东岳汽车制造有限公司王三波简历_东岳汽车制造有限公司王三波简历照片

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1.烟台大学机电汽车工程学院的发展成就

2.烟台东岳现在值得去吗

3.烟台东岳

4.5款车型获得5星 2021年第一批C-NCAP碰撞测试成绩公布

5.新华联集团总裁傅军，简历

烟台大学机电汽车工程学院的发展成就

       学院从学科特点出发，特别重视实践教学环节。学院下设机械基础、机制工艺、机械设计等十余个专业实验室，完全满足各门课程的实验要求，实验开出率达到100%。在学校的支持下，又投资四百多万元，增加了多台加工中心、数控车床、电火花加工机床等大型仪器设备，大大增强了现代加工技术的教学能力。

       我院与上海通用东岳汽车有限公司、烟台环球机床附件集团有限公司、烟台宇信科技有限公司、天润曲轴股份有限公司、威力工具集团公司、山东莱动内燃机有限公司、山东上汽汽车变速器有限公司等大中型企业开展合作，建立教学实习基地，安排学生到生产第一线参观学习。通过在生产现场的实践教学，使学生开阔了眼界，了解了先进的生产工艺和管理理念，进一步加深了对理论知识的理解，也为毕业后从事专业工作打下了良好的基础。

       在认真做好教学工作的同时，学院一直鼓励广大教师从事科研工作，学院也将教师的科研水平与岗位津贴等各种奖励紧密挂钩，激发教师从事科研的积极性，提高教师的科研水平。共争取国家级科研项目3项，山东省科技厅研究项目8项，烟台市科技局项目3项。年科研经费大幅增长；在国内外核心期刊上发表论文近200篇，SCI和EI论文比例呈逐年上升的态势，达到了年平均20篇左右的良好水平；无论从争取到的科研经费总量还是发表在核心期刊上的学术论文质量方面均取得很大的成绩。此外，学院教师还撰写了各类学术专著十余部。获得山东省自然科学奖一项，山东省科技进步奖两项，其他厅局级奖励8项，并获得多项专利和通过鉴定的科研成果。经过二十多年的发展和积累，学院在教学和科研等方面都取得了显著的成绩，也逐步凝练出自己的特色。在微细特种加工技术、机械优化设计、CAD/CAM/CAE、汽车焊装夹具设计、制造业信息化、数字化流量计量等方面取得了卓越的成果。

       学院广泛开展与国内外大专院校、特别是日本、韩国院校的学术交流、师资交流、友好往来，先后派遣近 30 名毕业生去日本学习，选派了三位教师到国外进行学术交流和进修，经常邀请国内外专家、教授来院讲学。

       机电汽车工程学院紧跟时代步伐，坚持以人为本，贯彻科学发展观，逐步形成并确立了独特的学生工作新模式，即：按照“引导思想，规范行为，培养习惯，营造氛围”的工作定位和“帮助学生端正思维方式，树立科学观点，强健身心素质，掌握专业理论和基本技能，强化组织性、增强纪律性，培养优良作风、养成优良习惯”的工作目标，以“思想教育要系统化、序列化，日常管理要条理化、规范化，课外活动要社团化、社区化”的整体思路来推进学生工作。学生科技创新能力的培养是学生工作的重要组成部分，学院积极创造条件鼓励支持教师指导学生进行科技创新活动。2008年我院参加“全国大学生机械创新设计大赛”，获得全国一等奖一项，二等奖一项；2009年参加“全国大学生先进图形技能与创新大赛”，获得全国团体二等奖，全国单项一等奖五项，全国个人全能二等奖一项；2009年参加“全国三维数字化设计大赛”，获得全国二等奖一项，山东省赛区特等奖一项，二等奖二项，三等奖二项；近三年我院参加“山东省大学生机电产品创新设计竞赛”，共取得一等奖5项，二等奖5项，三等奖8项的好成绩。通过参加各种竞赛，同学们进一步巩固了专业知识，加强了学生的团队意识，提高了学生的实践技能和创新能力。

