奥迪q2l纯电为什么这么便宜_奥迪q2l纯电为什么这么便宜呢

2024-05-22 22:45:42

接下来，我将为大家解答有关奥迪q2l纯电为什么这么便宜的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奥迪q2l纯电为什么这么便宜的话题吧。

1.各方面省银子入手的Q2L分享下

2.奥迪Q2L新车上市一个月，价格降到17万，普通家庭也能买豪华品牌

3.奥迪“最便宜”的SUV——Q2L，这车到底怎么样？

4.探店：奥迪Q2L e-tron，落地仅需20万的新能源SUV

5.奥迪最便宜的SUV有啥看点？奥迪Q2L值不值得买

6.奥迪Q2L降至16万多，标配LED大灯+主动刹车，性价比真高

奥迪q2l纯电为什么这么便宜_奥迪q2l纯电为什么这么便宜呢

各方面省银子入手的Q2L分享下

一直以来，都想给大家聊聊这个车。?但是说来说去，Q2L这台二手车到我手里也不过半年的时间，上下班代步，周末公园景区溜达溜达，也着实没有太多深刻的感想，要真有，那就是省了一大笔钱吧。?预算只有16万左右，落地不能超18万，老婆一直想买个绿牌的，一来省油，二来好开，三来安全，我一直想买个BBA，这个价位，说实话，没的挑，乞丐版收下不许多言，于是调整思路看看二手的，二手选择多，便宜，好好挑肯定能挑到满意的——这是我们安慰自己的想法，后来我们也在奥迪二手车4S店挑到了满意的。?虽然身边的朋友不理解我们为什么买二手的，我只能说，适合的，才是最好的，最贵的不一定是最合适的，最合适的才是最好的，省了购置税，又是绿牌的，买了一年原厂质保，店里办的手续，有七天退换售后，鞋子合不合适，只有脚知道，车子合不合适，买了开过就知道。?半年用车，心得挺浅，就是普通的正常的好开的车，但是车子的牌子确实响，有面子，开出去参加活动还会被人问车型问价格，开的时候也没有觉得哪不对劲，所以Q2L在我眼里是最好的，最适合我的。

生活，每天都做着重复的事，我的生活也差不多，平常，但是精彩，自从买了Q2L以后，有车生活也平凡中洋溢着一丝精彩。除了上下班，也偶尔会出门溜达溜达，可能去周边县城旅游，可能去市郊农庄走一走，可能去市中心公园逛一逛，小市民的小日子就是这样，但不论如何，每天的生活还是少不了Q2L的身影，出门真是开车，因为有车真心很方便，现在的Q2L就是我心爱的车，是我生活中的一部分，感觉没有车开还真是受不了的感觉，而Q2L也没有让我失望。

整体造型有着浓重的运动气息，很适合年轻人开，侧面看线条也比较硬朗，十分有立体感。

开这个车永远也不用担心堵车，因为它真的很省，续航265公里，家用充电桩5小时左右充满，完全不影响第二天用车，很省！而且和驾驶习惯也有关，我老婆开的比我还省。

内饰也不错，做工好，配置好，全液晶的仪表盘，双区独立恒温空调，BO音响，电动座椅，一应俱全，科技感很好的一个内饰，

前排空间可以，后排空间也够用，毕竟是小型SUV，空间不能要求太多，平时就老婆开开，有时候同事家人搭个车，完全没压力，后排座椅放倒是纯平的后备箱，空间挺大的，够用了，周边旅行自驾没问题。

买这个车，性价比真的可以，奥迪的品牌，科技感，配置，且电动车对于汽油车有太多的优势，加速响应快，不用热车，没有发动机的噪音，不用担心发动机变速箱以后的各种小毛病，堵车怠速也基本不掉电，相比原价，二手的价格也无比香，期待多开几年?作为家里的第二辆车?新能源真的很合适！

奥迪Q2L新车上市一个月，价格降到17万，普通家庭也能买豪华品牌

买电动车，这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。

这个理由很简单，尤其是前几年，BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱，它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场，也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生，产品的含金量如何？我们自行思考一下，就会自有判断。

当然，现在距离转型初期已经过去了至少2年左右的时间，那个时期的产品现在也已经有部分流入量二手车市场。而且，价格上也具有足够的诱惑力，例如奥迪Q2L e-tron现在的二手车价格只要10万出头。花10万左右，买一台奥迪纯电车，准新车况、还是SUV车型，是不是觉得很值？

