荣威550汽车canshu_荣威550汽车参数

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       如果您对荣威550汽车canshu感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.荣威550车重究竟是多少？

2.上汽荣威550“发动机型号及参数（1.8T、1.6L）、测试评价及性价比、四川地区总经销地址****”

3.荣威 550怎么样？值得买吗？

荣威550车重究竟是多少？

        您好，我是荣威MG购车顾问

       整备车重：1522（手动）；1532（自动）

       荣威550的车体钢板最薄处都是0.85，日系车最后都才0.75，所以车架就重了，不过加速没有问题哈，0-100km绝对在10秒以内

       你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。

上汽荣威550“发动机型号及参数（1.8T、1.6L）、测试评价及性价比、四川地区总经销地址****”

       /compare/spec_compare.aspx?id=7060,7653 基本参数荣威550 2010款 550 1.8 MT启悦贺岁版荣威350 2010款 350S 1.5手动讯驰版级别：紧凑型车紧凑型车发动机：1.8L 133马力 L41.5L 109马力 L4变速箱：5挡手动5挡手动长×宽×高(mm)：4624*1827*14804521*1788*1492车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：188-官方0-100加速(s)：13.2-实测0-100加速(s)：--实测100-0制动(m)：--实测油耗(L)：--工信部综合油耗(L)：8.37.8整车质保：三年或8万公里三年或8万公里车身荣威550 2010款 550 1.8 MT启悦贺岁版荣威350 2010款 350S 1.5手动讯驰版长度(mm)：46244521宽度(mm)：18271788高度(mm)：14801492轴距(mm)：27052650前轮距(mm)：--后轮距(mm)：--最小离地间隙(mm)：--整备质量(Kg)：--车身结构：三厢车三厢车车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：6255行李箱容积(L)：452458发动机荣威550 2010款 550 1.8 MT启悦贺岁版荣威350 2010款 350S 1.5手动讯驰版发动机型号：18K4G-汽缸容积(cc)：1795-排量(L)：1.81.5工作方式：自然吸气自然吸气汽缸排列形式：LL汽缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：10.5-气门结构：DOHCDOHC缸径：80-冲程：89.3-最大马力(Ps)：133109最大功率(kW)：9880最大功率转速(rpm)：60006000最大扭矩(N·m)：170135最大扭矩转速(rpm)：48004500发动机特有技术：DVVT-燃料形式：汽油汽油燃油标号：93号93号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铁环保标准：国IV+OBD国IV变速箱荣威550 2010款 550 1.8 MT启悦贺岁版荣威350 2010款 350S 1.5手动讯驰版简称：5挡手动5挡手动挡位个数：55变速箱类型：手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)底盘转向荣威550 2010款 550 1.8 MT启悦贺岁版荣威350 2010款 350S 1.5手动讯驰版驱动方式：前置前驱前置前驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：五连杆独立悬架H型扭力梁式半独立助力类型：电子液压助力电子液压助力底盘结构：承载式承载式车轮制动荣威550 2010款 550 1.8 MT启悦贺岁版荣威350 2010款 350S 1.5手动讯驰版前制动器类型：通风盘式盘式后制动器类型：通风盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹前轮胎规格：215/55 R16205/55 R16后轮胎规格：215/55 R16205/55 R16备胎规格：全尺寸全尺寸

荣威 550怎么样？值得买吗？

       外形：朗逸中庸内敛，荣威550动感十足

       朗逸的造型借鉴了07年上海车展上哪吒概念车的设计元素，尤其是前脸的设计，它没有采用大众车近段时间日渐普及的大嘴格栅，传统的U型中网搭配亮条横格栅显得十分含蓄。朗逸采用了圆滑而且上挑的大灯造型，内部采用了双炮筒的灯组布置，看上去十分有神。保险杠上的进气口和雾灯也是中规中矩的造型。朗逸的前脸造型不像大嘴的速腾、领驭那么张扬，但对已经熟悉了宝来、捷达的国内消费者来说会感到非常亲切。荣威550的大灯造型酷似一个老式的电话听筒，进气格栅则使用了立体化的横格栅，保险杠上的进气口和雾灯搭配的错落有致，整个前脸的造型霸气十足，而且非常有自己的特色。

       朗逸的侧面造型与斯柯达明锐如出一辙，修长的车身和短小的车尾使它看上去酷似一部5门掀背车，荣威550则有着标准的三厢比例，线条比朗逸更加硬朗、简洁，具有更强的运动感。朗逸的行李箱盖采用了类似宝马7系的阶梯式设计，车尾造型设计的比较平和，荣威550的尾灯造型更加生动，车尾显得更加饱满、敦厚。相比而言，朗逸的造型和谐美观，但没有太多的亮点，比较中庸，而荣威550具有力量感的造型看上去更加时尚。

