的丰田C-HR EV的起售价为22.58万元。

       除了定价,在全新一代2008的身上,我们也能察觉法国人对中国市场的的新适应和新思考。毕竟目前法系在华的市场份额已经降至0.3%,要重拾往日荣光已不仅仅是一款新车就能解决的问题。

       法系眼下需要的,是重新找回与中国消费者的共鸣点,重振经销商的信心以及重塑在华的体系力。

       (1)全新一代2008为中国消费者带来了什么?

       初见全新一代2008,整体尺寸较此前加长加宽,是我们的第一印象。

       对于2018款的2008,全新一代2008的长度增加了132mm,宽度增加40mm,高度减少35mm,而轴距则增加72mm。

       为了迎合中国消费者对车内空间的要求,东风标致此次显然下足了功夫。

       除了更宽敞的车内空间,全新一代2008的3D i-Cockpit座舱设计,又是一大亮点。

       全新一代2008带来全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘,通过全息投影般的视觉效果提供多种定制模式,提升大约半秒的反馈速度,从而提升驾驶效率、可读性和安全性。

       与该座舱设计一同斩获了2020年红点设计大奖的,还有标致全新一代的家族设计语言。

       全新一代2008独特的狮子仿生美学设计,配上狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯,整体感觉时尚又不失霸气。

       在驾乘质感的营造上,也是本次全新一代2008的主打方向。

       无论是中控台采用同级唯一的钢琴式按键,还是同级唯一的赛车式多功能小幅方向盘,东风标致都希望能为中国消费者带来法系特有的驾驶体验。

       同时,全新一代2008也承袭了PSA集团的三冠基因,集成操控性、舒适性、安全性的大师级底盘调校,将动力重心下降40mm,整车重心下降25mm,并实现5.45m同级最小转弯半径,不断升级驾驶乐趣。

       虽然全新一代2008搭载的是1.2T涡轮增压发动机匹配6DCT变速箱的动力组合,但这台连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机,峰值扭矩可达230N?m/1750-3500rpm,最低油耗仅为5.0L/100km,超越同级2.0L发动机带来出色的动力性与燃油经济性。

       得益于PSA的全新CMP多能源模块化平台,全新一代2008也成为全球首个油电共生车型。这同时也正式拉开了法系在华的新能源攻势大幕。

       (2)复兴难题

       5月8日,神龙汽车召开2020年第二次经营工作会,东风公司党委常委、副总经理张祖同首次以神龙汽车董事长的身份现身,而PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维(Grégoire Olivier)同步履新神龙汽车副董事长。

       无疑,此次全新一代2008的上市,是神龙汽车新任高管团队的“第一役”。

       为此,从全新一代2008的定价来看,东风标致此次可谓给足了诚意。顶配车型不到15万元的价格,相对昂科拉、XR-V、CH-R等同级竞品,性价比已非常高。

       然而,对眼下正在“集气”的神龙汽车来说,全新一代2008的上市,背后更大的意图实则在“练兵”。

       PSA集团执委会成员、全球执行副总裁兼中国及东南亚区CEO高恺霖早前曾透露,销量不是标致2008的最大诉求。这次新车的重点会放在对生产制造、销售渠道和售后服务等层面的全面变革上。

       今年前4个月,神龙汽车的销量同比下滑73.74%。为此,全新一代2008的推出,更“接地气”的定价策略相信对经销商来说,是一剂“强心针”。

       眼下,神龙正通过一系列改革的推行、行动的落地,来逐步恢复体系能力。

       同时,新的管理团队也提出,神龙汽车下一阶段将紧紧围绕“销量提升、全员开源节流、质量改善”三项重点任务展开工作,尽快扭转困难局面。

       事实上,除了全新一代2008,接下来还有东风雪铁龙的C3L,这两款车型相信能为神龙汽车带来一个全新的气象。

       (3)功夫拍案

       按照神龙汽车早前提出的“元”复兴计划,2020-2021年的重点将放在降本增效上。并寄望通过体系能力的回复,将销量逐步提升到25万辆的水平,实现稳定的盈利。

       全新一代2008的推出,法系已然踏出在华变革的第一步,至于能走多远,我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

好看、好开、节能经济的纯电动小型SUV

       昨日,东风标致了发布了旗下小型SUV 2008和e2008的上市售价。其中,2008官方指导价10.99-14.99万元;e2008 16.6-18.8万起。从定价上看,其要比探影、缤智以及CH-R等主流竞争对手要来的更加实在些,基本放下了原先定价高高在上的架子。但如果从时间上看,2008来的还是太晚了些,小型SUV市场格局基本成型,要想突围,势必要拿出点“人无我有”的东西。

       车系配置水平如何?