说实话，这价格卖高了。

这台车，性能现在属于什么级别？

奥迪Q2L e-tron这台车出现的不算晚，在2019年就已经上市销售了，大概是在2019年11月份。当时总共就推出了两款产品，售价分别是22.68万元和23.73万元。当然，这台车也不是奥迪纯电平台的产物，它还有一个燃油版的奥迪Q2L，早它一年在2018年上市的。

这台奥迪Q2L e-tron的出现，更像是“赶着交作业”而推的一款产品。

先看2019年款的产品，两个版本，都是用的单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米，没有公布0-100km/h的加速成绩。电池包的选择上，采用了39.7kWh的三元锂电池包，NEDC纯电续航里程在啊265km，由于车身重量的原因，让这台车的百公里耗电量达到了13.9kWh/100km。之后的充电速度，快充0-80%，需要花费0.6小时，而慢充的速度要花费17个小时。

接着，直接跨过2020年款、2021年款，两年时间都没有再更新车款，直接来到2022年款也就是现在在售车型。只推出了一个车型，而且性能方面升级幅度不算大，只是把电池包的容量扩充了。依旧是单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米。电池包选择了宁德时代的三元锂电池，电池能量44.1kWh，CLTC纯电续航里程来到了325km，百公里电耗降到了13.5kWh/100km（依旧不算低）。充电时间，慢充0.62小时、快充依旧是17小时。

再看一下这台车的其他参数，定位小型SUV，车身尺寸是4268、1785、1545mm，轴距2628mm。如果说满足三人家用的话，勉强够用。这台车更适合一个人或者两人城市通勤，不跑高速去外省市的话，基本够用。另外，你需要一根家用充电桩，这台车续航水平导致它的充电频次会比较高。

如果想买来经常三人出行，而且喜欢去远郊、长途出行的话，最好不要考虑。这台车的续航里程只有325km级别，而且充电时间最快也要0.6-0.62小时，整体来说补能方面不会给你太好的体验。

现在这台车的二手车，只卖10万左右，该考虑吗？

10万多的奥迪，能买么？

现在的奥迪Q2L e-tron二手车价格不高，基本上都是打五折的价格。但是也要区分好2019年款和2021年款的车型，毕竟相差几十公里的续航水平，这对于之后的用车体验来说至关重要。

先看2019年款，目前二手车最便宜的车型。2019年款奥迪Q2L e-tron在2020年9月份上牌，使用差不多接近3年时间，行驶超过4.3万公里，这个使用水平可以说是非常高了，新车落地价格24.7万元左右，目前二手车价格在10.5万元，三年贬值了14万元左右。

另外一款，2019年款同款车型，落地也是24.7万左右，但行驶只有1.9万公里的里程，使用也在3年时间左右，但目前二手车价格在10.8万元，已经接近了11万元。

这两款车，如果价格差异不大的情况下，尽可能的去选择行驶里程更短的。毕竟它本身的续航里程只有265km，再行驶4万多公里后，经过频繁的充放电操作之后，最终真实的续航里程肯定会低于官方标定的续航里程。

如果你不介意日常用车时需要频繁的充电，那，10多万的奥迪Q2L e-tron的二手车你可以考虑一下。

之后的二手车价格也有12万左右的，也都是2019年款，就是行驶里程不到1万公里，或者不足1.5万公里。基本上都是行驶里程较短的，充电次数也相对来说不会特别高，续航的衰减理论上会比行驶里程较长的车型更友好一些。

想买2022年款，要花多少钱？

例如，2022年款的奥迪Q2L e-tron在2022年8月上牌，使用不到1年时间，行驶仅有1.2万公里，新车的落地价格26.5万元左右，目前的二手车价格大概在14.8万元左右，一年时间贬值12万元。

同样，2022年款的奥迪Q2L e-tron只有一款车型，只要是行驶里程越短，二手车的价格就会越高，例如，只行驶了0.62万公里的车型，二手车售价在15.3万元左右，一年时间只贬值了11万元。

还有更高的，2022年11月上牌、2022年6月上牌，但行驶里程只有0.01万公里，就是买了之后没开，价格上基本和新车持平。在18-18.9万元，基本上新车优惠之后的终端价格也差不多在18-19万之间。

