轮胎对调需要做四轮定位吗_轮胎对调

1.汽车跑多少公里需要4个轮子对调，需要注意什么吗？

2.汽车前后轮胎对调需要做四轮定位吗（前后胎对调要不要4轮定位）

3.为什么要给车子多车轮对调？新手司机看过来！

4.前后轮胎需要对调会产生什么后果

轮胎对调的原因有几下几个：

一、前后轮

1.经过专家的评判轮胎换位的顺序最好是：右前至左后、左前至右后、左后至左前、右后至右前。通过这个方式看来只有前轮是交叉想换的，而后轮却是同位想换的。

2.原因应该是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，所以更换的时候也是我们应该注意的因素。就想到与如果在向反方向拉伸的话很有可能导致钢丝和橡胶脱了发生不安全因素。后轮的负载相对较小，受力也小这样同向交换使用有向相反方向拉伸的缓冲时间，也减少了意外发生。

二、时间规定 ?

1.根据现在轮胎质量的提高，轮胎对调的时间也有所不同。书本上建议的是轮胎行驶在8千——1万公里的时候对调一次，即使没有任何的磨损现象。

2.因为轮胎的对调有助于减少轮胎的磨损，延长轮胎的寿命，也是减少危险的宿命！但是使用到达了规定年限最好选择换一组新的轮胎。

三、专家讲评 ?

专家说到：在对调的过程中，注重的是花纹的展现，更具车轮花纹的变化进行对调是最合理的。在花纹设计中，宽槽、浅槽斜交线槽中由于槽或沟的存在会形成积水，槽壁与槽底形成的角度涉及到排水角。

2.众所周知，在雨中或积水路面，胎面的积水是不可避免的，轮胎排水角成了关键问题，要知道大部分轮胎排水角的都是双向的，即无论轮胎向哪个方向滚动，排水角都是有效的，但是，有些车主为了乘坐更舒适，为了增强轮胎的抓地附着性，就改变了排水角，这样的排水角只有在符合它正向旋转的条件下，才有很好的摩擦力和排水力，逆转时，排水角就成了积水角。

3.这种轮胎被称为单向轮胎，因为它会涉及到汽车的安全性，所以有的东西都应该经过严格的要求。单向轮胎的侧面有箭头标记，警示安装方向，如装反了会严重影响安全制动性，这种单向轮胎只能前后换而不能对角换。

汽车跑多少公里需要4个轮子对调，需要注意什么吗？

对调轮胎是为了一定程度延长轮胎的使用寿命，一般情况下，车辆每行驶1万5000公里或者2万公里时，就会进行一次对调，这样可以“均衡”四个车轮的磨损。

对调轮胎的时间可以根据实际使用情况而定，对于长途车建议每5000公里左右可以对调一次汽车轮胎。对于工程用车建议每2000公里对调一下汽车轮胎。

轮胎对调的原则是：如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。

扩展资料：

延长轮胎的使用寿命方法：

一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。

不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！

二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。

三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。

四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。

如果开车习惯好些，轮胎也能用得久些。起步想飞、擅长急刹、见减速带兴奋、遇坑洼高傲、上马路牙子自豪，这些开法，对轮胎和悬挂都是一种折磨。　

人民网-汽车轮胎何时更换？这个标记很重要

汽车前后轮胎对调需要做四轮定位吗（前后胎对调要不要4轮定位）

如果说机油是车辆的“血液”，那么轮胎则如同“鞋”。一辆车能载着我们高速奔跑，轮胎是唯一接触地面的车辆部件，它关乎安全，所以至关重要。那么问题来了，汽车跑多少公里需要4个轮子对调，需要注意什么吗？本文就来简单分享一下这方面的知识：

目前市面上绝大多数车辆都是前轮驱动的形式，由于用前轮驱动的方式，前轮会在加速、承重、制动、转向中相比后轮承受更大压力，自然磨损的速度也会更快，基本“短命”一半时间。所以，为了能延长轮胎的使用寿命，在车辆行驶一定里程过后，对轮胎进行对调，则可以“均衡”四个车轮的磨损。

轮胎的磨损和我们日常开车习惯还有用车环境有直接关系，所以，每辆车的实际情况是不同的，从养护的角度出发，适当的对调，是有助于延长轮胎寿命的。一般情况下，车辆每行驶1万5000公里或者2万公里时，可以进行一次对调。值得注意的是，大多数车辆配备的四个轮胎在规格型号上是一致的，如果你的车前后轮不是“一致”，那么则不建议对调。

