锋范汽车按键功能图解_锋范汽车按键功能图解大全

锋范汽车按键功能图解_锋范汽车按键功能图解大全 _锋范汽车按键功能图解大全

       对于锋范汽车按键功能图解的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.汽车上的功能键 RDM、RPT、SCR、FLDR分别什么意思？

2.本田锋范自动挡车档位介绍

3.车内按键标识大全及图解

4.车上空调的按键怎么用？

5.本田锋范钥匙功能介绍，锋范钥匙隐藏功能

汽车上的功能键 RDM、RPT、SCR、FLDR分别什么意思？

       1、RDM：随机播放

       2、RPT：单曲循环

       3、SCR：预览模式

       4、FLDR：文件夹重复播放键（可切换上、下首）

       这几个按键是车辆的多媒体系统操作按键，通过这几个按键就可以操作汽车的多媒体系统对内部的碟片或者存储的媒体文件做简单的操作。

扩展资料

       汽车多媒体按键使用方法：

       一、打开驾驶室这边的车门。?

       二、踩下刹车脚踏板。?

       三、按一下一键启动按键，将发动机启动。?

       四、仪表盘亮起，证明发动机已经启动。

       五、按下对应的多媒体按键即可。

本田锋范自动挡车档位介绍

       现在的汽车功能越来越强大了，汽车内部按钮分布得密密麻麻，许多小白遇到肯定会一脸懵逼，不知道这些按钮都有哪些功能，也不敢随便乱按，怕按下后会发生什么事情。那么下面我们就详细地介绍下车内功能按键。

