广州本田缤智车内饰_广州本田缤智车内饰图片

广州本田缤智车内饰_广州本田缤智车内饰图片

       在这个数字化的时代，广州本田缤智车内饰的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于广州本田缤智车内饰的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.换上1.5T等于鸟枪换炮 广汽本田缤智到底怎么样？

2.落地13万购买本田缤智1.5L自动挡，半年后，车主说了一句话

3.试驾广汽本田新一代缤智，配备全景天幕，产品表现究竟如何？

4.本田缤智怎么样

5.缤智车怎么样值得购买吗

6.Z世代年轻人新座驾，试驾广汽Honda全新缤智

换上1.5T等于鸟枪换炮 广汽本田缤智到底怎么样？

       如果按着时间捋一下合资小型SUV车型，那么本田缤智绝对排在一个靠前的位置。并且这多年来的口碑以及先入为主的身份，使得东风本田X-RV与广汽本田缤智都获得了不错的销量成绩。但是随着丰田系列的奕泽、C-HR以及大众系的途铠、探影等车型后期涌入，使得这一市场的竞争也变得更为激烈。

       很显然，在动力方面，老款的1.5L自然吸气车型面对竞品对手的涡轮增压车型已经没有什么更大的竞争力，所以在2019年的改款中，缤智更新了自己的动力。将自家的1.5T涡轮增压发动机投入到缤智之中，以获得更高的竞争力。而本篇文章，我们就来看看这款车究竟如何？

       #外观与内饰部分的改变并不大

       因为是改款的原因，所以整车在外观以及内饰方面的改变并不大。新车采用了本田家族标志性的前脸设计，而羽翼式LED大灯与现款雅阁有着相似的特点，大灯造型极具辨识度且具备高低可调功能，而车头的左右两侧设计了5颗LED光源组成的雾灯。

       新缤智的尺寸长宽高分别为4340*1790*1605mm，轴距2610mm。在小型SUV中的尺寸算是中规中矩。同之前车型一样，缤智的后门把手被设计在后排窗户的边缘部位。

       在车尾的设计上，依旧保持了老款相对年轻有力量的设计风格，双边共两出的排气以及獠牙状的尾灯都为尾部增添了不少运动的气息，而220TUBRO的标识一目了然的可以看出新缤智的全新动力。

       作为改款车型，并没有对内饰方面进行较大的改动，依旧保持了之前车型上的内饰设计特点，所以对于熟悉缤智的朋友来说，并没有什么明显的新鲜感。中控偏向于驾驶者一侧，副驾驶面前横贯中控的那一长条空调出风口也保持了以往的设计风格。

       缤智并没有采用时下流行的全液晶仪表盘设计，而是采用了机械仪表+两块液晶显示屏幕的设计风格，能够显示行车的基本信息。

       新缤智搭载8英寸中控显示屏，搭载了本田最新的操作系统，整体的UI设计与品牌内车型无异，采用了物理按键搭配触控的操作方式，可惜此次并没有带来carplay功能。

       之前也说到了，新款缤智最大的改变来自于涡轮增压发动机的加持。缤智这台1.5T?220TUBRO地球梦科技的发动机，最高功率是130KW/6000rpm，最大扭矩达到220N·m/1700-550rpm，匹配的依然是本田目前主流使用的CVT变速箱。虽然发动机整体的动力参数看似并不突出，但是定位于小型SUV的缤智整备质量仅有1400kg，所以这样的动力能够使驾驶者感受到非常轻松，这也就跟为什么大家都觉得搭载1.5L发动机的飞度很运动一个道理。这款车也是如此，涡轮增压发动机加持之后，在动力方面有着更大的提升。

       编辑总结：

       即便是改款车型，现在看来缤智的长相与整体的设计相较于它的竞品车型似乎也并不落伍。而新动力的加持让其具有更高的竞争力。更何况本田这套动力总成的油耗也是一个较为突出的点。所以说，这款车型还是比较值得推荐的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地13万购买本田缤智1.5L自动挡，半年后，车主说了一句话

       喜欢SUV的大空间宽视野，因此想买一部SUV做代步车，我首先考虑的是三菱劲炫，因为三大件都是进口的，性价比也合适，但是他的内饰是硬伤，还有他的保值率，所以pass了，后来又看上新逍客和缤智，逍客有着舒适的底盘、良好的隔音降噪，而且和奇骏同样的平台，但是外观不太喜欢，所以后来选择了缤智，买的是先锋型，裸车价花了14万多，下面说下我的用车感受。

