新能源汽车电池组价格_新能源汽车电瓶的价格

新能源汽车电池组价格_新能源汽车电瓶的价格 _新能源汽车电瓶的价格

       谢谢大家给我提供关于新能源汽车电池组价格的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.特斯拉几年后换电池一块要20万，这是真的吗？

3.新能源电动汽车电池价格

4.新能源汽车电池多少钱一组？

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       20万的电动车，换个电池要7、8万？

一、换电池价格大概占车子售价的3-5成

       先说结论，20万左右的车子换电池，便宜点的5、6万，贵点上10万的也有可能。中保研2022年11月发布的《汽车零整比体系》里面，就统计了动力电池包单件零整比系数，大部分车型集中在30%到50%这个区间内。

       比如说2020款小鹏G3，动力电池包零整比45.84%，也就是说，电池包单卖的价格在9万块钱。2021款小鹏P7，动力电池包零整比36.79%，电池包大概84000。

       实际4S店里面价格怎么样呢？也调查的。比亚迪汉电池包价格大概在7到8万，算上其他费用，85000上下。

二、为什么这么贵

       之所以换个电池那么贵，主要是因为电池本身就不便宜。宁德时代举例子好了，2021年动力电池出货量116.7GWh，销售收入914.9亿元。简单算一下，动力电池单价大概是784元/kWh，往前一年，2020年价格更贵，887元/kWh。前面我们举例的小鹏P5用的就是宁德时代电池，容量66.2kWh，换句话说，光电池的采购成本就超过5万了。再加上厂家和4S店也要活、也要赚钱，一层层的下来，价格自然就上去。

       和酒店里龙虾一样的，进价本身不贵，人家要房租、要工资、还要赚钱，酒店的龙虾当然比菜场的贵。但实际上没必要太在意换电池的事。换电池确实不便宜，但我们就是买来家用的话，其实完全没有必要过于担心汽车电池的问题。

三、电池衰减没有我们想的那么严重

       首先，动力电池随着我们的日常使用，确实会产生衰减的，但是这个衰减过程没有手机这么夸张。手机用个2、3年，原本搞4个小时的，现在2个小时要充电。车子的电池不会有那么夸张的衰减幅度的。姜成龙等人在期刊《储能科学与技术》上的论文，《电动汽车用动力电池系统循环寿命试验》里面做实验的。

       三元锂电池动力系统实际调查报告也有，国外专门做物联网和互联网交通的Geotab，2020年做了一个调查，分析全球6300辆电动汽车电池健康状况。

       发现电动车行驶6年后，容量衰减大概在12.1%左右，也就是平均每年衰减2%左右。

       这个调查统计大多是2014、2015年上市的车型了，这么多年了，电池技术、电池管理系统都在不断进步，电量衰减肯定也是现在的车子控制的会更好。

四、大多数人根本开不到换电池的时候

       除了不用担心电池衰减，第2个理由，是站在车主角度，大多数新能源车主1辆车开不到6年。

       《2021新能源汽车置换流向研究报告》，里面的数据：新能源车用户中，44.32%的用户选择在1到3年换购新车，超8成用户5年内换购新车。这个跟新能源车更新换代也有一定关系，有点像手机了。

       大多数手机品牌一年就要出一代新款，对不对？很多朋友过个1、2年就觉得自己手机落伍了，想要换新的。

       5年车龄的新能源车，虽然能够感觉到电池衰减，但其实也并不严重。按照前面调查里面的数据，5年的电动车，电池容量也还在90%左右。

       原来能跑400km的，5年后起码还能跑个360km，显然还是没到需要换电池的程度。没必要为换电池而纠结总得来讲，虽然电动车换电池确实不便宜，但实际上我们没有必要因为电池的问题来纠结要不要买电动车。