总之，这台奥迪Q2L e-tron的二手车价格性价比不算高，三年左右的车型即便续航里程标定265km，依旧还能卖到接近11万元的价格。说实话，这个价格和这个续航里程，不太对称，10万级别现在可以买到续航高于300km的续航水平。

话又说回来，品牌附加值这东西你要喜欢，那这10万花的就值。

奥迪Q2L e-tron，有什么不足？

这台车，对于一部分消费者来说具有一定的吸引力。首先，它的价格相对便宜，24.38万元的定价，再加上终端几万元的优惠力度，最终的落地价格很可能只有18万元左右，说实话这个级别买一台BBA，无论燃油还是纯电，确实都不错。

当然，在做工和设计上我们完全可以相信奥迪，这两点都没有问题。

至于空间和续航上，是这台车两个明显的不足。先说空间，奥迪Q2L e-tron和奥迪Q2L一样，定位都是小型SUV，然后加长了车身，在海外市场这台车的定位几乎就是和大众Polo级别一样的车型，只不过来到国内市场之后，虽然加长了轴距但车内空间依旧比较局促。

再有，这台车的续航，两个年款的车型分别只有265km和325km两个选择，对比现在市面上的电动车来看，这个续航水平不算优秀，现在同级别的续航水平400-500km的都很普遍。客观的评价是，这台车的续航水平似乎已经掉队了，如果家里没有固定的充电桩，而且作为家用主力车型的话，还是慎重考虑为好。

以上不足，如果你能接受，可以入手。

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奥迪“最便宜”的SUV——Q2L，这车到底怎么样？

随着国内汽车市场的发展，豪华小型SUV逐渐成为大家关注的重点，而很多豪华品牌也选择将自己的车型国产化。而在两年前才推出的国产奥迪Q2L，在今年已经实现了年度改款，由此可见同级市场的竞争非常激烈。新车才上市一个月，价格降到17万，看来普通家庭也能买豪华品牌了，也让很多年轻消费者触手可及。

即便很多地方采用了家族式设计，但Q2L的外观并不会让人审美疲劳。多边形大嘴中网，在周边一圈镀铬饰条的勾勒下，有着不错的精致感。前大灯的造型可能稍微保守了一点，但全LED光源点亮后的效果肯定不会让人失望。保险杠两边的银色造型，凸显了车头的力量感。

轴距加长了27mm后，Q2L的侧面也不会显得臃肿。可选黑、白、灰及与车身同色的C柱设计是一大亮点，让Q2L的辨识度非常高。前后轮拱及车门下方的折线设计，也有效减低了侧面的厚重感。18英寸的银色双五辐条轮圈，造型比较硬朗，与侧面还是挺搭配的。

虽然造型有点像大众的车型，但带流水转向灯的尾灯点亮后，还是有不错的科技感。后备厢门及保险杠的折线造型，勾勒出一个比较憨厚的车尾设计。下方大面积的银色护板设计，符合Q2L的SUV定位。而单边双出排气口设计，看起来也挺精致。可以说Q2L的外观还是有不错的新鲜感，给人的第一印象非常有活力。

对比张扬的外观，Q2L的内饰设计就稍显保守，隐隐约约还是有很多A3的影子。但中控台大面积软质材料，以及与氛围灯融为一体的条纹饰条，还是让车主非常有面子。细辐条真皮方向盘手感适中，造型简洁不失活力。彩色全液晶仪表显示细腻，而且带有多种显示模式，其表现在同级很突出。

8.3英寸的中控屏幕，尺寸上稍微小了些，但胜在响应迅速；只是其不支持触屏操作，要依靠挡把后方的旋钮按键，这一点确实比较奇葩。车机的功能性基本达到了同级主流水平，支持车联网及CarPlay互联，另外语音识别还能控制多媒体、导航及电话。

前后真皮座椅的支撑性不错，整体设定还是偏向硬朗，另外前后头部空间的表现也令人满意。加长轴距后，Q2L的后排腿部空间也不错，在同级还是有优势。虽然后排带中央扶手，但全系都没有提供后排出风口，这一点着实掉价。没有提供全景天窗，也是一个不小的遗憾。Q2L的后备厢开口很大，内部空间也足够规整。后排座椅放倒后，可形成接近全平的装载空间，符合同级应有的水准。

