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       欢迎大家加入这个奔驰e级amg53问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.全新梅赛德斯-AMG E 53 PHEV谍照曝光 最快2023年底亮相

2.搭3.0T发动机！全新梅赛德斯-AMG E53官图解析！

3.梅赛德斯-AMG EQE 43/53海外开售 价格约71.6万起

4.凶悍的运动健将，2020北京车展奔驰AMG GLE 53实拍解析

全新梅赛德斯-AMG E 53 PHEV谍照曝光 最快2023年底亮相

       易车讯 日前，全新梅赛德斯-AMG E 53 PHEV的路试谍照被曝光。作为全新E级的高性能版本，新车将采用插电式混动系统。据悉，新车最快将于2023年底正式亮相。

       外观方面，毫无疑问，新车将会在全新奔驰E级的基础上增加更加运动的空气动力学套件，并且车身进行了显著降低。而全新奔驰E级的设计将会是一台缩小版的S级。

       新车将会和全新E级一样配备隐藏式门把手。值得一提的是，测试车在前后采用了不同样式的轮圈，前轮是AMG经典的五辐轮圈，而后轮则是很像宝马风格的双十辐设计。另外，新车前轮明显采用了高性能的制动系统，打孔通风盘几乎占满了整个车轮空间，卡钳也采用了红色涂装的4活塞卡钳。

       大尺寸的双边四出排气表明了其高性能车型的身份，而左后翼子板的充电接口则代表了其PHEV的动力形式。

       内饰方面，新车预计也会采用和S级类似的设计和功能，也就意味着应该会有大尺寸中控屏以及最新的MBUX系统。

       动力方面，新车预计会搭载2.0升四缸涡轮增压发动机的插电混动系统，当然也有可能会匹配六缸发动机。关于新车信息，我们将会持续关注。

       根据易车App“热度榜”数据，奔驰E级 AMG的日均关注度为5906，在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。

搭3.0T发动机！全新梅赛德斯-AMG E53官图解析！

       说到奔驰AMG，以前大家熟悉的V8缸6.3L?大排量，声浪雄壮，速度惊人。后来出现了奔驰A45?AMG，四缸2.0T动力，速度依然不俗，然后，奔驰E53?AMG，轻混面世！

       AMG?E53外观延续AMG?E43优雅而豪华的设计，单条横幅式镀铬条配上简洁的中网，使新车更为大气出众。AMG?E53配备了非常动感的银黑双色轮圈，暗红色车尾灯采用LED光源，排气系统为双边共四出的排气管

       车尾更是低调的过分，除了双边共四出的排气管在表示这台车不好惹之外，你很难看到任何凶险之意。尤其最新设计的家族尾灯造型，反而还更多了一抹优雅的写意。但，真正在路上遇到她，尤其看到AMG三个字母的时候，记住千万不要太过放肆的挑衅。

       E53的内饰布局与标准版车型别无二致，但随处可见的红色、金属色战斗元素令人难以将它骨子里的那股野性“禁锢”：运动型三辐式方向盘、红色氛围灯条时时刻刻都在挑逗着你那不安分的右脚，气氛变得严肃起来

       E53?AMG采用一副全新的3.0L直列6缸双涡轮增压引擎，53?AMG的直列6缸输出功率为320?kW?（435?hp），峰值扭矩为520?Nm。奔驰再次回归到直6阵营，宝马也不在寂寞了。但是，奔驰E53?AMG还有一套48V轻混动力技术，电动机能够额外增加16kW的功率和250Nm的扭力，性能更好，油耗更低

       如果是你，你会选择这款车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梅赛德斯-AMG EQE 43/53海外开售 价格约71.6万起

       日前，我们从相关渠道获悉，梅赛德斯-AMG发布了新款梅赛德斯-AMG?E53车型官图，新车采用了最新的家族式设计，同时内饰部分也相应作出升级，动力方面则搭载最大马力441马力的3.0T发动机。

       外观整体和普通版新款E级一致，但是梅赛德斯-AMG?E?53配备了AMG专属的直瀑式格栅，视觉效果更加凶狠，辨识度极高，带有徽章的AMG家族直瀑式前进气格栅。中期改款车型，因此其侧面线条与现款车型并没有太大出入，而尾部的变化主要在于尾灯组的设计之上。