       外观方面缤智很年轻耐看，见过的朋友都说好看，中网采用黑色烤漆饰板，加入少量镀铬装饰做为点缀，大灯组与中网相连，相比兄弟XR-V缤智车头部分一体性很强。车身侧面则与XR-V十分类似，隐藏式后门把手的设计颇为新颖。车尾使用了更为复杂的线条，镰刀式尾灯下方的弧线为车尾增添了层次感。前大灯近光led，双透镜，造型时尚，日间行车灯很醒目。

       内饰方面缤智采用了本田标志性的非对称内饰设计，凌乱之中透着别具一格的美感，向驾驶位微微倾斜的中控布局使操作更加便捷。买的是先锋型，内饰用料中控台上方全是塑料件；仪表盘设计的很合理，油耗与油量显示是圆弧型的，很直观；倒车影像挺好用的，就是晚上太模糊了。

       舒适性方面缤智悬架偏硬，过减速带一定要慢，不然很颠，尤其是后排，都能飞起来，转速上2000以上噪音就比较大了，不过开上音乐就还好了。空调很赞，基本都是开到2就很舒服；座椅舒适性：皮布结合的座椅，包裹性挺好，冬暖夏凉，好多车友都包了皮座椅，本人不喜欢，夏天热冬天冷，我打算买个好点的四季车座垫，既方便清洗打理，实用性也好。

       操控方面缤智指向很精确，指哪儿打哪儿，加速很平顺，没有一点顿挫感，本田的操控是免检的，油门的响应很快，刹车也容易给我信心，雨雪泥泞路面：车身有什么防滑系统，记不住了！朋友说是冬天下雪路滑的时候会自动开启，防止车子侧滑的，底盘挺高的，停车的时候前保险杠正好比路两边的石头好一点点，不会刮到。

       动力方面缤智1.8的动力匹配cvt变速箱，日常家用够用，动力输出很平顺，高速超车用S档瞬间转速3000，平时只要肯给油速度很快就能跟上。加速表现：切换S档，油门深踩超车很有信心，我平时都是D档，驾驶也很温柔，偶尔上高速飙一下，体验一下加速的乐趣，但是最高也只是跑到120，毕竟自己还是新手，再有就是遵守交规，安全第一。

       总的来说选择缤智作为家用车，还是挺省心的，不管是外观还是动力都不错，但是用车过程还是有几点不太满意，据说这几点也是本田的通病：噪音偏大，颠簸厉害，隔音主要是胎噪，避震不说了，有次过铁路口，那种废弃没火车过的，车速差不多60那样，感觉差点飞起来，再有就是门板包的是布，特别爱吸灰。

试驾广汽本田新一代缤智，配备全景天幕，产品表现究竟如何？

       虽然说在日系车中，丰田因为质量好，耐用的特性，深受消费者的喜爱，成为了日系车当中的标杆代表，但是与它有一字之差的本田，其表现也十分出色。就拿它旗下的这款小型SUV来说，几乎是挑不出什么毛病来。虽然说在销量上不比XR-V，可在同级别中，却当属一流。为了能够让大家对它的了解更加直观，小编今天特地请来了一位?本田缤智车主，那么下面就让该车主来说说他对这款车的感受吧。

       据车主表示：大家好，很高兴能够为大家讲解这款车的使用感受。我个人购买的是一台本田缤智1.5L自动挡车型，落地花了大概13万左右，目前的话使用了也有半年多的时间了，接下来我就来说一下它的具体表现。

       首先是外观，讲真的本田缤智的外观还是蛮好看的，而且辨识度也很高。前脸这种家族式的造型，搭配上两侧犀利的大灯，给人在视觉上就造成了很强的冲击性。车身侧面的话，整体的线条比较流畅，而且因为有这种不规则的线条扎UN事故hi，所以看起来让它很有立体感。尾部就偏饱满，分体式的大灯在点亮后很吸睛。

       其次便是它的内饰部分，咱们有一说一，本田缤智的内饰设计并没有什么亮眼的地方，而且中控台这种大面积的硬塑料，也显得不太上档次，但是它的空间足够大，对于我这种家庭人员比较多的人来说，还是非常友好的，而且值得一提的是，它的后排地板没有凸起，所以即便是并排坐3个人也完全不会有局促感。

