奥迪q6配置参数及价格多少_奥迪q6配置参数及价格多少钱一辆
最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“奥迪q6配置参数及价格多少”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.奥迪q6参数配置
3.奥迪Q6的来尺寸将超过Q7,预售五十万的性价比如何?
4.奥迪Q6值不值得买?三个关键词解答你
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最近有好几位网友留言,问上汽奥迪Q6和林肯飞行家应该怎么选?今天我们就来说道说道。
话说上汽奥迪Q6和林肯飞行家都是大型豪华SUV,有很多相似之处,但也有诸多不同。
飞行家于2019年上市,次年国产。自国内销售以来,凭借在空间、座椅布局、价格等方面的优势在该细分市场占有一席之地。
(林肯飞行家)
Q6是上汽奥迪推出的第三款量产车,也是奥迪品牌的旗舰SUV,于2022年9月上市。在当下这个日新月异的时代,先发意味着“更早”抢占市场,后发则往往意味着“更新”的设计和科技。所以,我们就来看看“后发”的奥迪Q6还有哪些特长。
(奥迪Q6)
下面,我们便选取售价相当的两个车款做下详细比较——奥迪Q6 50TFSI行云型羽林套装和林肯飞行家3.0T四驱尊享版(以下简称奥迪Q6和林肯飞行家),前者的指导价为56.86万元,购置税落地约为61万元;后者指导价为55.38万元,购置税落地约为60万元。
▍外观:优美身姿背后的风格差异
外观设计方面,两款车都有着优美的车身姿态,曲线动感流畅,不过区别也不小。
比如前脸部分,奥迪Q6采用了更大尺寸的进气格栅和贯穿式前大灯,这都是当下最流行的表达方式,有张力且非常饱满,视觉上更具冲击力,林肯飞行家看起来则有些保守。
(林肯飞行家)
(奥迪Q6)
车尾部分,两款车都采用了时下流行的贯穿式尾灯,但奥迪Q6的灯带更宽,看起来更大气,变化也更多样。
而且灯厂嘛,必定还有保留项目,比如奥迪Q6的前大灯和刹车灯就都很独特。它配备的是矩阵式前大灯,而且带随动转向和大灯清洗功能,这种大灯不仅更亮,照亮范围也更直、更广,而且在转弯时也不再像普通大灯那样只是照亮前方的固定角度,而是随着车辆的运动趋势照亮前行轨迹,避免出现盲区。显然,有了这样的配备,在夜间更好的观察路况,使行车更安全。
奥迪Q6的刹车灯更有特色,它的全名叫“后尾翼quattro投影式刹车灯”,这又是灯厂的全球首创,而且还是首次配备在量产车上。点亮后,它的红色光影会悬浮在后尾窗上,实现独具特色的高位刹车灯视觉效果,,此外它还净空了后方视野,同时还拓展了后备箱装载能力,可谓一举多得。
此外,两者的轮胎也有差异。奥迪Q6有255/55 R19、255/50R20、265/45 R21三种规格,参与对比的车型是255/50R20;飞行家有255/60 R19、255/55 R20、275/40 R22三种规格,参与对比的车型是255/60 R19。从参与对比的车型来看,奥迪Q6的轮胎尺寸更大,扁平比更小。而在胎宽一样的情况下,轮胎的扁平比越小,就会越有高级感。
值得一提的是,奥迪Q6还提供了两种前脸造型——羽林套装和飞骑套装,这对年轻用户的个性化需求来说也很有吸引力。一个车型,两种外观,可选性又增加了一倍。
(奥迪Q6羽林套装)
(奥迪Q6飞骑套装)
简而言之,在外观设计方面,奥迪Q6更有气势更新潮,林肯飞行家则显得有些老派。
▍内饰:大型豪华SUV市场也这么卷了
内饰方面,两款车同样都很豪华,用料讲究,做工细腻,但也和外观一样,有着明显的风格差异。
中控三联屏、细腻的内饰缝线为奥迪Q6带来了更强的科技感和豪华感,钢琴键式换挡和木纹装饰则让林肯飞行家看起来更加的老成。
(奥迪Q6)
(林肯飞行家)
从整体风格来看,奥迪Q6是年轻时尚的奢华,林肯飞行家则是沉稳老练的豪华。