       侧面的双五辐19英寸轮圈经过了空气动力学的优化，另外，可以选装同样进行过空气动力学优化的20英寸轮圈。刹车系统为前对向四活塞卡钳，后轮则是但活塞浮动卡钳。尾部除了和普通版相同的尾灯变化之外，也采用了新设计的下扩散器。如果如此这般你还觉得它不够运动，那还可以选装AMG?Night?Package套件。

       内饰整体布局和普通版保持一致，但作为AMG车型，它内饰采用大面积的碳纤维面板，还有红色缝线、AMG专属徽章，让运动与豪华并存。当然，还可以选装红色安全带和各种其他装饰元素，进一步强化这台车的独特性和运动氛围。方向盘作为标准配置，方向盘材质也有很多种选择。AMG?E?53和普通版车型的不同之处在于，它加入了AMG专属的一些功能和设计。在两块大屏幕上可以检测到80多种关于车辆的数据，当然这一切都是为以下内容准备的。

       动力方面，全新梅赛德斯-AMG?E53搭载了V6?3.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统，这套动力总成系统综合最大功率为320kW，峰值扭矩520N.m。除了拥有不错的动力性能之外，由于有48V轻混的加入，让全新梅赛德斯-AMG?E53具备了滑行模式和平顺的自动启停功能，从而能兼顾动力和油耗表现，同时也能显著降低排放。而电动机的加入能让动力有了更好的瞬态响应能力。

       编辑总结:作为中期改款车型，它不仅调整了外观，采用最新的家族设计，其内在也有诸多提升，先进的驾驶辅助系统、出色的交互系统等，喜欢它的朋友，不妨等等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凶悍的运动健将，2020北京车展奔驰AMG GLE 53实拍解析

       易车讯 日前，梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+车型在海外开售。车辆售价103827.5、109777.5欧元，约合人民币71.6、75.7万元。

       AMG EQE 43 4MATIC电动机功率350千瓦、峰值扭矩858牛·米，加速破百时间4.2秒，极速210公里/小时。

       AMG EQE 53 4MATIC+电动机功率460千瓦、峰值扭矩950牛·米，加速破百时间3.5秒，极速220公里/小时。在AMG DYNAMIC PLUS套件加持下，相应数据为功率505千瓦，加速破百时间3.3秒，极速240公里/小时。

       两车电池容量90.6千瓦时，对应WLTP续航里程分别为463-534公里、459-526公里。在170千瓦快充下，15分钟可补充续航180公里左右。

       车辆标配四驱系统、AMG行驶控制以及自适应可调阻尼悬架等，最近比较热门的“后轮转向”暂时为标准配置，其可提供最大3.6度的转向角度。

       作为参考，奔驰EQE 350+海外售价70626.5欧元，约合人民币48.7万元。国产奔驰EQE已于6月初下线，易车将持续关注。

       根据易车App“新能源热度榜”数据，梅赛德斯-AMG新能源在同级别竞品中排名第92，日均关注度3638。如需更多数据，请到易车App查看。

       在刚刚结束的2020北京车展上，奔驰展台除了新发布的全新S级以外，当属这台2020款AMG?GLE?53最为吸引眼球。作为AMG车型，动力方面自然毋庸置疑。搭载了3.0T发动机，并带有轻混系统，使得这样一台庞大的SUV仅需5.5秒就可以从静止加速到100km/h。下面就给大家详细介绍一下这台车吧

       外观：AMG套件加身，气场十足

       要是说普通款的GLE看起来平淡无奇，那么这台AMG?GLE?53绝对会让你印象深刻。尤其是采用了AMG家族式的直瀑式中网造型，再加上本身夸张的前包围设计，整体给人感觉十分凶悍、凌厉。