       我们首先从配置上进行分析,本次燃油版2008共推出5款车型,覆盖10.99-14.99万元,一律匹配1.2T三缸发动机+6速双离合变速箱,并没有提供手动版本。具体配置上,入门款舒适版的表现较为寒酸,整车仅配备了双气囊,并且无倒车雷达、倒车影像和全景天窗,也没有配备铝合金轮圈,而塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、手动空调这些也都是“乞版”上的“常客”。我们权当它是为了拉低车系售价而存在,不作够买推荐。这里还想多说一句,东风标致似乎依旧没听进媒体以及消费者的建议。

       往上走,售价12.39万元的次低配风尚版比舒适版贵出1.4万元,如此大的差价也基本坐实了入门版车型的定位---只为了拉低门槛。配置方面,风尚版比舒适版多出了前排侧气囊、后倒车雷达、铝合金轮圈、真皮方向盘、副驾驶座椅手动高低调节、7英寸中控屏等。安全性配置和便利性配置有所提升,但表现依旧不算出色,例如还是缺少了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等年轻人喜欢的配置。

       再往上的风尚天窗版,顾名思义就是在风尚版的基础上增加了全景天窗和车顶行李架。但是要为之多花5000元,值与不值完全取决于自己的需求。

       如果再加9000元,就可以买到指导价13.79万元的锐尚版,作为全系次顶配车型,从汽车之家给出的配置表来看,前后排头部气帘、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动大灯、雨量感应式雨刷都是需要选(加)装(钱)的。除此之外,其较之风尚天窗版仅仅多出了更为便利的无钥匙进入和一键启动功能;座椅材质也由织物换成了仿皮材质,同时大灯升级成了全LED灯组。从增加配置的数量以及配置本身的价值来看,多花的9000元并不亏。但就整体配置水平而言,依然不算出色。

       至于指导价14.99万的顶配3D臻尚版则在贵出1.2万的基础上将轮圈升级为18英寸,并且增加了前后排头部气帘以及包括了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、定速巡航在内的驾驶辅助系统。此外,官方一直大力宣传的3D全液晶仪表盘出现在了顶配车型上;空调也由手动升级为自动。

       配置小结:从上面的分析来看,2008依旧存在以往东风标致被人诟病的“配置不均衡”问题,很多“肉”都被顶配独占,而低配车型有的连“汤”都喝不到,并且车系的配置丰富度也并不高。所以我们给出的购买建议很简单--“有钱就买顶配”。而如果你追求实用,讲究够用就好,那么我们推荐指导价12.89万的风尚天窗版。有天窗、有倒车雷达,满足年轻消费者的最基本需求。

       配置和竞争对手相比有无竞争力?

       上文我们已经拎出了2008最值得购买的两款车型--风尚天窗版和3D臻尚版,下面就拿这两款车型和同级竞争对手进行一番比较。

       首先是指导价12.89万元的风尚天窗版,它的对手是尺寸相近的本田缤智。考虑到缤智的市场终端优惠,因此配置对比不再以双方的指导价为准,而是以终端优惠后的价格。

       目前进入2008售价区间的缤智车型为指导价14.88万,终端价普遍在12.5-12.8万元的1.5L CVT豪华版。缤智整体更占上风。其优势在于拥有全LED大灯、倒车影像、无钥匙进入/一键启动以及更加丰富的座椅调节功能,而2008则是在动力和互联方面更胜一筹,支持了苹果CarPlay和百度CarLife。但理性来看,无疑是缤智的配置单更能讨消费者喜欢。

       至于指导价14.99万的2008顶配车型,缤智没有“门当户对”的选手。如果都拿顶配比较的话,缤智2020款220 TURBO旗舰版终端价格要比2008贵出3000左右,两者配置表现相当,都拥有完备的驾驶辅助系统,2008的优势在于科技配置方面,3D全液晶仪表、以及对于CarPaly的支持是它最大的亮点。由此可见,上升到顶配后,2008的配置和同级别热门对手相比并不落下风。