       最后我再来着重说一下它的动力，虽然说是1.5L自吸引擎，但是在匹配CVT变速箱后，它的爆发力还是蛮充沛的，不管是起步还是加速都不会让你有那种无力感，在同级别中算的上是表现不错的了。另外就是它的油耗，对于一般家庭来说，它的油耗算得上是非常经济的。当然了，本田缤智也并非是完美的，?缺点就是底盘调教有点硬，不过在城市行驶中倒是不影响。目前的话，车子没有任何毛病，我对本田的品质还是非常看好的，总之一句话，买它不后悔！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田缤智怎么样

        在小型SUV领域，缤智无疑是一款王者车型。自从2014年上市之后，累计销量突破了110万辆。可以说，在市场表现方面，取得了巨大的成功。时隔8年之后，广汽本田推出了全新一代缤智，售价区间为13.29-15.29万元。那么，新一代的缤智，在产品实力方面，究竟有何升级呢？近日，小编试驾了这款小型SUV，一起来看看吧。

        全新缤智尺寸变化不大，轴距为2610mm

        虽然很多汽车品牌都推出了小型SUV，但销量普遍不佳，一大原因就是空间表现没有满足消费者的期待。

        而上代缤智，在空间方面，则有着出色的表现。全新一代缤智，在尺寸方面，较旧款并没有过多改动。车身长度为4380mm，而轴距则依旧为2610mm。在宽度方面有所增加，达到了1790mm。并且高度下调至1590mm，令新车看上去更加修长。

        外形方面，全新一代缤智给人感觉是风格更加简约。整体的车身线条，更加紧凑一些。前脸部分，采用了与车身同色的进气格栅，看上去风格更为统一。第一眼望去，会给人一种电动车的视觉感受。

        来到侧面，可以发现，全新缤智的运动气质更为明显。原因在于，新车配备了18英寸的轮圈以及扁平比较高的轮胎。其中，轮胎宽度为225mm，品牌是马牌的UC6系列，主打舒适和操控性。

        同时，全新一代缤智侧面的时尚感也更强了。因为新车采用了黑顶的双色车漆，以及在轮拱、侧裙等处配有黑色饰板，可以起到比较不错的点缀作用。

        来到缤智的尾部，相比旧款看上去会更加有运动感。采用了贯穿式的尾灯，显得更为时尚。

        新车配备3.0智导互联系统，功能更加丰富

        进入全新一代缤智的车内，会发现风格变得时尚了很多。熟悉旧款车型的都知道，中控台采用的是偏向驾驶者的设计，而新一代车型，则采用更为对称的中控台设计。在视觉观感方面，会更为舒展和平整。

        值得一提的是，全新一代缤智配备了全景天幕，分为前后两个区域，尺寸不小。因此，车内的视野做得相当出色。尤其是当家人坐在后排时，相信会很喜欢这个配置。

        科技感方面，新一代缤智也有明显的提升。新车配备了9英寸的中控屏幕，相比旧款的尺寸更大。同时，分辨率更高，显示效果也更好。

        功能方面，缤智的车机系统也丰富了不少。配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持手机App远程操控、OTA在线升级，针对导航、在线娱乐等功能进行了优化。对比旧款车型，进步比较明显。

        搭载1.5L发动机，动力系统较为成熟可靠

        在动力方面，全新一代缤智搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩则为154牛·米。

        从参数来看，并不算特别突出。但这台发动机，已经广泛应用在本田的其它车型上，在用户口碑方面较为不错，可靠性值得信赖。传动方面，匹配的则是CVT变速箱。

        在试驾过程中，可以发现，全新一代缤智的驾驶感受相当轻快。首先是起步时，会发现动力响应比较迅速，对于大多数消费者来说，相信比较容易接受。

        得益于CVT变速箱出色的平顺性，全新一代广汽本田缤智在市区驾驶相当平顺。当然，如果对动力有较高要求，新车也提供了S挡，当切换之后，会发现发动机的转速更愿意往上攀升。当深踩油门之后，动力的加速表现会更好一些。

        底盘方面，全新一代缤智配备的是前麦弗逊式独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂，在小型SUV中，属于比较常见的悬挂形式。