Q2L全系采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。这个参数对应日常代步的用途，算是不功不过。全系清一色采用7速双离合变速器，同时Q2L均采用前轮驱动。

很明显，Q2L并非是全能的车型。比较特立独行的外观以及舒适性一般的后排，加上保守的动力及全系前轮驱动，让其针对的更多是单身的年轻用户，满足城市通勤需求。17万出头的定价，就可以享受"四环"所带来的高档感，这一点还是非常有吸引力的。这么看来，Q2L不愧是年轻人首选的SUV。

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探店：奥迪Q2L e-tron，落地仅需20万的新能源SUV

奥迪“最便宜”的SUV，买的人多吗？

Q2L作为奥迪最便宜、最小的SUV，厂商指导价为21.77-26.85万元，上市已经1年多了，卖的到底怎么样呢？奥迪Q2L值得大家买吗？大家是基于什么考虑才买它或不买它呢？今天我们就来扒一扒！

买它的理由只需一个：

再小的奥迪也是奥迪！

最小奥迪SUV 外形炫酷

Q2L作为奥迪块头最小的SUV，外形一改奥迪成熟稳重的风格，尤其是车头部分年轻又时尚，进气格栅非常宽大，见棱见角的设计，看起来很有力量感，车身颜色也十分大胆潮酷（有探戈红、鹦鹉蓝、钛金米、极光紫、珊瑚橙、凯拉什蓝等潮酷颜色），停在马路边很是吸睛。

买车送俩车标

名副其实的买车送车标系列！Q2L的C柱非常有特点，可以个性化定制，默认左右各送1个奥迪车标，加上车头车尾的2个车标，车身整整有4个奥迪车标。有这么多奥迪四环光环加持，配上超吸睛的颜色，是不是显得格外张扬？

好开省油

Q2L是辆灵巧精致的车，4.2米的车身和1.4吨的车重，在城市里不仅停车方便，而且也很省油！此外，它还配有渐进转向系统，开起来也挺舒适的，这可能是不少人选Q2L的原因吧。

撇开车标，不买Q2L的原因其实也有一大箩筐，吐槽最多的是：

它就是POLO：不买！

POLO屁股

正所谓“萝卜青菜，各有所爱”，也有眼尖的“列文虎克”发现，在Q2L炫酷的外表下，藏了一个POLO的屁股，并表示对此非常感冒：明明买了一辆尊贵的奥迪，被人认成平民POLO，那岂不是亏大发了，坚决不买！

A3的内饰

除了屁股撞衫外，也有人发现Q2L内饰和A3怎么这么像！！！A3指导价才18万多，换了一个SUV外壳就要贵好几万，坚决不买！

探歌同平台

此外，也有人吐槽Q2L和大众探歌均出自大众最新的MQB A1平台，两者都采用1.4T发动机+7速双离合变速箱，买Q2L还不如买探歌划算，可以便宜好多万哩！

尺寸偏小

Q2L长宽高分别为4236×1785×1548毫米，轴距为2628毫米，尽管轴距已经加长了33毫米，但它仍属于一辆小型SUV。相比BBA里的宝马X1（4469×1798×1583毫米）和奔驰gla（4417 ×1804 ×1494 毫米），Q2L后排空间显得比较狭窄。长途驾驶时，后排乘客人多或块头较大时，就会感觉舒适性欠佳了。因此，很多人也就直接放弃了！

奥迪Q2L卖的怎么样？

说了这么多，那Q2L到底值不值得买呢？买的人多还是少呢？我们来看下它的销量数据就明白了！

2020年1月份 Q2L卖了5045辆，不过也有销量惨淡的时候，2019年3月份不到1000辆，波动还是比较明显的！这个波动应该和终端优惠密切相关，折扣大一些，销量就上去了，毕竟不到20万就可以实现四环梦想，对不少人还是很有吸引力的！

今日话题：你对Q2L怎么看？你觉得值得买吗？欢迎留言讨论！

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奥迪最便宜的SUV有啥看点？奥迪Q2L值不值得买

新能源车型已经成为当前的趋势，再加上国家大力加持并推动新能源汽车的发展，众多车企也将部分重心放在新能源汽车的研发中，即便是销量非常不错的奥迪也不例外。日前，奥迪推出了一款全新纯电动SUV—?奥迪Q2L?e-tron，新车共有两款车型，售价区间为22.68万元—23.73万元。

