电动悍马汽车价格_电动悍马汽车价格及图片

2024-05-28 22:52:00

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谢谢大家对电动悍马汽车价格问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.如何看待纯电动悍马皮卡？

2.十年停产，悍马带着电动机重出江湖！

3.越野车之王再度复活！电动悍马登场，它能迎来新生吗？

4.悍马复活！纯电悍马正式发布，扭矩超1.5万牛米，零百加速仅3秒！

5.通用又将“悍马”复活了？即将推出纯电动皮卡 4秒内破百

6.10000+N·m的电动皮卡这种事也只有悍马能做到

电动悍马汽车价格_电动悍马汽车价格及图片

如何看待纯电动悍马皮卡？

引言：这几天忙，随手写一下通用汽车的纯电动悍马皮卡。目前在电气化方面跟进最为紧密的一步，开始公布悍马（HUMMER）纯电动皮卡的信息，这次发布的共有4款，分别是HUMMER?EV?EDITION?1、HUMMER?EV2、HUMMER?EV2X和HUMMER?EV3X。我觉得挺有意思的，在特斯拉走性价比路线之后，纯电动皮卡可能是美国市场独有特殊市场。

01?悍马的几个配置版本?

如下图所示，这四个版本是按照动力总成来分的：

1）HUMMER?EV?EDITION?1在这4款中是预计最早上市的，也是起售价最高的，三电机+350英里的续航，配350kW的800V系统，在2021年秋季预计就会上市，起售价高达112595美元。卖点是最大输出功率可以达到1000马力，扭矩达到15591.91N·m，加速能力也非常惊人，0～60mph（约合96km/h）为3秒。?

2）HUMMER?EV2这是优化的低成本系统，按照400V来开发的，算是基础版本。配备两台电动机，续航里程预计超过250英里（约402.3公里），起售价为79995美元，预计在2024年春季上市。

3）HUMMER?EV2X配备两台电动机，续航里程预计超过300英里（约482公里），起售价较HUMMEREV2高10000美元，也就是89995美元起售，预计2023年秋季上市。

4）HUMMER?EV3X配备3台电动机，续航里程也预计超过300英里，起售价为99995美元，预计在2022年秋季上市，续航里程预计超过350英里（约563公里），百公里加速时间约为3秒。?

从电池能量的角度来看，这里是采用250英里、300英里和350英里三个不同的配置，按照电池系统的角度来看，估计400V的配置出100+kwh。800V也可以理解为最大扩展到200kwh，不过这个比例可能有校核，由于电芯的容量配置是串联形式来做，所以也就是出现了400V、800V（部分功率在350kW上有个折算）和800V（最高350kW）。

双层电池占了很高的高度以后，通用在底盘上设置了摄像头观察底盘的情况（看到车底的道路情况，可有效避免底盘损伤。），这个比较有意思。?

在野外驾驶遇到障碍物比较高的路面时，可以通过车内按钮调节汽车的车身高度，四个轮子都是采用了单独的悬挂系统，能最大程度的平稳车身，好有意思的纯电动皮卡的考虑。?

在其他配置上，通用基本是平移BEV3和最新的配置，能上的都上：

配备下一代的Super?Cruise（实现L2级自动驾驶），主打高速上的完全脱手驾驶。

车内配备13.4英寸大型触摸屏与12.3英寸显示系统，主要通过下一代座舱来整合电动汽车的功能和模式的设置等，这套博世开发的下一代信息娱乐系统不知道是不是够给力。?

