奥迪s7和rs7_奥迪s7和rs7区别

奥迪s7和rs7_奥迪s7和rs7区别

       今天，我将与大家共同探讨奥迪s7和rs7的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.?μ?s7??rs7

2.求奥迪a7s7和rs7区别还有外观区别和内饰区别

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       之家的车友们大家好，这次来分享一下我的爱车以及换的这么些东西的使用感受吧！看标题大家以为是RS7，其实我这是一台改RS7外观的S7，实在是找不到S7论坛，只能借兄弟A7论坛分享啦。程序刷了这么久，轮胎用了半年了，车也开了这么久，早就想写点东西，憋了半年，终于想出来文章侧重点是什么了。车子一共有三个亮点，第一个就是rs的中网，第二个就是二阶的程序，第三个就是PS4S的轮胎，经过我对论坛的研究，我感觉大家对于后两者的兴趣更是多一点，今天就来和大家聊一聊二阶程序与PS4S所爆发的无限可能。?PS：质量过于高，前方高能！

       先来介绍一下吧，我的这台s7刷了二阶的APR二阶，提车一星期跑完磨合就直接开到改装店植入ECU程序。选择的是APR?STAGE?2阶程序，因为是利用OBD端口进行刷写，这样做法的好处就是不用拆原厂的ECU，避免了开板之后4S店的质保问题。APR程序价格比较高，但是个人认为APR程序是罐头程序里面最快最稳定的，而且售后是非常好的，可以在原厂和一二阶程序之间随意切换刷写，并不收取还原费，这样即使真的有问题也不会影响质保。

       车子的照片先来几张，凑着蓝天白云开到了路边拍几张照片，把一起玩车的朋友也喊人了（同款颜色哦），毕竟一个人还是太孤独了。

       关于选胎呢，我做过很多研究，考虑过Pzero但是听朋友说的并不是非常的满意，我就把目标换的米其林，米其林的PS4S可以说是性能轮胎中的性能胎，那天看了一篇很专业的PS4S，P0以及其它一款性能胎的评测，PS4S优势过于明显，这台s7太适合这款轮胎了哦，不对，应该是这款轮胎太适合s7了。

       当时挑选轮胎的照片还有呢，大家看一下。因为是在官网预约的，来到驰加店里来帮我更换小伙子的态度非常好，给我拿来了轮胎，我一看也是不错。朋友都在用并且实物和网友描述的一模一样。见到实物之后付了钱，直接让师傅安装了。?内外不对称的“小闪电”纹路，可以增加车辆横向抓地力，提升过弯的能力，这就是为什么同样一台车，换装不同的性能胎，PS4S在过弯上的成绩要优于同级别不少。

       大尺寸的轮毂看着就是大。庞然大物出现在面前，即将和旧轮胎告别走上新的性能车之路。仿天鹅绒毛绒绒的设计真的是很舒服啊，醒目的米其林logo和仿天鹅绒的设计看起来很有质感，别家的轮胎还没有见到过有这么有趣且标志性的设计了，不愧是轮胎界的“颜王”！

       “小闪电”的花纹感觉很独特，之所以叫它小闪电是因为这些花纹跟小闪电很像，问了一下师傅，师傅说PS竞驰系列的轮胎花纹都有一个“小闪电”，是竞驰专有的花纹，算是一个很标志性的设计了。

       其实换上之后就能感受到变化了，为了拍照我特意洗了洗轮毂和车身，毕竟用了半年了，还是会落点灰的。

       关于感受?目前感觉PS4S这轮胎各方面都十分优秀，没有什么短板，可以说是和S7绝配，甚至可以说和奥迪全系性能车都很配，之前看到不少RS3、S3、RS4\5换装PS4S的案例，无论跑街还是代步给的驾驶反应都是很出色了，朋友圈那些改装店的老板天天发谁谁谁什么车又来换PS4S了，果然车友都舍得给爱车换点好胎。?PS4S在运动型和经济性之间找到了平衡点,并不会像那些什么半热熔胎那样为了抓地牺牲了舒适性，PS4S对于中大轮毂都支持，所以适合大部分车。准备换轮胎的车友,强烈建议试试PS4S。

       米其林的轮胎稳，开始跑起来感觉方向盘一点也不抖（我还担心新轮胎会抖动），大大的提升的操控，当时做动平衡的时候也很省心，就用了很少的铅块，师傅给我说米其林的多瓣膜技术做的轮胎更规整更均匀，开起来很稳。

       现在看轮胎真的是太喜欢了，之前的轮毂都已经是过去式了，还是奥迪的轮毂更适合奥迪车，其它的看起来风格有点不搭。

       换完轮胎跑了半年，回想相比以前轮胎来说，整体效果十分岀众，尤其是湿地抓地，无论是动态加速还是静态加速都没出现打滑，同路段原来起步踩一半就打滑，现在一大半都没事，可以说十分牛B，干地抓地就更不用说了。