       大多数朋友根本开不到换电池的时候的，而且各大厂家现在也都有针对电池的质保政策，也算是给电池衰减增加了一道保险。

特斯拉几年后换电池一块要20万，这是真的吗？

        今天是8月22日，根据最新报道显示，一位购买了电动汽车极星2双电机版本的车主，在发生一次碰撞以后发现电动车出现了损坏，于是找到了相关的4S店进行维修，但是没想到，这辆车本身就售卖30万元，维修的价格竟然要50多万，单单是换组电池就要40多万，其中还不包括其他的费用，可以说非常夸张了，而有记者咨询，工作人员竟然说，这个价格是正常价格，那么这种纯电车的售后到底有多费钱呢？

第一、纯电动车现在的市场并不稳定，而且大多数车企的电池来源都非自产自销，所以说售后很贵 虽然说纯电动车省去了加油的油费，但是一旦涉及到售后还是花费非常多的，目前我国的电池生产商并不多，尤其是能够达到长时间长路程续航，以及符合智能充电快速充电的，更是少之又少，目前国内最厉害的电池供应商就是宁德时代，而目前全世界也只有宁德时代可以同时结合快充以及1000公里的续航，所以说大部分电车公司都需要购买电池公司的电池，而这一转手，价格自然会高很多，关键是电池又是很常见的消耗品，所以售后很费钱。

第二、相对燃油车来说，纯电动车结构较为简单，但是售后一旦出现问题，难度会很高没价格自然也会高 相对于燃油车来说，纯电动汽车的结构，尤其是机械结构没有那么复杂，但是其中电子设备很多，一旦出现问题，就不是简单的修理工可以解决的，中间还要涉及各种电子元件以及计算机技术，这导致了用人成本的大幅度增加，自然设备的维修价格也会更高。

希望大家在购买车辆之前一定要想清楚再做决定。

新能源电动汽车电池价格

       对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。

一、特斯拉的电池为什么这么贵？

       特斯拉作为电动汽车当中的佼佼者，而对于特斯拉这样的车企而言一点风吹草动就会引起广大消费者的目光，然而作为新能源电动车的核心部件就是电池，而对于人们所更换电池的费用也是消费者普遍关心的，至于特斯拉这款车的电池为什么这么贵是因为特斯拉在整个新能源技术领域上非常先进，而且电池的续航里数要比其他车型多很多。二、国内新能源电车电池的技术怎么样？

       而在国内新能源电动车的代表就是比亚迪新能源电动车，比亚迪在国内的新能源制造领域上也是佼佼者，不过在电池这一块儿肯定没有特斯拉做的好，就目前的技术而言，跟特斯拉的电池技术还是有一定差距的，所以自然在价格方面肯定没有特斯拉卖的贵，不过比亚迪的电池回流技术还是做得挺好，虽然续航里数短，但是电池使用的寿命周期长，这样在无形中也为车主节约了很大的成本。总结

       对于特斯拉这个车企来说，只不过站在了技术领域的风口上，因为没有其他车企能为之比较，所以他在新能源汽车领域上是做的最好的一个车企，自然在价格方面肯定会售价很高，而对于一款电池的更换就能达到20万人民币，个人觉得是不值得的。你大可以选择我们的国产新能源车，虽然在续航里程上赶不上特斯拉，但是能最大程度的降低车主的使用成本。

新能源汽车电池多少钱一组？

       电动车的发展基本上是我们所有朋友都看得很明显的，汽车编辑只能说前景无限好。那么朋友们对电动车了解多少呢？对于电动汽车来说，它比其他新能源汽车车型更需要环保和省钱，因为电动汽车可以节省燃料的价格。那么你知道新能源电动车的电池价格问题吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

       新能源电动车电池价格:动力电池有多贵？

       正常情况下，对于同样的车型，新能源版需要比厂家指导价的燃油版贵10万元左右。这10万真的基本都是电池吗？因为型号多，电池类型和容量基本不一样。在这里，电力被转换成&ldquo人民币/千瓦时。单位，做一个大概价格的横向比较。

       电池组系统的成本由三部分组成:电池、电池管理系统和带有功能部件、线束、结构部件和其他部件的电池组系统。大多数制造商不会向公众披露动力电池的成本。告诉你并不代表告诉你赚了多少钱，但这里有两组数据值得参考。

