汽车刹车片前刹_汽车刹车片前刹与后刹哪个磨损严重

2024-05-28 02:25:09

汽车刹车片前刹的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于汽车刹车片前刹的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.为什么后刹车片总是比前刹车片磨损的快？

2.汽车刹车片一般多少公里更换?

3.行车要安全，刹车片需要定期更换，前后刹车片更换的标准是什么？

4.汽车前后刹车片磨损不一样，为什么会这样呢？

5.汽车刹车片该多久换一次

6.汽车刹车片前后一样吗，换刹车片注意事项

汽车刹车片前刹_汽车刹车片前刹与后刹哪个磨损严重

为什么后刹车片总是比前刹车片磨损的快？

其实刹车片的磨损快慢程度，和它使用频率及刹车片受力大小有关。

汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片先行动作，等于拉住汽车，前刹车片要滞后几毫秒，以避免产生前冲感，而且当低速缓慢刹车时，后刹车片己经能完全制动，那么前刹车片只是最后短暂参与运动作使汽车完全停止，如果前刹车片动作在前，在高速紧急刹车时汽车在惯性作用下极有可能倒立（拿大顶），因此前刹车片的寿命要比后刹车片长一半以上。

换句话来说，名义上四个刹车同时起作用，其实不是，后刹车是主刹车，无论是刹车力，还是刹车作用时间，都是后刹车片起作用的多

汽车刹车片一般多少公里更换?

1、前轮刹车盘比后轮刹车盘大一些

现在大部分车型使用的，都是前轮刹车盘比后轮刹车盘大一些的设计，可能有些车友见过款式比较老的车型，哪些车型的前后轮刹车盘大小是一样的，所以才会让有些车友产生了关于成本方面的联想，觉得现在的汽车在“诚意”远不如前。

其实如果认真做一下对比的话，你会发现，旧款车型的前后刹车盘虽然大小相同，但是实际数据跟现在车型的后轮刹车盘差不多，所以现在大部分汽车都是前轮刹车盘比后轮大，并不只是为了节省成本。

2、提供的制动力不同

其实前后轮刹车盘大小不一的现象，最直观的表现，就是两者提供的制动力不同，大家也都知道，对于刹车盘来说，其提供的制动力大小，与刹车盘产生的摩擦力大小是成正比的，刹车盘越大，提供的制动力自然也就越高（当然，还会受到车速和材质的影响）。

所以大部分车型的刹车能力，都是前轮比后轮大很多，也就是脚刹比手刹强很多，驱动轮制动比从动轮大很多，而两者提供不同的制动力，自然是为了实现不同的目的，不仅仅是节省成本。

后轮需要的制动力没必要太大：

看完前一段的描述，相信有些车友已经想到了，为什么后轮刹车盘没有前轮刹车盘大，是的，因为后轮需要的制动力其实没必要太大，咱们在正常用车的过程中，最经常使用的就是脚刹，对于减速、停车、调整车速等操作来说，使用的都是脚刹，也就是前轮制动。

在面对特殊情况时，真正决定咱们的车速是否能得到有效控制的，同样是前轮制动，所以前后轮刹车的效果其实没必要一样大，刹车盘大小也自然没必要一样大了。

行车要安全，刹车片需要定期更换，前后刹车片更换的标准是什么？

行驶2.5万-3万公里左右。

不同的车型，其汽车厂商所规定的刹车片更换周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求的标准值为准。一般来说，刹车片根据它的使用寿命来决定其更换周期，每行驶3-5万公里左右更换一次前刹车片，每行驶6-10万公里更换一次后刹车片。

汽车前后刹车片磨损不一样，为什么会这样呢？

刹车片没有统一的更换周期。具体什么时候换刹车片，要视刹车片具体的磨损情况来定。现在一般的车上都有制动系统警示灯，当刹车片磨损到需要换的程度时，仪表台上会亮起指示灯或者显示更换刹车片的提示信息。正常情况下，车主都不用经常操心刹车片的更换时机。

刹车片的磨损速度与驾驶习惯、摩擦片硬度、制动类型（盘式和鼓式）以及车型密切相关。任何以公里数或年限作为刹车片更换标准的，都是不负责任或忽悠你对车进行过度保养的表现。千万不要相信！