       关于胎噪有人会说抓地那么好会不会胎噪变大?相反，胎噪反而有所降低，但是我在市区和高速上的感受就是明显比以前低了很多。?虽然说这个大轮毂扁平比和轮胎性能在舒适度上并不是那么的突出不过不要忘了选择了米其林轮胎舒适上还是有所保留的，加上s7的车型，还是对舒适性有一点点保留，但是配上了PS4S，让我们在乎的就只剩下操控性和干湿地的抓地力了，真的是有质的提升。就算跑高速也更安心。

       有的时候回老家走烂路就会拆下来PS4S（烂路心疼），这是我跑了1000多公里拆下来拍的一次，完全没有什么伤痕，米其林的材质用的是真的实在，当然和技术层面有关系，米其林这么些年在F1、F4、勒芒等国际赛事上还是积累了不少轮胎技术，再把赛道技术用在民用轮胎上来算是一种技术下沉吧。

       大溜背造型，太漂亮了，我从没见过溜背造型有比A7系列更漂亮的车型了，哪怕是帕拉梅拉都比不上。

       反正现在中网，二阶，轮胎都配齐了，对爱车真的是爱不释手了，今年再努力一把，明年换一辆真正的rs7。

       最后两张美图送给大家，想当壁纸的留言私发给你～

       写文章我确实不咋专业，但是拍图我还是很认真的，专业玩摄影很多年了，最近两三年因为喜欢车才接触的汽车摄影，跪求版主大大设精！感恩！

求奥迪a7s7和rs7区别还有外观区别和内饰区别

       1、首先在车头造型设计上的区别主要在于底杠上两侧的扩散器造型设计。奥迪S7的地步造型设计保留了奥迪A7的风格，造型设计比较偏向动感时尚，而奥迪RS7的扩散器造型设计则更加狂野粗狂，硕大的空气动力学套件让人看一眼就知道这不是一台普通的奥迪！

       　2、虽然采用了一样的进气格栅造型，但内部中网的设计也不同。奥迪S7的中网采用条幅式中网，看上去豪华感十足。而奥迪RS7则采用蜂窝中网，看上去视觉冲击力更加强烈，更有赛车的味道。虽然现在很多改装车都选取蜂窝式中网，看上去有些汽配城的风格，但是你不必担心奥迪RS7的中网会拉低身价。凌厉的LED大灯都具备转向头灯功能，但是奥迪RS7具备自适应远近光功能。

       　3、奥迪S7与奥迪RS7同样采用银耳后视镜，俗话说蓝针的大众、银耳的奥迪和红标的本田不好惹，奥迪S7与RS7都能做到对运动完美的诠释。两车同样配有可升降的扰流尾翼和大溜背造型设计，这也是很多人喜欢奥迪A7的原因。奥迪S7采用双边双排式排气管，看上去更具运动潜力，不过奥迪RS7的双边单排是炮筒排气管更加简单粗暴，很有超跑的味道。

       　4、两车搭载的均是4.0T双涡轮增压发动机，奥迪S7的最大马力为450匹，匹配7挡双离合变速箱，零百加速仅需4.6秒！奥迪RS7所搭载的4.0T双涡轮增压发动机经过特殊调校，最大马力达到了605匹！双离合变速箱已经承受不住它的最大输出功率，所以搭载的是更加耐用的8AT变速箱，零百加速仅需3.4秒！已经达到超跑的加速性能！两车的差别不光体现在发动机调校上，匹配的全时四驱系统也各有特点。奥迪S7搭载的全时四驱系统使用的是冠状齿轮差速器，而奥迪RS7匹配的则是托森式差速器，主要目的也是为了承受强大的发动机动力输出。两车均配备了后桥限滑差速器，并且配备了空气悬挂系统。

       　5、两车的整体内饰设计并没有太大的差别，在奥迪科技驾驶舱的基础上奥迪S7更偏向运动豪华风格，而奥迪RS7则追求更加纯粹的运动风格，极力将驾驶舱营造出赛车的感觉。两车均配备了电动天窗和升降中控大屏。奥迪RS7在多功能方向盘上有RS标识，看上去让人驾驶欲望更加强烈。无边框车窗自然没有缺席，方向盘采用电动上下调节。车内32色氛围灯和12个BOSE音响给你最舒适的驾驶感受，当然你也可以加钱选装Bang音响。

       　以上就是我给大家科普的奥迪S7与奥迪RS7区别，感兴趣的小伙伴可以了解一下的。

       1、动力不同

       奥迪A7在动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力。S7搭载的是420马力的4.0T?V8双涡轮增压发动机。RS7搭载的是经过重新调校的4.0T V8发动机，但是马力已经达到560匹，0~100加速性能迈进4秒大关，可以与超跑相抗衡。