从商丘地区经销商处了解到，目前奥迪Q2L?e-tron现金优惠在5.7万元左右，即使全款落地，价格也能控制在20万内。纵观20万级的新能源纯电车型，除了造车新势力就是国产新能源，但它们都并非豪华品牌，所以奥迪Q2L?e-tron的性价比还是挺不错的。那么新车都有什么亮点呢？两款配置车型哪款更值得入手？下面我们一起来详细了解一下。

文中的这台实拍车是Q2L?e-tron?纯电智酷版车型，同时它也是是基于普通版Q2L的基础上打造而来的。外观上，Q2L?e-tron相对于燃油版车型有几个明显的区别，比如前脸部分，采用封闭式的进气格栅并进行了灰色的涂装，下半部分类似于凹字形的设计，之前这里是一个镀铬饰条进行装饰的，整体看上去也更年轻更时尚。

奥迪Q2L?e-tron两侧LED日间行车灯采用了百叶窗式的横向特征塑造，将纯电动车简洁、高效以及面向未来的定位烘托了出来，夜间点亮后效果很漂亮。

车身侧面整体给我的感觉就是比较简洁干练，我们可以看到平滑的腰线由车头一直延伸到了车尾，看起来也更加饱满。车身的长宽高分别是：4236mm/1785mm1548mm，轴距为2628mm，在数据上与燃油版Q2L保持一致。

值得一提的是，奥迪Q2L?e-tron采用全新的轮圈样式设计，前后均搭配米其林Primcy?4轮胎，这款轮胎主打静音舒适，其尺寸为215/55?R17，整个看起来非常的动感。

奥迪Q2L?e-tron的尾部设计同样与燃油版车型保持一致，非常的圆润饱满，银色的下包围也带来了一丝的硬朗。同时，尾灯都采用了箭头元素，看上去更加犀利，也更能衬托出它的运动感。

走进车内，我们可以看到奥迪Q2L?e-tron的内饰设计基本与燃油版车型保持一致，整体非常的简洁。同时，悬浮式中控屏及空调按键也偏向主驾驶角度，这样的设计既使用，又符合当下年轻消费的审美。

新车的续航里程、电池电量以及车辆行驶等信息均可在液晶仪表里读取，使用方便的同时又增加了科技趣味。除此之外，悬浮式中控屏幕内部还搭载了奥迪的MMI多媒体系统，效果显示也非常的细腻。

奥迪Q2L?e-tron的配置也十分丰富，例如胎压显示、自动空调、前后驻车雷达、停车辅助、手机互联、语音识别系统、电子手刹等均有配备。

后排乘坐空间部分，以我175cm的身高坐在后排上，不管是腿部还是头顶部分都留有大概两拳的距离，空间表现这一块还是令我比较满意的。

后备厢的设计也比较规整，没有多余的造型，空间表现也较为宽裕。另外，后排座椅支持按比例放倒，放到之后的后备厢和后排几乎接近纯平地步，日常家用是绝对没有问题。

动力部分，奥迪Q2L?e-tron采用永磁/同步电动机总功率为136马力，总扭矩为290N·m。其百公里加速时间可以在10.2秒完成，NEDC续航里程为265km，最高车速为150km/h，整车质保为3年/10万公里。

购车建议：

我们通过对两款车配置对比，认为最值得推荐的车型是Q2L?e-tron?纯电智酷型，也就是文章的这台实拍车。因为两款车在配置上基础相差无几，纯电智酷型与纯电智享型在价格上差了1.05万元，而在配置上仅增加了倒车影像，单天窗，智能遥控钥匙，无钥匙进入以及启动，所以，按照整体性价比来说，纯电智酷型的性价比还是更高一些，更值得入手。对此你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q2L降至16万多，标配LED大灯+主动刹车，性价比真高

随着消费升级以及购车主力的年轻化，现在很多初入社会的年轻人都会选择购买豪华品牌的入门车型作为自己的人身第一辆车，并且对车型还有一定的要求：一方面要考虑未来对空间的需求，另一方面，又不忍随波逐流，想趁着没结婚前选择一款个性鲜明的车。

