宝马m hybrid v8变速箱_宝马8速变速箱

宝马m hybrid v8变速箱_宝马8速变速箱

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于宝马m hybrid v8变速箱的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.奥迪车型中的“S”和“RS”是什么意思？

2.宝马XM正式发布，748hp/1000Nm

3.48V轻混与Plug-in Hybrid，外观造型也更帅气，宝马小改款5系亮相

4.宝马x6的相关信息

5.宝马5系怎样能让空调全部吹冷气?

6.宝马发布史上最强M Power量产车 最大输出800马力

奥迪车型中的“S”和“RS”是什么意思？

       S系列是奥迪的量产车型的运动版，比量产车性能强一点！RS系列属于量产车型的高性能版，在原有基础上搭配高性能套件，和宝马的M系列一样，除了和普通量产车型外观内饰基本一样外，发动机，变速箱底盘悬挂都不一样搭配的都是高性能套件！

       新的一年里奥迪在中国将会有更多动作，届时期待许久的S、RS、Avant和allroad车型都会陆陆续续上市

       2012年奥迪即将又一次“大举进攻”，携旗下不同系列的多个车型来到中国，包括即将上市的国产奥迪Q3、Q5Hybrid、新款A6L，以及进口allroad、S和RS车型。这次多款车型的引入当属S和RS系列更引人关注，虽不会作为今年的主打，但是S和RS车型出现应该说，是奥迪在中国向奔驰AMG和宝马M宣战的重要标志

       奥迪S系列是奥迪A系列的运动版，随着奥迪A系列的发展，从A3到A8全部都拥有自己的S版本。所有的S系列都拥有比A系列更强的动力，更快的油门响应和跑车的排气系统，悬挂也根据不同的车型可在舒适与运动模式之间调节。在外观方面，除了车头和车尾的S加数字标识以外，S系列还拥有全镀铬的网格进气栅、铝制亚光后视镜、S标识的刹车卡钳和前后运动保险杠。

       RS可以看成更夸张、更暴力的S版本，是奥迪系列家族中马力最强，外观更凶悍，同时也是每款车型中售价最高昂的系列。RS是由奥迪的quattro GmbH高性能汽车子公司独立开发的，其开发基础是普通的A系列，而不是在S基础上改装的。RS是德语RennSport的首字母，字面意思是racingsport。RS除了拥有最强的动力以外，黑色进气格栅，更夸张的空气动力学套件还有赛车式座椅也都是RS独有的。不像S系列那样从S3到S8那么全，RS更专注运动特性，目前只有RS3、RS5、RS6和TT-RS四款车型，而且并不是每代车都有RS，同时有的RS车型只提供Avant（旅行）版本

       S-line是针对奥迪A系列，Q系列和TT外观内饰的运动套件，在外观上会稍稍有所不同，比如换装更大的轮毂，前保险杠的微小变化和后扰流翼，内饰会采用防滑材质的运动座椅，在方向盘等个别地方会贴有S-line，在动力方面几乎不会有很大改动

       奥迪RS与奔驰AMG和宝马M齐头并进，而奥迪RS的与他们明显的不同就是全系采用了quattro恒时四驱系统（奥迪S系列也全部采用quattro恒时四驱），在行驶性能方面与后驱车形成了截然不同的驾驶风格

       奥迪S3采用2.0L涡轮增压TFSI发动机，可产生265马力的动力，足以让它在5.7秒钟完成百公里加速，S3优异的的空气动力学可以让它达到电子限速的250km/h。这台涡轮增压引擎拥有350牛米的扭矩，不需要很高的转速就可以获得令人印象深刻的推倍感，同时还有不错的经济燃油性。这台2.0L发动机曾被评为“国际年度发动机”的奖项

       奥迪RS3 Sportback拥有一台340马力的2.5L涡轮增压TFSI直列五缸发动机。简单暴力的将百公里加速成绩压缩到4.6秒，比S3足足快了近1秒钟。多了一个气缸的RS3从1600rpm就可爆发出450牛米的最大扭矩，并且这种无衰减的动力可一直延续到5300rpm，不过对这台发动机来说只是一瞬间的事儿

