1.华为问界m7参数配置详情

2.华为车最新款M7价格(华为电动汽车问界m7)

3.华为问界m7几座的

华为汽车m5和m7_m5 华为

又到了春暖花开的季节,很多小伙伴会在周末呼朋引伴或者带着家人一起出游,自驾出游不同于日常城市通勤,一辆空间大、动力强、节能但又兼顾续航的座驾必不可少,要是再有丰富的影音功能就更好了,可以让原本枯燥的路途充满欢声笑语。

购车需求明确了,但是如今新车这么多,什么时间适合买、哪款最值得购买呢? 3月,在国家促消费政策推动下,很多省市出台了相应新能源汽车促消费政策,补贴额度动辄高达几万元,力度空前,不失为购车的好时机。而据乘联会分析报告显示,2月增程式电动车批发2.93万辆,同比增长190%。增程式电动车是纯电动车带了个充电发动机,因此可以说是没有里程焦虑的电动车。

刚好,我们编辑部的大川老师新买了一辆增程式电动车问界M5。据他了解,问界系列是赛力斯汽车与华为联合打造的高端智慧电动车,集合了赛力斯硬核的新能源技术和华为在ICT行业的领先技术。赛力斯汽车是和华为合作最深、最久的车企,双方共同打造的问界M5、M7等在内的问界系列车型,上市首年销量超过7.5万辆,成为成长最快的新能源汽车品牌。

下面让我们一起来看看,从业10年的汽车编辑,为什么会首选问界M5。

作为赛力斯汽车与华为联合打造的首款问界系列车型,问界M5定位智能豪华电驱SUV,兼具高智能化、卓越性能和超长续航,去年一年就卖出了超过五万台,产品力过硬,市场表现也很亮眼!

不过,大川告诉我,如果预算允许,他也许会选问界M7,大六座以后即使有二胎宝宝了也能坐得下。得益于汽车媒体人的优势,大川购买前经过了丰富的车型对比和试驾,对比理想L7、特斯拉Model Y等车型,问界M5和M7在动力、续航、智慧座舱等方面远高于同级别对手,与其它竞品相比“多一倍性能,少一倍油耗”,考虑到现阶段用车需求和预算,他最终选定了问界M5。其实,问界M5和M7同宗同源,很多关键技术是一样的,大家可以根据自身需求和条件选择。

多一倍性能、少一倍油耗,硬实力突出

好恶往往始于初见,大川对这两款车感兴趣也是始于外观。外观方面,这两款车用了简约、极致而充满科技感的设计。问界M5的车灯鲨鳍流光,车身设计融合了轿跑的线条和SUV应有的稳重感。问界M7的设计讲求豪华沉稳、极致对称,前脸的U形贯穿式日行灯充满视觉张力,极简双腰线对称设计让整车显得大气、稳重、奢华。

看完了外观,我们再来看看这两款车的“硬件实力”。大川毕竟是个专业汽车编辑,硬实力才是打动他的关键。

这两款车同样基于DE-i超级电驱智能技术平台打造,拥有卓越的性能和超长的续航。性能方面,它用全球一流的黄金电驱组合,百公里加速4秒级,媲美超跑。以问界M5四驱旗舰版为例,它用永磁同步电机组成双电机四驱方案,总功率365kW,经过专门的调校,百公里加速仅需4.4秒,其它四驱版本也都不到5秒。

除了高性能外,这两款车最厉害的技能是续航。续航,往往是新能源尤其是纯电车主最大的焦虑。问界M5和M7拥有“地表最强增程器”,可以让用户彻底告别里程焦虑。

从技术参数上来看,问界专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,拥有15:1最高压缩比和41%的超高热效率,处于绝对领先水平。使得问界M5拥有1100+公里的WLTC工况续航。其搭载的电池包容量为40kW·h,WLTC工况纯电续航150-200公里,快充45分钟可以从20%充到80%,慢充5小时可使电量从20%到90%。问界M7满油满电时的CLTC综合续航里程达到了1220公里,CLTC纯电续航里程为230公里。

近期,问界M5家族还迎来了新成员。3月9日公布的第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示:新款问界M5新增2款车型配置,配备了激光雷达,并将搭载华为高阶驾驶系统,对智能驾驶有更高要求的小伙伴可以期待一下。