        该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。

        该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

        该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。

        该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。

        该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

        该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。用来遮挡阳光。

车内按键标识大全及图解

       P：驻车档 ?R：倒档 ?D:行车档，用于正常路面的行驶。

       以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个位， P代表泊车，停车时使用（关闭发动机时和较时间怠速停车）！～ R代表倒车这个相信用我解释吧！～ N代表空，和手动?的空一个意思，用于短暂停车时使用！～ D表示前进，这个位下变速箱会在1～5根据速度和门情况动切换～ 3同样前进，这个位下变速箱在1～3动切换，会升入4、5两。可在交通?太通畅的时作为限制使用，可以避免3和4?间的跳?情况！～（具体它如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2，时，变速箱就在2，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制?使用，可避免1和2以及23的跳?！～ 1就1，此时，变速箱就在一。这就用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 其他?动?车辆可能出现的?位还有S?、L?（例如本田的飞度等）还有的在变速箱?有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。 S表示运动模式（sport）在这个?位下变速箱可以?由换?，但?换?时机会延迟，使发动机在高转速?保持较?时间，使车辆动力?大。当然显然这个会造成?增?。 L表示?速?，应该和新雅阁的1，?一个意思，这个?位时变速箱会保持在1?而?升?。 雪花按键的意思?用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将?从1?起步，而从2?起步，以减?扭力输出，避免车辆在湿滑路面?起步时打滑。 OD OFF按键表示的?最高?禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高?位（4速变速箱）4?就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要说明的?在有些车辆当中变速箱?面的2，并?代表的?单2?，而?1～2?（如别克车系）用这个?位时变速箱会在1、2间?动切换，而?会往?高?升。 手?一体的变速箱可能就没有分这么多?位，它除了P、R、N（这三个动?车必有的）之外，前进?就?一个D?（如一汽马?达6），其他?位的功能可以通过手动模式?一一?现。 2.行驶技巧 ?动?车辆最大的好处就?方便，特别?在堵车时，特别碰到堵车又?大?坡那?动?的优势则?明显。现在?动?车越?越普及，从汽车发展先进国家看?，大部分的车辆已经向都?动?过渡，?动?取代手?成为日常驾驶的主要车型?汽车发展的趋势。?多车友在驾驶?动?车辆时都?一D到底，这样开?动?车当然?可以的，但?如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的?位，那么你就可以大大减?动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家?容易明白其中的道理，就结合?际的行驶情况举例说明?动?变速箱限制?的使用。 要了解如何正确合理的使用限制?，首先各位车友要清楚的知道?己车辆变速箱的换?时机和换?区间。每款车的变速箱换?时机都?一样的，正常行驶时?动?换?时的发动机转速称为换?区间，一般正常行驶下?动?的换?区间在2000～2500转之间。我还?以本田新雅阁为例?说明，大家也可以依据这个标准?了解一下?己车子的换?时机：新雅阁的变速箱?会根据驾驶者的驾驶情况?动调整换?时机的（现在好点的?动变速箱基本?都有这个功能），若你重踩?门，变速箱会?动延迟换?时机，以获得?时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升?，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一?（这种设置基本就代替了S?的作用）。相反若你缓踩?门变速箱会最早在转速2000?到时就升入下一?，以达到配合驾驶者意图和节?的目的。而在正常行驶时新雅阁的换?时机一般?发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时?位会升入2、3、4、5?。?面我也说了，变速箱并?一成?变的定死换?时机，它可以根据你的意图，?现?位的提前或者延迟切换。 （注：新雅阁采用的?5前进?，现在市面?大多?动?车都?4前进?，?先进的高?车还有6前进?的，?际操作中没有什么太大区别） 我想?多车友都听说过?动?要踩一下松一下可以?现提前升?，而且?速?快～这种概念并?完全正确的，?动?踩一下松一下可以?现提前升?正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这?在牺牲?速的情况下达到相对节?的目的，并?能使车辆?速?快。具体举例：（还?驾驶本田新雅阁：），驾驶车辆起步后，?快?位升入2?（注：1～2?没有必要进行以下操作，因为1?的发动机阻力较大，你松开?门后车速会迅速降下?，你?要缓踩?门?位就会适当时升入二?），这时稍微重踩?门（以快点?速），当发动机转速刚过2000，速度约30km时，稍微松一下?门，变速箱就会提前升入3?，再踩下?门至转速2000，速度达到50时，松开?门，变速箱就会提前升入4?，相同的情况也会出现再速度70左右时，使变速箱提前升入5?。这样可在?影?太多?速的情况下?现提前进?。?同的车辆换?时机或有差异，各位车友可以在了解了?己车辆的情况下，根据?己车辆的换?情况，选择时机施行以?操作。而且，即使?为了提前进?，这样用?门?适当控制一下换?时间也?有好处的，当转速?升到换?区间后，你?要轻收?门，?动变速箱会?动作出升?的指令，而在你收?的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升?的齿比衔接，这时再?前行，你会觉得整个换?过程?平顺，乘坐也?舒适。以?过程需要对?己的爱车有一定接触和了解才能完成，各位车友?要急于?施，等你摸清了爱车的脾气做出以?操作就得心应手了：）*需要注意的?：?现提前升?后，再踩?门时?可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急?速，而当前?位动力输出?法满足要求而?动降?，又回到较?位?造成跳?！这点车友们可以在操作中?验几次掌握好?己车辆变速箱的控制尺度。 以?说的都?车辆在D?正常行驶下的情况，了解了这些，我们再?谈谈限制?！为什么了解限制?之前要弄清楚车辆的换?时机呢？这?因为，在正常行驶中限制?就?用?当车辆的速度和发动机转速在换?区间中?断?下徘徊时用于对?动变速箱进行换?控制的～我认为这?对一般行驶中限制?作用的最准确的解释（本解释绝对系本人原创^_^）原?看过?多介绍?动?的文章，里面几乎都有这句话：“当车速?于60时，应该选择比D?一个?位?行驶…”其?这个提法准确的。?