今天咖哥就给大家介绍一款在2018年上市的SUV车型-奥迪Q2L，其售价区间为21.77-26.85万元，作为奥迪品牌最入门级的SUV车型，那么奥迪Q2L是否还具备豪华品牌应有的硬实力呢？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点解析

奥迪Q2L作为奥迪品牌最入门级的SUV车型，引入国内后轴距经过了加长，但样子看起来依旧紧凑。在外观设计上有一些独到之处，比如C柱颜色支持定制，以满足个性化的需求。（配图为：2018款35?TFSI上市专享版?国VI）

外观上采用了很多奥迪的新元素，包括个性的六边形进气格栅，独特的前包围造型等等，并提供动感型与致雅型两种风格，动感型的S-line套件将全车的镀铬元素都进行了熏黑处理，同时，两侧凌厉的大灯组搭配下方多边形的进气口，凸显运动气息。

方正的大灯造型与前脸设计很搭，内部结构也更是精致，全系采用了LED光源，贯穿的横向日间行车灯兼转向灯，带来也不错的视觉效果。

值得注意的是，车身侧面C柱饰板上还首次加入了奥迪Logo，代表着奥迪向经典Quattro车型的致敬，咖哥觉得如果把贴纸的材质换成金属的质感会更好。

车身尺寸上长宽高分别为4229（4236）/1785/1548mm，?轴距为2628mm，轴距相比于海外版车型加长了33mm。溜背车顶带来了一定的年轻感，双五辐轮圈也采用了熏黑处理，造型比较动感。

车尾轮廓仍以硬朗线条为主，并加入了LED光源流水式转向灯，尾部下方还采用了普通造型的单边双出排气，可以说整个车尾的设计看起来紧凑而精致，没有任何多余的装饰。

来到内饰，奥迪Q2L采用了上一代奥迪车型的整体设计风格，简约而富有科技感，中控台饰条也支持定制不同样式，内饰氛围灯同样也没有缺席。

在仪表盘部分，全系都可以选装全液晶仪表盘，而普通车型还是采用了传统机械指针样式，中间小块显示屏可以显示油耗、媒体、电话、导航等信息，功能还算丰富。

三辐式多功能方向盘，粗细程度适中，两侧多功能按键的便利性设定还不错，可惜并没有配备最新的平底式方向盘，咖哥觉得这个方向盘的尺寸有些略大。

中控台上配备了一块悬浮式液晶大屏，除了顶配车型屏幕尺寸为8.3英寸，其余车型均为7英寸，内部搭载了奥迪MMI多媒体系统，并可通过中央通道上的旋钮进行控制，操作逻辑简单，并支持苹果CarPlay等手机互联功能。

挡杆采用奥迪Sport车型特有的球型设计，整体握感不错，档杆前是多媒体音量旋钮，后面是MMI操控旋钮与部分功能按键，整体操控便利性不错。

此外，双区自动空调旋钮及按键手感出色，转动声和反馈也很有档次感，但是空调出风口造型略显老气，缺少一些年轻化元素。

前排座椅采用了皮质材质，整体软硬度适中，对身体有一定的支撑性，同时摩擦力相对较大，护翼对身体侧向的支撑做的不错，尤其在激烈驾驶过程中能够感受到不错的包裹感。

后排座椅的用料与前排完全相同，造型看起来也比较动感，同样对人体的支撑也相当到位。

加长的轴距可以保证腿部空间，只是过窄的车身宽度让后排很难乘坐三个人，而且角度偏竖直的座椅靠背也影响了舒适感。另外后排配置也让人有些遗憾，全系都没有后排空调出风口及USB接口。

后备厢形状规整，里面的扩展功能丰富，后排座椅支持按比例放倒，不过从数据上看后备厢的容积表现一般，只有347L，咖哥觉得相对更加适合2-3口之家使用。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，奥迪Q2L搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架的组合。

在日常城市道路驾驶时，动力表现不成问题，毕竟这套动力总成很早之前就用在了奥迪A3上，属于一套很成熟的搭配。不过调教上咖哥觉得还不够线性，起步一瞬间动力感觉还是会有些偏弱，当深踩油门后动力会又来的比较突然。

