北汽新能源eu_北汽新能源eu5

2024-05-22 02:03:45

北汽新能源eu_北汽新能源eu5

北汽新能源eu是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.北汽新能源汽车eu500怎么样

2.北汽新能源EU5、EU400、EU快换版组合仪表总览

3.北汽新能源-BEIJING EU7,良心B级车!续航451公里带快充,15.99万起

4.北汽新能源EU卖的好吗？续航怎样？

5.北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何启动？

北汽新能源eu_北汽新能源eu5

北汽新能源汽车eu500怎么样

北汽新能源eu500质量，我觉得挺好的：

1、外观方面北汽新能源EU5跟EU系列的其他车型区别比较明显，造型更加动感时尚，整车的线条很简洁，取消了传统的中网格栅设计，前脸比较平面化，下方的黑色包围也彰显了些许的运动感，在这个颜值当道的年代，至少EU5给你的第一印象还是不错的；

2、EU5的内饰设计比较简约大方，没有很多繁琐的按键，但又不会像很多新能源车型一样用一个大屏替代全部，悬浮式的中控造型给人感觉也比较时尚，内饰的质感也有了很大的提升，主打智能互联的理念，在配置方面的表现也还不错；

3、空间方面由于车身尺寸的增加，轴距达到了2670mm，乘坐体验方面也要比之前的EU系列表现要好；

4、北汽新能源EU5采用了纯电驱动，电动机最大功率160KW（218PS），预计最大续航里程达到400-500公里，要超过之前的EU400，由于EU5还未正式上市，我们无法得知这台电动机更多的具体信息，只能等待上市后的试驾体验。

北汽新能源EU5、EU400、EU快换版组合仪表总览

●车辆充电系统带有高压电，擅自改装车辆充电系统部件、车载充电设备或碰触损坏部件可能导致触电身亡。切勿在发生事故后触摸任何标有高压警示标识的部件或改装标有该标识的车辆零部件。发生事故后，应到北京新能源汽车股份有限公司授权服务商处对事故车辆进行电气安全检查。

在车辆充电过程中或充电结束阶段，请注意如下安全事项，以保护自身和他人的人身安全。

●在车辆充电过程中，请选择在相对较安全的环境下充电（避免有液体、火源等环境）。

●在遇到暴雨、闪电、暴雪、冰雹等天气状况时，请勿在充电过程阶段和充电结束阶段触摸充电端口，避免因触电导致的人身伤害。

●充电结束后，请勿用湿手或站在水中去断开充电连接装置，避免因触电导致的人身伤害。

在车辆充电过程中，通过适配器、加长电缆或类似装备将充电电缆连接至供电电源时，可能导致火灾或受到电击，此时存在致命伤害风险

●基于安全考虑，请仅使用随车提供或厂家指定的适用于本车的充电电缆和充电设备。

●切勿使用损坏的充电电缆，当发现充电电缆或供电电源异常发热至烫手的程度，请停止充电，并到北京新能源汽车股份有限公司授权服务商处进行充电产品状态检查。

家用充电时，频繁长时间使用多插头插座、插排或类似设备，或误将16A插头强行插入10A供电插座时，可能导致火灾或受到电击，存在致命伤害风险。为避免此风险，请遵循以下事项：

●充电前，确认充电产品连接至符合以下要求的供电电源上：

1.符合国家质量检验要求的16A单相三孔插座

2.供电电源已经良好接地

3.供电电源经过专业电工的检查

4.供电电源功率导线不小于4平方毫米

●基于安全考虑，请仅使用经过测试并通过厂家认可的适用于本车的家用充电产品。

请遵守家用充电线（带缆上控制和保护装置）操作手册中的安全注意事项。

基于安全考虑，请仅使用经过北汽新能源认可或国家强检部门认可的适用于本车辆的充电设备进行充电工作。并注意如下内容：

●在充电结束后，请按照说明书中规定的方式断开车辆与充电设备的连接，避免因为不当操作导致的产品损坏或性能降低。

●切勿擅自改动充电系统中的高压部件和橙色电缆。

●切勿碰触充电系统中的损坏部件或损坏的橙色电缆。

●切勿拆除标有**警告贴的高压电器系统部件护盖。

●在充电过程中或充电结束后，在断开充电连接装置前，请确认车辆处于N档状态。

●当组合仪表中的充电提醒指示灯点亮时，请尽快充电。不建议在电量完全耗尽后再进行充电，否则会影响动力电池系统的使用寿命。

●公共充电系统的正常工作环境温度为：-20℃～50℃；家用充电系统的正常工作环境温度为：-5℃～50℃。在过低或过高温度条件下充电效率将明显降低，充电所需时间比常温条件下会更长。