       2、性能不同

       S7是A7的高性能版本，它在A7的基础上加强了车辆的动力和操控性能，并对外观和内饰做了一些运动元素上的优化。RS7是胜于S7的超高性能版本，满足的是发烧友。这三款车在外观、舒适性、技术、功能上并无太大差异，差异主要在于他们的动力输出单元和车身操控性能单元，包括悬挂、轮胎、底盘、轻量化配件等等。

扩展资料：

       外观设计

       全新奥迪A7 Sportback延续全新奥迪prologue设计理念，以科技与艺术的融合。六边形超大进气格栅；“游艇式”的车尾设计；高清矩阵式LED大灯和激光远光灯，结合“流动光幕”式启动与熄火灯效；横贯式LED尾灯光带。? 侧面是经典溜背式设计，长宽高分别为4969/1908/1422mm，轴距为2926mm，C柱和D柱间的三角窗面积增加。

       提供有15种车身颜色（金属和珠光色包括代顿灰、绢丝银、冰川白、克拉米色和神话黑。新增颜色包括Avalon绿色、天蓝色、Navarra蓝色、Seville红色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton蓝色和Vesuvius灰色 ），其中8种为全新色调，提供S line外观套件可供选择，针对前保险杠、进气口、扩散器等部位进行了专门设计。 前大灯组根据配置不同共提供三种选择，首次在A7上应用的贯穿式尾灯设计每侧由13个垂直灯带组成，雾灯位于灯带中心位置。?

       内饰设计

       采用了三幅式多功能运动方向盘，中控台处的两块大尺寸触摸屏，搭载奥迪最新研发的MMI多媒体交互系统。? 方向盘的左侧具有一个较小的操作面板，包括用于照明功能的所有控制装置，? 30种可调灯光色的智能氛围灯、前后排3D音效的B&O音响系统以及阿尔坎塔纳面料加瓦格纳皮革的椅。?

       配置方面

       配备了液晶仪表盘，1920×720像素的12.3英寸数字仪表盘拥有经典视图和信息娱乐模式两个界面。全景天窗、抬头显示、内饰氛围灯、分区自动空调、座椅按摩、全景影像、座椅通风和加热等舒适性配置均有配备。在安全配置方面，还配备了ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持系统、交通标志识别以及远光辅助等驾驶辅助系统。?

       智能科技

       全新奥迪A7 Sportback拥有多项智能配置，搭载奥迪最新研发的MMI多媒体交互系统，并标配48V轻混系统，电子底盘程序，高计算能力中央处理器，触感反馈系统和自然语音控制系统。 奥迪A7 Sportback搭载3.0TFSI涡轮增压发动机，最大功率达到250千瓦；搭配S tronic双离合变速箱，百公里加速时间5.3秒。动态四轮转向系统、quattro智能四驱系统、以及升级换代的空气悬挂。

       新车提供了3.0T发动机以及2.0T发动机供选择，其搭载由3.0T V6发动机和电动机组成的48V弱混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传系统匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。还配备了自适应巡航控制系统、智能泊车辅助系统、夜视辅助系统等驾驶辅助系统。

       转向系统

       奥迪动态转向系统是全新奥迪S7的标准配置。该系统通过叠加齿轮系统无级地调节转向比。当汽车达到转弯极限时，系统通过有针对性而轻微的反方向转向介入提高驾驶的安全性和操控性。全新奥迪S7传承了奥迪ultra轻量化车身制造理念，车身中有大约20%的部件为铝制，比同类钢制车身轻约15%。车身也使用了不同强度等级的高端钢材。

       其中最高一级由热成型钢构成，此种材料在成型过程中受到极端而突然的温度变化，形成特殊的抗拉强度。这种材料的钢板相对较薄，因而质量也相对较轻。奥迪的辅助系统和安全系统进一步提升了全新奥迪S7的操控感和安全感。带有停走功能的自适应巡航控制系统（ACC Stop & Go）可自动调节巡航时与前车的间距。在时速低于30公里/小时时，如果存在追尾前车的危险，系统将自动制动直至车辆停止。

       奥迪侧向辅助系统为驾驶者在并线时提供安全辅助；夜视辅助系统能够突出显示被监测到的行人，让夜间驾驶更加轻松；具有休息提示功能的驾驶员信息系统能够识别驾驶者是否疲劳驾驶，并建议其稍事休息。位于车头和车尾的两个广角小摄像头让驾驶者看清死角；全新奥迪S7外后视镜上还有两个摄像头，提供环视图像，并显示于MMI显示器上。

       百度百科-奥迪A7

       百度百科-奥迪S7

       好了，关于“奥迪s7和rs7”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪s7和rs7”，并从我的解答中获得一些启示。