       小结:作为一台2020年上市的新车,东风标致2008在配置层面并没有体验出太强的竞争力。除了顶配车型可以与对手扳手腕外,其余车型的存在感较低。当然,我们还要考虑到2008在有优惠后的产品力。

       2008内外饰回顾

       既然2008在配置层面没有太过亮眼的表现,那么厂家一定将宝押在了设计上。的确,2008在颜值绝对能在稍显沉闷的小型SUV市场中吃得开,尤其是和上一代相比,个性了许多。而其内饰方面也是继承了标致一如既往的科幻风格,不论是做工还是用料都能排在同价位小型SUV的第一梯队。小巧的方向盘、琴键式按键、电子挡把都是年轻人喜欢的元素。

       尺寸方面,20084312/1785/1545毫米的长宽高和2612毫米的轴距是标准的小型SUV身材,空间足够满足家庭的使用需求,即便算不上铺张,但也不会让你有所抱怨。

       写在最后:综上,2008最大的亮点还是设计,超高的颜值十分对当年都市男女的胃口,如果你只是需要一款满足日产代步需求且要将个性最大化表达的车,那么2008是可以考虑的,但在大部分情况下,消费者还是会综合配置、价格一并考虑,而在这种情况下,2008的竞争力就不算出色了。

       文/铁哥 图/汽车之家

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好看、好开、节能经济的纯电动小型SUV

       1、东风标致-标致e2008

       标致e2008厂商指导价16.60-18.80万元。新车采用了全新的设计元素,整车造型更加锐利,更具视觉冲击力。前大灯精致,兼顾美观性与实用性。LED日间行车灯采用了獠牙式的设计语言,张扬十足,极富辨识度。车尾方面则采用家常的语言风格,稳重大方。

       全系车标配黑色内饰,经久不衰,后期若是二手卖出也较为保值。就内饰设计而言,新车表现可圈可点。首先,中控台设计语言别致,带着浓厚的运动感与个性;其次,全系车配备真皮多功能方向盘,操控体验有保障;第三,车内空间大,乘客乘坐起来非常舒适。

       标致e2008最高车速为150km/h,输出强劲,不输同级别燃油车,车主可尽情驾车出游,不用担心车辆性能不允许。此外,新车的NEDC纯电续航里程为360km。

       2、东风日产-启辰T60EV

       启辰T60EV厂商指导价16.38-18.18万元。新车车身颜色众多,既适合传统消费者的审美,又满足年轻消费者的审美。在外观设计部分,新车表现出彩。首先,前脸的设计语言就颇为抢镜,令人难以移开眼。其次,车尾的尾灯组造型也颇别致,带着强烈的延展感,并且张扬的造型也有效增添整车的个性化。

       启辰T60EV采用黑色内饰,典雅肃穆。全系车搭载10英寸触控液晶屏,显示清晰,功能强大,能为日常驾车提供多种辅助帮助,提升驾驶乐趣的同时保障出行安全。考虑到车内人员的充电需求,全系车的前排还带有手机无线充电功能,充电更方便、更快捷,缓解乘客的低电量焦虑症。

       新车NEDC纯电续航里程达到了442km,明显优于标致e2008,车主可驾车驶往更远的目的地。

       3、广汽本田-广汽本田VE-1

       广汽本田VE-1厂商指导价15.98-18.6799万元。新车采用了经典的家族式设计语言,令懂行的人一下子就辨认出该车的身份。该车的前脸运用了较多不规则的形状,打造出极富辨识度的视觉形象。车尾的形象同样出彩,富有层次感。

       广汽本田VE-1的内饰设计良好,带有一种古典范。主驾驶位的方向盘采用了三幅式造型,银色饰条的加入画龙点睛,增添精致感与时尚感。在座椅材质部分,除了出行版采用织物材质外,其余车型皆采用仿皮材质。

       新车的最高车速为140km/h,NEDC纯电续航里程为470-480km。新车加速表现优异,0-50km/h加速仅需4秒。

       好了,今天关于“东风标致2008多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风标致2008多少钱”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。