东风风行汽车三箱_东风风行汽车三箱车图片

东风风行汽车三箱_东风风行汽车三箱车图片 _东风风行汽车三箱车图片

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“东风风行汽车三箱”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.???????????????

2.2021广州车展：东风风行·游艇MPV实拍解读

3.东风风行T5增加新车型,8.99万元的价格你心动了吗？

4.东风风行T5 EVO正式开启预售 售价10.49万起

???????????????

       见到东风风行的商务MPV菱智时，轱辘哥有种亲切又陌生的感觉。亲切是因为轱辘哥曾经也是MPV车主。而陌生则是因为还没有体验过东风风行的商务MPV车型。

       菱智车型在汽车市场上的威水史，轱辘哥早有听闻，其自从2001年进入市场后就非常畅销，在今年3月份还成为MPV热销车排行榜冠军，目前，菱智车型已经赢得了超过100万用户的青睐。而关于菱智车型的魅力，轱辘哥在此次试驾活动终于有了充分了解。

       车内设计看点多，第二排座椅是重头戏

       目前菱智已经衍生出多款车型，有菱智M3、新菱智M5、菱智PLUS、?菱智M5?EV等。在这几款中，轱辘哥最想体验的是各个手动挡燃油版车型，毕竟它们才是菱智家族的销量主力。然而梦想与现实总有差距，活动方给轱辘哥安排了一辆菱智M5?EV。

       见到菱智M5?EV试驾车时，轱辘哥的内心没有以往见到新车时那种兴奋感，主要原因是心里还一直希望能体验到燃油版菱智M5。直到试驾一段路程后，轱辘哥对这款车的态度才有了360度转变，主要因为是它远比想象中高级，同时行驶质感也比燃油版车型更好。

       高级感在车厢内体现得相当明显，这款车的内饰设计相当年轻且时尚，采用棕色与米白色搭配，并且配有8英寸触摸式液晶显示屏，视觉效果不逊色于很多十几万的合资轿车。而中控屏的功能也非常丰富，有导航、手机互联、蓝牙电话及倒车影像等应用。另外，菱智M5?EV的前排门把手手肘处还采用软质材料包裹，触感也比较不错。

       作为一款MPV车型，最大的看点无疑是座椅，尤其是第二排，都是独立的皮质座椅，并且设置了滑道，前后滑动距离达到586mm，能给乘客奢侈的腿部空间，甚至还支持180度旋转，这一系列设计看上去较为高级，商务接待也能给人较好的感受，同时自己平时用车也更方便，坐在第二排座椅钓鱼，或与第三排乘客玩扑克牌都没有问题。

       而从乘坐体验来看，第二排座椅的支撑度和软硬度都比较适中，同时第二排座椅还设置有空调出风口，整体舒适性在同级车型中处于上游水平。不过，第二排座椅的旋转调节拉手过于突出，容易碰到乘员的腿。

       如果你购买菱智M5?EV是为了拉货，也能让人满意。这款车有着3000mm超长轴距，车内容积超过6立方米，做点小生意，装货没有压力。

       电池系统能让人安心

       作为一款纯电动车型，三电系统的表现是绕不过的话题。首先是续航方面，这款车在NEDC工况下的理论续航里程达到350km。而关于这款车的实际续航里程，由于试驾当天时间并不多，所以没有进行详细实测，仅是轻微体验一下。

       拿到菱智M5?EV试驾车时，仪表盘显示的续航里程还有315km，车辆当时的行驶里程已经有26km，试驾结束后，车辆的续航里程还剩239km，显示的总行驶里程是74km，也就是说车辆行驶48km，续航衰减76km。这样的续航衰减速度还是比较让人接受的，因为试驾过程与往常一样，需要测试车辆的性能和怠速拍摄，因此消耗了不少电量，如果正常用车，相信电量的衰减幅度会更低。

       关于电池充电方面，这款车配备了快充功能，仅需1.5小时就能将电量充至80%，相当一顿午饭加一个午睡时间，便利性不错，而慢充则需要10个小时。

       另外，考虑到消费者对电动车电池安全性的顾虑，菱智M5?EV在电池系统安全性上也下足功夫，这款车的电机、电池包防水绝缘性能达到行业水准IP67等级，且全系标配电池包加热系统，让车辆在不同温度下进行充放电工作时都能具备较好的工作效率，从而保证电池系统在充放电时的安全性。简而言之，菱智M5?EV在续航和安全方面都能让人比较安心。

       电机的优势明显，行驶质感比燃油车强很多

       再来聊聊菱智M5?EV的动态表现。试驾车搭载一台永磁同步电机，最大功率为90kW（122Ps），峰值扭矩为300N·m，和电机搭配的是单速固定速比的变速箱。

       由启动车辆那一刻开始，菱智M5?EV就给轱辘哥留下不错的印象，首先是启动电机时很安静，没有燃油车那种噪声。然后是启动车辆后，驾驶员需要系上安全带才能前行，安全性做得相当到位。