两者的驾驶席也有区别,奥迪Q6采用了环抱式座舱,中控屏、控制屏都向驾驶席倾斜,以方便驾驶者进行各项操作,林肯飞行家则是传统的样式。
配置方面,飞行家的配置在同级中还算不错。液晶仪表盘、中控大屏、方向盘加热、三温区空调、空气净化系统、氛围灯(7色)、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃等等全都有,还有5个USB/Type-C接口。
而奥迪Q6则更夸张,它在飞行家的基础上,增加了8.6英寸控制屏、B&O音响、Carplay、负离子发生器、后排遮阳帘等功能,氛围灯增加到了30色、USB/Type-C接口增加到了6个,还有无线充电功能。
(奥迪Q6 8.6英寸控制屏)
这些新增或升级的配置,使奥迪Q6拥有了更尊贵豪华的体验,无论是听觉、视觉还是体验、触感,都更上一层楼。音乐更保真更优美,听觉体验更佳;夜间氛围感更强,视觉感受更好;后排乘员能更好的隔绝炙热强光,体感更舒适;功能操作更便捷,触感更畅快。
(奥迪Q6 B&O音响)
▍空间:奥迪Q6的卷王气质在第二排座椅上展露无疑
奥迪Q6和林肯飞行家的尺寸非常接近,车长都超过了5米,车宽超过了2米,轴距都在3米左右,是名副其实的大块头。
两者的优势也各不相同,奥迪Q6车身更长、更高,飞行家则更宽、轴距更长。
体现在用车感受上,会发现奥迪Q6的头部空间更充裕,奥迪Q6在第三排放倒后的后备箱容积也更具优势。
(奥迪Q6)
(林肯飞行家)
两车的座椅布局也很相似,都是三排六座,2+2+2布局,第二排也都是独立的航空座椅,主要区别在座椅的配置上。
林肯飞行家的前排座椅拥有前后、上下、靠背角度、腰托等的电动调节,以及座椅通风、加热,第二排座椅也支持前后调节和靠背调节。
奥迪Q6则更夸张,则在飞行家的基础上增加了更多的舒适性功能,包括前排座椅腿托、老板键,第二排座椅更是配备了加热、通风、按摩及腰部调节等功能,拥有了更尊贵豪华的体验——腿托可以更好的减缓疲劳,老板键和座椅加热等配备则让第二排拥有了超越飞机头等舱的底气。要知道,头等舱座椅的主要是宽大和随意放倒,加热、通风、按摩等功能在飞机上还真是非常少见。
(奥迪Q6前排腿托)
这方面,虽然林肯飞行家支持第三排座椅电动放倒,但在奥迪Q6的第二排面前,并不足以支撑门面。这也可以看出,奥迪Q6兼顾前排和后排的整体感受,飞行家的关注点则主要放在了前排。
▍驾驶:智能辅助与动力的势均力敌
智能驾驶辅助方面,奥迪Q6和林肯飞行家都是L2级,全速域自适应巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓解、自动驻车、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等等,两者都是标配。
区别在于,奥迪Q6配备了后方交通预警、并线辅助、360度全景影像和自动泊车等功能,而林肯飞行家则配备了疲劳驾驶提醒。可以看到,这里面的很多配备其实也都可以划到主动安全的范畴。
简单一就对比就能知道,在智能驾驶辅助和主动安全方面,奥迪Q6的功能更丰富也更实用。毕竟,对于这么大一款车来说,相对来说停车会更难,倒车也更容易紧张,而有了360度全景影像和自动泊车的加持,这样的痛点也就不存在了。
(奥迪Q6 360度全景影像)
被动安全方面,奥迪Q6和林肯飞行家都很给力,都配备了前排安全气囊和前排侧安全气囊。区别在于,奥迪Q6有后排侧气囊和被动行人保护,更关注后排乘员和其他交通参与者的安全;飞行家则配备了前排膝部气囊,在发生碰撞时可以更好的保护前排乘员。这方面并没有优劣之分,只是侧重点不同,可以算做平手。
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奥迪q6参数配置