面我说了，在正常行驶中限制?其?在车子正巧处在换?区间中徘徊的时候才有效果。例如，车辆如果稳定行驶40码，这时?位应该?3?（按照提前进?，3?的行驶速度区间为30km～50km），在这个情况下选用D?或者D3?根本就没有区别，变速箱会一直稳定在3?面，根本?会造成跳?。或者?慢，车辆以10km时速稳定行驶，这时你用D?或者用1?也?没有区别的，变速箱的?位就?1?，也?会有?位升降的变化。那什么时候该用限制?呢？限制?应该在交通状况时快时慢，?能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如，车速一直在40～50左右之间晃动，这时变速箱?可能一会在3?面一会在4?面，或者?下跳动。这个过程就会造成变速箱的?速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制?D3?控制跳?的产生，使变速箱稳定在3?，而?往4?跳动。同样的情况也会出现在1～2?，2～3?的换?区间里，例如堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马?又要停下?，这个过程中变速箱就经过了，1?升?2?，然后马?又要跳回1?的过程，这时如果选用限制?1，就可以避免这个过程，减?变速箱的磨损！所以各位车主要在先清楚?己车辆的换?区间的情况下，酌情选择限制?，这对?动变速箱的保护?绝对有好处的！ 限制?还有两个起作用的时候，那就?在?坡和下坡的时候。先?说?坡，当车辆?坡时，若坡度较大，车辆用D?爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较?位时，扭力的输出可以满足车辆?坡的要求，这时车辆会?速?坡，当进入换?区间后，变速箱会升入较高?位，而较高?位的扭力输出可能满足?了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下?后呢，变速箱又会把?位降下?继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，?下跳动，这个过程同样会?速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制?位，如果坡度?大，甚至可以挂入2或者1?完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。 下坡的时候，限制?就?作为辅助制动?使用，大家都知道手动?车在山区行驶，下?坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较?位作为辅助制动，而?动?在D?时?没有辅助制动作用的，它?会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制?，利用限制?位?升?现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。这点相信?用我多作解释，各位车主应该都清楚的。 限制?有时也可以作为强制降?使用，就?说你?时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把?位控制在较?位现，或者?超车时，你可以直接把?位拉下?。?过?动变速箱也?会根据你踩?门的度数?决定?否降?的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开?门再一脚踩下去，这时变速箱就会?动降1?甚至2?满足你的动力要求，完成超车后松开?门，?位又会回到你当前速度合适的?位，这种情况下你就没必要使用限制?，光用?门?控制就可以了。 ?动?车在行驶中的使用情况，大概都介绍全了，各位车友参阅本文可以结合?己车辆的情况理解一下，希望本篇浊文，能对大家有所帮助～在这里要提醒各位，正确使用限制?的确可以使变速箱得到?好的保护，减轻磨损，减?积炭产生，但?千万?要胡乱使用限制?，因为限制?关闭了较高?位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也?会升?的，错误的使用限制?会对发动机和变速箱造成巨大的损害！！！如果你的有心了解限制?的使用，那么我还?劝你一D到底算了，这样相对还安全一些：） 3.?动?的注意事项 再补充一些?动?车需要注意的地方： 1） ?有在P、N两?时才可以发动车辆，从P?摘出排挡杆必需踩住刹车。N?启动的使用?当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（?打着发动机），踩住刹车把?位拉到N，再点火，之后挂入D?直接前行，这样可以避免在P?打火后，需要经过R?，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就?在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将?位推至N?打火再启动发动机。 2） 一般?位在N、D、3间切换时?用按换?按钮，从3往下的限制?挂必需按换?钮，从?往高?挂?用按换?钮。（排挡杆?的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换?按钮，如别克凯越等） 3） 行驶中切?可挂入N?滑行，因为?动变速箱内需要润滑，当行驶中把?位放在N?面时?泵?法正常地供?进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损?！另外高速?空?滑行也?非常危险的，而且并?省?！这方面的介绍有?多，我就?再赘述了。?速时滑至停止可以提前挂入N?，倒没有什么影?。 4） ?动?车在行驶中切?可推入P?，除非你?想要车了：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就?从倒?挂入前进?或前进挂入倒?时，一定要等车辆停稳后再做操作。 5） 行驶结束停车时，?动?车必须熄火挂入P?才能抽出钥匙。?多人习惯停下?直接推到P?再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面?平会前后小小挪动一下，而这时P?变速箱有个咬合装置?和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该?：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N?，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P?！当然这也?属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它?仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将?位推到P?，切?挂在N?单单依靠手刹?制动！特别在有坡度的地方停车?应该如此！！ 6） 另外关于临时停车（如等红灯）时，?动?到底该用N?还?D?这个问题一直有些争论，其?并没有什么关系。N或者D都没有错，?根据?己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用?放大?发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它?会转动的，?有待发动机转速?升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也?妨，好处?可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以?你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间?短那就踩着刹车等就好了～～值得注意的?，这?对一般?动?车的解释，当你的车辆有特殊要求的时候你就?能按照这个?了