●充电过程中，建议将车辆停放在通风处。

●动力电池系统在搁置过程中会发生自放电现象，建议车辆静置最大时间间隔不超过三个月。

建议每一个月至少进行一次交流充电，以便进行电池均衡和保养，以提高车辆电池的使用寿命。

●动力电池系统的可用能量会随着使用时间的延长而小幅衰减。

●请勿在动力电池电量过低（SOC约10%～20%）的情况下停放超过7天。

北汽新能源-BEIJING EU7,良心B级车!续航451公里带快充,15.99万起

图示-组合仪表概览

1.功率表

2.指示灯与警告灯

3.车速表

4.操作按键

5.行车电脑显示屏

功率表

图示-组合仪表局部图：功率表

功率表用于指示动力电池的瞬时功率百分比。如果指针指示在0%～100%范围内，表示动力电池正在输出功率，如果指示在绿色区域，表示动力电池进入能量回收状态。

需要注意的是：

如发生动力电池或驱动电机故障导致的信号丢失或动力切断，指针会自动返回最下端的默认值。

保持低功率行驶有助于降低行驶能耗，长时间处于高功率行驶状态将加快动力电池的电量消耗。

行车电脑显示屏

图示-行车电脑显示屏界面

行车电脑显示屏的显示内容包括：报警信息、保养信息、行车信息、设置信息等。

通过组合仪表右上角的操作按键，可切换查看行车信息，进行菜单查看及设置。

行车信息

在行车信息里能够查看的信息包括：挡位信息、车速、总里程、小计里程A、小计里程B、保养信息、时间日期、电量、动力电池温度状态、胎压等。

在行车信息界面下，通过短按“INFO”按键可进行行车信息循环查看。

要注意的是：

当蓄电池断开后，行车信息界面返回默认界面车速界面。

报警提示

图示-行车电脑显示屏：报警信息界面

当打开点火开关或按下启动/停止按键时，若系统在自检过程中检测到车辆出现异常状态，行车电脑显示屏会按照上图所显示的方式进行提示。如出现报警提示请尽快到排查并解决故障。

保养信息

图示-行车电脑显示屏：保养信息界面

保养信息显示的是距离下次车辆进行保养的里程。

实时车速

图示-行车电脑显示屏：实时车速界面

实时车速：显示当前车辆的行驶速度，单位为km/h。

里程信息

图示-行车电脑显示屏：里程信息界面

里程信息：综合显示当前车辆的总计里程、小计里程A和小计里程B。

时间显示

图示-行车电脑显示屏：时间显示界面

时间显示：显示当前的年月日、星期和时间。

挡位信息、实时车速、总里程

图示-行车电脑显示屏：挡位信息、实时车速、总里程界面

1.时间：显示设置后的当前时间。

2.挡位信息：显示当前车辆行驶的挡位。

3.总里程：显示此车自出厂后的总行驶里程，总计里程范围0km～999999km。

小计里程A

图示-行车电脑显示屏：小计里程A界面

小计里程A（Trip A）可累计某一区间内的行驶里程，其里程范围在0km～999.9km，当达到最大值时小计里程A自动清零。

在小计里程A界面下，通过长按“TRIP”按键可将小计里程A数值清零。

小计里程B

图示-行车电脑显示屏：小计里程B界面

与小计里程A一样，小计里程B（Trip B）可累计某一区间内的行驶里程，其里程范围在0km～999.9km，当达到最大值时小计里程B自动清零。

在小计里程B界面下，通过长按“TRIP”按键可将小计里程B数值清零。

动力电池电量状态

图示-行车电脑显示屏：动力电池电量状态界面

本车动力电池电量约为37.8kwh*/41.4kwh，点火开关位于“ON”挡或启动/停止，按键位于“RUN”模式时，该表即开始工作，E为Empty，表示动力电池电量低，F为Full，表示动力电池电量满。