小结：从Rivian和特斯拉的Cybertruck，都给美国市场的消费者更多的选择，之前美国三家汽车企业的立足之本就是在皮卡和全尺寸SUV方面，这个是利基的市场。特斯拉弄了个100美金预定，把Cybertruck这款外形到性能上都颠覆了皮卡车的定义车型的预定量拉到了很高的数字。如果真的如Model?3一样吸引了美国消费者的目光，这对于三家美国本土车企都是灾难性的，因此通用和福特都着手做纯电皮卡，根本上来看这是一个抵御市场侵入的过程。如果在这个领域被颠覆了，美国汽车行业老巨头尸骨无存啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十年停产，悍马带着电动机重出江湖！

到国内各平行进口车母港去购车，价格相对合理，比如天津港，上海港，宁波港，深圳港等，有悍马品牌进口业务的公司购买，可事先电话咨询一下或登陆网站查询后，再实施购买。也可以到国内其他悍马车代理商处咨询购买。

越野车之王再度复活！电动悍马登场，它能迎来新生吗？

悍马品牌其实在2010年的时候就已经宣告停产，主要原因是其本身市场的小众，加上巨大的油耗，导致其销量低迷。但随着近几年电动汽车的普及，通用汽车宣布HUMMER将以电动车的形式重出江湖。

近日，这辆?HUMMER?EV就于美国正式上市了，首批车辆1小时内就被预定完毕，也反映了电动卡车市场的火热程度。首辆上市的电动悍马是售价112595美元（约合75.16万人民币）的Edition?1，新车预计将于2021年秋季进行交付。

HUMMER?EV造型上更多延续了之前的设计，方正的轮廓，直立的风挡，硬派的造型，但相比前辈会显得更加的圆润，更符合现代的审美。

可以看到，其品牌标志HUMMER被印在了前脸的LED灯带上，夜晚点亮时，显现出极强的辨识度。车的顶棚则和很多美式越野车一样，支持手动拆卸顶棚。

内饰方面，配备了12.3英寸的液晶仪表盘和一个13.4英寸的中控屏，可以显示丰富的行车信息，另外，该车还在车底配有摄像头，可实时显示车底的情况，对于越野车来说，也是很实用的配置。

Edition?1将搭载三个电机，综合输出功率将达到746kW，马力超1000匹，使得这个大块头的零百加速仅需3秒，这成绩超过了很多超跑。另外，新车搭载了通用汽车的Ultium电池，最大续航为350英里（约合563KM），支持800V的直流快充，10分钟的充电时间续航就能达到160KM。

记得之前就有提过，HUMMER?EV会有通用称之为“螃蟹模式”的四轮转向系统，在一定速度以下，可实现四轮同向转动，配合自适应空气悬架，车辆的机动性得到了很大的提升。

Edition?1将是悍马电动卡车在未来两年里的唯一一款车型，在Edition?1开始生产大约一年后，将推出一款更实惠的EV3X车型，起价99995美元，它也将配备三电机动力传动系统和自适应悬架。之后还将推出EV2X和EV2两种更便宜的车型。

这也意味着，没有预定到Edition?1的客户将至少等待两年，这两年HUMMER?EV一定是供不应求的，这就给手中有车的经销商加价的空间。

似乎加价提车在国内已经见怪不怪了，大多数厂家对经销商加价也是采取了默认，毕竟这也是一种营销手段，K哥前段时间试驾的雷克萨斯LM就荣登“加价王”称号。

在美国，经销商加价也是买家普遍担心的问题。比如福特野马谢尔比GT500，20.6万美元的车，有买家反映经销商要加价10万美元。面对如此离谱的行为，此次HUMMER?EV?Edition?1发布后，通用公司向消费者保证，绝不允许经销商的加价销售行为。

真希望通用能将HUMMER?EV引进国内，但以目前的产能，要加价多少呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马复活！纯电悍马正式发布，扭矩超1.5万牛米，零百加速仅3秒！

悍马这个曾经威震一时的名字，如今对很多车迷来说，已经是上个世纪的产物了。作为霸道性能与硬派越野的代表车款，悍马越野车曾经风靡一时，在世界范围内拥有着广泛的影响力。不过随着时代的更迭，“油老虎”悍马在十年前宣布停产，成为现代汽车产业发展的牺牲品。如今，它借助电动化的浪潮强势回归，以悍马EV的纯电动方式再次吸引车迷的目光。我们赶紧来先睹为快吧！