在这个小排量为王的当下,光是2.5T V6动力就已经难能可贵,成为不少车友眼中的“性能王者”。哪怕是在以性能为标签的越野市场,也面临着两难的困境。要么有动力,定价太高。要么定价便宜,性能羸弱。“熊掌”与“鱼”不可兼得,令不少用户只能望洋兴叹,可望而不可及。因此,今天车叔就给车友们找来了两款性价比较高的大油门车型——北京BJ90山河经典版和奥迪Q6。其中,前者刚在22年12月27日上市,官方售价区间为47.80-49.80万元,性能表现十分出色。后者同样在22年9月迎来周期改款,官方售价区间为45.96-63.06万元。相比于其他采用V6发动机的豪华品牌,这两款车型的售价还是相对亲民的。而通过对两款车型的对比,我们也能进一步了解两款车型的具体情况,看看谁更适合主流市场的需求。
静态对比:北京BJ90遵循越野路线
奥迪Q6更重视乘驾体验
先说北京BJ90山河经典版,其依旧保持经典的家族元素。前脸采用镀铬五孔式进气格栅,并与两翼矩阵头灯呈一体化造型,看着很是精致有气势。前包围利用镀铬装饰与熏黑格栅进行修饰,在提升层次效果的同时,也能增添不少的运动效果。
侧身方面,北京BJ90山河经典版造型硬派,采用贯穿前后的腰线,并加入平直的车顶,有着SUV应有的筋骨感。侧裙、轮毂、行李架等处的镀铬饰条,也能提升车身的精致与时尚感。
空间方面,北京BJ90山河经典版的长宽高分别为5171/1995/1902 毫米,轴距为3100毫米,定位为大型SUV,空间肯定没有大问题,能够轻松支撑起出行、购物、返乡、越野等多场景的用户需求。
配置方面,北京BJ90山河经典版提供主副驾驶电动调节、座椅加热、后排独立空调等舒适性功能。车机系统则相对一般,提供10.4英寸液晶触控屏,仅能支持常规的手机互联、蓝牙电话和导航功能。
尾部方面,北京BJ90山河经典版采用竖置尾灯组,并利用多条镀铬饰条来起到层次分离效果。
再说奥迪Q6,其造型更偏向城市SUV风格。六边形进气格栅,内含箭头式镀铬中网,创意颇高。全LED的矩阵头灯,利用LED灯带相连接。前包围同样采用三段式处理,并进行熏黑处理,增加运动质感。
侧身方面,奥迪Q6线条相对圆润,双腰线车身+悬浮式车顶,看着很是硬朗。
空间方面,奥迪Q6长宽高分别为5099/2014/1784 毫米,轴距为2980毫米,定位为中大型SUV,内部空间很是宽裕,横向与纵向空间布局合理。但单从账面数据来看,还是北京BJ90山河经典版优势更高,尤其是3100毫米的轴距,让两款车型后排空间差距肉眼可见。
配置方面,奥迪Q6能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、负离子发生器、温度分区控制等。车机系统方面,奥迪Q6提供奥迪Connect车载智能系统,支持手机互联、车联网、手机APP远程控制等配置,科技含量更高。
尾部方面,奥迪Q6采用贯穿式尾灯组,并与结构相仿的下包围形成上下对称。
动力对比:性能体验无忧
高油耗成烦恼
先说北京BJ90山河经典版,其搭载3.0T V6发动机,匹配的是9挡手自一体变速箱,最大功率为245千瓦,峰值扭矩为480牛·米,百公里加速时间为7.8秒,NEDC综合油耗为10.1L/100公里。操控体验很是出色,上山抓鸟,下河摸鱼都是轻松无压力。
再说奥迪Q6,其将提供两种动力搭配。其中,2.0T发动机(低高功率调校)的最大功率分别为170千瓦和195千瓦,峰值扭矩为370牛·米和400牛·米,百公里加速时间最快为7.6秒,WLTC综合油耗为9.25L/100公里。2.5T V6发动机的最大功率为220牛·米,峰值扭矩为500牛·米,百公里加速时间为7.3秒,NEDC综合油耗为10.25L/100公里,匹配的均是7挡湿式双离合变速箱。
车叔总结
通过上述对比,想来各位车友已经对这两款“大家伙”的产品表现有所了解。而单从上述对比来看,两款车型各有优缺点。其中,如果想要体验充沛的性能,感受高质量的操控,那北京BJ90山河经典版绝对是最佳选项。但如果你想在性能体验外,也能享受到科技智能、舒适性等元素,那奥迪Q6更值得入手。
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奥迪Q6的来尺寸将超过Q7,预售五十万的性价比如何?
