宝马8系gt_宝马8系gt830i价格

2024-05-23 19:48:45

宝马8系gt_宝马8系gt830i价格

今天，我将与大家共同探讨宝马8系gt的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.全新宝马X8都有哪些优点？缺点又有哪些呢？

2.多款车型首发亮相，宝马携家族新成员亮相北京车展

3.宝马系列，不同系有什么区别？

4.宝马哪国产的

宝马8系gt_宝马8系gt830i价格

全新宝马X8都有哪些优点？缺点又有哪些呢？

宝马8系在成都车展全新上市。作为轿跑，它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑、两门硬顶轿跑和两门软顶敞篷轿跑。其中以两门硬顶轿跑为基础还推出了8系的M-power版本M8。

除M8之外的所有车型都搭载一台3.0L直列6缸的涡轮增压发动机，账面参数为最大马力340匹，最大扭矩为500牛·米，均匹配8AT变速箱。其中四门轿跑版提供了后驱和四驱两种驱动布局，其余车型都为后驱。搭载3.0T车型的售价区间为96.80-126.80万元。

M8则搭载排量为4.4L的V8双涡轮增压发动机，动力输出分为两种调校，M8普通版的最大马力为600匹，最大扭矩为750牛·米；M8雷霆版的最大马力为626匹，最大扭矩为750扭矩，与发动机匹配的为8AT变速箱。驱动形式都是前置四驱。售价区间为196.80-219.80万元。

得知8系上市，笔者便马不停蹄赶到了成都车展宝马的展台，想要近距离体验一下这款车。

笔者抵达展台时，上市发布会刚刚结束。展台上四个版本的8系都有一台展车，但是每台车都被围得密不透风。可见这款新车的热度有多么高。

先看外观，虽然8系分为了四个版本，但是三个普通版在前脸部分几乎没有大的区别，比如保险杠下方的线条规划等细节四款车都保持高度一致；只有M8的前脸加入了一些碳纤维装饰，车灯下方的进气口造型有所变化。另外，根据配置的不同，前进气格栅分为银色和熏黑色。

因为四个版本车身结构不同，所以外观上最大的区别出现在车身侧面。四门版优雅、双门版动感、敞篷版时尚。以大型行政GT来说，8系车身侧面的设计非常成熟，也符合其产品的定位。但换个角度来看的话，这样的设计没什么特点，在路上人们可能很难意识到这辆车价格超百万。

车尾的造型跟前脸的思路一样，三个普通版的尾部设计一致。尾灯的造型与跑车Z4和轿跑车X4使用的造型基本一致。此外，其排气都采用了双边方形的排气装饰。整体的效果与常规的轿车并没有什么明显差别。M8的排气与普通版不同，采用了双边四出的熏黑排气，在气势上告诉大家，我不是好惹的。

不过8系的外观从整体上来看并没有什么惊艳的地方。因为8系的整体设计跟小跑车Z4并没有特别多的差别，所以其气场稍显不足，看起来不像是百万级车型应有的感觉。

▲宝马Z4

或许亮点都在车内！看完了外观的我这样安慰自己。虽然分为四个版本，但内饰设计其实跟外观一样，三个普通版本的设计都是相同的，而M8也只是在普通版的基础上加入了一些更能够强调运动性能的组件。比如碳纤维的饰板、M-power的专用挡把等。

笔者着重体验了普通四门版的内饰。因为其是4门4座设计，所以我先来到后排体验这类轿跑车的乘客是什么样的体验，也是因为现场人太多，我就先从可以体验到的地方一点点感受。首先可以看到，其采用了无框车门，这属于轿跑车型的标配。

坐进车内，虽然其有着1932mm的车身宽度，但因为轿跑车身加中央设计了控制台的缘故，座位的横向空间依然不显得宽敞。奇怪的是，其后排只设计了两个座位，但是座椅靠背却依然是一体式的。中央为一个可翻折的中央扶手，扶手内部没有冰箱。其实在这个价位的很多车型，如保时捷的panamera的四座版本就会将后排两个座椅设计成独立的。后排的配置也不算丰富，如果作为商务接待用车，坐在后排的客人可能不会太满意。

来到前排，坐进驾驶席，看整个中控台设计都是熟悉的感觉。首先是方向盘，其造型与宝马X7的一致。整个方向盘的盘幅不算大，握持感十分粗壮。不过真皮方向盘材质很软，捏上去很容易下陷，个人不是很喜欢这种设定。

中控台上也都是熟悉的宝马家族风格，比如全液晶仪表盘，内置的显示界面跟宝马新3系的一致，中控大屏或许是因为车身宽度较大，所以才有了梯形的造型。其他部分就没什么特点。

空调控制面板下面是当前几乎所有宝马车型都会有的一个储物槽设计。内置了一个无线充电的面板，再配合宝马的无线carplay功能，对于iPhone 8之后的苹果手机用户来说就十分方便了。

中控地台是宝马全新的水晶质感电子挡把，一键启动的按钮也是水晶质感的材料。虽然造型十分美观，但是手感却有些松垮，尤其是类水晶材质与塑料件之间的衔接处，感觉还有缝隙。