       重视社团组织指导。学院现有6个学生社团，拥有成员近400名。社团活动丰富了大学生课余文化生活，创造了学习生活特色。汽车协会已连续举办了七届汽车文化节，一届比一届丰富又有影响力；科技协会在老师指导下组织参加各种大学生科技创新大赛，都获得骄人的成绩；团委、学生会的干部牵头组织或参与学院的教育活动，已成为一支不可或缺的骨干力量，使学习生活丰富多彩。

       山东半岛蓝色经济区的开发和半岛制造业基地的建设，也为烟台大学机电汽车工程学院的腾飞提供了新的契机。在未来的几年，我们将继续坚持教学改革，坚持以培养适应社会发展的现代化人才为目标，坚持教学与科研并重的发展方向，努力适应地方经济特色，培养更多优秀的专业人才，为发展地方经济做出更大贡献。

烟台东岳现在值得去吗

       还不错。上汽东岳汽车有限公司待遇好，综合薪资在8000左右，有交通补助，饭补，电话费补助，缴纳五险、公司周围交通便利，餐饮方便。上汽通用东岳汽车有限公司于2003年02月10日在烟台市工商行政管理局登记成立。法定代表人丹阿曼，公司经营范围包括制造汽车、发动机、变速箱及其零部件，及在国内和国际市场上销售上述产品等。

烟台东岳

       值得去。1、工资高。烟台东岳的员工百分之五十的工资是高于5000的，相较于其他公司的平均工资3000-4000是很高的。2、待遇好。休班多，有各种补贴，有年终奖，硕士进去能8到9000甚至过万，买车7折，买车后每月还有1000元的保养费。

5款车型获得5星 2021年第一批C-NCAP碰撞测试成绩公布

       烟台东岳集团系烟台东岳汽车、烟台通用东岳、烟台开发区东岳、烟台东岳动力总成等统称。他是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车（中国）分别出资50％、25％、25％，对原烟台车身有限公司兼并重组建成而成，，是上海通用汽车有限公司继浦东金桥之后的第二个生产基地。

       烟台东岳集团位于山东省烟台市。由上海通用汽车、上汽集团、通用汽车中国公司共同投资组建。一期工程设计生产能力为2班年产10万辆。厂区占地面积52万平方米，建筑面积16.5万平方米。工厂具备冲压、车身、涂装、总装四大工艺，沿用上海通用汽车的柔性化精益生产管理体系。在产品规划、生产制造、零部件采购、营销网络、信息、质量体系和人力资源管理等方面与上海通用汽车资源共享，实行一体化管理。

       通过该集团公司的带动，现在烟台市汽车零部件生产企业目前已发展到190余家，其中14家具有整车生产能力，30多家跻身国内一流配套企业行列，整车与零部件共同发展的产业集群优势正在形成。以原山东大宇、山东莱动为骨干企业生产的动力总成，涵盖经济型轿车、轻型汽车及农用运输车的匹配之需；以汽车锁、汽车空调系统、内饰件等为代表的整车配套产品，已入主国内主流车型，而具有出口优势的整车线束、刹车盘、汽车轴承等产品，也随着“东岳汽车”的发展而提升了国内市场占有率。

新华联集团总裁傅军，简历

       易车讯? 日前，我们从中汽中心官方渠道了解到，C-NCAP（中国新车评价规程）正式公布了2021年第一批碰撞测试成绩，共有6款车型参与，分别为理想ONE、别克昂科威S、大众速腾、东风奕炫、上汽大众威然、福特领界S，从此次结果来看除领界S外，所有测试车型均获得了五星及以上成绩。

       按照2018版C-NCAP规则，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开，并依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，各个车型的测试评价结果如下：