车上空调的按键怎么用？

       每一辆车因为它的设计理念，及其它的配备多少，车里的按钮总数和标志也会有一定的转变，这给大家车里按钮全集及详解产生难度系数，但是我依然会尽可能把各种各样按钮都能详解。

       从安全驾驶坐位看，车里功能键关键分成这好多个区服。各自有汽车方向盘、大灯、车窗玻璃、中央空调和档位。

       最先是汽车方向盘，一般来说，多用途汽车方向盘上下两侧会集成化音箱控制和车内仪表盘网络信息中心控制，此外也有一些配备也会放到汽车方向盘上。

       在汽车方向盘身后，汽车灯光效果控制和雨刮器控制都是会各自集成化在拨杆上，一部分车型还会继续有自动巡航控制。

       汽车仪表台应该是汽车_部数最多按钮的一个地区，一般来说，结合了中央空调控制和多媒体系统控制，一部分高档车型会用液晶显示器触摸来替代这种按钮。

       汽车应急照明灯开关为一大一小的重合鲜红色三角形标示，一般全是坐落于仪表台正中间部位，按住后风险警报拍照闪光灯（别名双闪灯）照亮。

       启停是在车子驾驶历程中路边停车(比如等绿灯)的情况下，全自动歇火。当必须砥砺前行的情况下，系统软件重启柴油发动机的一套系统软件。

       车体平稳系统软件esp坚信许多车友都清晰，基本上全是默认设置打开，如果你关掉esp系统后，功能键显示灯照亮，车内仪表盘上的esp显示灯也与此同时照亮，以建议驾驶人员esp系统已关掉。

       电子驻车和电子驻车可能有很多买车人分不清楚他们自己的功效，实际上电子驻车关键功能是汽车终止时，在没有息火的标准下刹停车子，车子能够处在制动情况。简易说便是，它会自行帮你拉刹车、全自动帮你消除。

       电子驻车无需我多讲，实际上也是传统式刹车的提升版本号，节省成本省室内空间，用下去也很便捷。

       相近电子驻车的按钮便是一键启动了，它是传统式锁匙打火的提升版本号，立即简洁点火全过程的一个按钮，踩下刹车踏板按住按钮就可以起动车子，歇火也是按这儿。

       经济体制又称之为环保节能方式，在车子行驶全过程中，对自动变速箱档位、汽车转速、时速、制动系统及其变速箱温度等对耗油量有影响的标准做好结合分辨、剖析，由ECU控制模块测算出最好汽柴油量供应给汽车发动机作功，可以有效的减少耗油量。

       一部分高档车型还会继续有座椅加热和自然通风作用，让搭乘更为舒服。

       抬头显示器作用仅有极少数车型才有，把车速、导航栏等主要的驾驶信息内容，投射到驾驶人员前边的风挡玻璃上，让驾驶人员尽可能保证不低下头、不扭头就能见到车速、导航栏等主要的安全驾驶信息内容。

       上坡辅助作用还可以使司机能不在踩刹车踏板的彻底控制状况下，稳定的借助崎岖的下边坡坡度段。依据必须，制动系统设备全自动控制各车轱辘，以略快于行驶速率往前挪动，这时驾驶人员可彻底致力于控制汽车方向盘。

       车灯高度调整选用滚轴调整，滚轴上标识着数据档位，数据的多少说明车灯高度的多少，数据越高，车灯高度就越重上。

       此外汽车坐椅也会使用多向电动式按钮调整，一般是主驾坐椅才会出现，对比手动式调整更为省劲。

       倒车镜全自动防眩目后视镜在配备较高的车型上配置，这类倒车镜在镜面玻璃后边安_了光敏二极管，二极管磁感应到强光照时控制电源电路将增加工作电压到镜面玻璃的对流层上，在电压的作用下眼镜片便会发暗以做到防眩目后视镜的目地。你能用开关手动式撤销该作用。