奥迪Q2L底盘还是保留了一定的韧性，良好的侧向支撑也确保了车辆高速过弯时的稳定性，独立悬挂也带来不错的整体感，在过减速带的时候也能够有效的过滤掉大部分震动。提供了五种驾驶模式的选择，但是咖哥觉得除了转向力度会有些变化外其余层面并无太大变化。

而在风噪及隔音方面，表现的也还算不错，总得来说，整车还是一台定位家用的SUV，作为一台家用车咖哥觉得是够用了。

咖哥点评

作为奥迪主打运动和个性的一款车型，奥迪Q2L年轻化的外观、满足日常使用的空间表现和丰富的配置足以能够打动年轻消费者的心，虽然它仅有前驱车型，但它依然是一款有名有份的奥迪Q系列成员。咖哥觉得对于预算有限，又想体验生活的颜控消费者来说，有没有quattro四驱系统这些已经不那么重要了，综合来说，如果你想要购置一辆豪华品牌SUV车型，它依然是一个不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于很多年轻消费者来说，选车方面的需求，他们更多在于喜好，而非实用性。比如BBA入门级SUV，会成为他们考虑的对象，当然，价格是关键。就拿?奥迪Q2L、宝马X2还有奔驰GLA来说，其中奥迪Q2L的门槛最低，官方起步价为21.88万，而宝马X2和奔驰GLA分别为26.68万和27.68万。显而易见，考虑到性价比，奥迪Q2L更适合预算有限，但又中意豪华品牌的消费者。

而说到性价比，从我们了解到的（来自汽车之家报价）情况来看，目前奥迪Q2L在多个地区有着超过5万的优惠。比如北京地区，优惠达5.03万，其低配版（2020款?35?TFSI?进取动感型）优惠后价格为16.85万；再比如河南地区，奥迪Q2L的优惠更是达到5.68万，优惠后仅16.2万。

作为奥迪最便宜的SUV，同时也是BBA最便宜的入门级SUV，优惠后的奥迪Q2L，成为了更多年轻人考虑的对象，下面，我们就来解读下奥迪Q2L的低配车型，看看这款最便宜的奥迪SUV，究竟值得入手吗？

首先，值得一提的是，从定位来看，奥迪Q2L相比宝马X2和奔驰GLA，要低一个级别。奥迪Q2L为小型SUV，而后者为紧凑型SUV。所以，从价格来看，奥迪Q2L便宜这几万，还是有原因的。可以这么理解，奥迪推出Q2L，目的就是拉低门槛，进一步抢占豪华品牌入门级细分市场。

车身尺寸方面，奥迪Q2L的长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距2628mm。对于一款小型SUV来说，4米2的车长是合理范围，而2628mm的轴距，算是对“L”的一种诠释，经过加长的奥迪Q2L，在空间表现上，虽然谈不上富裕，但至少不会不堪入目。当然，特别在意后排空间的，就别考虑奥迪Q2L了。

再来说说外观内饰，个人觉得，奥迪Q2L的外形相比内饰要更出彩。因为奥迪Q2L走的是跨界风格，动感且个性，看起来又小巧精致，比较符合年轻人的口味。

而内饰方面，就显得有点平淡无奇了，奥迪Q2L并没有采用最新的设计语言，还是“老一套”内饰风格，不能说它落伍，至少没有让人眼前一亮的感觉。好在这款低配车型在配置上，还算说得过去。

LED灯组、18寸熏黑铝合金轮毂、电子手刹、自动驻车、主动刹车、电动天窗、前后倒车雷达、真皮多功能方向盘、7英寸中控液晶屏等基础配置还是配备齐全的。而一些实用配置还可以通过选装获得，比如倒车影像、自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、自动空调。

动力方面，奥迪Q2L全系搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。带动这台小车，动力还是够用的，根据官方数据，奥迪Q2L的百公里加速时间为8.7秒。底盘方面，虽然是入门级车型，但还是配备了四轮独立悬架，后悬架为多连杆式。

阿川评车

就价格而言，降至16万多的奥迪Q2L几乎是到了“谷底”，对于预算有限，但又想购买豪华品牌SUV的朋友来说，这是唯一选择。好在低配奥迪Q2L整体配置包括动力都还不错，如果你没有特别的空间需求，这款入门奥迪SUV，还是值得考虑的。

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