长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事_长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事儿

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       谢谢大家给我提供关于长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.汽车发起加不进油的原因

2.汽车故障，行驶中突然断电加不上油，手动挡，断油时候踩离合后电池故障灯跟机油灯会亮。

3.汽车热车加不上油？

汽车发起加不进油的原因

       这个问题，可能有100个答案，只能从简单到复杂去检查，根据车子使用保养情况。简单说几条：

       1、先检查火：火花塞打开看一下，是不是需要换了，燃烧的怎么样？有没有缺缸的现象？跳花强度怎么样？缸线，高压包有没有问题？

       2、油路：喷油嘴插头有没有松，喷油雾化效果好不好？需不需要清洗喷油嘴。油路压力正常？燃油滤芯多久没换了？昨天我修了一台BYD,加不起油，查了半天，原来是他自己在加油站自助加油，之后就跑不起来，原来是自己加了柴油进去了。再就是喷油嘴是不是都是好的，坏的很少，但也有喷油嘴坏了的。

       一般来说主要是检查油路和电路，再不行，就要看下面：

       1、用电脑检测有没有故障码，传感器部门是不是有问题？像节气门位置传感器，爆震传感器，氧传感器，空气流量、压力传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器都会影响到加油的效果。

       我们修过一台凯越，跑在路上偶尔熄火，用电脑诊断是氧传感器有问题，结果换了以后还不好，后来把高压线，火花塞都换了还是不好（车主自己懂一点车，自己做诊断，换了很多东西，跑了很多修理厂，包括去4S店也检测了，都没修好，换的东西多了去了，在此不建议客户为一个问题自己去诊断，还是要相信修理厂，总会修好的），最好没办法，只能找一台一模一样的车，一个一个的把传感器换过来，最后把空气压力传感器换了，就好了。

       2、气缸压力怎么样，正常不，这是机械问题，如果有问题就是要大修了。

       其它比较少见的问题，

       1，排气管堵了，三元催化堵了也会导致加油不起。像有的车排气管被撞过，排气不畅，肯定也会加不起油。

       2，发动机正时皮带的，跳齿了也加不起油。曾经修过一台老本田雅阁，修了几个修理厂没修好，加不起油，最好检查正时皮带，跳了一个齿，也加不起油，原因是跳齿后，气门开关与点火喷油时间都对不起来，肯定也加不起油的。

       总之，发动机加不起油的原因要仔细讲，1万字都可以写出来，还是去修理厂检查一下吧。自己多懂一点多少有点好处。

       长沙星沙海诺汽车维修中心24小时服务

汽车故障，行驶中突然断电加不上油，手动挡，断油时候踩离合后电池故障灯跟机油灯会亮。

       现在目前为止，4S也没有给出很具体的稳定怠速的情况，修理厂也说这类情况虽属正常，但是如果“较真”真要找出点原因，可以肯定是与某些元件有关。但是具体造成这类原因很多。所以不好确定由什么产生，有可能是油的品质，有可能是积碳，也有可能是车本身的原因。只能希望于天气凉的时候，热车充分，上路转速充分来缓解。

       另外希望管理员把这贴转移到维修保养里面，让大家以后有一个借鉴

汽车热车加不上油？

       电脑的问题，类似我们平常用的家用电脑一样，偶尔会出现 死机。汽车电脑也有专用的系统和软件，每次启动汽车钥匙打到第二档，abs灯亮，几秒钟后车载电脑自检完成abs 灯灭，然后发动汽车。你尽量不要插上钥匙直接发动汽车。

       汽车电脑也会死机，也会自动重启，当重新启动后，你去4s 就检测不到任何问题了，

       情况是这样分析的，电瓶灯亮表示汽车不往电瓶充电 ，就是说发电机端的电压低于电瓶电压，分析原因三种，发电机 充电系 故障，或者接触不良，或者电脑控制的充电系工作不正常。结合分析是电脑原因，如果是别的，你重新启动就得去维修，不会自己就好了

       汽车自然停车熄火，是因为电脑重新启动之前是以 home （回家）的工作方式，这种工作方式不能正确采集数据也就不能正确控制怠速电机，导致没有合适怠速熄火。

       结合以上分析 是开始熄火是车载电脑死机。你重新点火完成电脑重启。然后一切正常。这时候你去4s检测不到异常，这也不是质量问题

       1.油门拉线,油门拉线的行程中如果有干扰的话，就会影响油门工作,但是你是在怠速时出问题,所以应该不是油门拉线.

       2.怠速马达,怠速马达有赃污的话也会影响怠速,一般维修的原则是先清洗,再更换,即先用专门的清洁剂进行仔细的冲洗,清洗后再点火看看,如果不行的话再更换一个怠速马达,一般价格在100元左右

       3.节气门,节气门赃污,闭合不密封,门盖转轴不顺畅也会造成怠速不稳的情况,节气门也是先清洗,后更换!

       拓展：

       1、简介：

       在大多数人的观念中，总认为一大早(或长时间未用车)要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，应如何才能正确地热车，相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前，先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。

       2、热车原因

       原因一

       第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

       原因二

       引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定;而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。

       今天的讨论已经涵盖了“长城汽车h8偶尔加不上油怎么回事”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。