天然气汽车补贴_天然气汽车补贴政策

2024-05-24 15:22:22

天然气汽车补贴_天然气汽车补贴政策

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“天然气汽车补贴”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.2021汽车补贴新政策是什么?

2.2023油改气最新政策？

3.天然气补贴怎么查询

4.佛山燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法

5.“新能源汽车”必备知识

天然气汽车补贴_天然气汽车补贴政策

2021汽车补贴新政策是什么?

2021年汽车下乡补贴政策主要面向新能源汽车，政府可以补贴车价的10％。

汽车下乡指农村户籍的人员购买排量≤1.6L以内的乘用汽车，轻型或微型载货汽车后，给予不同标准的一次性的财政补贴。

补贴的金额是由车的售价来决定的，因为补贴金额标准是根据车子价格的10%来算，最高的额度是5000。买车补贴中央财政部负担80%，省财政部负担20%、由当地省财政部门具体安排补贴金额。

以下是新能源汽车的好处：

1、节约燃油能源：新能源汽车一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力，节约了燃油能源。

2、减少废气排放：新能源汽车没有废气排放，能有效地保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。

3、效率高：一般新能源汽车采用的是新技术，新结构，使它的效率更高。

2023油改气最新政策？

1、挑战

由于缺少加气站以及维修站等基础设施的配套，相关政策法规尚不够完善，目前LNG重卡仍难以大规模推广。具体来说：

1)国家政策现在并没有明确把天然气划分为新能源给予支持鼓励，市场发展前景并不明朗。

2)加气站数量不足是目前天然气重卡发展的最大制约因素。相关数据显示，截至去年底，我国累计有450个燃气车型及底盘进入“公告”，天然气汽车生产企业的数量超过60家，整车产量超过8万辆。但目前我国已经投产的LNG加气站仅300多个。有限的加气站阻碍了LNG重卡市场的发展。

3)采购成本偏高以及油气差价可能缩小也是目前阻碍天然气汽车发展的重要因素之一。虽然目前用气较用油可以节省成本达30%以上，但目前主流LNG重卡的价格较柴油车每辆要贵8万元左右，相当于在购车成本上需要多投入约30%，很多用户还难以接受。同时，油气价格都在波动。据中石化经济技术研究院预计，到2015年，我国天然气产量有望达到1850亿立方米，需求量达2600亿立方米，供需缺口达750亿立方米，天然气价格上调或将在所难免。而如果天然气价格涨至柴油价格的75%以上，使用天然气的成本将不比使用柴油低多少。

4)在用车改用LNG目前也无相应法规和政策，使LNG汽车在交通运输领域的销量增长迟缓。

2、机遇

1)政策支持。去年起，交通运输部大力推广使用天然气汽车。一是通过节能减排示范推动煤层气的应用。二是在启动的“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动中，把“推广清洁燃料车辆”作为活动的主要内容之一，鼓励营运车辆“以气代油”。三是去年6月，财政部、交通运输部发布《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》，专项资金支持天然气汽车项目。去年专项资金支持的项目中，天然气汽车使用资金6596万元，占总资金的26.38%。2012年度交通运输节能减排专项资金第一批支持项目中，新能源车辆应用类项目最多，其中又主要以LNG汽车应用为主，33个项目中有30个是LNG应用项目，另有两个项目为CNG车辆应用。2012年，交通运输部低碳交通运输体系建设试点城市从之前的16个增至26个，并将从节能减排专项资金中列出部分资金，采取“以奖代补”方式支持试点，鼓励天然气汽车发展。江苏省还被列入全国道路运输行业推广LNG汽车试点省份。此外，由国家能源局牵头编制的《天然气“十二五”规划》目前已形成正式文稿，正在等待国务院审批，预计不久后将对外公布。

2)大批量的LNG加气站的投资建设，为LNG车辆提供气源保障。交通部今年将扩大天然气汽车试点城市范围，从之前的?6个增到目前26个，甚至或将对企业给予现金补贴等鼓励支持。而据中石化经济技术研究院预计，到2015年，我国天然气产量有望达到1850亿立方米，到2013年，国内LNG加气站数量将增加到2000余个，基本形成覆盖主要公路运输线路的LNG加气站网络。

业界预测，如果加气站能跟上市场需求发展，形成较完善的网络，天然气汽车或将有较大爆发潜力，未来天然气重卡将占重卡总量的1/3到2/3左右。液市LNG 天然气资讯

天然气补贴怎么查询

2023油改气最新政策是指，针对全球能源转型及环境保护的趋势，国家鼓励推行清洁能源替代传统能源，提高电动汽车普及率，加大油改气力度，通过政策引导和资金支持，促进清洁能源的发展。