动力电池温度状态

驾驶员可以通过行车电脑显示屏了解到当前动力电池温度状态。

动力电池有三种温度状态：

●温度过低

●温度正常

●温度过高

需要注意的是：

当动力电池在非正常温度下工作时，动力电池的充电/放电性能会受到影响。

图示-行车电脑显示屏：动力电池温度过低界面

动力电池温度处于过低状态时，行车电脑显示屏显示的电池图形颜色为蓝色并伴有雪花图案。

图示-行车电脑显示屏：动力电池温度正常界面

动力电池温度处于正常状态时，行车电脑显示屏显示的电池图形颜色为绿色。

图示-行车电脑显示屏：动力电池温度过高界面

动力电池温度处于过高状态时，行车电脑显示屏显示的电池图形颜色为红色。

续航里程

图示-行车电脑显示屏：续航里程界面

系统根据当前动力电池的剩余电量及能量消耗率，计算出动力电池剩余电量，可行驶的公里数。

轮胎气压

图示-行车电脑显示屏：轮胎压力界面

行车电脑显示屏中的轮胎压力界面可以同时显示四个车轮的轮胎压力。

需要注意的是：

轮胎气压异常时，行车电脑显示屏的胎压显示界面中显示异常一侧的轮胎温度值会变成红色，表明该轮胎气压异常。此时应对轮胎进行适当放气或充气处理。

轮胎温度

图示-行车电脑显示屏：轮胎温度界面

行车电脑显示屏中的轮胎温度界面可以同时显示四个车轮的轮胎温度。

需要注意的是：

轮胎温度异常时，行车电脑显示屏的胎温显示界面中显示异常一侧的轮胎温度值会变成红色，表明该轮胎温度异常。此时应在安全条件下立刻停靠车辆，待轮胎降温并检查其状况。

设置信息

图示-行车电脑显示屏：设置信息界面

在系统自检结束后的任何信息界面下，按压仪表右侧“MENU”按键，则进入设置菜单界面。在设置菜单里能够查看的信息包括：超速提醒、外后视镜、时间制式、恢复出厂、返回。