       大尺寸的直瀑式中网内还带有几道横条，交错一起形成网状样式，再配上超大的奔驰三芒星车标，使得前脸气场十足。

       大灯内部带有类似双L型的日间行车灯，造型美观且辨识度极高。而且很巧妙地将LED大灯组的分割成两个区域，内侧为远光，外侧为近光。

       同大多数性能车一样，GLE?53的前翼子板上也带有关于车辆动力的标识。不过并不是发动机排量和缸数，只是带有涡轮和四驱系统的标识。

       展车配备了最新样式的AMG风格轮毂，造型更加硬朗。同时还提供多种轮毂样式可供选择。搭配了米其林PS４系列轮胎，规格为275/45?R21。前后轮均配有带打孔设计的通风刹车盘，拥有更好的散热性，从而保证出色的制动性能。不仅跑的快，也要刹得住。

       车尾看起来要比车头低调一些，不过下方双边共四出的圆形排气非常吸睛，也预示着这台车不俗的动力表现。普通款车型后包围下方的大面积镀铬装饰也改为一圈简单的饰条。

       尾灯造型与普通款相同，内部结构相当精致，点亮后视觉效果出色。细心的朋友可能会发现，车尾标识的位置与普通款不同，普通款车型的GLE标识在左侧，而GLE?53改为后侧，原本左侧的位置变为AMG标识。

       从正后方这个视角看去，这种上窄下宽的设计，具有很强的视觉冲击力。让人不禁感觉到这台车非常敦实，跑起来也会十分稳健的样子。

       运动型车果然还是和黑色的装饰更配，如果依旧采用普通款车型的大面积镀铬，总感觉会显得格格不入。而GLE?53排气周围这一圈简单的镀铬饰条可谓是点缀的恰到好处。

       内饰：豪华精致与运动的完美结合

       GLE?53内饰样式变化虽然不大，但是细节上的提升着实不小。大面积皮质的运用，以及AMG专属的方向盘，又将豪华感提升了一个档次。原本的木纹饰板改为了银色的装饰板，更显运动风格。

       AMG车型的方向盘，绝对是每一个车迷都向往的。大小、造型、比例都非常出色，3、9点的位置还采用打孔皮包覆，手感绝对一流。新款的方向盘上还集成了更多的操控按键，更为方便。下方的金属部分加上AMG标识，显得十分精致。

       印象中，现在大多数车型采用的中控双联屏设计，就是奔驰引领的潮流。而在GLE上，设计得更为别致，让内饰科技感提升不少。

       中控仍保留了一定的物理按键，设计精致，位置合理，操作起来很容易。此外，出风口周围的银色饰板还可选为碳纤维等材质。下方就是熟悉的奔驰comand系统操控区域，新车手托设计得更为舒适。

       GLE?53配备了双片式的全景天窗，且车窗一直延申到后排乘客的头顶，面积非常大，给人感觉十分通透。

       从打开车门那一刻，就能看到AMG的迎宾踏板，而其车内AMG的元素也是随处可见，比如方向盘、座椅、甚至是脚垫上都带有AMG标识，彰显其特殊身份。

       AMG?GLE?53在配置方面也是非常全面，前排座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全，还带有3组记忆功能。而且，这种金属质感的按键对于质感营造方面起到了不小的作用。另外，奔驰顶级的柏林之声音响也为标配。

       展车的座椅采用了多种颜色拼接设计，真皮搭配Alcantara材质，兼顾了运动感与豪华感，乘坐感受也很舒适。值得一提的是，第二排座椅还支持电动调节，可以让乘客找到更加舒适的坐姿。这项配置绝对是GLE?53的巨大优势，毕竟同级别的SUV车型对后排乘客的照顾程度都是比较一般的。

       动力方面，AMG?GLE?53搭载了一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机，并带有轻混系统。发动机最大输出功率为435马力，峰值扭矩520牛·米。匹配9速手自一体变速箱。0-100km/h的加速时间仅5.5秒。

       总结：AMG?GLE?53在普通款GLE的基础上，进一步加强。无论是外观，还是内饰都非常到位，气场十分凶悍。动力虽不如AMG?63车型纯粹，但是也已经非常强大了。动感的姿态加上强劲的性能，堪称SUV中的运动健将。（文/樱桃）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰e级amg53”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰e级amg53”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。