随着全球环境压力和碳排放限制的不断加强，各国政府已经开始逐步推行新能源政策。在中国，2023年油改气最新政策也是出台了一系列鼓励措施。具体包括以下几个方面：一、鼓励清洁能源。政府将鼓励更多的企业投资新能源产业，提高清洁能源的比重，推广互联网+智慧能源，加快推进燃料电池汽车等先进技术的应用。二、提高电动汽车普及率。政府将进一步扩大电动汽车的购置补贴范围，加大充电设施建设和使用培训等措施，以提高电动汽车的普及率。三、加大油改气力度。政府将继续提高柴油、汽油等传统燃料的税率，加推天然气车、新能源车等替代传统汽车的政策，促进清洁能源的发展。四、资金支持。政府将设立专项基金，鼓励各地区进行大规模的清洁能源项目建设，并以资金补贴、税收优惠等方式支持企业研发和创新。

2023油改气政策对个人用户有哪些影响？2023油改气政策实施后，对个人用户的影响主要集中在购买和使用车辆方面。政府将加大对电动汽车、天然气车等清洁能源车型的支持，鼓励更多个人用户购买使用这类车型，同时也会加大传统能源的税负，增加油价等措施，对传统汽油车的使用造成一定的影响。

2023油改气政策是国家应对全球环境变化和碳排放限制的重要举措，通过鼓励清洁能源的发展和加强油改气力度，旨在推动我国能源结构向清洁、低碳方向转型。对于个人用户而言，需要关注政策调整和车辆市场的变化，积极适应新能源时代的到来。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

佛山燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法

天然气补贴查询的流程如下：

1、打开手机，登录微信点击右下角的按钮，选择“我的”；

2、点击上方按钮选择“支付”；

3、打开按钮“生活缴费”，选择“天然气费”；

4、输入天然气户号点击下一步；

5、点击最下方的按钮，选择“缴费记录”；

6、这时候页面就会显示通过微信缴纳费用的记录明细。

6、填写正确后即可查询天然气费余额以及天然气补贴。

天然气补贴一般在供暖季结束之后，根据燃气使用量情况进行统一发放。

天然气是较为安全的燃气之一，其不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较其他燃体而言相对较高。采用天然气作为能源，可以减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，减缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。

天然气作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。但是，对于温室效应，天然气跟煤炭、石油一样会产生二氧化碳。

法律依据

《城镇燃气管理条例》

第二条城镇燃气发展规划与应急保障、燃气经营与服务、燃气使用、燃气设施保护、燃气安全事故预防与处理及相关管理活动，适用本条例。天然气、液化石油气的生产和进口，城市门站以外的天然气管道输送，燃气作为工业生产原料的使用，沼气、秸秆气的生产和使用，不适用本条例。本条例所称燃气，是指作为燃料使用并符合一定要求的气体燃料，包括天然气（含煤层气）、液化石油气和人工煤气等。

“新能源汽车”必备知识

佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法

第一条为规范我市燃料电池汽车市级财政补贴资金的管理，提高资金使用效率，根据《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市市级财政专项资金管理办法的通知》等规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条燃料电池汽车是一种以车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车，燃料类型包括：氢气、甲醇、天然气等。本办法所指燃料电池汽车仅限氢燃料电池汽车。车辆类型包括乘用车、客车、货车等。

第三条补贴范围

2017年1月1日至2020年4月22日期间在我市购买或直接向生产厂家购买且在我市依法初次注册登记并符合我市补贴条件的燃料电池汽车执行)。

第四条补贴标准

我市在中央财政专项资金补贴的基础上，对燃料电池汽车按照中央财政单车补贴金额的100%确定地方补贴标准。

各级财政对车辆购置补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%;

如补贴总额高于车辆销售价格的60%，按车辆销售价格的60%扣除上级补贴后再按比例计算市、区的财政补贴金额。

补贴标准和技术要求按车辆获得行驶证日期对应政策执行：

2017年1月1日至2018年2月11日期间国家补贴标准按照《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定执行;

2018年2月12日至2019年3月25日期间国家补贴标准按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定执行;

2019年3月26日至2020年4月22日期间国家补贴标准按照《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定的过渡期补贴标准执行。

第五条补贴申报主体和责任

申报主体：

原则上我市燃料电池汽车市级财政补贴对象为燃料电池汽车消费者，申报主体为消费者。若汽车生产企业或销售企业在销售燃料电池汽车时按照扣减地方财政补贴金额后的价格与消费者进行结算的，则申报主体为车辆生产企业或销售企业，经核定无误后按程序将企业垫付的补贴资金拨付给车辆生产企业或销售企业。

申报主体责任：

1.申报主体须对申请材料的真实性负责，并配合政府有关部门监督检查。

2.汽车生产企业、销售企业须对销售产品的一致性和提供材料的真实性负责，并如实提供在我市销售车型的车辆获得国家补贴情况。

第六条补贴申请车辆须满足的条件

纳入国家工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，且可获得国家补贴;

