qq汽车是什么牌子_qq汽车是什么牌子的

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       现在，请允许我为大家分享一些关于qq汽车是什么牌子的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于qq汽车是什么牌子的讨论，我们开始吧。

1.奇瑞QQ已经重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？

奇瑞QQ已经重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？

        目前奇瑞QQ燃油车型基本已经停产了，你去4S店几乎也看不到新车销售了；因为基本都全部转向了新能源汽车方向了，目前奇瑞的新能源车EQ,和小蚂蚁这两款车，基本都是基于QQ平台上衍生出来车型。

        因此，如你所说的，如果奇瑞QQ重返市场，还能红遍大江南北吗？我认为不管是在传统的燃油汽车方面，还是新能源车型方面，基本都不可能了，为什么这么说，我总结了以下几点：

汽车消费升级，微型车被边缘化.

        不可否认，在奇瑞QQ上市以来，凭借着小巧可爱的外形，超高性价比的价格，好开省油的经济性，可以说在当时的车市来说，仅此一款车型。对很多人说，QQ是自己最容易接近完成人生第一台车的梦想的车型，特别是刚参加工作的年轻人，上班族等等。可以说，奇瑞QQ在当时可是大受欢迎，销量也一直占据微型车销量榜前列，也让奇瑞汽车的知名度，迅速得到提高，QQ几乎就是奇瑞汽车的代名词，可见当时QQ的火热程度。

        可时至今日，随着人们生活水平的提高，收入的增加，汽车消费也不断的升级，对车的要求也更高，外形，动力，空间，配置等等要求都与当时的QQ不可同而语，也就是说像QQ这样的微型车，已经慢慢适应不了新时代的购车需求了。并且，往上更高一级别的车型的价格还不断地往下降，有些车型价格区间基本已经下探到了微型车的价格，进一步的挤压到微型车的生存空间，市场容量也就越来越小了，也就慢慢被边缘化了。

新能源车领域竞争更激烈，而售价也偏高，国家补贴政策不明朗.

        正是因为在传统的燃油汽车领域，微型车慢慢面临被边缘化的危险，很多生产微型小车的厂家，开始转战目前最热的新能源汽车领域，细算起来，也有几十个厂家上百款车型了，并且低中高端车型都有相应的车型。

        而奇瑞QQ的新能源车EQ和小蚂蚁所在的微型车市场里，竞争车型就有十多款主流品牌的车型，同时偏高的售价，也注定目前新能源车的市场，暂时不会很大空间；并且，国家的补贴政策也正在趋向不明朗化，或者取消补贴的可能，所以对奇瑞QQ来说，往日的辉煌，相信很难再现了。

新能源技术瓶颈有待突破.

        虽然说，新能源汽车领域是大热的方向，国家也以各种各样的政策支持发展新能源车；但就目前总体的新能源车技术水平来看，还存在诸多的问题。比如纯电动汽车的电池电量存储技术问题，车辆续航里程问题，充电问题，还有电动车后期维护等问题，都严重制约着电动车的普及发展；只有真正突破这些技术瓶颈问题，新能源汽车特别是纯电动汽车才会有更大的发展空间。

        目前来说，消费者对新能源车还是存在着诸多的顾虑，或者说在观望的状态，而主流市场还在传统的燃油汽车市场里面。因此，奇瑞QQ在新能源汽车领域，目前想红遍大江南比，至少在近期内，是不可能，也不现实的。

? ?综上所述，我个人总结的以上三大方面的理由，我认为目前来看，奇瑞QQ即使重返市场，也难以再现往日的辉煌，红遍祖国的大江南北了。以看法仅属个人观点，大家一起交流分享学习，谢谢！

       奇瑞QQ车

       奇瑞qq这款“视觉系”小车一上市就创下了国内单一品牌微型车的销量记录。它也像奇瑞公司一样，成为了国内微型车市场的一个传奇。

       奇瑞QQ车的原型是大宇matiz——一款由设计大师乔治亚罗设计的微型车。这款小车1998年4月率先在韩国销售，当年即打破了韩国单车销量纪录。2002年荣获“全世界最漂亮的小车”称号。

       也正是因为两车的渊源，QQ车被认为有抄袭嫌疑。其实要说从外形上看，二者确实有许多相似的地方，但是奇瑞充分发挥了“拿来”的精神，将前脸和尾部做了几处成功的改动，整体效果一点都不逊于matiz。另外，奇瑞花7亿人民币巨资引进的德国杜尔涂装线也为QQ车靓丽、时尚和饱满的漆面作出了极大贡献。