大川说:“如果看不懂这些专业的技术参数也没关系,记住两个关键点就够了:百公里加速4秒级的超高性能和1100公里以上的超长续航。”普通纯电动车型,无论标称续航500公里还是700公里,实际能跑过300公里就算及格;而大多数燃油车加满一箱油,大约可以跑五六百公里。这样的续航是纯电动车型的四倍,燃油车型的两倍,相当于从北京跑到上海不用加油。

拥有超跑的加速和燃油车两倍的性能,燃油经济性好到爆表。问界这两款车的硬件实力不仅如此。为了提高驾乘的舒适性。两款车都配备了Na真皮高级头等舱式座椅,配合HUAWEI SOUND豪华音响和同级仅有的前后排双层夹胶隔音玻璃,真是既有效率又有舒适度,这样的硬件配置放眼同级别车型,可以傲视群雄了。

智能无处不在,问界好开更懂你

看完了硬件实力,我们再来看看这两款车的“软件实力”。智能化时代,光“硬件”好是不够的,赛力斯汽车与华为倾力打造的问界系列车型能被誉为“年度智能座驾”,到底有哪些过人之处呢?

问界M5、M7搭载的HarmonyOS智能座舱简洁易用、流畅顺滑,细节之处体现出华为作为顶级科技大厂的实力和用心。比如一个简单的界面设计,HarmonyOS就用了零层级设计的桌面,这样的“小心思”可以让用户更专注驾驶也更安全。

如果不喜欢手动操作,还可以试试业内最佳车载语音助手“小艺”。问界的语音助手小艺是行业首个荣获中汽研A级认证的车载语音助手,可以实现四音区精准识别、一句话多个指令、可视可说、最高60秒连续对话等功能,带给用户业内顶级的交互体验。它还可以实现指令自定义,把复杂的指令定义成简单的阿拉伯数字,以后,复杂的指令只要说出数字就行了。

小艺可不是个被动接受指令的“机器”,还可以感知环境,为用户提供智能化的提醒和服务推荐,比如提供疲劳驾驶提醒,甚至还支持手机充电忘带提醒。这样的驾驶助手是不是很贴心?

HarmonyOS的“智能”可谓无处不在,会让用户用上它后,从喜欢它到离不开它。比如儿童入座表扬语,当孩子系上儿童座椅的安全带时,就会播放表扬语,让孩子更喜欢安全座椅,解决宝爸、宝妈的烦恼。比如智能寻车功能,可以准确识别车辆停放楼层和停放位置,以后再也不用愁在地库找不到车了。还有小憩模式、临停关怀模式、360° 全景自动泊车等很多智能而又人性化的功能,等待喜爱问界的车主去一一解锁。还可通过OTA升级为用户带来常用常新的体验。

其实,除了问界M5和问界M7外,问界还有一款M5纯电版,同样优秀的外观,同样优秀的硬件和软件实力,问界这一门三杰都是各自细分市场的明星产品,更是很多专业用户的首选。不同点在于,对空间和预算的取舍,需要更大空间的就提高预算选M7;普通三口之家选M5对比同级别车型也是“性能过剩”的;对跨省出行没有过高要求,以通勤和城市出行为主的用户,可以选择M5纯电版。

坚持品质至上,提供全生命周期优质服务

无论是选择以上哪款车,都会享受到贯穿产品全生命周期的“无忧服务”。赛力斯“以用户中心”在业内是出了名的,从高管用面对面,到赛力斯汽车***坚持亲自驾驶车穿越川藏线检验品质,无一不是打破常规、用心服务用户的体现。

生产方面,赛力斯的智慧工厂按照“工业 4.0”标准建造。以2019年投产的两江智慧工厂为例,通过1000余台机器人协同,已经实现了关键工序100%自动化和24小时在线检测,检测精度可达5丝,相当于一根头发丝的直径,这样“中国领先,世界一流”的整车制造工厂,曾获评 2021年重庆“灯塔工厂”,产品质量可靠。

服务方面,赛力斯秉承“服务于车、服务于人”的理念,力求做到产品的全生命周期管理和用户的全场景覆盖。 为了让用户更加便捷地体验到优质的产品和服务,赛力斯汽车不断扩大渠道覆盖范围。如今,问界已经覆盖超过230 座城市,体验中心及用户中心已经超过1000 家。买车用车完全可以放心。