1.善用发动机制动能延长刹车片的寿命

我们都知道，发动机的主要作用是为汽车提供动力的装置，但很少有人知道发动机同时还具有制动的功能。汽车在行驶过程当中，如果挂着挡松开油门，这时即使不踩刹车，汽车也会逐渐减速。这其中除了有风阻、路面阻力外，最主要的还是发动机在发挥着制动作用。开车过程当中，如果能有效利用发动机的制动作用，不但能节油，而且还能省刹车片。我现在开的这辆车，已经快行驶14万公里了，还从来没有换过刹车片，上个月保养时特意让汽修小哥检查了刹车片，他说再跑个三五万公里再换刹车片也来得及。这主要还是平时开车时善于利用发动机的制动功能，少踩、轻踩刹车。也就是说，养成好的驾驶习惯，让刹车片的更换周期达到20万公里也完全有可能。

2.鼓式制动刹车片更换周期更长

制动系统类型不同，刹车片的磨损速度也不同。一般情况下，鼓式制动的刹车片比盘式制动的更耐磨。当然，现在小车上已经很难见到鼓式制动了。我的第一辆车前后轮分别采用了两种不同的制动类型，前轮用的是盘式制动，后轮用的是鼓式制动。第一次换前轮盘式刹车片是在8万公里左右，第一次换后轮的鼓式刹车片是在27万公里左右。

3.带能量回收系统的汽车可能终身无需更换刹车片

最后，想借此机会更正一个概念：刹车片将不再属于易损件！一直以来，刹车片同机油、四滤（机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、空气滤清器）一道，被归入常规保养件，即易损件之列。但随着混合动力以及新能源汽车的快速发展，未来刹车片将不再是易损件，基本可以实现终身免维护。无论是插电混合、轻度混合，还是纯电动汽车，一般都装有能量回收系统。行驶过程当中，只要松油门，能量回收系统就会迅速启动，无需踩油门车速也会快速下降。这使得汽车制动系统的使用机会越来越少，刹车片的磨损速度随之大幅降低。三五十万公里，甚至整个汽车生命周期内无需更换刹车片就会成为可能。

汽车刹车片该多久换一次

前后制动器的制动力分配根据不同的负载和不同的制动力实时变化，因此前后制动片的磨损不可能完全相同。

一般来说，在前轮驱动车辆中，前刹车片的磨损速度高于后刹车。在欧洲汽车中，后轮驱动占主导地位，后制动器磨损更快。这告诉广大车主，要根据自己选择的车是前轮驱动还是后轮驱动来保养自己喜欢的车，在检查或更换刹车片时要有针对性，这样可以省下不少力气。

稍有差距是正常的。一般来说，左侧会磨损较快，这与车辆设计有关。但如果两侧磨损有明显的间隙，建议对制动系统进行排气或检查制动缸的性能。

每个车轮的刹车片由两个活动销连接的内外板组成。制动时，主制动缸分别向四个从制动缸供油，从制动缸推动内制动片靠近制动盘并接触咬合。

踩刹车时，制动缸的活塞向外移动，对制动片施力，两个制动片将制动盘夹紧，制动盘与制动盘相互摩擦产生制动力。当制动器松开时，由于没有制动力，制动缸的活塞向后移动，制动片迅速恢复到初始状态。

更换制动片时，需要检查副缸卡钳的导销是否生锈。如果有锈蚀，就要及时处理。副缸卡钳座上下两侧的导销应取下，彻底清洗干净，座孔内侧也应清洗干净，然后涂抹少许润滑油。

但是，如果制动缸一侧的活塞回位不好，即使松开制动器，活塞仍然不回位或回位慢，制动片会额外磨损，这一侧的制动片磨损得更快。此外，伸缩杆由橡胶密封套密封。但是，如果有水或缺乏润滑，杆不能自由伸缩，制动后的外件不能离开制动盘，还会额外磨损刹车片。以上就是汽车前后刹车片磨损不同的原因。

汽车刹车片前后一样吗，换刹车片注意事项

行驶2.5万-3万公里左右。

不一样刹车安全是直接影响汽车行驶安全的主要部分，在各种影视剧中刹车失灵导致的事例个个都让人触目惊心，后果真的很惨重。或许不少人都会想：他为什么不检查一下再开车呢？现实中，我们对刹车的检查养护到位了吗？

汽车正常行驶条件下，每行驶5000公里就应该对制动蹄片检查一次，不仅要检查刹车片剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回