奥迪a7l图片大全及报价_奥迪a7l图片大全及报价及价格
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1.A7L比A4L便宜!3米轴距+无框车门 官方回应情况属实
2.前浪VS后浪谁更强?上汽奥迪A7L对比宝马5系
A7L比A4L便宜!3米轴距+无框车门 官方回应情况属实
受新能源市场产品冲击,今年似乎越来越多燃油车型出现不小让利的情况,即便是高端品牌也不意外。例如日前有上汽大众员工能以内部价购买上汽奥迪车型的活动,销售车型涵盖A7L、奥迪Q6以及Q5 e-tron,车型优惠价格区间达到7-16万元,远低于市场价。
针对这一情况,上汽奥迪回应:“该优惠情况属实,但不对外销售,如有员工倒卖,将会追查到底,且购车员工至少一年内不可过户,所以活动暂时没有影响正常市场交易环境。”
上汽奥迪作为上汽大众于2016年成立的项目,旗下车型推出时间都不长。
上汽奥迪A7L(指导价41.87-77.77万元)
上市时间:2022年1月
作为基于“最美奥迪”A7打造的中国专属车型——A7L,其外观基本延续新款A7设计,仅仅是尾部调整为三厢造型,取消了溜背设计,并对车身尺寸进行加长,空间较A7有明显提升。
尺寸方面,新车长宽高分别为5076/1908/1429毫米,轴距为3026毫米,尺寸均较A6L更具优势,定位中大型轿车。最重要的是,新车延续了无框车门。
动力方面,奥迪A7L提供2.0T L4发动机和3.0T V6发动机,最大功率分别为245匹和340匹,全系匹配7挡湿式双离合变速箱,支持前驱和四驱选择。
上汽奥迪Q6(指导价:46.76-63.06万元)
上市时间:2022年9月
虽说Q6与A7L同样是作为中国专属车型,其车型基于大众MQB Evo平台,但新车采用了奥迪最新家族设计语言,提供两套前脸风格,并拥有比所有奥迪SUV更舒适的乘坐体验,提供6座和7座布局。
上汽奥迪Q6序列虽低于Q7,但尺寸比奥迪Q7(长5067毫米)要大,长宽高分别为5099/2014/1784毫米,轴距为2980毫米,定位中大型SUV。
动力方面,新车搭载的是与保时捷Macan的同款EA888 Evo4发动机以及2.5T V6发动机,最大功率分别为265匹和299匹,同样全系匹配7速湿式双离合变速箱。
上汽奥迪Q5 e-tron(指导价:35.65-47.95万元)
上市时间:2022年2月
虽然奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪首款纯电车型,但其在同级市场优势不算明显,或因新车基于MEB平台打造,让其被调侃“换壳ID.6”,不过该车作为奥迪品牌打造车型,相信也将拥有更多优势,包括底盘调校等。
尺寸方面,新车长宽高分别为4876/1860/1675毫米,轴距为2965毫米,定位6/7座中大型SUV。
动力方面,该车全系提供40 e-tron和50 e-tron两种动力模式,最大功率分别为204匹和306匹,0-100km/h加速最快6.7秒、续航里程提供560公里和520公里。
对于上汽奥迪员工优惠这一活动确实很诱人,但这也体现近年大多数燃油车型和部分不具核心竞争力的纯电车型,都出现明显的竞争压力,即便是高端系列也同样如此,毕竟一汽-奥迪如今销量也出现明显下滑。
基于这样的环境,如今也有许多车企曝出“巨额”让利活动,主要集中于合资品牌,包括标致、雪铁龙、日产、本田以及丰田都在进行。
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前浪VS后浪谁更强?上汽奥迪A7L对比宝马5系