对于前驱车，一般建议用前轮平行换到后轮，后轮交叉换到前轮的形式对调。而后驱或者四驱的车，则建议后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的形式。简单说，驱动轮直调，从动轮交叉调换。值得一提的是，在完成四轮对调后，有必要做一次轮胎动平衡，而四轮定位则根据实际情况决定，如果行驶没有异常，不建议做四轮定位。说到底，在保证安全性的情况下，要想轮胎使用更久，节约钱包里的“银子”，平时养成好的用车习惯也是至关重要，比如避免直接磕马路牙子，少走烂路、碎石路面等。当车轮出现异常、过度磨损时，则不适合用对调方式，建议更换新胎，选择正规专业的店铺，会让你省不少心。

为什么要给车子多车轮对调？新手司机看过来！

汽车前后轮胎对调需要做四轮定位吗（前后胎对调要不要4轮定位）

前后轮胎对调需要做四轮定位，其原因是轮胎前后调换，使前后轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。四轮定位的流程是：

1、用举升架升起车辆，检查轮胎气压；

2、电脑开机，固定方向盘；

3、安装四轮探测杆，连接导线读取定位数据；

4、进行后轮外倾角调节，拧紧减震器螺丝；

5、转动调节管夹紧螺丝，两轮的前束数据保持一致；

6、放松转向横拉杆螺丝，获得标准数据；

7、确认横拉杆末端为直角，拧紧螺丝即可。

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前后轮胎需要对调会产生什么后果

很多开车的朋友经常问到一个问题：给车子保养，到底需不需要将车轮做前后左右的对调呢？今天咱们就来讨论讨论这个问题。

由于车身的重量分布和驱动分布的不一致，我们生活中常见的车大多属于两驱车前驱车，家用的后驱车是非常少的。

我们都知道，前驱车的发动机和驱动轮在前面，所以车上不坐人的时候，最终的部位在发动机舱，因此，车子前轮的压迫程度相对于后轮来说，是要严重许多的，并且前轮主要负责转向和驱动，我们可以这么说，就是靠两个前轮带动整个车身来运行的。

所以，在一般情况下，基本上磨损掉两个前轮才会磨损掉一个后轮，

换句话说，就是前轮的磨损程度是后轮的两倍，而前后左右轮胎的对调，就是为了让汽车的四个轮胎得到均匀的磨损，所以在换轮胎时，往往是四个轮胎一起换，而在一定公里数之后，会将轮胎对调，让四个轮胎的磨损程度接近。

而轮胎对调，要根据每辆车的具体磨损程度来调整，一般来说，行驶1-2万公里之后，可以做一次前后轮的对调，这个很简单；

做左右对调的时候需要注意一点的，看看轮胎是不是单导向胎，轮胎的边缘会标注一个箭头符号，这就是轮胎的滚动方向，有了这个标志，在对调的时候就要稍微注意下轮胎的花纹方向，别装反了方向，这种情况在以往不是没出现过。后果可轻可重，大家一定要重视。

对调不止运用在四个轮胎里，如果车上准备的是全尺寸备胎的话，适当的时侯可以把备胎拿下来对调，让备胎也得到均匀磨损，不然到时候轮胎报废的时候，备胎还是新的，想想还有点浪费。

如果是磨损程度比较严重的轮胎，建议对调之后放在后轮上，因为相对而言，后轮爆胎之后发生事故的几率要小那么一点。

最后，各位老司机在对调轮胎的时候一定要注意，如果单纯只做轮胎对调，几十块钱就可以搞定，如果修车师傅找各种各样的借口，

譬如对调之后要做动平衡和四轮定位之类的东西，要加钱，这种情况下大家一定要认真斟酌，大概率是坑钱的。

因为轮胎对调对于汽车的动平衡和四轮定位几乎是没有任何改变的，当然了，如果你实在不放心，觉得修车师傅说的有道理，那就花点钱买个心安吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前后轮胎需要对调会产生什么后果

前后轮胎对调有必要，车轮前后调换位置，是为了防止轮胎出现非均匀式的磨损、也就是轮胎偏磨，造成轮胎偏磨的原因有：

1、悬挂的设计；

2、四轮定位时的参数；

3、驱动形式。对调轮胎可以延长轮胎使用寿命，建议每隔20000公里换一次。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

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