最后再来说一下前排座椅的乘坐感受，虽然造型看起来十分运动，但其实际表现却是舒适性不错，包裹性不强。这也符合其产品的定位，舒适才是其首要考虑的产品需求。

整个内饰体验下来并没有太多的惊喜，因为宝马这一套设计的ID早就在其他车型上使用了。而且从实际体验的角度来说，其带来的质感也感觉与百万级的价位相差较远。对宝马8系的静态体验，笔者也是满意与失望的情绪交织吧。

写在最后

或许很多人会说，宝马的精髓在于操控。看8系不应该把关注点放在外观设计和内饰的质感方面。但8系并不是纯粹的性能车，而是行政级别的轿跑车型，8系的消费群体或许会比较年轻，可它的消费群体买这辆车的需求更多的也会偏向于商务。所以外观设计所带来的气场和内饰营造出的豪华感都是非常必要的，可从静态体验来看，采用家族化设计的8系并没能打造出家族“大哥”的气场。至于操控，等接下来我们拿到试驾车之后再跟大家分享。

多款车型首发亮相，宝马携家族新成员亮相北京车展

教女朋友认豪车

BMW宝马

品牌介绍:

宝马(BMW)，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌.，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色制造飞机引擎起家，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce劳斯莱斯三大品牌。于1994年进入中国市场。

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位。

宝马初进中国市场时在售车型基本为豪车由于其品牌字母BMW，国人戏称“别摸我”。经过多年发展宝马已经发展拥有低、中、高档全系车型。所以宝马虽为豪车品牌但宝马车不一定都是豪车。

下面我们简单讲下如何辨认宝马车价值：首先确认宝马车型号，车屁股后面标注的“字母加数字”即车的型号。

以下价格包含国产与进口车尾有“华晨宝马“字样则为国产，大多数国产车主会抠掉“华晨“二字)。

宝马轿车型:

车尾标识数字几开头，就是几系，数字越大越贵。

宝马1系:20-25万；宝马2系:27-35万(进车型);宝马3系:29-40万。

热门车型，路面常见，如果车尾有“GT”两字母售价36-70万，GT一般是溜背造型。

宝马4系:36-55万(进口车型)；宝马5系:43-56万热门车型，路面常见如果车尾有“GT”两字母售价69-100万。

宝马6系:86-204万

如果是敞篷，价格基本100万以上；如果车尾带“GT字母，售价58-67万。

宝马7系:82-262万

最常见豪车，路面上常见的车型为80-140万身材很好，车身紧凑瘦长就是7系了。

宝马8系:97-120万

宝马SUV车型：

X系列，车尾部型号为字母“X”开头。

X1:28-40万；X2:29-40万；X3:40-75万(常见)；X4:45-56万( 因为X6卖得好后出的)；X5:70-85万；X6:76-94万(轿跑型SUV的鼻祖溜背造型)；X7: 100-170万。

宝马电动车i系列，车尾部型号为字母“X”开头。

i3:30-53万;i4:45-54万;i8:180-210万。

ix:74-100万

宝马跑车型：

Z4:49-63万曾经是无数**姐的梦想车。

宝马车主多为开朗，乐于消费，享受生活的人。高德地图数据显示宝马是最爱去商场的车。

宝马系列，不同系有什么区别？

作为全球知名的豪华运动品牌，宝马此次北京车展的阵容可谓是十分强大，不仅有全新的车型推出，还带来了品牌向电气化转型后的最新成果，为国内消费者呈现出了全新的品牌形象。接下来我们就一起来看看宝马此次的北京车展都带来了哪些重磅车型！

纯电动中型SUV宝马iX3?北京车展正式亮相

如今，零排放成为各大车企发展的共识。早在2014年宝马就推出了旗下i系列的两款纯电动车型，分别为宝马i3和宝马i8，展现其在新能源领域的较强技术储备。

9月13日，宝马旗下全新的纯电动SUV宝马iX3在沈阳工厂首发并且公布了售价。新车依旧采用了宝马家族式的设计风格，前脸双肾型的进气格栅搭配上封闭式的中网和大量的蓝色新能源元素呈现出极强的辨识度。车内采用了与宝马3系相似的设计风格，不过在中控面板、方向盘以及换挡拨杆等处均使用了新能源的蓝色设计元素，营造出一种年轻活力的全新驾驶体验。

作为纯电动汽车的宝马iX3最大的优势在于动力系统，新车搭载先进的第五代BMW?eDrive电力驱动技术，其电池、电机、电控这三大核心技术领先。去年宝马在德国慕尼黑正式启用了全新的电芯技术，通过材料研发和配比创新，电芯的能量密度有极大的提升，也正是因此宝马iX3的续航可达500km。

此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。凡购买BMW?iX3的客户，宝马都将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务，而对于不具备私人充电桩安装条件的客户，仍可选择免费充电墙盒以保留未来自行安装的可能性，或选择在部分城市开通的充电卡服务，可享受2年内1800度的免费充电。截止到2020年底，宝马的公共充电网络已经覆盖了27万根充电桩，并且还在逐渐的完善。