说到国内豪华C级车市场谁的粉丝更多,大家第一时间想到的应该都是奔驰E级。凭借优雅的外观与豪华的内饰,奔驰E级在C级市场俘获了不少年轻用户的心。作为豪华品牌中的“新势力”,上汽奥迪A7L凭借年轻运动且个性的外观,受到许多消费者的追捧。就在去年,上汽奥迪推出了A7L 2.0T车型,官方售价41.87万元起。很多人会问:同样50万内的2.0T车型,奥迪A7L与奔驰E级,选谁更好?为此,笔者选取了两者价格非常接近的A7L 45TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装与奔驰E级 E260L 运动型进行比较,看看谁的表现更好。外观表现:A7L风格更具个性与年轻
作为上汽奥迪的首款旗舰豪华座驾,A7L 3.0T车型一亮相就带给消费者诸多惊喜。这次2.0T车型同样也没有让大家失望。在外观造型上与3.0T保持一致,沿用了个性十足的无框车门。而且,除了曜黑套装外,A7L 45TFSI车型也提供了流晶套装,更推出“圣骑士”与“风骑士”两款特别版。
与A7L个性十足相比,奔驰E级在中期改款后,在外观上并没有做出非常明显的变化,同样两套外观设计,星空前格栅比横向镀铬条格栅看上去更显年轻,更符合当下年轻用户的口味。只不过在灯光这块,E260 L搭载的只是普通LED大灯,比起A7L搭载的矩阵式LED大灯却是逊色不少。
内饰表现:科技感是奥迪的强项
与外观非常具有个性相比,A7L在内饰上还是以简约大气为主,中控双屏设计,将繁琐的机械按键改为触控式设计,使驾驶员在操作时更便捷迅速。除了类似碳纤维的装饰条外,A7L 2.0T还提供两款进口木饰条给用户选择。此外,筑梦版以上车型均可加装HUD抬头显示功能,在手机互联的配合下,同样能实现与3.0T车型一样的五屏联动,科技感十足。
与A7L体现大气与科技感相比,奔驰E级还是延续了奔驰的豪华感内饰风格,中控屏与仪表盘合二为一的设计一直沿用至今,双拼色的色调,在豪华感上真的挑不出毛病。只不过这套设计风格已经用了很多年,看久了难免会腻。而且奔驰C级已经用了S级的同款内饰设计,至于比C级更高端的E级,还没有任何行动,实在有点遗憾。
配置表现:各有所长,A7L更体贴
接下来就是大家最关心的话题,差不多的价位下,两款车在配置上是否出入很大?其实,差距还算可以,只不过在一些细节上,上汽奥迪的A7L想得更为周全。比如在安全性方面,A7L比奔驰E级多了车道偏离预警、360°全景影像及转向头灯。在舒适与便捷性方面,A7L比奔驰E级多了全车无钥匙进入、5G网络、V2X通讯、倒车后视镜自动下翻与后排独立空调。
相比之下,奔驰E级仅仅只比A7L多了前排手机无线充电与车辆远程启动两项功能。值得一提得是,在座椅材质上,近50万的奔驰E级居然用的是仿皮,让人有点失望。在动力方面,A7L搭载是一台2.0T高功率发动机,而E260L则是低功率发动机,虽然两者均搭载了四驱系统,但实际驾驶体验中,A7L的表现更为优秀。.
总结:
从外观来看,这两款车都符合当下年轻用户的品味。但是从整体层面来说,奔驰E级近几年的改变实在太少,尤其是内饰的变化还不如B级车的奔驰C级。更何况在配置上,上汽奥迪的A7L更用心,更满足用户实际需求。所以,在价格差不多的情况下,上汽奥迪A7L比奔驰E级更有诚意。
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对于一众豪华品牌来说,中大型轿车市场颇为重要,某种意义上,拥有一个在这个级别呼风唤雨的车型,那么它的品牌号召力也就更强。而这个级别的车型面对的消费者也是非常保守的一类,通常也只会奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级三选一。不过,彼时还是进口车的A7、如今变成上汽奥迪A7L这个新晋的“后浪”,还是得到了很多消费者的热切关注。那么今天我们将会将这位新晋选手和另外一位车坛老将宝马5系做一番对比。具体车型上,这次我们就以上汽奥迪A7L 45TFSI quattro 见远型流晶套装(指导价49.97万,以下简称奥迪A7L)和华晨宝马530Li 改款领先型 M运动套装(指导价47.19万,以下简称宝马5系)两款车在外观内饰空间动力四个方面进行具体对比:
外观:豪华运动,谁更胜一筹?