       内饰：朗逸颠覆了大众风格，荣威更加时尚精美，提供两种颜色搭配

       朗逸车内采用了浅色为主的颜色搭配，除了仪表台上方是黑色，其他部位全部都是米色，这样虽然使车内显得更加开阔、明亮，但显得有些单调、缺乏层次感。朗逸的仪表台造型大量使用了不规则的曲线，中控台上T字型的大面积桃木装饰十分抢眼，上面是金属质感的音响、空调控制单元，中控台上方的4个空调出风口则采用了活泼的圆形，这样的设计很容易让人想起老款的三菱欧蓝德，但很难与大众的其他车型联系起来。只有仔细品读之后才会发现，朗逸的方向盘、排挡杆、电动窗的按键和车门内拉手等细节都是大众式的设计。大众一贯严谨、细密的风格在朗逸上已经被大幅的弱化，浅色调，桃木、金属装饰等等都是国内消费者比较偏爱的东西，朗逸的内饰明显是在迎合国内消费者的口味。

       荣威550的内饰以简洁明快的直线和弧线为主，布局清晰，造型简洁明快。虽然同样大量使用了桃木和金属质感的装饰，但搭配协调，并没有突兀的感觉，反倒与硬朗的内饰造型非常贴切。荣威550的数字化仪表不但体现出前卫与时尚，它与中控台上方的液晶屏巧妙的融为一体，其出色的可读性也十分值得称道。荣威550上有很多特色鲜明的设计，如“7”字型的手刹手柄，手刹旁边的折叠式杯架，绿色的阅读灯和带阻尼的天窗控制旋钮等等，都给人眼前一亮的感觉。另外荣威550提供两种不同的内饰颜色方案，浅色版本显得豪华温馨，深色版本则表现出很强的运动感，能够满足不同喜好的人群。或许是造型设计和颜色搭配的原因，荣威550的车内工艺水平会让人觉得比朗逸好一些，其实两款车型在这方面差别并不算大。

       空间：头部、腿部空间不相上下，荣威550宽度占优

       荣威550的轴距达到了2705mm，已经超过了此前该级别车型中最大的思域，4624mm的车身长度比目前的紧凑级车都要大一些，而其1827mm的宽度和1480mm的高度也都达到了中级车的水准，所以它的车内空间也十分宽敞，可以很宽松的乘坐4名乘客。朗逸的车长与550接近，但其他方面都要小一些，但得益于C柱后移的设计，它的后排腿部和头部空间并不比荣威550逊色，只是受宽度的限制，在乘坐3名乘客的时候会局促一些，这个差距同样还表现在前排，荣威550的中央扶手比朗逸更加宽大。两款车的后备箱尺寸都不小，满足日常出行都不在话下，但荣威550的开口比朗逸大很多，能够放入更大尺寸的行李，实用性更加突出。

       动力、底盘：荣威550更胜一筹

       朗逸有1.6L和 2.0L两种排量，1.6L发动机来自POLO和斯柯达明锐，2.0L则仍是那台几乎在大众所有车型服役的8气门型号，两台发动机在技术上都没有什么太多亮点，动力输出都比较偏重低速表现，日常代步会十分轻松。6速手自一体变速器算是朗逸的一个亮点，它可以带来更平顺的换挡感觉，适当的降低油耗。荣威550先期上市的车型将全部采用1.8T涡轮增压发动机，118千瓦的最大功率和215牛米几乎达到了国内紧凑级轿车的上限，只是扭矩小于明锐的1.8TSI发动机，在动力方面明显比朗逸高出一个级次。

       朗逸与出自PQ35平台的斯柯达明锐有着极其相似的身材，但朗逸是在更老的PQ34平台上打造的，它的后悬挂使用的是结构简单的扭力梁非独立悬挂。荣威550的底盘采用了前麦弗逊后多连杆结构的4轮独立悬挂，与PQ35平台的车型基本一致，比朗逸的底盘更加先进，舒适性和*控性都有更好的表现。

       现在只出的1.8T估计卖到16-20W元

       荣威550是一款不错的汽车，值得购买。

       荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”。

       而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。

       “D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点，也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。

       荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：

       Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。

       除“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。

       好了，今天关于“荣威550汽车canshu”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“荣威550汽车canshu”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。