外形设计霸气依旧，刚正不阿线条硬朗

改款悍马EV将作为GMC品牌下的产物，与凯迪拉克纯电SUV采用相同的BT1电动平台。在外形设计上，悍马EV依然保持了霸气外露的风格，前脸部分以大量的LED灯组拉伸宽度，经典的直立前挡风玻璃得以保留，双色车顶增添整体的运动感。

车尾则以硬朗的线条修饰，D型重保险杠工业气息浓厚，随车的两个大号拖车钩分外吸睛，也展示出越野车的属性。

货斗采用GMC?Sierra最新的Multi?Pro尾门，能够向下打开一个梯级，方便装卸物品。

水坝屏幕高新系统，"破万扭矩"螃蟹舞步

内饰方面，悍马EV以黑白金为主色调，依然坚持大量笔直的线条。12.3英寸的液晶仪表盘和13.4英寸的触摸屏如同水坝般，展示该车的力量感。

庞大的车身必然导致更多的盲区，为确保安全，悍马EV搭载其特有的Ultra?Vision系统，在全车布置18个摄像头，为躲避障碍物创造条件。此外该车还支持Super?Cruise半自动驾驶系统，展示出满满的科技感。

在动力上，它搭载了三台电机组，在理论上总输出为惊人的746kW，峰值扭矩更是夸张的15592N·m。虽然根据外媒的实测，该车在实际行驶时的最大扭矩"仅为"1085N·m，但是这样的动力输出依然秒杀绝大多数车型。此外新款悍马还支持Crab?Walk四轮转向功能，可以像"螃蟹"一样横向行驶，满足越野时的各种复杂路况。自适应空气悬挂能够提升至149mm，在山路时可以如履平地。

新作频发面向未来，硬派越野紧随时代

当前悍马EV的首发版标价为11.2595万美元（约76.16万人民币），作为悍马重回市场的先驱者，GMC还计划在明年推出同样为三电机的悍马EV?3X，纯电续航将达到483+公里。在2023年，该系列还将推出2X版本，以双电机为动力总成，能够达到466kW的最大功率，售价则降至9万美元左右。等到2024年，悍马EV继续推出基础款车型，不仅在售价上进一步走低，也展现出对于攻占市场的决心。

说到最后：

谁都没有想到，在电机大行其道的今日，曾经"轻踩20个油，深踩30个油"的悍马不仅没有被时代湮没，反而跟上科技发展的脚步，以纯电动的方式重回车迷的视野当中。作为承载着一代人越野梦想的经典车款，其在经历十年的漫长停产后王者归来，试图重现当年风驰电掣的风采。期待其能推出更多车型，让大家追求速度与激情的梦想得到满足。

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通用又将“悍马”复活了？即将推出纯电动皮卡 4秒内破百

北京时间2020年10月21日，通用汽车旗下GMC品牌正式发布了2022款全新悍马EV车型，这款车由NBA球星勒布朗·詹姆斯代言。在发布过程中，悍马EV强悍的动力引发了关注，这款车可以输出超过1.5万牛米的扭矩，可以在3秒以内完成零百加速。

悍马这个品牌，相信很多人都有印象，曾经悍马的车型主要是作为军用，后来才慢慢开放了民用产品，但是2008年，由于全球金融风暴的影响，通用不得不放弃这个不挣钱的品牌，悍马品牌正式关闭。而如今，悍马EV的发布，也意味着悍马品牌的重新回归。

作为悍马品牌复活后的首款车型，悍马EV选用的是在美国地区非常受欢迎的皮卡结构，整车外形也沿袭了悍马品牌经典的“硬汉”设计风格。动力部分无疑是这次发布的重头戏，全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m，百公里加速在3秒以内，这个加速能力可以说堪比超跑。