一.测试车型：重庆理想汽车有限公司 理想ONE 增程6座型 四驱综合得分率：92.2%

       星级：5星

二.车型：上汽通用东岳汽车有限公司 昂科威S 2.0T AT豪华型

       综合得分率：90.5%

       星级：5星

三.车型：一汽-大众汽车有限公司 速腾1.4T DCT 舒适型 280 国VI

       综合得分率：89%

       星级：5星

四.车型：东风汽车集团有限公司 奕炫1.5T DCT 炫曜赛道骑士版

       综合得分率：85%

       星级：5星

五.车型：上汽大众汽车有限公司 威然2.0T DCT 尊贵型 380

       综合得分率：93%

       星级：5星

六.车型：江铃汽车股份有限公司 领界S 1.5T CVT 铂领型 145

       综合得分率：70.2%

       星级：3星

特别指出：2020第11号车型理想ONE，根据理想汽车2020年11月6日公开发布的信息，2020年11月7日开始的召回，是针对2020年6月1日及之前生产的车辆。经汽车测评管理中心审核，第11号车型理想ONE所涉及的三台测试车辆，2台生产日期为2020年6月22日， 1台为2020年8月10日。均系2020年6月1日之后生产的产品，不在召回之列，测试样品及结果符合规程要求，故予以发布。

关于C-NCAP：

       C-NCAP成立于2006年，到现在已经经历了15年的发展，这十多年的时间，又可以简单的划分为两个阶段：

       第一阶段是，C-NCAP规程的导入与成长阶段，即2006与2009版规程，体现出来的特征就是低星级多，高星级少。C-NCAP2006版共测试了88款车型，其中35款获得5星，占比为39.8%，随后各版本的5星占比分别是，2009版61.9%。原因有两点，一是车型安全设计大多是基于国家标准最基本的强制性标准研发设计，而用比国家标准更严苛的C-NCAP进行测试评价成绩自然不理想。二是，早期国内也没有要求更高的NCAP测试，多数企业基于成本考虑，先进的安全装置装配率较低。

       第二阶段是，C-NCAP规程的“正常成熟阶段”，即2012版以后的各个版本，体现出来的特征就是低星级少，高星级多，2012版5星占比84.7%，2015版5星占比74.3%。越来越多的车企将C-NCAP视为安全开发的目标，而不少车型的开发目标也都会定位在C-NCAP的五星级标准。

       2018版规则实施三年以来，各品牌车型的安全配置都有着明显的提升，成绩也是持续向好。截至目前为止，2018版共测试发布了69款车型，其中18款车型获得4星及以下成绩；51款车型获得5星及以上成绩，5星占比73.9%。从安全配置看，69款车型中配备ESC功能的车型有65款，ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到如今的 94.2% ；配备AEB功能的车型有57款，总体配置率为82.6%。由此可见，C-NCAP在提升中国汽车安全性能以及重要安全配置方面起到十分显著的作用。

       C-NCAP 2021版即将在2022年1月实施，相比2018版有不少变化，在符合中国国情的情况下，难度有所增加：更加贴近于真实交通事故场景的MPDB碰撞试验；针对新能源汽车的侧面柱碰试验；LKA，LDW，SAS，BSD等评价项目，鼓励引导车企标配主动安全相关功能；首次出现照明安全测评，对于车企来说是一个全新的挑战。

       为了响应汽车新四化技术的快速发展，管理中心在2021版正式发布后，启动了C-NCAP技术路线图的更新研究工作。主要目标是制定2022-2027年的技术路线，下一版本的研究内容及实施节奏，以适应疫情给行业技术发展带来的影响和汽车厂商的产品研发周期和节奏，最终达到引领汽车安全技术进步的目的，更多消息持续关注。

       傅军--新华联集团总裁

       履历及业绩：历任湖南醴陵市乡党委书记、醴陵市经委副主任、醴陵市外贸局局长等职，1990年起担任新华联集团的董事长，直到去年他才把公司总部从长沙迁至北京。正是这只湘军，从1993年就开始进京搞房地产，并已先后开发了新华联家园、新华联锦园、北京青年城等三个楼盘，总面积已超过100多万平方米。