以下是奥迪q6参数配置:先看下奥迪Q6的外观,奥迪Q6车头整体十分硬朗,让人过目不忘。再加上硬派的前车灯,视觉冲击力十足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。
来到车身侧面,该车车身尺寸是5099MM*2014MM*1784MM,该车采用了时尚简洁的线条,侧围看上去非常动感,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很动感的。车尾设计上,奥迪Q6车尾线条年轻,尾灯显得十分霸气有型,非常犀利。
来到车内,奥迪Q6内饰整体视觉效果很有特色,符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型给人眼前一亮,采用了真皮材质,实用性和颜值都还不错。
让我们看一下中控,搭配10.1英寸中控屏,让内饰风格给人印象深刻,显得简约。该车配备朴实的仪表盘,信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体舒适性不错。
奥迪Q6匹配湿式双离合(DCT)变速箱,百公里加速时间为7.3s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。
奥迪 Q6 这款车的配置有哪些优缺点:
1、后排座椅的舒适度是不错的,而且坐垫比较柔软,能够为驾驶员提供更好的支撑性,同时还能够有效地减少乘客的腿部压力,能够使腿部得到充分的休息。
2、作为一款轿跑 SUV,这款车比较注重安全性能,它搭载了主/被动安全系统,包括行人保护系统、主动刹车系统和车道保持系统等多项配置。
3、动力方面提供2.0T汽油和3.0升V6汽油两种型号的发动机供选择。
4、与竞争对手相比,这款车在配置方面还是比较丰富的。
5、奥迪Q6车内的舒适度和科技感也不错,而且车内空间还有一些充裕,乘坐舒适性较好,并且后排座椅可以折叠放倒。
奥迪Q6值不值得买?三个关键词解答你
上汽奥迪Q6宣布现身并打开订购,新汽车给予2.0T和2.5T V6驱动力共四款车,市场价区段为50-65万余元。从汽车精准定位看,奥迪车Q6尺寸为5099/2014/1784mm,汽车轴距为2980mm,精准定位大中型SUV。而进口的奥迪车Q7车身尺寸为5067/1970/1731mm,汽车轴距为2996mm,除开汽车轴距比Q6多16mm以外,尺寸要比奥迪车Q6要小,我们都知道Q6是奥迪车在国外规格最大的一个SUV并不浮夸。此外,宝妈X5尺寸为5060/2004/1779,汽车轴距为3105mm,与奥迪车Q6比都是各有优势,基本属于同级别车系。买车并不是画地图,大伙儿在意的当然不会是那么十几mm的差距,归根结底“值不值得”才是关键。2022款宝马五系X5现阶段参考价为60.5-77.5万余元,而奥迪车Q7的参考价为63.28-80.48万余元,与奥迪车Q6(预售价)50-65万余元对比,后面一种起步费低了整整10万余元,虽说买这些车的消费者都“挺富有”的,但这个价差也足以触动一部分潜在客户。
奥迪车Q6是继奥迪Q5 e-tron后又一款“Roadjet陆上私人飞机”车系,车里给予6/7座二种坐椅合理布局,坐椅全部采用真皮材质,裸钻棱形纹理配上拼色手工制作缝合线装点,关键点也经得起推敲。作为重点,奥迪车Q6内部结构使用了全新虚拟座舱,适用三屏连动,并配置了第三代MMI系统软件,此外,此车全系标配quattro四驱系统和L2 等级辅助驾驶系统。与基本SUV不同的是,奥迪车Q6六座运动版的第二排使用了类似MPV车系才有的高端行政部门坐椅,座椅加热、加温、推拿等舒服性配备一应俱全,挺有“老总座”的意味。此外,后排座也有个人隐私静音玻璃、电动遮阳帘等配备,进一步提升高贵感。
