上海大众斯科达晶锐汽车_上海大众斯科达晶锐汽车怎么样
上海大众斯科达晶锐汽车是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.斯柯达晶锐怎么样?值得买吗?
2.评价一下斯柯达晶锐这款车
3.大众斯科达晶锐多少钱? 性能怎么样?
4.上海大众斯柯达的晶锐比POLO好吗?
5.上汽大众斯柯达晶锐怎么样?晶锐报价是多少?
6.斯柯达晶锐的优点与缺点
斯柯达晶锐怎么样?值得买吗?
斯柯达晶锐搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机,性价比不错,值得购买。全新斯柯达晶锐采用斯柯达最新水晶切割设计语言,通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型。格栅采用了家族直瀑式设计,格栅饰条表面更是采用了具有强烈视觉立体感的三维造型设计,辅以镀铬饰条装点,使车辆前脸更加大气;一体式下格栅则贯穿整个前保,与雾灯更好的融合,营造前脸整体感。
全新晶锐长3993mm、宽1732mm、高1487mm,轴距为2470mm,比起2014款晶锐,全新晶锐车身宽度增加了90mm,车内的横向乘坐空间也随之提升。
全新晶锐换装全铝EA211发动机,可匹配5速手动或6速手自一体式变速器。发动机排量方面以1.4L和1.6L自然吸气为主,1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm,最大扭矩为132Nm/3800rpm;1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。
扩展资料
选购汽车的细节和要点:
1、车身颜色
黑色的车在晚上行驶的时候,会没有白色车那么容易给人发现到,因为黑色本身色调的原因,即使是在白天,黑色的车身也会因为吸收光线的原因,可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合,造成一个视觉上的偏差。实践证明,亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。
2、车身尺寸和轴距,和车长
汽车的轴距短,汽车长度就短,质量就小,最小转弯半径和纵向通过半径也小,汽车的机动性就好。轴距越大,车内的空间越大,汽车的级别也越高。轴距长,空间大,坐着舒适,同时车身也长,看起来气派。
百度百科-斯柯达晶锐
评价一下斯柯达晶锐这款车
准确来说,应该是上海大众斯柯达生产的“晶锐”两厢小车。斯柯达是老牌子了,隶属捷克,被大众收购了。
晶锐这车绝对不错,和它的哥哥POLO应该是各有各的优点,不过POLO销量更好些,毕竟POLO的外形更让人容易接受些,感觉晶锐有些女性化了...
晶锐的优点明显,大众的车,向来以安全见长,您试试拿它跟疯田卡罗拉撞撞您就知道了。全车身激光焊接,操控配置还配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR。 后两项连15万左右的卡罗拉都没有。
另一个优点就是它的变速箱,自动挡车型用的是6挡手自一体,比起很多日系韩系车的四档手自一体要先进得多,自动换挡时的平顺性更有优势。而手动挡车型配备的手动变速箱在同价位中,换挡手感也是最好的,您可以实际去试驾下。
油耗不能这样问,毕竟每个人的驾驶方式不一样,空调开的时间长短也不一样。像我开的新赛欧1.4手动,平常少开空调时,平均百公里也才6到7个油,但有1个月因为天气暴热(我在海南),所以几乎每次上路都开空调,结果开出8到9个油来。还有些人驾驶车辆喜欢狠踩油门,或者是高转速换挡(例如2500转以上),这样开车,油耗很难不大的!可以这样说,晶锐这车虽然不算最省油的车(不会比我的新赛欧1.4省,新赛欧的特点是排放达到欧4,而且车身轻),但绝对也不是耗油的车。
大众斯科达晶锐多少钱? 性能怎么样?