外观方面，全新悍马EV上有很多致敬经典的设计，比如说悍马家族标志性的多孔竖向格栅、尺寸夸张的AT胎、近乎垂直的前风挡、矩阵式的LED灯源、车身侧面的高腰线和窄边玻璃等等，但是同时新车也加入了不少的新元素，比如多功能的尾门、H型的极具辨识度的尾灯等，总体来看，悍马EV的造型非常硬派。

内饰方面，悍马EV明显变得与时俱进，13.4英寸大型信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表板这样的双屏设计，是时下非常流行的元素，也大大增加了内饰的科技感。悍马EV还在车身附近设置了18个摄像头，能够提供18个不同的视角，让这个车的全景影像系统几乎可以说是没有死角，连车底状况也可以实时接收。

同时，这款车的内饰也有一些硬核的地方，比如信息娱乐显示屏和组合仪表中的越野部件会告知驾驶员车辆的扭矩输出、锁止差速器状态、轮胎压力、俯仰和滚转角、扭矩分配等信息。内饰很多地方都带有标志性的Hummer标志，彰显这款车的身份。

越野能力方面，一直是悍马的强项，在这款车上面依然不例外，悍马EV拥有可分区域移动车顶、Watts?to?Freedom（动能转化）模式、自适应减震器、极限越野套件（车身底部装甲，岩石滑块和35英寸轮胎），以及Crab?Walk螃蟹四轮转向模式，Super?Cruise（超级智能巡航系统）。可以说依然有着极强的越野能力。

续航方面，与之匹配的电池Ultium电池组，可实现超过563km的纯电续航，并支持350kW的直流快充，充电10分钟即可获得161km的续航。

价格方面，首款电动悍马Edition?1售价为112595美元（约合人民币751616元）；未来，悍马还将陆续推出双电机以及三电机的版本。

不过，我有些不明白的是，谁会开着电动汽车却越野呢？难道不怕没电在半路抛锚吗？不过想一想，这不过是富人们的新玩具罢了。怎么样，这样一款电动的悍马，你们喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10000+N·m的电动皮卡这种事也只有悍马能做到

由于金融危机导致亏损严重，2010年4月6日，通用汽车正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马汽车。

至此，悍马汽车暂时停产。

确实，悍马汽车虽然看起来高大威猛，信念是非常的强悍，对于很多喜欢越野、又不差钱的朋友来说，选择一辆悍马汽车当座驾，那绝对是一件非常有面子的事情。

没想到，停产10年后，“悍马”又复活了？

据媒体报道，通用汽车旗下的商用车品牌GMC即将推出一款纯电动的皮卡?HUMMER?EV版车型，售价为11.25万美元，折合人民币75.16万元，预计将会在明年秋天开始交付。

外观设计上，HUMMER?EV在外观设计上，沿用了悍马汽车的家族化设计风格，扁平化的车头、贯穿式的前大灯还镶嵌有HUMMER的标识，科技感十足。当然，最吸引人眼球的当属宽大的底部包围和银色护板两侧的两个宽大的拖车钩，看起来非常的霸气。当你第一眼看到它，就会情不自禁地想起悍马汽车。

从侧面来看，该车采用了经典的皮卡造型设计，加高的离地间隙和出色的离去角和接近角，也将它强悍的越野性能展现得一览无余。尾部的设计整体比较简洁，HUMMER?EV的标识，说明了这是一款纯电动的皮卡。熏黑的尾灯，也具有很高的辨识度。另外，为了确保在极限越野的环境下有效地保护电池组不受到损伤，新车底盘还有钢板装甲。

在内饰的设计上，也大量地采用了软包的皮质面料和金色的装饰条，还配备了一块13.4英寸的中控液晶显示屏，虽然看起来豪华感十足。但是中控台、方向盘、换挡杆等多处矩形的设计，依然延续了悍马汽车粗狂豪放的路线。除了硕大的中框显示屏外，该车还配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘。在中控液晶屏的下方，还配备有镀铬装饰的金属按键，用来控制车辆的ESP、雷达以及前后差速锁。全车配备了18个摄像头，具备360度环视功能。