全新?华晨宝马5系北京车展正式上市

在整个C级轿车市场中，BBA一直稳居销量巅峰，但是随着目前年轻消费群体的逐渐壮大，奥迪A6L和奔驰E级这些曾经主打商务的车型竞争力大不如从前，作为这个C级车市场中最“年轻”的车型，宝马5系在追求潮流的道路上一刻也没有停歇，此次北京车展上市的全新宝马5系也为消费者带来了全新的体验。

为了迎合年轻消费者的审美，新款5系采用了更大尺寸的双肾进气格栅,呈现出了更强的视觉冲击力，“L”形的LED灯带在搭配动感的黑色前包围，营造出更加年轻运动的氛围。除此之外，新5系的大灯还采用了更为先进的矩阵式全LED大灯，具有更加出色的照明效果，有效的提升了夜间行车的安全性。值得一提的是，新车尾灯内部采用了3D立体悬浮式设计，使得整个尾部看上去具有更强的层次感，同时新车新增了量子蓝和馥郁红两种车漆颜色，能够更好地满足不同消费者审美需求。

内饰设计上，新5系依旧保持了宝马家族式设计语言，并且将“以驾驶者为中心”的设计理念进一步贯彻下去。配置方面，新车配备了发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、HUD抬头显示、驾驶员辅助系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等，进一步提升了该车的舒适性。

动力方面，新宝马5系将搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为204Ps和280Ps，并且有消息称该车还会搭载48V微混系统。而插电式混动版本车型搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机，匹配ZF旗下的8速手自一体变速箱，有望继续保持在PHEV车型细分市场的出色表现。

高性能轿车全新BMW?M3和全新BMW?M4北京车展全球首发

作为宝马旗下的高性能车，宝马M?Power系列的车型在全球性能车爱好者眼中都是顶尖的存在，而宝马M3和M4两款车型因出色的性能表现和极高的性价比更是受到了全球性能车爱好者的追捧。

外观方面，两款新车均采用了全新的设计，其前脸造型与此前发布的全新4系十分相似，都采用了全新设计的更大尺寸“双肾型”格栅，搭配上熏黑的中网以及大尺寸的散热口，营造出极强的战斗气息。新车中网配备有宝马标志性的M徽标，很好地体现出新车的身份。尾部设计上，新车均采用了更具力量感的黑色固定式后扰流板，搭配上熏黑设计的LED?3D立体式尾灯组和双边共四出排气，衬托出极强的性能范儿。新BMW?M3将以马恩岛绿作为首发颜色，全新BMW?M4将以圣保罗黄作为首发颜色，展现出极强的个性化特征。

新车的内饰设计依旧是宝马家族式的设计风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、标志性的M?Power换挡拨杆以及“丁字裤”方向盘，搭配上包裹性极强的一体式运动座椅，呈现出极强的赛道运动氛围。

这两台新车的重点就在于动力系统上，两款新车均采用了3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱，该车还新增了6速手动变速箱车型，为手动挡驾控爱好者提供了更好的选择。新车的最大马力为480Ps，而Competition雷霆版车型的最大马力为510Ps，全系峰值扭矩均为650N·m，并且提供后驱和M?xDrive四驱多种驱动方式可选，具备极强的可玩性。

全新高端纯电动轿车BMW?i4概念车国内首发

要说此次北京车展消费者最期待的非全新宝马i4莫属了，作为宝马旗下的纯电动轿车，宝马i4自今年3月份首发后就让众多电动车爱好者十分向往，而在此次的北京车展这款概念车终于亮相，可以让国内的i4迷们大饱眼福。作为宝马集团首款中型高端纯电动车，未来量产版BMW?i4将揭开宝马的历史新篇章，而这款新车也展示了宝马未来电动汽车的发展方向。

在外观设计上，全新宝马i4依旧保持了家族式的设计风格，巨大的双肾型进气格栅得到了很好的保留，而且采用了与宝马4系相似的大尺寸进气格栅设计，具有极高的辨识度，再搭配上众多的蓝色新能源元素，呈现出极强的未来感。新车采用了全新的溜背造型，与现款GT车型十分相似，营造出极强的运动氛围。

新车内饰依旧延续了“以驾驶者为中心”的设计理念，但是采用了全新的设计风格，双联屏的设计终于在宝马车型上出现，营造出极强的科技氛围，信息显示屏和控制显示屏合并成为一个向驾驶者倾斜的整体装置，呈现出了宝马向数字化革新的态度。

值得一提的是，宝马i4概念车将搭载宝马iX3同款的第五代BMW?eDrive电力驱动技术，官方称该电机最大马力为530Ps，0-100km/h加速时间仅为4s，且续航能达到600km左右。

虽然上半年的汽车市场因为新冠疫情受到了巨大的影响，但是宝马在上半年的市场表现仍旧十分优异，接下来随着更多新车型投入市场，宝马的产品矩阵将进一步丰富，品牌实力也将进一步提升，日后将为消费者带来更丰富、更优质的产品选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马哪国产的

1、车型不同

1系是小型汽车，2系是沱小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。

2、动力系统不同

i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

扩展资料：

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。