        在滤震方面，新车的底盘调校比较偏向舒适性，行驶在不平整的路面时，缤智的悬挂都可以进行柔和的处理。在同级别中，表现可圈可点。

        全民舆车：作为小型SUV市场的霸主，缤智在消费者心中，已经建立了优良的产品口碑。而全新一代缤智，在各方面均有长足的提升。可以预见的是，新车在同级别中，将会继续保持销量的领先。

        根据乘联会公布的销量数据显示，广汽本田1-11月累计销售新车达到68.3万台，与去年同期的销量几乎持平。从市场表现看，算得上相当稳健。可以预见的是，随着全新一代缤智产能的逐渐提升，广汽本田将会取得更好的市场表现。

       

       本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

缤智车怎么样值得购买吗

       这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。

       比如它1.5和1.8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。

       而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。

       客观的说，从家用的务实之选这个角度来说，这种设计理念，是我非常赞同的。

Z世代年轻人新座驾，试驾广汽Honda全新缤智

       本田缤智整体来说是不错的，还是很值得入手的。配置参考：

       1、外观方面，缤智属于比较耐看的类型，越看越好看，全景天窗非常美，加上19款的改款，觉得这个车瞬间年轻时尚，有一种看起来更加运动的感觉；

       2、内饰方面，内饰基本和旧款的差不多，比较喜欢的就是那个大显示屏和独特的空调出风口，还有自动空调触摸控制的面板，如果能再加个定速巡航就完美了；

       3、空间方面，空间算够用吧，个人用车还算宽敞，本田出了名的空间利用率，储物空间比较算是人性化的，后排座椅可以放倒，放倒后地面几乎全平，搬家拉点东西什么的都可以；

       4、动力方面，动力感觉还行，市区行驶还是自然吸气更加舒服一些，磨合期佛系开车，新车也没怎么舍得地板油急加速什么的，磨合期过来再去跑跑高速看看提速怎么样，目前都是十分温柔的对待它；

       5、操控方面，操控这个没什么感觉，马马虎虎吧。最主要是车身短市区停车方便，之前试驾过阿特兹2.5的车，那操控那动力真香，缤智相对比来说就差远了，毕竟是小型SUV要求不能太高；

       6、舒适性方面，要舒适性好还是得选轿车，选SUV主要我为了它的通过性，路况不好开着SUV妥妥的，不像轿车怕这怕那的，本田车耐造省油就够了；

       7、油耗方面，跑了两趟高速下来，百公里10L左右，磨合期可以理解，慢慢就降下来了，目前平均8.8L左右，加的95据说动力会好一点。

       百万购车补贴

       伴随SUV市场的不断更新换代，SUV的用户群体也呈现年轻化、个性化、多元化的特点，90后已成为15-20万元区间SUV的消费主力。为了迎合时代的变化，原本以代步出行为目的车型也开始走向时尚化、科技化、智能化，比如近期我们试驾的广汽Honda全新缤智一样，经过全新的换代，它变得更加符合消费者的审美，也更满足多样化出行的需求。

       作为小型SUV的领导者，自2014年发布以来，缤智（VEZEL）国内销量已超过110万，并连续三年霸榜小型SUV保值率榜单，其销量、保值率一直都是名列同级别车型前茅。可以说，广汽Honda缤智满足了普通家庭一家四口的用车需求，在国内小型SUV细分市场上实属的“王者”。

       广汽Honda全新缤智是为Z世代年轻人打造的的小型SUV，主打通透设计、运动个性。全新缤智共分为3个车型版本，上市售价为13.29-15.29万元。近日，我们在广州通过试驾体验全新缤智，它换代后的表现如何呢？除了在内外设计满足年轻人对车辆的审美，全新缤智在驾乘品质上也有了全面提升。

通透，更让人懂得自由

       第一次看到全新缤智新车，它在外观设计上焕然一新的造型吸引了我的眼光，第一感觉是很时尚。前脸造型更加简洁，中网采用横向镀铬装饰，搭配两侧纤长犀利的头灯组，一体式的设计有点类似电动车流行的封闭式格栅设计，整车更具科技感。再加上下包围还融入了蜂窝状的格栅设计，两侧搭配了镀铬装饰，透露出更精致的运动感。

       全新缤智配备的大灯也十分科技，里面融入了LED远近灯组和LED日间行车灯，并且在下方保险杠两处各增加了五颗LED前雾灯设计，使得全新缤智在灯组方面有了更全面的表现。