在我市初次注册登记且未提档过户异地，申报地以车主企业注册地或车主身份证地址所在区划分。

车主为企业时，车辆累计行驶里程达到2万公里。

安装、使用符合国家和省有关标准的车载终端、卫星定位汽车行驶记录仪等远程监控设备，并按规定接入政府或生产企业建立的监控平台。

第七条补贴申请材料

申报主体为消费者时须提供：

1.佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金申请表;

2.申请政府补贴承诺书;

3.车主企业营业执照或车主身份证、车辆购销合同、购车发票、行驶证、银行卡;

4.车辆应获国家补贴标准的佐证材料;

5.车主为企业时还须提供车辆行驶里程佐证材料。

申报主体为车辆生产企业或销售企业时须提供：

1.佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金申请表;

2.佛山市燃料电池汽车财政补贴确认表;

3.申请政府补贴承诺书;

4.申报主体企业营业执照、车主企业营业执照或车主身份证、车辆购销合同、购车发票、行驶证、银行卡;

5.车辆应获国家补贴标准的佐证材料;

6.车主为企业时还须提供车辆行驶里程佐证材料。

第八条补贴申请流程

区发展改革局组织行政区域内符合条件的申报主体开展燃料电池汽车市级财政补贴资金的申报工作。

申报主体应按照当年度发布的申报通知要求，按本办法第七条的规定将申请材料通过佛山扶持通在线进行申报。其中，车辆销售上牌后可按申请拨付部分补贴资金，原则上不高于地方补贴总额的50%，达到运营里程要求后全部拨付。

《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布之日后销售的有运营里程要求的车辆从注册之日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

第九条资金绩效目标

通过资金扶持符合要求的燃料电池汽车产品，支持我市燃料电池汽车推广应用，促进我市燃料电池汽车产业高质量发展，保障产业持续健康发展。

第十条资金分配和下达

佛山市燃料电池汽车财政补贴资金由市、区两级财政资金构成，市、区按照2:8比例共同对佛山市燃料电池汽车推广应用进行补助。市发展改革局结合各区燃料电池汽车实际推广情况和市级负担比例编制资金预算，采用因素法制定并下达专项资金分配方案及任务清单。市财政局按照规定程序办理资金下达。

第十一条资金审核和拨付

各区根据有关规定自行审批、清算并拨付使用市级补贴资金。区发展改革局对申请材料进行审核，并按要求在佛山扶持通、各区门户网站上进行不少于10个工作日的公示，公示无异议或异议不成立后按规定程序拨付资金。拨付手续完成10个工作日内须将市级补贴资金使用情况报送市发展改革局、市财政局、市审计局。结余资金可由市财政局调剂用于后续年度燃料电池汽车推广应用，缺口资金由各区自筹解决。市、区应加快落实资金配套，提高资金使用效率，及时足额发放补贴资金。

第十二条监督检查

市发展改革局、市交通运输局、市审计局根据实际情况，对市级财政补贴资金的使用和燃料电池汽车推广情况进行监督检查。

获得市级财政补贴资金的企业和个人要加强对资金的使用管理，自觉接受审计、监察部门的监督检查，严格执行财务规章制度和会计核算办法。

市级财政补贴资金实行责任追究机制，对出现以下情形的，按相关规定进行处理：

1.对于恶意骗补的申报主体依照相关规定纳入黑名单管理，将收回相应财政补贴资金，并纳入我市公共信用信息管理系统实施联合惩戒;情节严重的，依照有关法律法规追究相应责任;涉嫌犯罪的，移送有权机关处理。

2.对汽车生产企业或销售企业提供虚假材料、产品与国家工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》一致性不符或存在重大安全隐患等情况的，将收回相应财政补贴资金;涉嫌犯罪的，移送有权机关处理。

3.对协助申报主体以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其工作人员，依照有关法律法规追究相应责任;涉嫌犯罪的，移送有权机关处理。

4.根据本办法第八条第款按申请获得部分补贴资金后，在规定年限内未达到相关里程要求的车辆，申报主体须在规定年限届满三个月内向发放资金的区发展改革局报告，并退回相应财政补贴资金，若不主动报告、不退回资金的，按恶意骗补处理，并依照相关规定纳入我市公共信用信息管理系统进行失信惩戒。

第十三条信息公开

除涉及保密要求或重大敏感事项不予公开的专项资金信息外，专项资金分配、执行和结果等全过程信息按照“谁制定、谁分配、谁使用、谁公开”的原则予以公开。主要包括：

专项资金管理办法。

专项资金申报通知，包括申报条件、申报范围、申报主体、审批部门、咨询电话等。