       强大的动力必须要有强大的制动器，RS3 Sportback配备了前4活塞制动卡钳，刹车盘也达到了370mm的直径，另外RS3还配备了起跑控制系统

       奥迪S5 Coupe 、S5 Sprotback 、RS5

       奥迪RS5与S5 Coupe使用相同的发动机，不过RS5将马力提高到450匹，扭矩不变。这台4.2L发动机的功率已经超过当年同样使用4.2L发动机的奥迪R8跑车了，不过这不是简单的提高功率这么简单，大排量自然吸气发动机在跑车界仍有不可撼动的地位，其主要原因就是整个转速区间内积极的油门响应。此外排气系统也得到了改进，声音更加震撼

       现款的奥迪RS6是奥迪家族中马力最大的车型，5.0L发动机在双涡轮增压器的帮助下能爆发出580匹的惊人动力。同时这台V10发动机的最大扭矩650牛米可以从1500rpm一直延续到6250rpm，也就说是说在市区巡航，随便一脚油门就可以呼唤到最大的扭矩，理所当然的，0-100km/h加速能够在4.6秒钟完成。

宝马XM正式发布，748hp/1000Nm

       易车讯 宝马M公布了2022年销量，其较去年同期增长8.4%，交付新车177257辆。

       其中，宝马i4 M50最为畅销，随后是宝马XM。同时，美国仍是宝马M最重要的单一市场，其次是德国和英国。

       作为参考，以上两款车型均在国内销售，i4 M50指导价53.99万元，XM指导价230万元。

       在1月底即将举行的Daytona 24小时比赛中，宝马M3 CS以及Hybrid V8都将迎来首秀，易车将持续关注。

       易车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。

48V轻混与Plug-in Hybrid，外观造型也更帅气，宝马小改款5系亮相

       653马力/800牛米、国内售价230万的旗舰XM，已经让Bimmer们为之疯狂，现在宝马正式推出了更高性能版本XM Label Red，这台车将于本月上海车展全球首发亮相！

新车关键信息：

首发版限量500辆插混V8，748hp/1000Nm8月份开始量产遍布全身的多伦多红饰条

性能强大到离谱！

       BMW XM Label Red将于2023年8月在美国Spartanburg工厂开始量产，首发版限量生产500辆，配备个性化定制的磨砂碳黑金属漆。中国是BMW XM Label Red最重要的销售区域之一，月底即可订购。

       BMW XM Label Red配备插混V8动力总成的M HYBRID系统，S68引擎有着更快的动力输出、更高的效率和更小的排放，除了横置排气歧管外，它还有加强的曲轴、带电控阀的涡轮、升级的供油系统等等。

       最终，V8发动机可输出585hp@5600rpm的最大功率，750Nm@1800~5400rpm的峰值扭矩。电动机的最大输出为197hp和280Nm。系统综合输出功率达到了550kW/748hp（比普通版高95hp），峰值扭矩则达到了1000Nm（比普通版高200Nm），匹配八速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统，百公里加速时间只需3.8秒，当然了这只是官方数据，实际上肯定比这快。

       XM Label Red搭载第五代BMW eDrive技术，电池组可用容量为25.7kWh，WLTP工况的续航里程约75~83公里，纯电最高速度为140公里/小时，同样的宝马也配备了IconicSounds Electric模拟声浪，这是与作曲家Hans Zimmer合作研发的。

外观“嚣张”到离谱

       本来XM的外观设计就很抢眼，XM Label Red的主要升级就是配备了一系列的多伦多红装饰条（可选黑色），从双肾格栅、车窗饰条到轮毂、卡钳再到尾标、后包围，遍布全身的红色搭配磨砂黑的车漆更加能凸显性能范。车漆有一种纯色和八种金属色可选，也可以个性化定制。

内饰同样更加性能

       黑/红配色方案也在BMW XM Label Red的内饰中体现，首先是座椅，上下不同色的设计在宝马车型中可不多见，同时座椅、仪表板、门板等处都采用了红色对比缝线，空调出风口也采用同样的红色装饰，碳纤维中也是黑/红相间的，另外在限量版车型的中控区域，还可以看到专属的标识。后排空间是十分宽敞的，Merino真皮座椅同样带有红色对比缝线和“XM”标识。

       相比于普通版，BMW XM Label Red的主要升级就是动力参数和红色装饰，毫无疑问，它的受众是更加喜欢性能和张扬的，有了这些升级，XM Label Red的定价会是多少？兄弟们你觉得呢？

你觉得这款车型定价是？

评论区来聊聊吧~

       本文来自易车号作者BMWsky宝马杂志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马x6的相关信息

       经过一连串的谍照，泄漏照以及预告宣传图后，宝马终于推出了2021款的小改款5系中型豪华轿车。经过小改款后的5系外观造型更接近它的3系兄弟，同时也有了轻混合动力和Plug-in Hybrid插电式混合动力。