       汽车车门上结合了车窗玻璃和倒车镜的有关控制作用，包含后视镜调节和伸缩及其四门车窗玻璃的调节和定位作用。

       全景天窗开关一般除开控制全景天窗开关之外，还承担有控制车里灯光效果、迎宾灯等房间内灯光效果开关。

       汽车后排座配置有阅读灯的，可根据独立开关来控制阅读灯的开闭。

       汽车发动机机盖开关一般坐落于汽车方向盘左下角，一部分车型设计方案为一个门拉手，点一下开关或带动门拉手后，汽车发动机引擎盖会全自动弹起来一小一段距离。

       汽车档位功能键如下图所示，大部分车型的换档基本上类似，锁紧按钮表明按着才可以换档。例如从空档挂进倒车档或驻车档。而从驻车档挂进倒车档，务必踩住全自动脚踏板而且按着才可以换档。

       之上这种是常用的汽车_部每个按钮，留意每一个车型由于设计方案和配备多少，作用按钮的具体位置和总量也会转变。

       百万购车补贴

本田锋范钥匙功能介绍，锋范钥匙隐藏功能

       1、A/C键

       A/C按键是空调压缩机的开关，只有开启压缩机，空调才具备制冷能力，否则车内吹进来的就只是外界的自然风，是无法在夏天满足车内乘客的制冷需求的。

       2、MAX A/C键

       这一功能只出现在部分自动空调的车型上，按下MAX后，空调压缩机和风机会采用最大的输出，来尽快达到设定的温度。MAX功能启动后，车内的空调会满负荷运行，风机风量最大，会比较吵，但这个功能对于启动后对需要尽快获得舒适温度的车友来说十分实用。

       3、前风挡除雾、后风挡除雾

       扇形的这个标志加上向上的弯曲箭头，还有front字样，打开就是前风挡除雾功能，有rear的，就是后风挡除雾功能。

       4、空调风向控制

       箭头指向头部，就是吹上面；指向脚，就是吹下面。有两个箭头，就是两个方向出风。还有就是吹脚和除雾的，新手容易忘掉除雾功能。

       5、内循环、外循环按键

       内循环就是关着门开冷气，而外循环就是打开门吹冷气，内循环的制冷效果就会快很多，也更省油，但是外循环能够保证车内空气的新鲜，前提是车外的空气质量要好。

       5、AUTO键

       AUTO是自动的意思，当打开这个功能后，车内的空调就会根据你预先设置的温度自动调节风速。比如预先设置车内20度比较适宜的话，如果车内温度高于设定温度，系统会自动调节到最大风速进行快速降温，如果一会儿车内温度降低至设置的温度，空调就会自动减低风速。

       6、“DUAL”控制键

       “DUAL”是空调分区控制键，按下这个键后，指示灯亮起，这时可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度以后再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度了。

扩展资料：

       一、汽车空调使用的注意事项?

       1、夏季使用空调时，对停放的车辆应先将车窗开启，鼓风机开到最大挡，让车内空气形成对流，将热空气及时排出车外再关闭车窗，达到迅速制冷的目的。

       2、停车时应先关闭空调再关闭发动机，避免增加启动负荷。

       3、使用空调时应开启内循环，这样制冷效果最佳。

       4、车辆停止时应避免长时间使用空调，避免车内空气质量变差影响身体健康。

       二、汽车空调使用的误区

       1、空调出风口方向随意调

       有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据空气流通的物理原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车内冷热空气对流，提高降温的速度。

       2、空调温度开得很低

       不少车主经过外面烈日的“烘烤”，喜欢把车内的温度打得非常低。空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。

       3、长时间开内循环

       因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

       4、夏季进车立即开内循环

       夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达60~70℃，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。

       5、空调性能不良时才清洗空调

       有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调。正确的做法是，要定期更换空调滤清器，空调系统主要是清洗空调通风管路、进行压力检测和蒸发箱的清洗。

本田锋范的钥匙有三个按钮，一个是开锁，一个是解锁，一个开后备箱的，上面的图标清晰明了。

开锁键，在锋范在锁上的情况下按一下就可以开锁;锁键，在汽车是开锁的状态下，一下，4个车门全都会锁上。后备箱按键，长按3秒后备箱就会打开。

锋范钥匙的隐藏功能应该是寻车功能，在大型停车场找不到车的情况下，按下寻车功能，可以鸣响本田锋范的喇叭，帮助车主们找车。想激活这个隐藏功能的车主们建议交给专业人员处理，激活过程需要焊接，对仪器设备的要求比较高。

       好了，今天关于“锋范汽车按键功能图解”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“锋范汽车按键功能图解”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。