在设置菜单界面下，通过短按“INFO”键可对设置信息循环查看，通过短按“MENU”键确定设置。

特别要注意的是：

为了保证驾驶安全，在车速为零时系统才允许进入设置菜单界面进行相关操作。

●在夜间模式（Night panel）信息界面下约5秒无按键动作则会自动退出设置界面，返回原显示信息界面。

●在其它设置界面下约8秒无动作则会自动退出设置界面，返回原显示信息界面。

超速提醒

图示-行车电脑显示屏：超速提醒界面

进入超速提醒界面后，短按“INFO”按键可选择车速项一、车速项二两组设置以及“返回”功能选项，通过短按“MENU”按键进入所要设置的选项。

图示-行车电脑显示屏：超速提醒中车速项一设置界面

进入车速项一界面后，可短按“INFO”按键选择超速提醒车速，超速提醒可选择车速分别为：60km/h、80km/h、100km/h、120km/h。

选定车速后，被选定的车速会显示为蓝色，用户需要手动选择返回，才能返回上一级菜单。选好车速后短按‘MENU’按键确认。

图示-行车电脑显示屏：超速提醒中车速项二设置界面

进入车速项二界面后，可短按“INFO”按键选择超速提醒车速，超速提醒可选择车速分别为：70km/h、90km/h、110km/h、130km/h。

选定车速后，被选定的车速会显示为蓝色，用户需要手动选择返回，才能返回上一级菜单。选好车速后短按‘MENU’按键确认。

图示-行车电脑显示屏：超速提醒界面

进入超速提醒界面后，短按“INFO”按键选择“返回”功能选项，短按“MENU”按键确认，返回设置菜单界面，此时超速提醒功能关闭。

短按“INFO”按键可进行界面信息循环查看，短按“MENU”按键确定进入。

要注意的是：

●当驾驶速度达到或超过超速提醒设定速度时，行车电脑显示屏上会出现“请小心驾驶”的提示信息及声音提醒。

●若断开蓄电池供电，恢复供电后，超速报警的车速恢复默认为120km/h。

外后视镜如何折叠

图示-行车电脑显示屏：外后视镜折叠界面

进入外后视镜设置界面后，可对外后视镜折叠进行设置。通过短按“INFO”按键可在“开启”和“关闭”及“返回”之间选择，通过短按“MENU”按键确定。

要注意的是：

若断开蓄电池供电，恢复供电后，自动折叠将恢复为“开启”。

时间制式

图示-行车电脑显示屏：时间制式界面

进入时间制式调节界面后，通过“INFO”按键可以进行选项的选择，通过“MENU”可以选定当前选项，被选中的项目字体颜色会变为蓝色。

要注意的是：

若断开蓄电池供电，恢复供电后，时间制式恢复为“24小时制”。

恢复出厂

图示-行车电脑显示屏：恢复出厂界面

进入恢复出厂界面后，通过短按“INFO”按键可在“确认”、“取消”和“返回”之间选择，通过短按“MENU”按键确定。

设置恢复出厂后，所有可设置的数据将恢复到原出厂时的默认状态。

泊车雷达何时显示

图示-行车电脑显示屏：泊车雷达显示界面

当车辆置于倒挡位置时，行车电脑显示屏会显示泊车雷达提示。

要注意的是：

只有在前方有障碍物，且前泊车雷达触发报警后才会显示前泊车雷达提示，正常倒挡前方无障碍物，只显示后泊车雷达提示。

要注意的是：

如图显示为高配车型在倒车时，前后均有障碍物时的泊车雷达显示界面，其它车型的界面会有所不同。

时间调节

图示-行车电脑显示屏：时间调节界面

在时间调节界面下短按“INFO”按键切换到需要调节的项目，通过“MENU”按键选中该项，选中后该项目会显示反色效果，然后通过“INFO”按键进行当前选中项目的调节，当用户调整到需要的数字后，再次短按“MENU”进行确认。选定调节项以后，短按“INFO”按键可以使数值逐个增加，长按“INFO”按键数值进入快速滚动模式。

要注意的是：

在蓄电池断电之后，时间日期显示恢复默认值。

充电界面

图示-行车电脑显示屏：充电界面

车辆在进行充电时会在行车电脑显示屏显示充电界面。

行车电脑显示屏默认关闭，短按“INFO”按键可以点亮显示屏，显示充电时的信息。10秒内如果没有任何操作，显示屏会自动关闭。

充电界面显示动力电池电量，充电电流，充电模式以及动力电池充电加热状态。

车速表

图示-组合仪表局部图：车速表

车速表显示车辆即时车速，以km/h为单位。

操作按键

图示-组合仪表右侧的操作按键

“INFO”：仪表显示界面切换及菜单切换。

“MENU”：仪表菜单调出及菜单选择。

“TRIP”：里程切换及小计里程清零。

北汽新能源EU卖的好吗？续航怎样？

比如今天要说的北汽新能源-BEIJING?EU7，新车有着4805mm的车长，动力选用了一台160kW的永磁同步电机，最大续航451公里，不到16万的价格也很有诚意。?

北汽新能源，在国内一直有着很响亮的名号，旗下的北汽EV的SUV产品矩阵，在轿车领域EU系列也相当受欢迎。为了提升了自身的品牌竞争力，全新的北汽新能源EU7来袭了，新车续航451公里，看着不起眼，但它能在半个小时内就能将电量充电至80%，配备的三元锂电池还有八年或15万公里的质保，也相当厚道。?