       宝马对5系的外观进行了一些精心的改造。宝马的设计师削掉了大灯突出的下缘，让大灯变得更偏，同时加入双Ｌ日间行车灯，中间的双肾式水箱护罩也有了更多的边边角角，530i M Sport前保险杠两侧进气格栅底部改成Ｕ型（M Sport），中间进气口则变得更厚。在车尾部分，小改款5系只改了尾灯，这个车尾灯组变得更偏，红灯部分改采倒7字型设计，且它还被细长的黑色饰条包围着。另外，从图中也可看到白色540i的前下进进气格栅贯穿整个前保险杠，两侧进气格栅侧以镀铬的不规则五边形框住。

       车室内部，新5系的内装几乎没有什么变化，但它有宝马最新的iDrive7，驾驶仪表板升级为标准的12.3英寸数位仪表板，以及同尺寸的多媒体资讯娱乐系统中央触摸屏幕。这个多媒体系统有直觉的选单布局，更快的反应和精美的图形，是一个受欢迎的改进。它还有最新版本的IPA（Intelligent Personal Assistant），语音系统，导航系统，无线连接Apple CarPlay和Android Auto等许多功能。

       小改款5系在530i，540i和M550i车型的动力数据上维持不变，分别为248hp、335hp和523hp。不过当中的540i车型则是导入新48V轻混合动力系统，宝马表示该系统使540i更高效，更灵敏。虽然540i的马力依然维持335hp，但48V轻混合动力系统通过电力提供了更快地加速反应。

       530e Plug-in Hybrid现在通过2.0升四缸涡轮增压引擎和电力驱动系统提供了288hp（原248hp）的最大马力和53kgm的扭力。且通过名为“ XtraBoost”的功能，可提供长达十秒钟的额外动力。

       M550i xDrive的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎维持523hp和73.7kgm的动力，0-96km/h加速3.6秒，最高安全极速为250km/h。M550i xDrive的运动型变速箱在经过程序更新后，加快了换挡速度。

       至于M5的中期改款应该还在进行中，相信宝马很快就会公布了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系怎样能让空调全部吹冷气?

