汽车换挡加油门时一顿一顿的是什么_汽车换挡加油门时一顿一顿的是什么原因

汽车换挡加油门时一顿一顿的是什么_汽车换挡加油门时一顿一顿的是什么原因

       我很了解汽车换挡加油门时一顿一顿的是什么这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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2.汽车加油门时一顿一顿的

3.换挡顿挫是什么原因怎么办

4.汽车加油门的时候一窜一窜的，这究竟是怎么回事？

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       您好，如您所说情况，建议检查火花塞是否间隙不当、缸线电阻过大、火花塞有爬电现象、缸线漏电现象、或者检查节气门或怠速阀是否脏污（节气门大约1.5W公里需要清理一下），一般都是火花塞的问题，跟换火花塞应该可以排除故障。另外建议手动挡的换挡时机在2000-2500转左右，转速太低容易产生积碳，转速太高经济性比较差，而且低档高转速行驶对发动机变速器等部件也比较容易磨损。希望我的回答能对您有帮助。

汽车加油门时一顿一顿的

       太平洋汽车网既然汽车加油门时一顿一顿的，那么问题很有可能是发动机运行方面，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。发动机需要保证工作就需要有充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。

       既然汽车加油门时一顿一顿的，那么问题很有可能是发动机运行方面，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。

       发动机需要保证工作就需要有充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。

       车子加油需要注意

       1、汽车的使用手册上找到油箱的容量。根据容量大小加油，不要加得太满。

       2、燃油警报灯亮的时候就表明还剩三十公里的油量要尽快选择最近的加油站加油。

       3、要找在汽车使用手册上找到车辆的所需要的油品的标号。不要加不相符的燃油。

       别克英朗加油门顿挫一般都是点火线圈故障和火花塞故障引起的，特别是热车后加速顿挫就会慢慢消失的情况，即初期加速顿挫。点火线圈更换费用1000元左右，火花塞200~300元之间。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

换挡顿挫是什么原因怎么办

       汽车加油门时一顿一顿的原因如下：

       1、汽车半轴有问题。汽车半轴在长期的扭转和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在加速时，车头会出现有规律的抖动。

       2、发动机运行方面有问题。发动机要保证正常工作，必须要有充足的空气。如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么在车子加油门时，会出现抖动的情况。

       空踩油门坏处

       当停车挂P档时，发动机就已经和变速箱脱离了，没有理动力传输，轰油门只是增加发动机转速，其动力没有传递到变速箱，如果只是偶尔这样操作对车不会有什么影响。

       但时间长了发动机温度会迅速升高，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。严重还会烧掉活塞下面的大小瓦。而且对皮带、齿轮都有不利影响。

汽车加油门的时候一窜一窜的，这究竟是怎么回事？

       汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。

       发动机发生顿挫的原因：

       1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。

       2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。

       3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。

       4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。

       如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

       考虑是几个可能：

       1:节气门该清洗了，踩油门的大小实际就是踩的节气门的开度，行车电脑根据进气多少，调整往缸内喷油的多少，节气门太脏，进气不畅，喷油量就会不稳定，导致踩油门出现窜或顿的感觉。

       2:汽油滤芯和机油滤芯该换了，汽油滤芯太脏，会出现供油不顺畅，机油滤芯太脏，会使发动机润滑减震散热效果变差，都有可能出现车辆抖动或说的窜的情况。

       3:火花塞该换了，火花塞用时间太长了，会缺火，出现这种情况。

       4:新手司机，踩油门不够稳，用力过猛。

       车辆有故障，及时去维修，别让小毛病拖成大故障，比如拉缸了。就比较麻烦了！

       这个问题，小编该怎么回答呢？

       这只能说明一个问题，冷车启动不可直接加油，而是要热车几分钟，这个问题自然就迎刃而解。

       冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。

       冻了一夜的车，润滑油处在半凝固状态，好多地方，如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。

       车子经过长时间的停放(包括隔夜)，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。

       不热车的话，有车友问酷车无忧小编，会出现什么情况呢？

       一是特别是气缸没有润滑油，活塞就有可能划伤气缸；气缸划伤后，混合气体燃烧不充分，排气管大冒白烟。

       二是汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损。

       三是发动机不润滑阻力大，还会增加不必要的油耗。

       那么，车友们应该怎么热车呢？

       第一：冷启动汽车有自动热车程序。

       汽车冷启动，每天第一次启动（或者停车3小时以上），发动机都会有一个加启动程序，也就是发动了车辆以后，发动机转速是1200转左右，过一分钟后回到800左右。

       这个不是故障，更不是机油，汽油和发动机的毛病，而是汽车电脑自己的一个热车程序。

       这个热车程序只适合一般情况下热车，也就是说正常的温度下，一般热车一分钟怠速稳定后即可上路。

       第二：热车需要什么技巧呢？

       一是真正可以正常开车的标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在 60℃左右，就可以正常行驶了。

       二是大约要在发动后1分钟左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，原则发动机平稳运行2分钟，这时候保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

       三是应保持在低车速，引擎转速以不超过一般保持2000转左右，等待水温表的变化，之后才可正常行驶。

       小编点评：

       一是开车刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。

       二是有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件。

       三是怠速原地热车建议不超过三分钟，浪费汽油和时间不说，主要是引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

       四是不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。

       总之，冬季时不热车，着车后直接冲上马路，这是许多新司机常犯的驾驶错误，冬季出车前适度暖车是十分必要。

       好了，今天我们就此结束对“汽车换挡加油门时一顿一顿的是什么”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。