       开起来时，菱智M5?EV的上手难度并不高，并且得益于电机的输出特性，菱智M5?EV在起步时非常平顺，同时动力也足够强劲，只要愿意踩电门，车辆就有很强的推动力，满载情况下加速超车也比较轻松，而这仅是在ECO模式下的表现。

       这款车有ECO和SPORT两种驾驶模式，SPORT模式下，菱智M5?EV的动力输出更积极，电门也更加敏捷，开着它很难想象它是一款MPV车型，而这种感受也是燃油版MPV车型难以提供的。另外，由于没有发动机噪音，菱智M5?EV开起来时的车厢静谧性也不错，时速低于80km/h时，车内除了有轻微风噪声，其它噪音都隔绝得比较好。

       但需要提醒大家的是，菱智M5?EV的刹车踏板高度较高，刚接触时需要时间适应。

       而在转向方面，菱智M5?EV的调教偏轻柔，电子味比较浓，整体设计追求舒适。另外，车辆的转弯半径也不大，轱辘哥开着这款车在拥堵的小路行驶，掉头或者变道还是比较轻松的，甚至在窄小的地下车库停车也没压力，没有被较大的车身拖累。

       至于底盘，菱智M5?EV采用了前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬挂，在道路上行驶时每一排座椅有不同的表现，坐在前排座椅时感觉悬挂的滤振能力不错，加上较为柔软的座椅，所以前座椅成员的舒适性很好，而第二排座椅的颠簸感比第一排更明显，不过也在可接受范围内。颠簸感最明显的是第三排座椅，这是钢板弹簧非独立悬挂弹簧一贯的表现。因此，如果你平时要乘坐这款车，选择坐副驾驶座比较好。

       虽然这次试驾没有体验到燃油版菱智M5，但从菱智M5?EV的表现也可以在一定程度上体验到燃油版的魅力，毕竟纯电动版本基于燃油版打造，大量设计都与燃油版基本一样。另外，通过此次试驾也可以看到，纯电动版比燃油版还有更好的表现，比如无需踩离合、行驶静谧性更好、养车成本更低等。不过纯电动版的售价也比燃油版高。在轱辘哥看来，假如你的预算允许，不妨选择菱智M5?EV，如果你的资金比较紧缺，选择售价更低的燃油版也不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展：东风风行·游艇MPV实拍解读

       东风风行sx6随车工具在车后备箱里。随车工具箱里面有扳手，还有千斤顶，还有拖车的东西，还有就是补胎的工具等等。和这个随车工具箱放在一起的还有一个三角警示牌，在发生故障的时候要把三角警示牌放在离你车子100米左右的距离上。

东风风行T5增加新车型,8.99万元的价格你心动了吗？

       

易车原创 在国内的MPV市场，东风风行绝对是资深老兵，旗下的菱智系列从2001年推出至今，已经有20年历史，销量达到80万台。虽然成绩斐然，但在中高端MPV市场，东风风行却一直缺少拳头产品。这次广州车展，东风风行带来了全新的家用MPV，并正式命名为风行·游艇。

新车速览：

1、基于风行EMA平台打造，搭载1.5T直喷发动机；

2、轴距达到2900mm，车内采用2+2+3座椅布局；

3、采用全新设计语言，外观造型非常潮流。

       其实游艇的概念车之前已经在上海车展亮相过，由于设计极为独特，我们也进行过专门的解读。这次在广州车展，东风风行带来的是游艇的量产版，新车预计将2022年初正式上市。

       比较遗憾的是，在本次广州车展，风行游艇并没有完全开放。比如它车身采用了大量彩绘，内饰也处于“保密”的阶段。但这款车我不算陌生，曾经也参与过内部的参观，所以结合这次车展的展车，我还是带大家来看看它的特点。

       这台车最大的看点是外观设计，尤其前脸和此前完全不同，甚至和在售的风行T5 EVO相比，设计语言也有很大的突破。说了这么多，其实我就想表达它的前格栅太有个性了，面积几乎是目前在售车里最大的。

       除了面积大，格栅还有不少细节特点，不规则条状有点像鲨鱼腮，两侧对称设计在中间汇合，形成一个“V”形。根据之前的资料，日行灯向两侧延续，形成两条“小胡须”，看起来也很有特点。

       游艇的大灯和前格栅融为一体，全LED大灯视觉效果拉满，内部矩阵布局也很有科技感。虽然彩绘涂装看不到原本的车漆，但根据之前的申报信息，围绕前格栅一周会有镀铬条装饰，并且镀铬条会向后延伸到车尾，营造出非常不错的豪华感。

       作为一款MPV，风行·游艇的车身尺寸也比较有看点。根据此前的申报信息，它的尺寸分别为：4850/1900/1715mm，轴距达到了2900mm。从尺寸来看，它和大家非常熟知的奥德赛非常接近，奥德赛也是2900mm轴距。所以，风行游艇是一款尺寸非常主流的MPV车型。