       所属品牌： 进口宝马 进口宝马 进口宝马 进口宝马

       车型名称： 宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i

       厂商指导价： 177.9万 98.3万 177.8万 97万

       基本参数 宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i

       级别： SUV SUV SUV SUV

       发动机： 4.4T 407马力 V8 3.0T 306马力 L6 4.4T 407马力 V8 3.0T 306马力 L6

       变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体

       长×宽×高(mm)： 4877*1983*1690 4877*1983*1690 4877*1983*1690 4877*1983*1690

       车体结构： 5门4座SUV 5门4座SUV 5门4座SUV 5门4座SUV

       推出年份(年)： 2009 2009 2009 2008

       最高车速(km/h)： 250 240 250 240

       官方0-100加速(s)： 5.4 6.7 5.4 6.7

       官方100-0制动(m)： - - - -

       官方综合路况油耗(L)： - - 13.8 12.1

       本站实测0-100加速(s)： - - 6.77 6.77

       本站实测100-0制动(m)： - - 40.7 40.7

       本站实测油耗(L)： - - - -

       整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里

       车身 宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i

       长度(mm)： 4877 4877 4877 4877

       宽度(mm)： 1983 1983 1983 1983

       高度(mm)： 1690 1690 1690 1690

       轴距(mm)： 2933 2933 2933 2933

       前轮距(mm)： 1644 1644 1644 1644

       后轮距(mm)： 1706 1706 1706 1706

       最小离地间隙(mm)： - - - -

       车重(Kg)： 2265 2145 2265 2145

       车身结构： SUV SUV SUV SUV

       车门数(个)： 5 5 5 5

       座位数(个)： 4 4 4 4

       油箱容积(L)： 85 85 85 85

       行李箱容积(L)： 570-1450 570-1450 570-1450 570-1450

       发动机 宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i

       汽缸容积(cc)： 4395 2979 4395 2979

       排量(L)： 4.4 3.0 4.4 3.0

       工作方式： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压

       气缸排列形式： V L V L

       气缸数(个)： 8 6 8 6

       每缸气门数(个)： 4 4 4 4

       压缩比： 10 10.2 10 10.2

       气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC

       缸径： 89 84 89 84

       冲程： 88.3 89.6 88.3 89.6

       最大马力(Ps)： 407 306 407 306

       最大功率(kW)： 300 225 300 225

       最大功率转速(rpm)： 5500-6400 5800-6250 5500-6400 5800-6250

       最大扭矩(N·m)： 600 400 600 400

       最大扭矩转速(rpm)： 1750-4500 1300-5000 1750-4500 1300-5000

       发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic

       燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油

       燃油标号： 97号 97号 97号 97号

       供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷

       缸盖材料： 铝 铝 铝 铝

       缸体材料： 铝 铝 铝 铝

       环保标准： 欧V 欧IV 欧V 欧IV

       变速箱 宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i

       名称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体

       挡位个数： 6 6 6 6

       变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)

       底盘转向 宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i

       驱动方式： 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱

       前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥

       后悬挂类型： 整体铝质后桥 整体铝质后桥 整体铝质后桥 整体铝质后桥

       助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力

       底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式

       车轮制动 宝马X6 xDrive50i 宝马X6 xDrive35i 宝马X6 08款 xDrive50i 宝马X6 08款 xDrive35i

       前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式

       后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式

       驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹

       前轮胎规格： 275/40 R20 255/50 R19 275/40 R20 255/50 R19

       后轮胎规格： 315/35 R20 255/50 R19 315/35 R20 255/50 R19

       备胎： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸

       详细内容请登陆网上车市查看

宝马发布史上最强M Power量产车 最大输出800马力

       宝马5系分老款E60和新款F18，空调设置不一样，一般建议调至内循环，温度最低，风量最小格，AC打开，中央出风口温度会是最冷的。

       空调是利用物质汽化蒸发时吸收热量而实现降温的。现在用的物质是氟利昂高压液态制冷剂（如R22）经过节流后在蒸发器蒸发吸收空气中的温度变成了低温低压的汽态制冷剂。

       而低温低压的汽态冷剂又流入压缩机，进行压缩后变成高温高压的汽态制冷剂，再经过冷凝器进行冷却降温、降压后出来又是高压的液态制冷剂。

       又经过节流后经过蒸发器蒸发，就这样循环利用；而蒸发器上面有个风扇使空气循环经过蒸发器；从而实现对空气降温。

扩展资料：

       国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

       宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱。

       3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

       为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECO PRO驾驶模式选择等等。

参考资料：

宝马5系百度百科

       

宝马X8谍照曝光，设计\"碰瓷\"库里南，预计明年下半年亮相

       由BMW M GmbH（宝马M赛车部门）独立开发的高性能油电轿跑SUV车型宝马XM带来了最新消息，在首波推出综合输出达653匹马力和800牛·米的标准版车型之后，日前终于发布了性能最强悍的Label Red车型，综合输出增加到748匹马力和1000牛·米。同时在未来还将会推出入门定位的宝马XM 50e车型，动力上可能会参照M760e xDrive，搭载同一套由3.0升直六涡轮引擎组成的插电式油电混合动力系统。

       堪称是宝马史上最强M Power量产车型的XM Label Red，在动力上将会跟标准版车型一样搭载由4.4升V8双涡轮增压引擎、单台电动马达、29.5kWh锂电池组成的M Hybrid插电式油电混合动力系统，其中4.4升V8双涡轮增压引擎可产生最大585匹马力和750牛·米的最大扭力，比标准版车型多了95匹马力和100牛·米，电动马达的输出功率同样设定在197匹马力和280牛·米。此外，通过特殊的「Pre-gearing stage」专利技术，还可将电动马达传输到变速箱的扭力放大到450牛·米，综合输出将会达到748匹马力和1000牛·米，传动系统上搭配了8速M Steptronic运动化手自一体变速箱、M xDrive跑车化可调式四轮传动系统，只需3.8秒就能完成0-100km/h加速，加选M驾驶套件可将限制在250km/h的极速提高到290km/h，在纯电模式行驶下最高时速可来到140km/h，并可行驶大约75~83公里。

       不过宝马XM Label Red的外观设计跟标准版车型差不多，不同之处在于水箱护罩外框、窗框周围跟后包围下分流器的缎金色饰条改为多伦多红色涂装(Toronto Red)，再配上带有相同配色的XM字样以及21寸亮黑色轮圈，车内也同样加入大量红色元素，包括红色缝线、红色皮革、红色出风口等，连碳纤维饰板都有红色编织纹路点缀，如果是全球仅有500辆的Label Red限量版本，还会换上BMW Individual系列的Frozen Carbon Black的哑光黑车身配色，车内则会出现刻有「1/500」的红色限量字样。

