奥迪e-tron gt多少钱_奥迪etrongt多少钱

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1.顶配选装后售价107.8万元 奥迪RS e-tron GT海外开售

2.起售价约77.6万元 奥迪e-tron GT海外发售

3.奥迪e-tron GT跑车新消息，年内上市，起售价或低于100万人民币

4.奥迪e-tron GT海外市场发售 约合人民币109万元

5.奥迪e-tron2021款落地多少钱？

奥迪e-tron gt多少钱_奥迪etrongt多少钱

顶配选装后售价107.8万元 奥迪RS e-tron GT海外开售

       易车讯 据海外媒体报道，奥迪e-tron GT和奥迪RS e-tron GT在美国官网开始接受预定。奥迪e-tron GT起售价99900美元，约合人民币65.6万元；奥迪RS e-tron GT起售价139900美元，约合人民币91.9万元，需装后价格可达到164150美元，约合人民币107.8万元。

       2021年2月9日，两款新车一同发布。奥迪e-tron GT quattro电动机最大功率350千瓦，峰值扭矩630牛·米，百公里加速时间4.1秒，WLTP续航里程488-452公里；奥迪RS e-tron GT电动机最大功率440千瓦，峰值扭矩830牛·米，百公里加速时间3.3秒，WLTP续航里程472-433公里。

       在选装清单中，大尺寸轮圈、碳陶刹车、红色卡钳、碳纤维部件、激光大灯、个性化车漆、运动座椅等都是额外支出的重点部分。作为参考，奥迪e-tron GT和保时捷Taycan同平台打造，前者已在国内上市销售，起售价88.8万元人民币。

起售价约77.6万元 奥迪e-tron GT海外发售

       4月1日的时候，23款上汽奥迪Q5 e-tron上市了，此次上市的23款上汽奥迪Q5 e-tron也是改款车型，相较于22款的上汽奥迪Q5 e-tron来说在智能和设计层面有一定的优化。

       需要注意的是，此次23款上汽奥迪Q5 e-tron推出的版本比较多，其中还包括了特别版车型6/7座，共计有9款车型，售价区间29.85万-43.25万元。别的不说，23款上汽奥迪Q5 e-tron单单是起售价格就要比22款的31.25万元还便宜一万多，而23款上汽奥迪Q5 e-tron的这个价格已经是要比之前22款的奥迪Q4 e-tron（起售价29.99万元）还要低，那么今天我们就来看看23款上汽奥迪Q5 e-tron到底咋样。

       在外观方面，23款上汽奥迪Q5 e-tron整体还是延续了老款车型的设计，但是可以直观发现23款上汽奥迪Q5 e-tron将进气格栅的细节有所调整，其内部换上了起伏装饰板，相较于老款车型确实还是有些变化的。另外，23款上汽奥迪Q5 e-tron在雾灯区域采用了三角形面板并且加上了黑色装饰连接，让整车多了几分时尚的气息。

       而在车身侧面，23款上汽奥迪Q5 e-tron不仅采用了溜背式的车尾造型，整车看上去更像是奥迪Q4 e-tron的加大版，整个造型更加饱满，加上不规则状的轮毂，整车也变得更加运动。此外，23款上汽奥迪Q5 e-tron在车尾则延续了贯穿尾灯，内部有很多交错式的LED光源，这些都让23款上汽奥迪Q5 e-tron显得具有较高的辨识度。

       可能很多人会说上汽奥迪Q5 e-tron会不会就是奥迪Q5L的“油改电”，我个人觉得完全不是，因为上汽奥迪Q5 e-tron就是用了一个Q5的名字而已，整车不管是从定位，还是说车内的布局，都和奥迪Q5L形成明显差异。

       论车内的设计，23款上汽奥迪Q5 e-tron其实没什么太大的亮点，整体还是延续老款车型，像奥迪的虚拟座舱、MMI触控屏幕都有延续，但是这款车采用了六座/七座布局，在30万级纯电豪华SUV领域，这还是头一例，因此单凭这一点，我个人就觉得23款上汽奥迪Q5 e-tron具备一定的竞争力。

       关于配置层面，23款上汽奥迪Q5 e-tron全系标配了AR-HUD抬头显示系统、包括ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助、AEB主动刹车、防碰撞预警等功能在内的L2级别辅助驾驶功能，并且增加了紧急辅助驾驶功能，相较于老款车型确实还是有不少提升的。

       在动力部分，23款上汽奥迪Q5 e-tron根据动力的不同，分为40 e-tron和50 e-tron，前者搭载最大功率为204马力的单电机，后者搭载最大功率为306马力的双电机四驱系统，百公里就成绩分别为9.3s和6.7s，对于一台可选6座7座的中大型SUV来说，哪怕是后驱单电机版，其实动力也完全够用了。另外在续航方面，23款上汽奥迪Q5 e-tron全系车型都采用了83.4kWh的电池组，可提供560km和550km的CLTC纯电续航里程，相较于22款车型来说，23款上汽奥迪Q5 e-tron的50 e-tron quattro版本的纯电续航里程从520km提升至550km。

       以23款上汽奥迪Q5 e-tron的动力和续航来看，这款车的表现确实还算可以，论23款上汽奥迪Q5 e-tron的后驱单电机版动力，确实放在这个级别中很一般，但满足大多数用车需求也没什么问题，关键23款上汽奥迪Q5 e-tron本身价格不高；至于续航的话，23款上汽奥迪Q5 e-tron在CLTC下，普遍都有五百五六的纯电续航，即便实际用车跑不出这么长的续航，但是在夏天跑个500km左右还是问题不大的。