       评比排名：福布斯2002年中国大陆100强富豪排名第77位。

       一、集团董事长简历

       傅军，1957年生，中共党员，高级经济师，湖南大学MBA，湖南醴陵人。17岁高中毕业后参加工作，历任乡派出所长、乡党委书记、醴陵市经委副主任、市外贸局局长兼党组书记、湖南省工艺品进出口集团公司副总经理等职。1990年，他以“实业报国”为理想，在仕途正旺的时候，弃政从商，怀揣1000美元独自远赴马来西亚吉隆坡掘起“第一桶金”，自此起担任新华联集团董事长兼总裁，同时兼任中国外商投资企业协会常务理事、马来西亚中资企业协会常务理事、湖南省外商投资协会常务副会长、湖南大学客座教授、湖南省总商会副会长、湖南省工商联副主席等职。

       二、企业发展概况

       1990年12月，集团在马来西亚吉隆坡注册成立，由综合贸易起步，逐步实现原始资本的积累。1992年，集团在广西成立北海正天置业有限公司，开发了北海正天花园和海滩国际大酒店，开始涉足房地产开发。1993年至今，集团先后在湖南长沙和首都北京滚动开发了长沙九家湾华侨公寓、兰景花园、华联大厦、华联花园、新华联家园和北京三间房小区、车里坟小区、满庭芳园、华兴园、新华联家园、新华联锦园、新华联培训中心、北京青年城等十余个房地产项目，其中北京新华联锦园名列北京市“十大优秀楼盘”、新华联家园被评为北京市“金牌住宅小区”，成为北京市最畅销的楼盘之一，使“新华联房产”享誉京城。

       1994年合资组建湖南华联瓷业有限公司，培育出“华联炻瓷”品牌，产品95%以上出口，成为国内陶瓷行业的一匹黑马。1996年合资成立山东东岳化工有限公司，发展至亚洲制冷剂产量第一。1996年还合资成立湖南长丰汽车制造股份有限公司，打造出知名品牌“猎豹越野车”。1997年代理川酒王，1998年与五粮液集团合作开发出“金六福系列酒”，年销售额已位居国内白酒行业前三名。

       2000年集团并购云南香格里拉酒业和广东威龙酒业，开发出“香格里拉.藏秘”干酒和“无比养生酒”，市场前景十分看好。此外，集团还投资餐饮业、南岳索道、太平洋保险、康丽娜纸业等，均获得良好的效益。

       12年来，在以傅军董事长为首的集团董事会的卓越领导下，坚持“以小搏大、滚动发展”的经营理念，弘扬“执着不移、锲而不舍、坚韧不拔、进取不止”的企业精神，艰苦创业，负重拼搏，营业收入每年保持20%的增长速度，已逐步发展成为一个以中国和马来西亚为主要经营基地、规模和实力迅速壮大的综合性现代企业集团，现正向资产股份化、产业多元化、管理现代化、经营国际化的跨国集团的目标迈进。目前，集团所辖30余家全资、控股、参股企业遍布于吉隆坡、香港、北京、湖南、山东、云南等地，年销售额过30亿元，利税近5亿元，创汇过1亿美元，员工达11000人。

       三、集团人才开发及文化理念

       自公司创立之日起，公司就视人才为企业的第一资本，全力发掘人才，重点培育人才，合理使用人才，设法留住人才，使企业保持强大的活力和竞争力，以小搏大，滚动发展。

       公司重文凭但不唯文凭，打破学历崇拜；重资历但不唯资历，打破用人等级资历崇拜，极力提倡唯能是举，唯才是用，坚决反对裙带风。英雄不问出处，贤才不论年龄。只要是德才兼备，公司就求贤若渴，敞开大门，搭建舞台。为了保证鱼翅出品的高质量，打造餐饮知名品牌，公司不惜重金，从马来西亚请来金牌厨师；为了打造一支高素质的管理队伍，公司不拘一格地从各级党政机关、事业单位和国营企业“挖来”一百多名处级以上的优秀干部；为了培养第二、第三梯队，公司遍访职介所、人才交流中心，深入众多的大专院校，每年吸纳30—50名出色的大学应届毕业生。公司还广开“人才渠”，发动全体在职员工都成为企业的“伯乐”，发现和举荐各类优秀人才。公司不但把“眼睛向外”，大力引进“空降部队”，也把“眼睛向内”“眼睛向下”，从企业第一线、从青年职工中发现“苗子”，历经磨砺，组建“地面部队”。