       至于目前还未正式推出的宝马XM 50e车型，据了解将会改用3.0升直六涡轮引擎，再结合电动马达、锂电池组成插电式油电混合动力系统，综合输出可能落在600匹马力左右，高于搭载同一套动力系统的M760e xDrive (571匹马力)，而且依然具备76~84公里的纯电续航能力，不过详细的规格数据跟发布时间仍要等BMW公布后才能确认。

       本文来自易车号作者彬哥趣玩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在BBA的SUV车型中，宝马的产品布局算是相对丰富的了，从X1-X7共有7款在售SUV车型，涵盖了各个细分市场。但似乎宝马并不满足于这七款，近日，海外媒体曝光了宝马X8的最新路试谍照，虽然从谍照上来看，新车依然覆盖着厚重的伪装，但整体轮廓和一些细节的设计已经被曝光。

       从谍照中可以发现，宝马X8依旧延续了宝马X系列的家族化设计语言，作为一款大型SUV，宝马X8虽然前脸进气格栅设计虽然没有4系那么夸张，但整体尺寸还是非常大，极具视觉冲击力。至于它的前大灯组，则颇有一股劳斯莱斯库里南的味道，而且大概率也将配备与X7相同的激光大灯，毕竟是一辆豪华大型SUV，配个激光大灯并不过分。

       来到侧面，从侧面看上去，宝马X8的Coupe造型尤为显眼，整个C柱到D柱都是呈溜背状，突出其运动的属性。笔者个人猜想，宝马X8或许就是X7的轿跑版车型，毕竟有着X5和X6这样的先例。而且，宝马X8侧面的视觉效果同样神似劳斯莱斯库里南，如果仅看侧面还真容易认错，难道宝马也要开始"碰瓷豪车了"？

       这里有一个细节就是，在路试车的侧面还印有"Hybrid?Test?Vehicle"标签，也就是说在未来，宝马X8将大概率推出混动版车型。而且在未来，宝马也将把重心转移到新能源以及混动领域。

       而在尾部的设计上，则显得平淡无奇了，整个尾部采用了扁平化的设计，因为伪装的关系，无法看出其它细节。此外，有关宝马X8的内饰信息还并未曝光，内部究竟是什么样还无从知晓，不过奢华必是肯定的。

       在尺寸上，官方目前并未公布宝马X8具体车身参数，参考宝马X5和X6的尺寸，宝马X8预计车长比X7更长，高度更矮且横向宽度更宽，这也符合Coupe车型的定位。当然，对于大型SUV来说，内部空间完全是不用担心的。

       另外，有消息称，宝马X8将提供五座版和四座版车型的选择，试想一下，这样一台大型豪华SUV内部只有四个座椅，后排空间是有多么的宽敞，恐怕购买X8的车主得雇一个司机吧，毕竟后排才是享受。

       动力方面，目前宝马X7搭载的是一台3.0T?L6发动机，顶配车型则是4.4T双涡轮增压V8发动机，预计宝马X8的燃油版也将延续这两种动力总成。3.0T?L6发动机拥有340Ps的最大马力和450N·m的最大扭矩，而4.4T双涡轮增压V8发动机的最大马力则达到了530Ps，最大扭矩高达750N·m。

       至于它的插电混动车型，匹配的则是3.0升涡轮增压直列六缸发动机，其最大输出功率290马力，最大扭矩450N·m；至于另外的永磁同步交流电机，最大可以拥有输出功率115马力，最大扭矩265N·m，整套系统综合输出功率400马力，最大扭矩600N·m，搭载的锂离子电池组容量为120kWh。

       传动系统方面，依旧会匹配宝马自家的ZF8速自动变速箱。另外，宝马X7上的空气悬架也会在X8上保留。另外，宝马X8在后续也将推出X8?M车型。

       写在最后：

       总体来说，宝马X8如果真就是X7的Coupe车型，那么在售价上肯定是要高于X7的。目前，宝马X7的起售价为100万元，而X8的起售价或将在120万元以上。随着有关宝马X8的消息越来越多，这也意味着新车距离上市的日子也越来越近，很多业内人士都猜测，宝马X8或将在2021年底或2022年初上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马m hybrid v8变速箱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马m hybrid v8变速箱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。