汽车经销商_汽车经销商集团排行榜前十名

2024-09-13 11:58:25

1.汽车4S店与经销商有什么区别？

2.汽车授权经销商和4s店

3.汽车二级经销商需要什么条件？

4.4S店与经销商的区别是什么

5.什么是汽车一级经销商？

汽车经销商_汽车经销商集团排行榜前十名

车行就是二级经销商的俗称了。通常车行可以给到你更低的价格。

车行与4S不同的地方是：4S是汽车品牌直属的服务单位，无论售后还是保养、维修都比较正规化，消费者相对更放心。

而车行其实与“团购批发”类似，他们大量问4S拿车，他们的拿货价格自然要远低于个人消费者直接从4S拿车的价格。因此车行中转之后还是能保证利润的。

从拿货价格来说，当然就是车行拿车更便宜了。但售后的正规程度自然是无法与4S相提并论的。因此我个人的观点是：保有量大，维修保养非常方便的车可以从车行买，因为相对更廉价。而一般其他车辆消费者可以根据自己对汽车维修技术的了解程度来考虑。

汽车4S店与经销商有什么区别？

太平洋汽车网汽车二网，即二级经销商，没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，它本身是没有车，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。

4S店，所谓的4S就是整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四大服务。一般是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造。

二网，即二级经销商，没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，它本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。同时，二级经销商由于可以从多家4S店提车，所以掌握的品牌、车型以及现车比单一品牌4S店要多。

二级经销商也存在一定的劣势，由于不是厂家直接控制，没有一个很系统的管理，所以在二级市场上，也存在一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。而且有些经销商要求消费者在该处作售后服务服务，包括车辆的上牌，保险等服务，例如经销商会通过介绍消费者上一些较小保险公司的险种，从中赚取差价。

扩展资料2017年7月，《汽车销售管理办法》正式实施，办法出台的同时，废止了2005年的《汽车品牌销售管理实施办法》，中国汽车销售行业的变革就此拉开序幕。

在销售管理办法中，最显著的变化就是未来4S店为主的卖车模式将会被打破。以后，既可以出现一店出售多个品牌的汽车大卖场、汽车超市；也有可能未来在苏宁这种实体店面里，越来越多离你很近的消费场所内，都可以轻松去实现买车。

新版《汽车销售管理办法》中还明确提出，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车，不得加价售车。经销商不能绑定销售保险、金融、配件等，不得在标价之外收取额外费用。

新的《办法》中规定，经销商、售后服务商如实标明配件信息，明示生产商（进口产品为进口商）、生产日期、适配车型等信息；明示收费标准、售后服务技术政策、“三包”信息等，甚至还需要明确告知你保养的具体内容和操作流程等。对于售后服务的要求更加透明化。

汽车授权经销商和4s店

在经销商处提的车可以去4S店免费保养和售后，二者区别分析如下：

1、4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而经销商只是负责车辆的销售；

2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。而经销商只卖车，一般不会负责如此多的车辆服务；

3、汽车4S店是某个品牌单一的销售的经营，而不是杂七杂八的什么品牌都做的，而经销商会销售各个品牌的汽车。这也是经销商跟4S店的最大区别。

4、只要在规定的公里数质保期内都可以享受全国4S店保养售后。但经销商的售后服务一般有时间限制。

扩展资料：

1、汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

2、4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

3、经销商：顾名思义，是指从企业进货的商人。他们买货绝不是自己用，而是转手卖出去，他们只是经过手，再销售而已，关注的是利差，而不是实际的价格。企业对经销商不是赊销，而是收到了钱的。这个商是指商人，也就是一个商业单位。所以“经销商”，一般是企业，或者是从企业拿钱进货的商业单位。

4、经销商的调查虽然在调查内容中单独分为一个部分，但是经销商作为从企业一直到终端零售商的销售渠道链里的一个重要的环节，在市场中的作用是十分巨大的。而且经销商可以获得的市场信息也是最多的。因此，对经销商的调查几乎可以涉及到所有调查内容，也正是这样，对经销商的调查就显得异常重要。