颜值方面，新车采用封闭式进气格栅设计，一条镀铬装饰条与两侧全LED大灯连接在了一起，全LED的前大灯搭配着匚字形的日间行车灯，并带有自动头灯和大灯延时关闭的功能，科技感十足。“BEIJING”字母车标也很显档次感。流线型的车身搭配着大溜背式的车顶，锋利的腰线贯穿了整个车身，18英寸的花瓣式轮圈和车窗下沿的镀铬装饰条也提升了整车的精致感。车尾的设计也相当雅致，一条镀铬装饰条与两侧熏黑式的尾灯连为一体，灯组加入了折线状的LED光带和颗粒状光源，灯光秀更加酷炫；匚字形的后雾灯呼应了车头，只是少了双边四出排气，有些不习惯。

尺寸方面，北京EU7的长宽高分别为4805*1835*1528毫米，轴距2785毫米，定位于中型三厢轿车，在这个长轴距的时代，它的车身三围有些紧凑，比起雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞没有什么优势，还不到2米8的轴距也丝毫不占上风，在它合理的规划下，5个座位都比较宽敞

内饰的设计与燃油版车型没有什么两样，从整体的布局和中控屏的界面来看，它似乎在刻意营造出一种浓郁的商务车的氛围。无论是用料、做工和细节方面都达到了豪车具备的素质。大面积软性材质铺陈、金属拉丝面板和镀铬装饰条的点缀，让整车的质感更加细腻；12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏都采用了磨砂质感，避免了反光和指纹残留的问题。真皮座椅还带有腰部支撑、加热和通风的功能，真不愧是“移动的大沙发”

动力方面，EU7搭载了最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，并匹配了电动车单速固定齿比变速箱。官方公布0-100km/h加速时间为8.4秒。在驾驶过程中，不论是城市道路中超车并线、还是高速行驶时再次加速，动力都比较充沛。电池组来自宁德时代三元锂电池，容量60.225kWh，电池组享有8年或15万公里的质保，综合续航里程451公里，在快充模式下0.5个小时就能充电80%

在电动汽车到来的时代，各大汽车品牌都开始着手在这一领域大力研发。似乎没一个国产汽车品牌都想要在这一领域弯道超车。今天说的这款北汽新能源EU7，它有着沉稳气派的外观，质感细腻的内饰和与时俱进的高科技配置和很多高级的辅助驾驶功能，让整车变得更加好操控，续航451公里也令人满意。最关键的是价格仅15.99万-17.59万。对于全新北汽EU7，你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何启动？

北汽新能源EU系列车型卖得很好，甚至拿下了2019年新能源汽车的销售冠军。同时，北汽EU5的续航里程表现出色，值得入手。?

在外观设计上，北汽新能源EU5很符合主流审美。这款车采用了全新的设计，可以说与燃油版绅宝D50有着非常亲密的关系，不过这两款车的外形又存在着很大的不同。北汽新能源EU5的前脸为封闭式设计，还有着非常丰富的设计元素，这样就避免了前脸会过于的单调。外部配置上，北汽新能源EU5全系标配了全景影像和外后视镜电动折叠功能，十分厚道。所以说，北汽新能源EU5不错的外观设计对于其销量表现起到了一定的帮助。?

再者，北汽新能源EU5的车身尺寸比较给力，其长×宽×高分别为4650mm×1820mm×1510mm，轴距则是2670mm，在同级别车型里也是有一定优势的。三电系统方面，北汽新能源EU5集成度更高的电控系统缩小了体积、降低了重量、提升了效率；与此同时，能量密度领先的三元锂离子电池组则是提升了续航里程。

综上所述，北汽新能源EU5确实是有着比较出众的产品力表现，所以这款车的销量才会如此优秀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

●仅在换挡旋钮处于“N”挡时，驱动电机才可启动。

●在启动驱动电机前，应踩住制动踏板。

●当选择“D”或“R”挡时，若在车辆处于静止并已选择行驶挡位时，请勿让驱动电机高速运转。

●将车辆驶离之前不要松开驻车制动器，切记一旦选择了行驶挡位，车辆将会向前或向后缓慢行驶。

●在选择了行驶挡位并且驱动电机已经运转后，请勿将车辆保持静止状态（如果需要较长时间怠速，请始终选择“N”挡）。

●从“D”挡或“R”挡可以直接切换至“N”挡

●当车辆静止时（电机转速＜30rpm），且制动踏板信号有效，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。

●当整车低速行驶时（电机转速≥30rpm且车速≤7kmh），可以从N挡换至“D”挡或“R”挡。

●当整车高速行驶时（车速＞5kmh），且电机旋转方向与目标挡位方向一致，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。

●“D”挡和“S”挡之间可以自由切换。