曾经作为进口车型的奥迪A7如今国产后变成了A7L,多了“L”,自然是因为入乡随俗做了加长,这款基于MLB Evo平台打造的A7L,还是保留了不少之前A7车型上应有的元素。实际上,上汽奥迪A7L并非只是将轴距拉长,而是对外观进行了重新设计。
经历中期改款之后,宝马5系的外观设计变得更为年轻时尚,但整体的味道还是没有什么变化,依旧是运动之下颇为保守的基调。
上汽奥迪A7L全系都拥有S-line外观套件,它的前脸依然采用了奥迪家族式的六边形大嘴式进气格栅,但格栅内部纵横交错的结构塑造了更强的视觉冲击力,相较横贯或者直瀑都更有魅力。
新款宝马5系换装了最新的一体式双肾进气格栅,M运动套装版在尺寸方面并不如时下宝马新车的那般夸张,整体前脸设计还是较为协调的,但主打运动,它的视觉冲击力并不如A7L那般犀利。
在灯组方面,A7L不负奥迪“灯厂”之名,奥迪的灯具“套餐”也毫无意外地出现在A7L上,配备32颗LED模块组成的矩阵式灯组,拥有高度调节、自动开闭、自适应远近光、自动转向、延时关闭、雨雾模式。而新增的激光大灯选项也成为了A7L的加分项目。
改款之后的宝马5系最明显的变化便是前后灯组的内部灯腔,虽然点亮后的效果也挺瞩目,但非常明显地弱化了“天使眼”的经典设计元素,造型上更加贴近更低级别的3系。而在功能上,相比奥迪A7L也少了自动转向与雨雾功能,更别提更高级的激光大灯了。
上汽奥迪A7L车侧则经历了重大变化,原先的溜背造型改为了三厢+溜背,造型运动之余也变得更加典雅。在车身尺寸上,它的长宽高分别为5076*1908*1429mm,轴距为3026mm。
前后车窗也是双层夹胶玻璃,后排还带隐私玻璃,在风格上仍然延续了奥迪轿跑的风范。像低矮的车身、大尺寸轮圈以及无框车门等设计都令上汽奥迪A7L的侧身相较宝马5系更为流畅动感。
宝马5系侧面看来重心更偏后部,造型非常传统,它的长宽高分别为5106*1868*1500mm,轴距为3105mm。
上汽奥迪A7L通过加长来使得尾部的线条更加舒展,而为了让它三厢更加协调,设计师在保留了A7上面经典的流线C柱的同时还在末端做了一个小鸭尾的设计,配合下部贯穿式的尾灯带,营造出修长、灵动的感觉,像一个优雅的绅士。
相较之下,宝马5系的尾部则更强调运动感,熏黑的立体尾灯组、双边单出的排气管与若隐若现的尾部扰流板都是运动型车的经典设计元素。
双车均配备19寸的轮圈,其中上汽奥迪A7L前后轮胎规格一致,为245/45 R19,配备固特异EAGLE F1轮胎,主攻运动操控;而宝马5系前轮胎规格为245/40 R19,后轮胎规格为275/35 R19,配备倍耐力cinturato p7轮胎,主打的是舒适环保。
内饰:科技还得看上汽奥迪A7L
上汽奥迪A7L的内饰基本延续了进口版车型的设计,双色搭配方案以及大量的钢琴烤漆饰板、三块大屏所营造出的浓烈的科技氛围,都令新车的车内质感达到了这个级别该有的标杆水准。
内饰风格从来都是宝马的弱点,宝马5系改款之后的内饰设计也没有发生太大的变化,T字形方向盘以及“大鸡腿”样式的挡把更有驾驶氛围,但中控台设计较为传统,并没有太大亮点。
双车均采用了家族式的方向盘,上汽奥迪A7L造型为四幅式,更加强求科技感;而宝马则是M车型专属的“丁字裤”三幅方向盘,双车在三九点处均布置了大量按键,便于驾驶员驾驶途中进行操作。
在T字形的中控台框架之下,上汽奥迪A7L的科技属性展露无遗,12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的嵌入式中控屏幕、专门用于控制座椅、空调等舒适性系统的8.6英寸屏的显示效果、UI设计、响应速度都是顶级水准。还可选装HUD,为车内增加虚拟座舱的“第四屏”。
上汽奥迪A7L车机配备了奥迪MIB第三代信息娱乐系统,集成了开放式Asterix生态,除了基本的多媒体功能之外,它拥有了更多中国市场本土化的在线应用,比如微信、在线音乐、在线导航等丰富主流应用。触控卡片式的界面带有线性马达的振动反馈,可以很大程度上还原物理按键的使用感受,你同时也可打开语音助手直接操作具体功能。
科技配置方面,全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏自然不会在宝马5系身上缺席,它的车机系统也升级至了最新的iDrive7,无线CarPlay、CarLife、OTA在线升级等功能都较为实用,也有语音助手,但重点宣传的手势控制系统需要选装才可获得。
主动安全方面,在周身雷达与摄像头的帮助下,双车都有着这个级别该有的驾驶辅助功能,诸如主动刹车、碰撞报警这两个实用功能都有。不过奥迪A7L相比宝马5系多出了车道偏离预警、自动泊车以及360度全景摄像功能,而即便是花钱选装高阶的辅助系统,宝马5系也不能拥有奥迪A7L的全速自适应巡航以及夜视功能。
空调方面,奥迪A7L配备了前后共四温区空调系统,还可选装负离子发生器、PM2.5过滤器、空气净化器以及高定香氛系统。
而宝马5系仅配备了双温区自动空调,后排座椅仅提供了出风口,若想要得到与<a class="hidden" href="/aodia7l/" title="奥迪A7L" data-key
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