       1.动力电池平均成本为227美元/千瓦时，约1500元/千瓦时。

       (来源:麦肯锡1月研究报告)

       2.2016中国动力锂电池成本可能超过1192元/kWh。

       经过不太严谨的粗略计算，我们可以知道，市场上经常遇到的新能源汽车尤其是纯电动汽车的电池组成本约占整车价格的10~30%，而微型电动汽车的电池组成本由于整车价格较低，占比特别大。

       没有比较就没有伤害。如果汽车行业开始发展电动汽车，自然不会有补贴。但是相比传统燃油车，电动车的价格要高很多，厂家自然不会为这部分买单，消费者也不一定是傻子。因此，在新能源汽车发展的初期，补贴就显得尤为重要。

       油价的每一次调整，基本上都触动了无数小伙伴的神经。整个汽车行业都想完成动力系统电气化转型，降低电池组成本刻不容缓。

       电动汽车&ldquo领导者&rdquo以特斯拉为例，由于电池组的高成本限制，ModelS干脆主导了豪华车市场。虽然口碑反响不错，但特斯拉直到2016年第三季度才实现首次盈利。

       用于宝马3系等豪华品牌中级车的特斯拉Model3，将采用新开发的2170电池(圆柱形锂电池，直径21毫米，长度70毫米)，能量密度更高。在相同的能量下，所需的电池数量将减少三分之一，电池组的内部金属连接器也将相应大幅减少，从而降低整个电池组的成本。可以说是调整动力电池成本的标杆性措施。

       新能源电动汽车电池价格:寿命

       看使用状态，大部分都是3年左右，长的话可以持续5年以上。

       纯电动汽车如果是长寿命铅酸电池，续航时间为1.5-2年，如果是磷酸亚铁锂动力电池，续航时间为7-8年。

       纯电动汽车是指由车载电源供电，由电动轮驱动，满足道路出行和安全法规各项要求的车辆。由于与环境的关系比传统汽车小，其前景被广泛看好，但目前的技术还不成熟。

       电池电动汽车(简称BEV)是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)供电的汽车。虽然它有134年的悠久历史，但它只在某些特定的领域使用，市场很小。关键原因是各种电池普遍存在价格高、寿命短、体积重量大、充电时间长等严重缺点。

       它向电动汽车的驱动电机提供电能，电机将电源的电能转化为机械能。使用最广泛的电源是铅酸电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸电池因其能量低、充电速度慢、寿命短而逐渐被其他电池取代。

       发展中的电源一般包括钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等。这些新型电源的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

       驱动电机的作用:将电源的电能转化为机械能，通过传动装置直接驱动车轮和工作装置。然而，由于换向火花，DC电机功率低、效率低、维护工作量大。随着电机调速技术的发展，必然会逐渐被DC无刷电机(BLDCM)、开关磁阻电机(SRM)和交流异步电机所取代，如轴向磁场无机壳的DC系列电机。

       新能源电动汽车电池价格:功能

       不同类型的电动汽车略有不同。在仅配备电池的纯电动汽车中，电池是车辆驱动系统的唯一电源。在搭载传统发动机(或燃料电池)和电池的混合动力汽车中，电池不仅可以起到车辆驱动系统的关键动力源的作用，还可以起到辅助动力源的作用。可以看出，在低速起步时，电池起着汽车驱动系统的关键动力源的作用；满载加速时，它充当电源。它在正常行驶、减速和制动时起到储存能量的作用。

       看完小汽车系列的简介，你对新能源电动车的电池价格有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？目前的内容知识真的超级有用，所以朋友们一定要仔细阅读这篇文章！最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。

       百万购车补贴

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       作为新能源汽车动力的来源，其电池一般都是锂电池，但又为了保证新能源汽车的续航时间，一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。而根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。

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       好了，关于“新能源汽车电池组价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新能源汽车电池组价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。