       本着“人尽其才、物尽其用”的原则，公司一直营造着一种尊重人、关心人、理解人、激励人的文化氛围和“八仙过海，各显神通”的竞争环境，按本事定工资，按贡献发奖金，按绩效排位子，灵活实施“有位则有为，无为则无位”的用人机制，力求责、权、利的高度统一，并通过严格而科学的考核评估，让能者上、平者让、庸者下。公司一向注重进行轮岗换位，让管理人员和财务人员在工作丰富化中永保进取的激情，并且迅速提升自身的综合素质，最终实现人力资源的优化配置和激活潜力。公司还对优秀的大学生充分授权，给他们搭舞台、压担子，让他们不断地“跳起来摘苹果”，在逆境中磨练，在磨练中成长。傅军董事长还慧眼识珠，把只是初中或中专毕业的许君奇、吴向东、张建宏等人培养成为享誉国内外的华联瓷业、金六福酒业、东岳化工等企业的****。

       为了适应不断变化的市场和日新月异的外部环境，公司不惜费用，每年诚邀专家学者、高校教师做“家教”，为企业中高层管理人员授课、培训，了解最新趋势，接受最新理念，掌握最新理论，及时“充电”、“输血”、“洗脑”；为了造就企业的“脊梁”，公司长期与清华大学等名校联姻，让青年尖子和技术骨干学习深造，掌握新知识，培养新技能；公司还定期和不定期地组织各类管理和技术人员出省、出国考察，参加各类权威培训和论坛，及时开阔视野，不断增长见识。公司今年已与湖南大学联合举办经济学在职研究生班，明年将创办新华联管理学院，并拿出1000万元以上的培训费用，与北京的名校联手，全员性、多层次地培训员工，尽快使企业再造成学习型组织。

       为了留住优秀人才，公司一直在殚精竭虑，试图用事业、感情、待遇、股权和品德打造人才的金环扣，以便使众多优秀的人才长久地为新华联发光发热。公司随时为优秀的人才提供具有巨大发展空间的事业平台，让他们在企业的发展壮大中也达到人生的最高境界——建功立业，实现自我；公司突破那种冷冰冰的雇佣契约关系，以尊重人格、维护自尊为前提，营造一种“家”的氛围，平等地予以感情沟通，忠诚地进行心灵对话，水到渠成地获取优秀人才的信任和感恩，进而达到思想的共震、追求的相融；公司尽量为员工创造优越的工作和生活环境，提供较高的薪金和良好的福利条件，让他们丢掉生活的包袱，轻装上阵，全心全意为企业开拓创新，创造市场，创造效益；公司响亮地喊出“耕者有其田，经营者有其股”的口号，让员工特别是高层管理者拥有一定的股权，把个人的利益和公司的发展牢牢地捆绑在一起，激发他们为公司的长远发展而倾心尽力。公司还成立了积分奖励俱乐部，实施了“百万富翁”工程。

       公司的核心领导者傅军一向高风亮节，率先垂范，以强烈的事业心、敬业心、进取心和报国心感染员工，以非凡的经营气魄和杰出的领导才能吸引员工，引导他们全力以赴地实现企业的崇高目标，快速创造财富，忠诚奉献社会，不断推动进步。

       在12年的发展历程中，傅军董事长一向恪守诚信经商的原则，把“诚信为魂，做生意就是做人”作为企业的核心理念；重视危机管理，使每一项投资都能赢利，几乎没有遇到什么重大危机；注重人际沟通，使关系营销成为企业制胜的一大法宝；“努力让顾客感动”，追求企业效益最优化；重视战略规划，力争2010年使企业营业收入达到100亿元、拥有3—5家上市公司。他在以新华联为舞台培养一批批优秀职业经理人的同时，还以高度的社会责任感大声疾呼：中国的强盛需要更多的纳税人，需要更多的不断创造财富的优秀企业家和职业经理人。

       非常高兴能与大家分享这些有关“东岳汽车制造有限公司王三波简历”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。