奥迪tt rs杰爷百公里加速_奥迪ttrs百公里加速几秒

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       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“奥迪tt rs杰爷百公里加速”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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       花重金买了车，刷个ECU（刷车载电脑提升车辆马力），说出来踩线，但在很多人眼里“顺理成章”，而且在茶哥生活的广东地区，一些年轻的车主们喜欢“倒腾”一些德日系性能车。

       近日，深圳一位车主，在抖音上公开炫耀其改装后马力千匹的奥迪TT?RS，并叫嚣全国约战。“我是国内奥迪TT马力最大车主，不服来嘣我！”

       （来源：深圳大件事）

       其实原厂的奥迪TT?RS搭载2.5T发动机，最大功率400匹马力左右，这位车主通过刷ECU、升级动力排气、刹车、避震及轮毂等，把车辆提高到1200马力，与布加迪Chiron、柯尼赛格Regera同等水平，拿到“1000匹超跑”俱乐部的入场券。

       “我这个车单引擎套装就改了70多万！”视频中的小年轻车主@“杰爷”，口出狂言嘚瑟无比，想必来自对车辆性能的绝对自信。而然“全国约战”的结果你大概也猜到了，还没等到应战的人，首先视频就被举报，随后深圳交通运输行政执法支队收到龙岗区市民投诉，反应工业区内一家汽修店疑似从事非法改装机动车业务，而千匹奥迪TTRS正是该店的得意之作。

       （来源：深圳大件事）

       进一步了解得知，这家汽修店是一家“网红店”，以提升各种性能车的动力系统出名。交警部门蹲点发现，平时汽修店白天基本不开门做生意，好不容易等到其营业时，执法人员进入检查发现一辆奥迪A7正在刷ECU，而千匹马力的魔改奥迪TT?RS也在车间。

       这下也坐实了店铺擅自改装机动车的行为，执法人员开具了违法通知书，处以该店2万元罚款，并把奥迪TT?RS查扣。

       而轻狂的“杰爷”也被交警蜀黍“治”得一愣一愣的，昨天还在抖音里大放阙词呢，今天就变成了困在五指山下的孙老头，警察蜀黍和他的对话也特别带劲：

       警：改完以后你还跑到路上啊？

       杰：没上路啊，我就上路了一次。

       警：我们查都查到几次了，你还上了一次？

       说实在看到这结局还挺大快人心的，@“杰爷”啊，你高调的“报应”就是警察蜀黍了吧。

       《交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

       通俗的说，只要是拥有合法牌照的“民用”车，就不能非法改装；而很多发烧友，为了下赛道而改装的“赛用”车，就没有牌照，不能在路上正常开。“杰爷”的“作死”就在这点，民用车辆高调魔改，最终被处罚，在申请吊销民用牌照前，这辆TT?RS还要把魔改过的零件拆除，恢复原状呢。@“杰爷”，敢问你心理阴影面积有多大？

       就在今年中的4月份，深圳交警组织起全市“净夜”的严查改装车行动，短短一周查处非法改装车辆443辆，更深入小区地下停车库，巡查情况，对改装动力、灯光、轮胎等非法改装的车辆进行处罚。当时警察蜀黍还到了有“深圳秋名山”之称的三洲田，查获了24辆违法在此聚集和飙车的违法车辆，这段时间玩改装的车主们“风声鹤唳”。

       可见今年以来，执法部门对非法改装车的打击力度，有越来越严趋势，既抓典型也抓大部队，只要是非法改装上路就有被“盯上”的可能，各位改装车友怎么看呢？

       曾有喜欢改装的车主跟茶哥说：改装就为了炫耀！不炫耀改来作甚？深究这话当然于情于法不合，但很能代表一类改装玩家们的心理。我就为了个性，为了车动力更猛、外观更骚、回头率更高才去改的，不能上路还炫个毛线！

       诚然，明知非法改装车不能上路，但仍抱着侥幸心理驰骋在路上，曾几何时在某些城市可以打打擦边球；但网络发达的当下，随手被举报或者路上被逮到，也不是小概率的事情。再者，非法改装动力涉及到噪音扰民、行驶安全，影响你和他人的利益，@各位车主们，你们怎么看这悖论呢？相约评论区哈。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       这是HG杰一次非常成功的营销。这下国内稍微对车有所关注的人，都知道有个程序品牌叫HG，改出一台一千多匹非常快的TTRS。

       TTRS对战公升级摩托，成了各个WX车友群讨论最多的话题。看看HG杰这几天，抖音的粉丝翻了多少倍了。

       别看HG杰这么狂，这是出于营销需要，不这么狂不会有这个热度。

       之所以整这么一波营销，是他这台TTRS，在中国国内，在普通路面，的确有在直线加速上击败所有机动车的实力。

       ttrs那台稳定水平0-1是2秒2出头，0-4是9秒附近，车涯有记录也有比赛，但国内几乎没有摩托跑直线有什么突出成绩。从经验和实际数据对比摩托已经输一半。

       如果正常比，开h2或者s1000rr话（目前0-4较快的车）摩托车手正常发挥，那场景就是起步瞬间。

       分析：

       但说白了，改装赢原厂就跟拿刀打架一样，有巨大优势，小瘦子也能捅死肌肉男，那种爆改车完全路上没法开了，就是专门跑直线，这种车就算秒法拉利秒布加迪又如何呢？

       要比直线还是地地，人家美国topfule的车都能三秒多加速到500km，真都是别人玩剩的有啥好嘚瑟，国内改装环境那么差就是因为隔一段时间要出一些老鼠屎。

A4L的提速顶配3.0T四驱是6秒。

       A4L的提速顶配3.0T四驱是6秒，车尾标识：50TFSI高配2.0T四驱是6.8秒，车尾标识：45TFSI中配2.0T两驱是7.6秒，车尾标识：40TFSI低配2.0T两驱是8.1秒，车尾标识：35TFSI低配1.8T两驱是9秒，车位标识：30TFSI。

       好了，关于“奥迪tt rs杰爷百公里加速”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪tt rs杰爷百公里加速”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。