调查显示,斯柯达Fabia晶锐上市一年多以来,销量始终呈现不断上升的趋势。目前,这款大有内在的硬派小车一直稳居A0级高端市场前三甲,并与POLO、飞度一起被称为高端A0级小车三剑客。那么,与日俱增的Fabia晶锐车主们这一年多以来实际用车感受如何,消费者对于这款小车的评价又如何?记者就这些疑问电话随机采访了来自北京、上海、广州、成都等地各个不同区域、年龄、职业以及收入水平的50位Fabia晶锐首批车主。从车主反馈来看,Fabia晶锐各方面的表现均受到高度认可与赞赏,尤其对于动力操控、外观空间、安全配置等方面的满意程度更高,满意度都达到90%左右。
动力操控游刃有余
在采访中,有41位车主对Fabia晶锐的动力与操控表示满意,他们普遍认为,Fabia晶锐不仅操控性能精准,动力强兼油耗少,而且发动机噪音也小,怠速的时候基本听不到声音。这些主要得益于Fabia晶锐搭载的小排量发动机,它采用了德国大众最新技术,加上Bosch ME7.5.20先进的发动机控制系统、E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等多项高端配置,使Fabia晶锐充满强劲动力。对此北京的李先生表示十分认同:“Fabia晶锐加速很快,推背感十足,十字路口起步我从来不落在别人后面,不愧是2009年CRC拉力赛的冠军,操控动力一流”。值得一提的是,Fabia晶锐不仅发动机动力强劲、噪音小,而且还匹配了全球领先的Tiptronic 6档手自一体变速箱,它能给车主带来随心所欲、操控自如的驾驶体验,充分满足车主的操控需求。车主张明表示:“目前在A0级车市场,除了Fabia晶锐,几乎没有车型装备6档手自一体变速箱,而且采用德国大众最新技术的Fabia晶锐保养花费也不高,我本人对此非常满意”。
魔幻空间超乎想象
Fabia晶锐虽然车身不大,内部空间却备受好评。50位车主中就有43位车主对Fabia晶锐的空间表示满意。采访中记者就遇到一位对空间要求极高的广州车主,他表示:“当时本来对Fabia晶锐兴趣不大,后来听朋友说它空间不错,就去4S店实地考察了一番。到店亲自试乘后,发现果然如朋友介绍的,空间的确不错。由于我个头高又偏胖,平时坐其它A0级小车感觉都很挤,舒适度很差。但Fabia晶锐给我的感觉却截然不同,前后排空间非常宽裕,尤其是后排空间之大很让我吃惊,拥挤感荡然无存,看来独特的平直车顶设计作用不小。基于试乘给我带来的惊喜,使我对于这款车产生了浓厚的好奇心,在销售顾问的指引下,又仔细研究了产品手册,竟然发现Fabia晶锐拥有多达22处储物空间,比如驾驶室上方配有专门放置眼镜的储物格,方向盘下也有储物盒,都是触手可及的地方。后备厢还配有储物篮和挂钩,专门存储不易放置的物品,这些空间设计简直太棒了,非常人性化。除此之外,我还了解到Fabia晶锐后排座椅按4/6比例放倒后,后备厢空间可扩展至1163升,放置大件物品完全不成问题。如此大空间的小车可遇而不可求,可以说当初最终选择Fabia晶锐,在很大程度上就是因为它的魔幻空间”。
安全舒适 五星保障
车市竞争越来越激烈的今天,消费者购车越发成熟和理智,对汽车安全性能也随之越发重视。如今安全性能强的车型已受到购车者的普遍关注与欢迎,Fabia晶锐就是其中一员。浙江车主王女士选择Fabia晶锐的主要原因也就是对其安全性非常放心,她说:“Fabia晶锐就是我一直想要的安全车型,它采用前后防撞钢梁和激光焊接的车架,并且四门都带侧防撞,门沿下还设计了卡槽,这个卡槽非常重要,即使车身侧面受到撞击的时候,也能保证车门正常打开,让车主逃生。坐在这样的车里,感觉非常踏实和放心”。河南的车主刘爱华则感受到Fabia晶锐安全配置的人性化,他说:“我这人比较健忘,开车偶尔会忘记系保险带或者没关好车门、行李厢就上路了,Fabia晶锐配备的警报装置会及时提示我,使我的安全隐患完全消除。除此以外,Fabia晶锐配备的安全保护装置还有许多,诸如车辆发生碰撞的时候,车门会自动解锁、油箱断油等”。正是凭借全面周到的主被动安全装备及过硬的制造工艺,Fabia晶锐在C-NCAP碰撞测试中以超过45分的优异成绩获得了五星级安全认证。
通过采访,记者发现尽管消费者选择购买Fabia晶锐的原因各不相同,但这款车全面过硬的品质还是受到了车主们的一致肯定。与此同时,记者也深深体会到Fabia晶锐在车主之间传颂的良好口碑。随着良好口碑效应的不断显现与延续,Fabia晶锐的市场影响力与市场潜力无疑将进一步全面扩展。
上海大众斯柯达的晶锐比POLO好吗?
德国大众在国内运作大众和斯柯达两个品牌定位有着明确的定位,同级别大众车型定位和定价均略高于斯柯达。但这并不是说斯柯达的配置和技术水平有所缩水,斯柯达在国内的定位是实惠精品车。
那么谈及斯柯达晶锐的定位就不得不提大众的polo劲情,相比起来法比亚和polo相比并不存在技术上的劣势,相反其平台还要略先进于polo。配置方面目前随不能完全确认,但从已有的真皮座椅、电动天窗、倒车雷达等来看,晶锐的配置并不会低。售价方面相信会比目前的polo劲情价格更低。预计售价8万~11万元
品质篇:法比亚是出自最新的a0级平台pq25,这个平台上海大众polo是在pq24平台基础上改进而来,先进程度可能体现在了悬架的轻量化以及更先进的电子装备上。斯柯达晶锐作为上海大众斯柯达的第二款车型,虽然对入国人还比较陌生,但这款小车的原型车斯柯达法比亚在欧洲是一款十分畅销的车型,至今第一代法比亚已经取得了一百五十万销售量的骄人成绩。有着百万辆级的销售保证,品质不用担心。
上海大众斯柯达晶锐这款轿车在国外已上市不少时间,产品比较成熟,上海大众生产这款轿车已经有了精品小型车生产采购的经验,同时也有了明锐产品对斯柯达品牌的运作和推广经验,相信这款轿车能取得不错的市场表现。
上汽大众斯柯达晶锐怎么样?晶锐报价是多少?