       相比传统MPV，风行·游艇的侧面造型更加运动，不是那种四四方方的造型。在侧面细节的刻画上，前后呼应的腰线也很有特点。但这样的设计会有“隐患”，就是车内空间，特别是第三排乘客的头部空间将受影响。东风风行将怎么解决这个问题，以后我第一时间为大家解读。

风行·游艇车展探馆图

       风行·游艇搭配了双色多辐条轮圈（虽然展车给遮起来了，但我们之前已经拍到），轮胎尺寸达到215/55 R18,轮胎品牌为邓禄普。从这个级别来看，轮胎配置属于中规中矩的组合，好在整体的视觉效果还不错。

       游艇的车身尾部很简洁，贯穿式尾灯属于目前的流行设计，风行的英文字母取代传统车标，也是当下很主流的做法。整体来看，车尾时尚大气，看起来非常简洁。

       动力部分，风行·游艇预计将搭载三菱4A95TD的1.5T发动机，最大功率145kW，变速箱预计匹配7速双离合器变速箱。参考风行T5 EVO，这套动力系统在技术和实际表现方面也都挺有看点。从车展现场来看，该车后悬架为扭力梁。

       目前在10-15万元的MPV市场，我们熟知的有传祺M6、五菱凯捷等一些热门的车型。从销量来看，传祺M6、五菱凯捷等车型月销量都能稳定在4000台左右，而合资品牌中，别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅也有非常稳定的销量。

       而且MPV销量在近年有逐渐上涨的趋势，这个和国家开放三孩政策有密不可分的关系，也反映出国内消费者更加理性的用车观念。

       对于风行·游艇来说，它肯定将以传祺M6、五菱凯捷等同级自主车型竞争，作为后来居上者，它在产品力上还有哪些新的特点？请大家持续关注：朱涛YC，我会持续报道。

东风风行T5 EVO正式开启预售 售价10.49万起

       东风汽车作为四大汽车集团之一，其旗下不仅拥有诸多合资品牌，连自主品牌也分为了风行、风神、风度和风光。不同于根正苗红的风神，风行过去在柳汽门下，主要以生产商用车为主。近年来，风行在乘用车方面大展拳脚，推出了一系列SUV和轿车车型。其中，风行T5在2019年为其贡献了超过三分之一销量。

       近日，东风风行T5推出了一款全新的自动舒适型，官方售价为8.99万元。

       外观方面，新车沿用了现款车型的设计，构型日间行车灯搭配交叉错落的格栅，给人以时尚且野性的既视感。双色车身构造出的悬浮车顶，以及尾部的贯穿式尾灯，同样时尚感十足。

       内饰方面，新车采用了动感环绕式的设计语言，倾向驾驶员一侧的中控台令人舒心，物理按键带整体排列，整体营造出了科技与时尚兼具的氛围。

       动力性能方面，新车搭载了一台1.5T发动机，匹配6AT变速箱，最大输出为156Ps，最大扭矩为230N·m，同时满足国六b排放标准。值得注意的是，新车的后悬架为扭力梁式非独立悬挂。

       配置方面，新车配备了前排双气囊、高精度倒车雷达、胎压监测、自动大灯等配置。

       为了吸引更多预算在10万以内的客户，东风风行T5利用新车型的推出，降低其价格门槛，加上终端优惠后，最终落地价将契合目标客户的要求。但其底盘以及舒适性的配置，相比售价为9.99万元的自动豪华版变动明显，希望感兴趣的客户，在做出决定前对此多加斟酌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日我们了解到，东风风行官方表示，旗下的紧凑型SUV车型?东风?风行T5?EVO已经正式开启预售，售价区间为10.49-13.79万元。此次共推出了4款车型。

       外观方面来看新车的前脸方面造型?十分前卫，新车采用了锋动力学设计理念进行设计，大尺寸的进气格栅采用熏黑处理，两侧的散热口造型也更加具有攻击性，使得整车运动感更强。两侧的大灯造型也更加犀利，科技感十足。

       车身侧面线条的走向十分流畅，车身腰线采用贯穿式的设计，将整车的层次感提升了不少，上方的熏黑行李架造型也更加实用。下方轮眉的突出设计再搭配上全新的多条幅式熏黑轮毂使整车更加运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。

       再来看车尾部分，尾灯的造型采用了流行的贯穿式设计，看上去科技感十足，同时在夜晚点亮后的辨识度也更强，上方悬浮式车顶也更加时尚，下包围的造型也更加宽厚搭配上双边双出的圆形排气则更加运动。

       内饰方面整车的设计更加时尚同时科技感也很强烈，中控和仪表的10.25英寸双联屏设计十分吸引人，并搭载智能系统使得操作更加方便。下方的圆形空调出风口也很有质感，三幅式的多功能方向盘以及电子档把科技感十足。

       动力方面，东风风行T5?EVO搭载1.5T发动机，最大功率192马力。传动系统将使用格特拉克湿式双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风风行汽车三箱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风风行汽车三箱”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。