编辑点评：

       其实说实话，23款上汽奥迪Q5 e-tron的各方面表现都属于刚刚够用，不过23款上汽奥迪Q5 e-tron胜在有奥迪的豪华品牌加持，所以如果真的想要一台7座SUV，且预算在30万元左右的话，那么完全是可以考虑23款上汽奥迪Q5 e-tron的。

       本文来自易车号作者每日车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪e-tron GT跑车新消息，年内上市，起售价或低于100万人民币

       易车讯 奥迪官方日前表示，奥迪e-tron GT、奥迪RS e-tron GT在海外正式发售，新车起售价分别为99800欧元、138200欧元，约合人民币77.6万元、107.47万元人民币。

       新车已经开始在欧洲27个国家以及英国市场开售，奥迪e-tron GT和奥迪RS e-tron GT均为双电机四驱车型。新车拥有革命性的设计，传递了奥迪独有的Gran Turismo理念。奥迪e-tron GT的电动机功率为350千瓦，峰值扭矩630牛·米；奥迪RS e-tron GT的电动机功率为440千瓦，峰值扭矩830牛·米。两车电池容量84千瓦时，续航里程488公里，可支持800V快速充电。

       目前，奥迪产品线中80%的车型都配备了纯电或电驱系统，其中包含了插电式混合动力以及轻度混合动力。今年，奥迪的纯电动车型数量将从3款增加到7款。未来，奥迪计划到2025年时推出20多款纯电车型。

奥迪e-tron GT海外市场发售 约合人民币109万元

       按照计划，奥迪全新e-tron?GT跑车（钢铁侠座驾）将于今年问世，这款车先前获得了极高的关注度。在它还没有亮相前，我们先要探讨几件事。

       奥迪早在2018年的洛杉矶车展中就展示了e-tron?GT概念车，不知大家还有印象否，是不是特别的酷。随后还参演了《复联4》**，为钢铁侠史塔克的座驾。

       这款跑车可能会搭载两或三个驱动电机，因为保密，奥迪目前也没有透露过多的信息。只知道总功率可能会达到434千瓦（590马力）。四轮驱动是肯定的，应该会搭载某种智能扭矩矢量系统来将发动机扭矩实时传递给每个车轮。预计e-tron?GT百公里加速不会超过3.5秒，极速可达240公里/小时（电子限速系统）。

       车辆底盘上挂载一套大于90千瓦时的电池组，官方给出的数据是，满电情况下可行驶400公里。不出意外的话，应该是与e-tron和e-tron?Sportback同款电池组，实际情况应该能超过300公里。

       更重要的是，奥迪e-tron?GT与保时捷Taycan有着千丝万缕的联系，来自相同的800伏架构，这就意味着未来奥迪e-tron?GT支持快速充电，理论上20分钟可充80%，满足320公里的续航。

       目前奥迪e-tron?GT的量产伪装官图已经发布，可以看到外观线条保持了与概念车极高的相似度，但使用了物理门把手，而非隐藏式。

       从概念版变为量产版，轮毂尺寸有所变小，车身侧面线条轮廓设计会更温和一些，车尾部分应该与奥迪A7略有相似之处，然后动态尾翼或采用新Panama相同的款式。当然，“灯长”不会忘记自己要做的事情，尾灯的点亮方式应该会很特别。

       量产版奥迪e-tron?GT车身长：4968mm，车身宽：1950mm，车身高：1379mm，轴距为2900mm。

       另一个期待点在于奥迪e-tron?GT的内饰，应该会使用一些顶级的面料，当然不可缺少的还有科技配置，譬如说全液晶数字仪表、全触控按键、部分材料为可回收，氛围灯、HUD、手机无线充电等。

       最后是猜价格，虽然与保时捷Taycan共享平台而来，但起售价应该没有保时捷高。目前Taycan?4S版本海外起售价为10.38万美元，那么e-tron?GT的起售价极有可能低于10万美元。那么，如果顺利进入到中国区，e-tron?GT的起售价将低于100万人民币。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪e-tron2021款落地多少钱？

       近日，奥迪品牌纯电动旗舰车型?奥迪e-tron?GT量产版在西班牙正式开启预售，定金为2000欧元，最终的售价并未确定。参考意大利市场的售价来看，其售价约合人民币109万元。

       新车目前已在德国Bollinger?Hofe工厂开始量产，作为奥迪旗下第三款纯电动车型，定位为纯电动四门GT轿跑，搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，并与奥迪R8共线生产。

       外观方面：整车应用了激进前卫的设计手法，前脸造型家族气息浓重。新车采用了更多平直设计，一体式进气格栅上部采用车身同色系的封闭设计，并配其蜂窝状的设计，新颖且具备很强的视觉吸引力。

       内饰方面：新车设计的简洁而有科技感，没有太多浮夸的元素，兼具更多的日常实用性以及质感。功能布局也清晰规整，大尺寸触摸屏以及贯穿车门与驾驶舱处的线条，采用了环抱式的座舱层次分明。

       动力方面：新车搭载了总功率达434kW(590PS)的前、后桥双永磁同步电机，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为3.5s，最高时速被控制在240?km/h。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前，奥迪e-tron2021款的官方指导价为546800元-648800元，我们以2021款50quattro尊享型的顶配2021款50quattro尊享型为例，该车型的官方指导价为648800元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为728114元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是194640元，月供金额为13843元。

       奥迪e-tron前脸采用了凌厉的线条，给人一种非常运动的感觉，加上多幅式中网，视觉效果很抢眼。

       内饰方面，奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰色调选择了黑灰双色，加上银色饰条，整体设计很耐看。另外，该车配备了疲劳驾驶提示、电动后备厢、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为230kw，总扭矩为540牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面，该车悬架采用了前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

       总的来说，奥迪e-tron的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“奥迪e-tron gt多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪e-tron gt多少钱”，并从我的答案中找到一些灵感。