林肯汽车是几线品牌_林肯汽车是几线品牌车

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       对于林肯汽车是几线品牌的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.一线汽车品牌有哪些

2.3大重磅“二线豪车”

一线汽车品牌有哪些

       汽车的一线品牌：

       德国：BBA

       日本:英菲尼迪、讴歌、 雷克萨斯、 丰田、 本田

       国产:一汽东风、奇瑞、 江铃、 上汽、 广汽、 北汽、 华晨、五菱、比亚迪

       美国：别克、凯迪拉克 、林肯、 福特 、雪佛兰、 悍马?

       韩国: 现代

       瑞典：沃尔沃

       英国：DS、雪铁龙

3大重磅“二线豪车”

       汽车品牌林肯打造了飞行家、冒险家、领航员等多种类型的SUV，这些SUV车型品质不错，名称上涵盖了海陆空，可谓相当霸气。其中，冒险家SUV车型销量很好。在豪华紧凑型SUV中，冒险家占据主流地位，但是市场认可度一般，比不上卡迪拉克等汽车品牌。

       一、冒险家性能不错，适合家用

       冒险家的福特调整的底盘舒适灵活，车内NVH控制的很好，轮胎噪音、风噪、发动机噪音都不会让车出现噪音。真皮座椅包装精美，空间宽敞。虽然不如宝马X1的腿部空间好，但是舒适性表现很好。冒险家的内饰设计师结合了MKC车型和林肯最新款飞行家的内饰风格，保留了实体按键，非常实用。

       二、冒险家伴随林肯品牌快速发展

       林肯品牌发展加快，从冒险家的国产价格，可以看出林肯想做好中国市场。虽然林肯品牌已经进入中国市场很长时间了，但主流产品以进口的形式出现，导致价格居高不下。另外，产品本身单一，型号少，与品牌没有直接的目标型号，是市场上的小众产品。

       三、冒险家动力性能卓越

       冒险者入门款有主流配置，包括电动后备箱、12.8寸中控显示器，配备了SYCN智能交互系统，语音识别速度快，没有普通话标注。

       冒险家2.0T245马力发动机，最大功率180kW，最大扭矩390N.m.主流豪华品牌中，宝马X1入门动力1.5T ?140马力或3缸，奥迪Q3 1.4t 150马力，奔驰GLA入门车型1.3T ?136马力同档次最弱。只有凯迪拉克XT4，2.0T，237马力，在动力上能和冒险者抗衡，比冒险者略逊一筹！

       3大重磅“二线豪车”

       1、林肯Z

       类型：中型轿车

       看点：最便宜林肯轿车

       自从开启国产化进程后，林肯在二线豪华阵营的存在感便变得越来越强。而目前林肯国产在售车型一共有三款，分别是紧凑型的冒险家，中型的航海家和中大型的飞行家，均是SUV。

       在广州车展上，它终于带来了首款国产轿车——林肯Z，新车定位中型。和同级的宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级一样，新车也是提供了双外观设计，分别为i酷和i享。

       新车的长宽高分别为4968/1887/1482mm，轴距为2930mm。作为对比，同为前驱的奥迪A4L长宽高为4858/1847/1439mm，轴距2908mm，林肯z在数据上并不落下风。

       不同于林肯三款国产SUV，林肯Z的内饰采用了更为科幻的风格，最大的亮点是那块超大的一体式触控屏，长度达到了1.1米长。当然，林肯家族经典的按键式换挡依旧没有丢。

       不同于林肯三款国产SUV，林肯Z的内饰采用了更为科幻的风格，最大的亮点是那块超大的一体式触控屏，长度达到了1.1米长。当然，林肯家族经典的按键式换挡依旧没有丢。

       新车的预售价是25.5-34.2万，比起“34C”普遍30万以上的起售也有优势。此外，对比林肯此前的入门级轿车MKZ，也要更便宜。而随着林肯在全球停产轿车线后，Z这款中国特供，后续也将成为唯一在售的林肯轿车。

       总的来说，双外观、科幻的内饰、全系高功率2.0T+8AT、比BBA同级更低的定价等，这些都是林肯Z的看点。当然，品牌确实是个弱项，并且有些消费者还会介意其不是后驱、没有提供四驱等。

       2、英菲尼迪国产QX60

       类型：中大型SUV

       看点：CVT换装9AT

       作为日产的高端品牌，自2006年就进入中国市场的英菲尼迪，这些年混得并不好。而且至今也只有Q50L和QX50两款国产车型，加上产品更新速度慢，着实让国人提不起兴趣。

       而在广州车展上，英菲尼迪终于推出了第三款国产车型——全新一代QX60，新车定位中大型SUV，长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。作为对比，同级宝马X5的长宽高为4930/2004/1776mm，轴距2975mm。

       车身长度要比宝马X5更长，视觉效果上是个十足的巨无霸。座椅采用2+2+3的7座布局，而日系车在空间利用率上一直是倍受肯定的。车身长度要比宝马X5更长，视觉效果上是个十足的巨无霸。

       座椅采用2+2+3的7座布局，而日系车在空间利用率上一直是倍受肯定的。内饰方面，相比于上一代进口产品，这一代国产的QX60有着肉眼可见的进步，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡杆等，虽然谈不上惊艳，但最起码跟上了主流审美。

       最大的看点其实还是在于动力，新车将搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，基本持平2.0T的奥迪Q7（180kW），宝马X5以及奔驰GLE（190kW）。

       变速箱则不再延续上一代备受争议的CVT，而是换成了采埃孚的9AT，并配四驱系统。价格方面，上一代进口的英菲尼迪QX60指导价是47.98-56.98万，采用2.5T混动，预计这一代国产后价格会更低，而同级BBA起售价都是70万左右。

       当然，现在的最大的问题还是品牌影响力，毕竟沉寂太久了，想要让消费者看到信心，确实有点困难。

       3、凯迪拉克LYRIQ

       类型：中大型纯电SUV

       看点：纯电平台、最美内饰

       以上两款都是传统的燃油车，而这最后一款则是新能源，来自凯迪拉克全新车型——LYRIQ，当你在纠结这个名字该怎么读时，其实正好说明，这车或许可以考虑起个中文名字。

       新车的看点之一，就是它基于专属的纯电平台打造的，并非BBA普遍采用的油改电。从造型也可以看出，凯迪拉克LYRIQ几乎就是全新的设计，相比于奔驰EQC、奥迪e-tron和宝马ix3等油改电产品，确实要惊艳不少。尤其是其流水灯组，效果绝对不输奥迪。

       内饰也是不小的看点，新车搭载一块33英寸环幕式超视网膜屏，具有9K分辨率，这套内饰也被不少网友称之为“最美凯迪拉克内饰”。

       动力方面，新车采用后轴电机驱动，最大功率225Kw，峰值扭矩440Nm，零百加速时间为6.9s，后续还将推出零百加速时间不超过4.9s的版本。新车CLTC续航里程650km，充电10分钟即可续航96km。

       价格方面，新车只给出后驱长续航豪华版的预售价为43.97万。作为参考，同级的奥迪e-tron指导价是54.68-64.88万，NEDC为465/500km。当然，BBA在这个领域存在感并不强，所以凯迪拉克LYRIQ真正对标的应该是蔚来ES8、特斯拉Model X等。

       好了，今天关于“林肯汽车是几线品牌”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“林肯汽车是几线品牌”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。