值得一提的是,当宝妈X5以延长的身份国内时,我们都以为这两台来源于巴伐利亚州的豪华车品牌大中型SUV行业会到销售量上“杀疯”。而此次伴随上汽奥迪Q6的发布,此车也带来了一个更低的预售价:50仅售。在其中50仅售的新手入门车系配备是指2.0T的低功率汽车发动机,而大功率车系乃是55万开售。除此之外,上汽奥迪Q6还提供了2.5T V6车系,主要包括了一款edition one版本号,预售价65万,普通版为60万。奥迪车Q6的车身长度达到5099mm,比奥迪车Q7还长了32mm。自然,也超越了延长以后的宝妈X5。此外,奥迪车Q6也一点也没有在其它规格层面吝啬,2014mm的车身宽度配合着1784mm的车高,也不落后于平级车系。因此,奥迪车Q6也成为了现阶段奥迪旗下规格最大的一个SUV车系。但是,奥迪车Q6的轮距在同档次车系中其实不算长,为2980mm。因此我们不难发现,Q6的后悬显著更久。
而谈及2980mm的汽车轴距,再看到发动机舱里的横放合理布局以后,大家免不了与大众途昂联系起来。没有错,二者确实根据同服务平台打造出。而大众途昂在一百万内言不及义的第三排室内空间恰好是这一款大中型SUV一举成名的关键因素之一。做为“血亲”的奥迪车Q6,其实也全系标配了三排座椅,在其中配备2.0T汽车发动机车型标准配置是指7座,2.5T车系标准配置6座。而当大家再度比照Q6和大众途昂的车身尺寸时,前面一种47mm的优点当然无需担心三排座椅的空间表现。
奥迪在全球范围内,最大的SUV是哪一台?正是刚刚上市的上汽奥迪Q6。但Q6的起售价却比Q7、宝马X5便宜了一二十万,这还能保证奥迪把它做得足够高级吗?带着这个疑问,我体验了Q6。要想在中国打开市场,就要满足中国人特有的需求。与德国人对驾驶有执念不同,中国人更关注一台豪华SUV在三个方面的表现:①大;②舒服;③高级感。Q6有没有做到这三点,有没有针对这些需求打造出适合中国消费者的车?
大车不追求操控,但Q6依然有好操控
先把它开起来吧!我试驾的是顶配Edition One版本,搭载2.5T六缸发动机,最大功率299马力,峰值扭矩500牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,这样的动力数据已经相当亮眼,扭矩输出超过宝马X5 3.0T。此外,Q6也有高、低功率版的2.0T车型,高功版搭载的EA888 Evo4发动机其实就是保时捷Macan同款,是大众集团当前2.0T发动机的最高水平,功率输出超过宝马X5 2.0T。
对于这么大一台车,拥有强劲的动力是非常必要的。考虑到有时坐6人加行李满载出行的需求,Q6的这副2.5T机头让你充满信心。
在五个驾驶模式中,即使是选择节能模式,也一点都不佛系,实际驾驶时能感受到澎湃的动力,输出从容,让你忘记是在开一台超过2吨的大车,但转速表却很少超过2000转,这就是大排量涡轮增压发动机带来的底气。60公里每小时以上时速油门踩到2/3,有满满的推背感,只是此时变速箱会稍微迟疑半秒钟。如果你要更直接的畅快体验,那换成“动态”模式就行。至于风噪胎噪以及V6发动机的咆哮倒不用担心,双层隔音玻璃和大量的声学包把车厢的静谧性提升到极佳的水平。如果还不满意,还有一种方式——打开14个喇叭的B&O 3D环绕音响,车厢内的声响就能赋予驾乘者听觉上的享受。
奥迪Q6用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架搭配。有人会觉得,前悬架换成宝马X5的双叉臂式会更好,但正如前面提到的,大多数中国人对于驾驶并没有很强的执念,也不大容易开出差别,现在的这套底盘同样能开出很扎实的感觉。实际体验中它能过滤掉很多细碎振动,贴服性很好且有一定韧性,过弯侧倾也不大。考虑到这么大一台车,能做到这点还是很难得的。至于转向,虽然有一定旷量但是很轻柔,配合油门输出,仿佛在开一台“小车”,对于女性也是很友好的,喜欢大车的女性可以直接买。