资料来源：百度百科：经销商，百度百科：4S店

汽车二级经销商需要什么条件？

我们买车做保养的时候，基本上都是说“去”4s店。这个4s店是什么意思怎么样？我们看到的是卖车和修车。其实外面很多店铺都是这样经营的，但是为什么不叫4s店？这主要是由于经销商的问题，4s店为我们提供了更多各方面的保障。

一、4s店就是厂方授权经销商

4s店是什么意思？所谓4s店，即汽车销售服务4s店，是集整车销售、Sparepart、售后服务、信息调查于一体的汽车销售企业。虽然功能看起来和一般的汽车经销店差不多，但它是厂家授权的正品经销商，在汽车质量和售后服务方面更有保障。

二、4s店与普通经销商的区别

首先你要明白4s店和普通销售店的区别。一般工厂的车辆只会给4s店，其他经销商想卖这个车型只能从4s店购买。价格优势一目了然，售后服务自然4s店更有保障。毕竟，其他人

而且，当车辆出现问题，需要更换零件时，普通的销售店只能帮你更换，质量一般都是没问题的。但是4s店是原厂购买的，来源可靠，所以不懂车的朋友建议您在4s店更换零件。虽然价格会高一些，但是花钱买开车一点都不好玩。

需要注意的是，一般情况下，我们购买的新车基本都在50公里以内，但是普通经销商或者汽贸公司如果不能批量购买，只能把车开到销售地。但是为了不暴露里程，我们提前拔掉车辆的里程表，这样我们看到的里程还是很低的，但实际上我们不知道里程是几百公里还是几千公里，这样可以帮助你度过磨合期，这样会导致首保里程不准确，对吗？

而且4s店的企业规模也不同于普通二级经销商。4s店是按照厂商统一形象的要求打造的，建设运营成本远高于普通二级经销商。所以我们一直在抱怨4s店的价格高，但是我们都知道4s店的质量是最有保障的，所以重要的零部件都会选在。

4S店与经销商的区别是什么

汽车二级经销商需要的条件：

二级经销商一般称为2S店，其主要以销售和售后服务为主。厂家对此要求的条件不是很高，一般要有相应投资能力和消费市场。一家标准2级经销商前期投资大概100~200万之间、其中主要包括保证金、店面装修、设备引进等一系列投入。其他流动资金大概在50万~100左右，主要用于资金周转和提车款。二级经销商一般只管卖，基本没什么服务，而且通常也没有什么存货，都是现拿订单现找4S提车，而且从二级经销商买了车以后维护保养一类的还是要到4S。

所谓二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。

什么是汽车一级经销商？

不是一回事

4S店是集

汽车

销售、维修、

配件

和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个

厂家

之间建立了紧密的

产销

关系，具有购物环境优美、

品牌意识

强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

汽车4S店唯厂家马首是瞻，一切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及

配套商品

快速而有效地从生产厂商手中流通到

消费者

手中努力，为维护生产厂家的

信誉

和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的

市场形式

下，

汽车经销商

没有实力像

电器

经销商一样与厂家平等对话，处于绝对的弱势地位。

作为厂家的4S店，其建筑形式以及

专卖店

内外所有的CI形象均严格按厂家

的要求进行装饰和布置，经销商自身的

品牌形象

则无处体现，厂家也不允许体现。当前广州市

汽车市场

，仅集团式的汽车经销商如AEC、

广物汽贸

、

南菱

等具有一定的品牌形象。

汽车4S店的经营状况的好坏，90%依赖于所经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店

经营者

与厂家的关系，关系好厂家给予的相关就多，

利润

的空间也越大。

以一家面积达2000平方米的标准4S店来计算：

专卖店建设费用（钢架结构落地玻璃）约300万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约200万；加上员工工资（按70人）每月18万元、土地租金（按每平方60元计）12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元；

利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元；维修毛利：1500台/月维修量*500元/台（客单价）*45%（毛利率）=33.75万元；两者合计：58.75万元；

因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。

汽车厂家出于自身品牌

利益

的原因，对汽车4S店的

经营管理模式

、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、

销售区域

、零配件和工时的价格均硬性确定，强硬控制。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营十分僵化，感受最深的就是认为自身是一个受人摆布的木偶。有位

业内

资深的汽车4S店总经理开玩笑说：“谁都可以作汽车4S店的总经理。”这也反映了当前汽车4S店的经营弹性范围狭隘，

经营模式