作为大众汽车的子品牌,斯柯达车型已经被深深地烙上了“大众印”。个性小车晶锐是否也是如此呢?与POLO相同的技术底子会不会让它成为第二个“POLO”呢?
晶锐并没有用之前业内盛传的更为先进的PQ25平台,而是维持了原来大众的PQ24平台。这款车在国外叫法比亚,在国内叫晶锐,算是A0级小车市场的一个新面孔。
国产的晶锐,就是国外第二代法比亚,从技术上是延续第四代POLO的技术底子。但是不能说晶锐就是上海大众POLO的小改款,因为晶锐车身还是重新设计的,它并不是在POLO上改个前脸者或者是改个尾部而来的。
我总觉得这个车第一给人第一印象很亮,不像是传统的大众车,大众车给人的感觉是很朴实,但是越看越耐看。但是晶锐却不一样,它给人的感觉是很时尚,整体车身轮廓、尾部,还有白车顶都是非常时尚的扮相,虽然说白车顶有点哗众取宠的意思。
进入车内之后,会让人觉得反差特别大,这个级别的车内饰一定是一种活泼或者可爱、精致的。但晶锐完全没有这样的感觉,而且工艺还很糙。
实际驾驶的话,我没有感觉它跟POLO有很大的区别。车真的发生一些失控侧滑的现象,稍微修正一下就可以回归正轨,小车的操控性还是不错的。
6挡自动变速箱被认为是它的一大优势,但是我觉得太顺了,太舒服了,但不够劲,不够运动。
由于晶锐在车身密封方面不如POLO,因此实际上晶锐的车内噪音也比POLO大。
我觉得晶锐的性价比并不高,虽然它是新车,但是实际上它与POLO的区别并不是很大,而且POLO在终端市场优惠还不小,从目前晶锐的售价来看,它还有降价空间,至少和POLO的终端售价持平吧。
以目前晶锐的指导价来看,要买也不是不能买,但价格今后肯定会有松动,晶锐不属于一个多么超值的价钱。另外,晶锐配置的差价也比较不合理。
[优点]
1、 外形时尚活泼,一改斯柯达保守的形象
2、 新增纯黑内饰,为消费者增加一个全新的选择
3、 底盘硬朗扎实,一派德国小车风范
4、 6挡自动变速箱,规格高,运行顺滑
5、 空间表现强于POLO,特别是行李箱空间
[缺点]
1、 技术没有明显革新之处,与POLO区别不大
2、 内饰朴实,与外观差别太大
3、 车内工艺相比POLO有明显的退步
4、 性价比不高,仍有降价空间
斯柯达晶锐的优点与缺点
官方售价区间为6.99万—10.99万元。新车搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机,是5速手动或6速手自一体变速箱。外观设精致,车身小巧玲珑,造型别致,充满时尚感。不但借助全铝缸盖和缸体设计减轻了动力单元重量,更省油更环保。
1、斯柯达其实是在汽车历史中有着非常重要的地位的,斯柯达这个品牌无论从历史还是产品技术来讲,都是经历了百余年的。但是受限于种种原因,才被大众集团给收购了,斯柯达这个品牌直到今天也算是保住了。因此,从品牌来说,起步价格6.99万元的晶锐也是一个有着悠久历史的汽车品牌。低速方向盘稍重,女生开有点重,但是多使用驾驶技巧还是有提升的,最大的吐槽点就是多媒体会死机广播信号不好,手机互联也不行,有时候运气好了停下来重新启动一下,运气不好了直接给你看它黑屏,黑屏连倒车影像都用不了,车的配置太减配了,驾驶位竟然不能控制后车窗,没有前雾灯,副驾驶没有遮阳板没有化妆镜。
2、就是斯柯达这个品牌也是秉承了大众集团的制造标准的。虽然斯柯达晶锐定位一台小型车,与大众POLO有着比较深的关系,但是它的售价要比POLO便宜一些,同样顶配车型也要比POLO便宜很多。花更少的钱,买到与更高价格车型几乎相当的品质,这从任何一个方面来说,还是比较划算的。
3、就是斯柯达晶锐的优惠状况。目前斯柯达在市场上能给到1万元的优惠,1万元的优惠对于起售价格不到7万的小车来说,算是相当有诱惑力了。而且现在购买斯柯达晶锐也是比较适宜的时候,性价比可以得到进一步的提升。
4、在选购这些入门级小车的时候,消费者最为关注的是否好开。对于这一点来说,斯柯达晶锐还是毋庸置疑的。斯柯达晶锐虽然车身比较小,但是它开起来无论是低速的城市代步还是高速行驶,操控性以及舒适性都能得到很好的保障。
动力总成
动力方面,新款晶锐将在继承老款的基础上,有所创新。主力型号,仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS,两种自然吸气发动机。与此同时,高端的运动版,已经确定引进欧版的1.2TSI涡轮增压发动机,配合7速DSG干式双离合自动变速器,取代老款的Tiptronic 6速自动变速器。
以上内容参考:百度百科-柯达晶锐
今天的讨论已经涵盖了“上海大众斯科达晶锐汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。
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