       车身尺寸方面，全新缤智的长宽高分别达到了4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，全新缤智比老款车型大了不少，在视觉效果上更显修长和宽大，而车身在降低20mm后，最小离地间隙还由此前的130mm提升到了150mm，这让整车更加符合了空气动力学的特性，也直接提升了车辆的通过性和实用性。

       另外，全新缤智在后尾门上方依旧保留了“视觉隐藏式”门把手的设计，并且整个窗框也用黑色塑料进行覆盖，使得整车更具层次感和简洁感。

       如果你仔细观察，会发现车身多处彰显运动化的细节，比如前运动包围组件、尾部扰流板、18英寸铝合金运动轮毂。除此之外，轮胎的外径还增加了10mm，进一步增加了轮胎与地面的接触面积，这不仅能提升车辆的过弯舒适性和操控极限，在塑造实用化的设计美学方面也带来了不少帮助。

       尾部或许是整车最具立体感的地方，其采用了全新的矩阵式点亮结构尾灯，点亮后极具辨识度。时下流行的贯穿式尾灯在新车上也没有缺席，都让它看上去个性感十足。

科技座舱，质感很本田

       本田的造车质感相信很多人都很清楚，可以说是相当不错的，全新缤智也是如此，号称为通透的追光座舱不仅前后排宽敞采光好，座舱科技感也十分到位，搭载了7英寸TFT液晶仪表和9英寸彩色智能互联屏。

       同时，为了更好的乘坐体验，该车后排座椅配备中央扶手与三个头枕，乘坐舒适性更高，且后排座椅整体可进行 4/6 按比例分割放倒，提供更大的后备箱空间。

       另外值得一提的是，全新缤智还同步提升豪华感，前后独立不可开启天窗，面积几乎占据了整个车顶，并且玻璃可过滤掉 99% 紫外线和 95% 红外线。

       三幅多功能方向盘采用真皮包覆，握感舒适、操作便利。其两侧集成语音、音响、行车信息切换、自适应巡航和车道保持等功能按键。

       除此之外，全新缤智还丰富了车机系统的功能，9英寸中控液晶显示屏搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可以轻松实现智能语音识别、手机远程控制、智慧支付、智能导航，以及在线的天气电台音乐等功能。

       当然，全新缤智还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能，在试驾中我们实际操作体验来看，语音识别系统的成功率不仅令人满意，中控屏的操作流畅度几乎没有出现卡顿的情况，这方面的进步格外明显。

       在辅助驾驶方面，大家非常熟悉的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统也没有缺席，其配备的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等。我们在实际日常城市道路或者高速路况驾驶时，可以感觉到，这套辅助驾驶功能的识别度还是很精准的，在行车中能便捷的辅助驾驶。

家用！好开够用

       全新缤智搭载地球梦1.5L自然吸气发动机，全系沿用 1.5L+CVT 动力组合， 1.5L 自吸发动机最大功率 91kW，最大扭矩 145N · m，匹配 CVT 无级变速箱，官方 WLTC 综合百公里油耗 6.4L。悬架方面则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

       此次试驾我们主要在广州市区道路，往返程大约30公里，路况较为复杂，其中包含了广园快速路、内环高架桥和主干道，行驶过程中全新缤智整体来说平顺性还算可以，动力输出都较为线性，没有出现蹿的体验，就算遇到红绿灯或堵车路段也能保持很好的平顺性。另外在匀速驾驶过程中可以保持较低的转速，这也兼顾了燃油经济性。

       车辆开起来走在路上，全新缤智的悬架调校更加柔软舒适，而后悬架这种柔韧的感觉会更明显一些。驾驶过程中，即便车辆通过减速带或者碾过一些比较大的路面接缝，悬架也会充分化解冲击，传递进车内的震动比较柔和，整体感觉还可以在接受范围内。

       不过，悬架调软并不影响它的操控，全新缤智的反应依旧敏捷，它的转向调校偏向舒适，特别是在打满方向调头时，坐在驾驶位上能清晰感受到车尾在精准且灵活地跟摆动，这让驾驶者对它的操控能力充满信心。

       在安全配置方面，全新缤智搭载最新的Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制、LWD车道偏移预警、FCW预碰撞警示、LKAS车道保持辅助等系统。实际体验中，只需要按下方向盘右侧的控制按钮即可开启，整体操作比较方便<

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       好了，今天关于“广州本田缤智车内饰”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“广州本田缤智车内饰”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。