整体感受下来,Q6的动力很强,越踩越有,近300匹马力推动这台大车也轻轻松松。另一面,对于这种大型SUV,一般人不会拿它去激烈驾驶和极限操作,只希望它能足够“稳”、足够“整”,在这点上Q6的底盘悬架处理得很完美,就是按这个需求去调校的,扎实有韧性,动态操控符合很多人对大车的预期,有奥迪一贯的高品质行驶质感。
中国人买车就是要“大”
中国人对于车子的“大”是有一点点执念的。这个执念不仅展现在低端家用车,对高端车型也一样。
Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV,能够一次性满足我们对大车的想象——车长将近5米1,车宽也首次超过2米,体型非常庞大,比国产加长后的宝马X5还要长39毫米!我列一下潜在对手的尺寸你感受一下:
站在Q6身边能感受到它强大的气场,这种英气来自它全新设计的中网,与一汽奥迪系稍有不同。早前在公布官图时,这副前脸在网络引起了热议,在这里我想说,真车比好看很多,而且有两种样式供你选,分别为羽林和飞骑。我拿到的试驾车是黑化“Y”字型的“飞骑”版本,配合磨砂棕的车漆,整辆车的质感一下子就体现出来了。
Q6的设计虽然由德国团队执笔,但专门融入了中国神话的意象,灵感来源于瑞兽“麒麟”。麒麟昂首挺拔的站姿和Q6的高底盘、21英寸大脚以及张开的大嘴相契合,在气势上颇为神似。
Q6不仅大,在细节上还挺讲究。例如在这辆奥迪品牌最修长SUV的侧面,D柱处高光亮黑的饰板印有奥迪的logo,这一设计可以追溯到Q2L。贯穿尾灯之上的后窗可投射出红色的“quattro”,呼应前脸,随时随地告诉别的车:我全系都是全时四驱。Q6的设计既有最大SUV该有的气场,也有精致巧妙的贴心之处。
中国人追求的“大”,不只是个头大,更多的还是空间大。因为有近5米1车长作为“资本”,Q6已经可以轻松布置出宽敞舒适的车内空间。首先是华格纳面料的真皮座椅非常宽厚,全系带腿托,坐起来柔软贴服,坐姿也相当高,和旁边开路虎揽胜的打照面也不输气势,而高坐姿带来的开阔视野使车主能更好地把握这台2米宽大车的各个角落。坐得直,四肢舒展是很多人选择SUV的原因,Q6把这种优势拉满,满足现代人坐上高大座驾的憧憬。
我的试驾车是6座版本,相比7座,6座的二排独立座椅更有尊贵感。6座版还留出中央通道给第三排,进出很从容,给人车内空间更大的感觉,如果不是对7座执念,建议这种豪华车还是选6座,会比较显档次。
细微处体现高级感,驾乘比MPV还舒服
如果单单以配置来讨论车子值不值,那合资和进口车早就被自主品牌秒杀了。实际上,我们经常忽略了能体现高级感的细节,那些看不见的地方往往更值得花大价钱。
例如,同样是真皮座椅,Q6拥有11款座椅面料可供选择,包含Dinamica、Nappa、Valcona,以及钻石纹格纹撞色缝线。车厢的内饰条也有7种之多,车门内衬用上的是高级真皮包裹,仪表台则是软性皮质和缝线搭配,方向盘都用上了Nappa真皮包裹。我们在普通车型上看到的软质材料一般是搪塑,而Q6在这些地方却很下本,毫不打折扣,这就体现出豪华的水准。
此外,这台总里程不到1000公里的新车车内没有丝毫异味,也证明了它在用料上的考究。门框缝隙大小也能判断车子做工的好坏,Q6可以代表德系一贯的严谨细致。尽管试驾车很大,但是车门缝隙没有超过1个手指的,很多造车新势力难以望其项背。
座舱的豪华感不能只靠堆砌大屏实现,如何把屏幕嵌入得自然得体,而且好用可靠才体现功力。Q6的屏幕不少,加上wHUD有4块屏,但不是花里胡哨的风格,简洁明快的UI界面反而显得沉稳,适合这款车的调性。
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好了,今天关于“奥迪q6配置参数及价格多少”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪q6配置参数及价格多少”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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