自驾游与日常用车相比虽然是个低频的场景,但却是对空间、续航、舒适性等要求最高的场景之一,问界的M5和M7应对自驾游都绰绰有余,日常用它就别提多舒适了。买车,多听专业人士的分析准没错。十年汽车资深编辑大川倾情推荐,问界系列以高性能、高续航和高智能,成为同级别车型首选。近期有购车、换车需求的小伙伴快去身边的门店体验吧。不负好春光,早买早享受。

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华为问界m7参数配置详情

问界M5前悬挂系统使用的是双叉臂式独立进行悬挂,而问界M7使用的是麦弗逊式独立完成悬挂。

AITO旗下的第二款SUV问界M7面世,主打智能商务和日常家用,拥有相比较问界M5更大的尺寸,但两辆价格水平相差并不大。

就悬挂企业来说问界M5的操控性方面要比问界M7的更好,两款车的价格差距并不大,纠结这两款车的用户一定肯定也是对华为的鸿蒙系统比较感兴趣,但两车系统也完全相同,比如如果对空间有更大要求,问界M7要比M5更合适,如果需求并不大,M5就已经足够。

车型特点

新的M7延续了M5的家庭设计风格,正面与M5相同,用了双层变黑的进气格栅,通透的LED灯与灯组相连,显得非常犀利霸气,使得正面看起来更加宽阔。前面的水平面很明显,整体外观突出了新车简约的气氛,营造出低调的衔接和层次感,显得平静而豪华。

侧面整体设计比较平坦,M7不用M5那样的推拉式,屋顶用直型设计,三段窗线条流畅,车身尾部造型圆润饱满,显得比较柔和流畅,光从尾部发展来看,两辆车很难能够看出差别,M7和M5的内饰也基本相同,车内几乎没有物理按钮。

华为车最新款M7价格(华为电动汽车问界m7)

华为问界m7作为华为第二款推出的汽车,它不仅有着超强的性能、操控还有着当前世界最强的智能座舱,如果我们对这辆汽车感兴趣,下面就来看看华为问界m7参数配置吧。

华为问界m7参数配置:

1、首先,它的定位是大型SUV

2、动力用了增程式的混动系统,也就是我们常说的油电混动。

3、它搭载了1.5T发动机,最大功率为92kW,最大扭矩为205N·m

4、两驱版的电动机最大功率为200kW,最大扭矩为360N·m

5、四驱版电动机的最大功率为330kW,最大扭矩达到了660N·m

6、它的外观用了和问界m5相同的设计风格。

7、分体式的进气格栅,搭配上两侧的大灯和导流槽,看上去十分大气。

8、它的车身尺寸为5020*1945*1775mm,轴距达到了2820mm

9、侧面使用了隐藏式门把手、隐私玻璃和20英寸的运动轮毂,增强了运动感。

华为问界m7几座的

华为车最新款M7价格

华为问界M5和M7尾款减8000,我觉得其中的M7性能更强,实用性比较高,而且这款车的销量也很不错,多次创下历史新高,有着不错的口碑。

华为问界M5和M7尾款减8000,销量节节攀升

特斯拉降价的消息曝出之后,很多汽车大厂都纷纷紧随其后,华为问界M5和M7也官宣了尾款减少8000的消息,很多网友知道这件事之后都表示很开心,尤其是已经打算提车的人,在车子降价之后又能节省一笔了。我觉得这两款车的性能都不错,但要对比的话,那M7的实用性比M5更高,因为它的空间比较大,性能强、配置丰富,算是一款不可多得的好车。

问界M7上市三天销量突破6万,实力不容置疑

我觉得问界M7的性能更强,这款车曾经在上市三天时间内就打破了6万的销量,实力可想而知。这款车子的动力很强,以增程式的混动行驶,让它可以轻盈的行驶在各种不同的路况。驾驶这台车出行,更像是驾驶纯电动车,非常的轻松,不会有顿挫感,而且车子在爬坡的时候也不会慢吞吞的。

问界M7的综合续航里程更长,可以减少用户的续航焦虑。这款车子在纯电动的模式下最高续航能够达到195公里,如果用混动模式,那么可以达到1220公里左右,无论是在市区开车,还是跑高速都没有太大的问题。对于经常跑长途的人来说,这款车子也是很不错的选择,可以在节约成本的同时减少烧油的烦恼。另外,这款车子的空间非常大,要比M5更宽松一些,可以轻松容纳3-5人出行,对于多人口的家庭来说,这也是很好的选择。我个人觉得M7的性能更强。

华为电动汽车问界m7

华为问界m7参数配置:

1、首先,它的定位是大型SUV。

2、动力用了增程式的混动系统,也就是我们常说的油电混动。

3、它搭载了1.5T发动机,最大功率为92kW,最大扭矩为205N·m。

4、两驱版的电动机最大功率为200kW,最大扭矩为360N·m。

5、四驱版电动机的最大功率为330kW,最大扭矩达到了660N·m。

6、它的外观用了和问界m5相同的设计风格。

7、分体式的进气格栅,搭配上两侧的大灯和导流槽,看上去十分大气。

8、它的车身尺寸为5020*1945*1775mm,轴距达到了2820mm。

9、侧面使用了隐藏式门把手、隐私玻璃和20英寸的运动轮毂,增强了运动感。

华为车价格及m7

今天是7月6日,根据最新报道显示,AITO问界M7即将全新发布,并且价格是31.98万元,可以说价格并不是很高,而最令人瞩目的是,这次AITO问界M7有了华为的参与,可以说大大提高了大家对于这辆车的关注,那么有华为的加持说明了什么呢?

第一、华为给了AITO问界M7更好的信号系统以及更好的软件层面的帮助

现在汽车和以前的汽车差别很大,主要是原因就是现在的汽车更加强调智能化的影响,其中不仅仅是智能芯片,更是汽车的交互系统以及运算能力。而华为在这方面可以说是专家中的专家,作为5G信号的定义者,华为在信号方面有着世界第一的成就,可以给AITO问界M7提供更多的效率帮助。而作为全球顶级的手机公司,AITO问界M7的面板交互会变得更加强大而且突出,并且全车的智能摄像头以及GPS等等功能也会更强大。其次,对于智能驾驶这个方面,华为带来的顶级芯片制造能力以及华为的驾驶判断技术可以保证汽车有着强大的驾驶水平,这一切都给AITO问界M7提供了更多的科技感。

第二、AITO问界M7也因为华为获得了更多的关注,提高了AITO问界M7的名气

这次的AITO问界M7是华为参与的首台汽车,而这一个新闻也是直接让众多的华为粉丝都对这款AITO问界M7刮目相看,并且大大提高了市场上对这辆车的关注度,提高了AITO问界M7的名声,同时华为的参与也让AITO问界M7被更多消费者所信任。所以说这次华为参与AITO问界M7是百利无一害的。

希望AITO问界M7能够更好的展现华为的技术,让我们刮目相看!

华为m7怎么样值得买不

1、动力性能强劲

华为问界M7增程式的混动形式,让车辆的行驶感觉更接近于纯电车,车辆在起步加速时会有强烈的推背感,四驱车型最快仅需4.8秒即可完成百公里加速,而即便是百公里加速7.8秒的两驱车型,对于大部分消费者来说,车辆的前段加速性能也足以满足日常出行。

2、综合续航里程长

该车型的标定纯电续航最长可达195公里,而标定的综合续航最高则是1220公里,虽然目前还没有人对问界M7进行续航实测,但是以问界M5的能耗水平来看,问界M7在满油满电的情况下,市区内行驶的总续航应该是可以达到1000公里左右的。

3、空间大

问界M7用的是2+2+2的六座布局,不少试驾过的消费者都表示,车辆的第二排空间相当宽敞,第三排的乘坐空间也要优于许多7座SUV车型,而且第二排两座的布局也让乘客进出第三排更加方便。

4、配置丰富

作为问界旗下的旗舰级车型,在配置方面自然是非常丰富的,除了搭载了华为的鸿蒙座舱以及HUAWEISOUND音响系统以外,在智能化配置方面还标配了6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达,可支持L2级别的自动驾驶,并且也有360°全景影像、前后雷达等配置。

在舒适性配置方面,问界M7前后排座椅都支持电动多角度调节,还兼具加热、通风和功能,而且也标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等多种配置。

华为问界m7是六座的。

在前不久刚刚发布的工信部公布的最新第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,AITO品牌的第二款车型AITO问界M7正式亮相,新车车身尺寸相比问界M5进一步增大,且用六座布局形式。

华为问界m7外观方面,整体的尺寸在问界M5之上,达到了中大型SUV的水平。得益于尺寸上的提升,新车将会用三排座椅,提供6座或7座布局。

车尾部分,在后翼子板位置新车配备了两个接口,预计新车依然为增程式电动车,其中左边分别对应快充和慢充接口,而副驾一侧则是燃油加注口。