       窄小的杯架

       然而不少qq车主认为内部设计依然存在不合适的地方。首先是方向盘，四辐的方向盘其实手感不错，只是尺寸稍大了，在这个小车里显得突兀，如果能改成三辐小一号的方向盘就显得要更和谐些。其次是杯架，这本来是一个十分人性化的设计，但是竟然连一个500毫升的矿泉水瓶子都放不下。即使勉强放在里面也是摇摇晃晃，十分妨碍换档动作，犹如鸡肋。

       有点突兀的方向盘

       再来看看配置单，真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子cd机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置，在更高端的配置里还提供了前排双气囊、abs、电动天窗、i－say数码听和电动调节前大灯等配置，可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。

       qq车小自然在主动安全性能上要吃亏一些，但是在被动安全性方面却做得不错。2003年8月份，在长春的国家汽车质量监督检验中心进行了一次qq正面碰撞实验，试验的检验项目有参与试验的假人的头部伤害指数、胸部、大腿受力各项实测数据，这些实测数据，均低于国标《关于正面碰撞成员保护的设计规则》中的相应指标，如驾驶员、乘员的头部伤害指数，标准要求不大于1000，实际分别为615、457.6。碰撞试验中及碰撞后均无燃油泄漏，碰撞后4个车门都能轻松完全打开。然而如果能把abs和前排双气囊这样非常有用的装备作为qq全系列的标配的话，相信会获得更好的成绩。

       碰撞测试

       对于一款配置齐全、个性鲜明而且价格极具诱惑力的漂亮小车，qq车做到的这些确实挺不容易的了。但是我们仍然要说，它的优点明显，缺点也很十足。可能是由于急于上市，准备不充分的缘故，qq上市以来一直“名声”不是很好，许许多多大大小小的毛病一直困扰着这款外表惹人喜爱的小车，使它的产品形象受到了不小的影响，下面都是一些qq车主普遍反应的问题：

       1.最早一批出厂的qq电动车窗易坏，

       2.第一批0.8l的qq转弯时易熄火，

       3.油耗偏高，远高于厂家数据，在7－10l/100km之间，

       4.开空调跑高速易烧坏电子风扇。除此之外，还有各种各样的小毛病，虽然没有到让人无法忍受的程度，但是亦不能令人满意。

       不过我们很可喜地看到，在最近出售的qq车中，这些比较突出的问题得到了解决：新的电动车窗不再有易损的毛病；升级了发动机ecu控制软件以后，0.8lqq成功解决了转向熄火的问题；发动机经过重新调校，油耗基本稳定在了6l/100km左右；更换了风扇保险丝之后，不再烧风扇了……我们可以感受到，奇瑞在努力地改进。

       qq的“出身”一点都不显赫，甚至还可以说是有些“卑微”，只因为它是一款真正的国产车。它的抢先上市不但夺走了它“兄弟”通用五菱spark的市场份额，它超低的定价还逼得原本准备定价9万元的spark不得不“忍痛”将价格定到了7万左右，使得spark想在微车市场“捞一把”的梦想成了泡影。qq车低价上市的行为虽然说是为了和对手竞争的价格策略，它的质量也不敢恭维，然而正因为有了qq车，才使得一些原本要摊在消费者头上的不明不白的“水分价格”被生生挤掉了。从这一点上讲，笔者要为qq车叫好。

       最后如果要用一句话来形容QQ车，我想引用一个qq车主的话：“拥有qq，痛，并快乐着。”

       2005 年 8 月， qq 推出“ super -05 ” 版，这也是这款广受国人喜爱的小车自 2003 年上市后进行的首次大规模产品线调整和配置升级，此前 qq 的产品线一直比较稳定，仅在今年年初增加过一款配备智能手自一体变速箱的 ezdrive 。奇瑞表示，此次 “ super -05 ” 版的主要内容是围绕着“安全”和“时尚”两个要素进行的全系列增配不加价，并新添了三款新产品，再之是顶级版价格下调 3000 元。在 qq 的带动下，其他微轿品牌也着力不断改进技术以提升安全性，使得中国微轿的安全性能从整体上有了很大的改观，也为中国微轿技术的发展起到了强有力的推动作用。

       好了，关于“qq汽车是什么牌子”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“qq汽车是什么牌子”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。