动力方面，该车配备了电动四驱系统，最大功率745千瓦，最大扭矩15592牛米，纯电续航大约560公里，不到4秒就破百。为了提升整车的通过性，该车还配备了自适应空气悬架系统。

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距离上一辆悍马下线已经有10年了，而现在悍马他又回来了！10月21日，通用（GMC）正式发布了?Hummer?EV纯电皮卡。新车外观延续了历代悍马“硬汉风”的设计，动力上搭载三台电机，总输出功率或为746kW（1014PS），并可在3秒内完成0-100km/h的加速。此外，新车首发版价格为112595美元（折合人民币76.16万元）。

外观上，新车虽然整体延续了以往彪悍的硬派设计，但细节上却遵循了极简设计主义，其中前脸中网采用了贯穿式封闭设计，并将“Hummer”品牌标识和两侧的LED头灯组嵌入其中；而下方包围则配有一块硕大的防擦板，这足以暗示其拥有强大的越野性能。

值得一提的是，其中网格栅支持整条点亮，夜晚辨识度十足。

侧面上，新车整体线条“刚正不阿”，大部分都为直线勾勒而成，并通过加入双色车身，营造出与众不同的视觉感受；而前后轮眉处都配有熏黑包边，也进一步阐述了其越野定位。

尾部部分，则为标准的美式大皮卡设计布局，中间配有硕大的“Hummer”品牌标识，两侧则为环形LED尾灯；而下方包围则采用了D型的重型保险杠，足以满足你的任何极限需求。轮毂上，新车标配35英寸固特异AllTerritoryMT轮胎（还可选配37英寸轮胎），因此可实现超过610mm的涉水。

进入车内，内饰与外观一样几乎见不到任何曲线（方向盘除外），并以黑白金为主色调，构造出一个“魔幻”空间；中控台上则配有悬浮式12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸信息娱乐系统，并内嵌了悍马UltraVision系统，可显示分布在全车18个摄像头所拍摄到的画面，从而轻松避免障碍物。

同时信息娱乐系统还将具有越野部件功能，可以实时查看车辆的差速器锁合、轮胎压力以及俯仰角和侧倾角等。

值得一提的是，新车还采用了可拆卸透明车顶设计，并支持拆卸后放置在地板中，带来真正的露天体验。而前挡风玻璃虽然不会像牧马人那样彻底放倒折叠，但可电子控制其降低高度。

科技配置上，新车支持最新版本的Super?Cruise半自动驾驶系统，不过目前仅支持美国和加拿大高速公路上进行自动驾驶。

动力上，新车搭载了三台电机组，其中总输出功率为746kW（1014PS），峰值扭矩15592N·m（变态级参数），可在3秒内完成0-100km/h的加速。与之匹配的电池则为Ultium电池组，可实现超过563km的纯电续航，并支持350kW的直流快充，充电10分钟即可获得161km的续航。

如果你觉得这个扭矩很疯狂的话，那接下来的功能能令你高潮。新车还搭载了CrabWalk四轮转向系统，可以是前轮后轮在低速时以相同角度转向，也就是说可以让车辆横着行驶（就像螃蟹一样）。而悬挂部分，新车具有自适应空气悬架和多种驾驶模式，支持悬架提升149mm，以应对极端条件。

此外，悍马官方表示，明年还将推出悍马EV?3X，售价99995美元，而动力将保留三电机总成，但输出功率将降低至597kW（811PS），峰值扭矩降至12880N·m，纯电续航为483+km。而到2023年春季，还将推出2X版本，价格为89995美元，动力为双电机总成，可产生466kW（634PS），10033N·m的扭矩，续航为483km。

而到2024年，还会推出基础款，售价仅为79995美元，动力为双电机总成，续航则降至402km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“电动悍马汽车价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“电动悍马汽车价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。