polestar极星是什么牌子_极星polestar precept

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       polestar极星是什么牌子是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.保时捷Taycan对比极星Polestar1 豪华高性能电动车谁更强

2.极星2是什么品牌

3.极星汽车是哪个国家的

4.极星是哪个品牌的车

保时捷Taycan对比极星Polestar1 豪华高性能电动车谁更强

       我相信几乎所有的保时捷粉丝，都有这样一辆Dream Car——911。但当很多人还在为之奋斗之时，却先等来了保时捷的首款电动车——Taycan。不过电动车和保时捷的组合却总让人觉得哪里怪怪的，毕竟保时捷素以高机械素质著称，和电动化摆在一起总觉得有些"忘本"。

       同样在欧洲，也有一个类似的品牌——Polestar。Polestar曾经是沃尔沃高性能的分部，类似于AMG和宝马M Power。然而当这个名字再次出现在世人面前，却是以电动的身份。Polestar如今已是自沃尔沃汽车集团与吉利控股集团共同拥有的全新豪华高性能电动车独立品牌，中文名称为极星，Polestar极星 1（以下简称极星 1）则是这个品牌成立以来推出的第一款高性能产品。

       所以我们今天的两个主角已经登场了，保时捷Taycan和Polestar 1。百万级的新能源豪华产品，来场PK吧！

       加速性能：纯电流VS插混流

       两款车型虽然都是电动化大趋势的产物，但却选择了截然不同的两种路线——纯电动和插电混动。

       不论是Taycan 4S还是Taycan Turbo/Turbo S，均在前后桥各配备一台永磁同步电机，根据车型不同电驱动系统总功率也有差别，在0-100km/h加速成绩上最快的Taycan Turbo S能够达到2.8秒。

       Taycan Turbo S与Taycan Turbo拥有93.4kWh电池容量，WLTP标准下的续航里程为412km与450km。而配备79.2kWh标准电池包的Taycan 4S续航里程为407km，选装高性能蓄电池升级包后能够达463km。

       而Polestar 1的动力系统则是由一台2.0升机械涡轮双增压汽油发动机+双电机组成，与之搭配的是8AT变速箱，系统综合最大功率为441kW（600Ps）、峰值扭矩1000N·m。位于车辆底部的电池组容量为34kWh，NEDC续航里程为135km。

       相比纯电动的Taycan，Polestar 1的直线加速性能并没有那么激进，但最大扭矩1000N·m的数据也不是开玩笑的。虽然官方没有给出准确的0-100km/h加速成绩，但4秒左右的成绩还是很轻松的。

       操控感受：安静还是躁动？

       当然，这个级别的跑车并不能只比直线加速，实际的极限操控性能同样重要。

       保时捷为了Taycan专门开发了一套专属纯电动平台。这一平台可不是什么"油改电"，而是保时捷专门为Taycan车型开发而来。

       目前用在保时捷Taycan上的全新纯电动平台，其特点在于高刚性以及高安全性，配合钢铝混合车身、重新设计的副车架结构以及继承于保时捷MSB平台（保时捷Panamera）的悬架结构。所以不用担心Taycan会因为电动车的身份而丢失掉保时捷车型引以为傲的驾控感受。

       据工程师介绍称，保时捷Taycan具备三腔室空气弹簧、保时捷动态底盘控制系统（PDCC，选装配置）、后桥转向系统，这三项也算是目前量产车底盘主动控制技术当中最前沿的技术水平。

       不过纯电动的跑车有一个问题——它太安静了。

       而保留了燃油发动机的Polestar 1就没有这个问题。浑厚的声浪和变速箱换挡的轻微顿挫感都在给你在真实地驾驶着的快感。

       Polestar 1悬架系统最大的亮点就是拥有来自改装界知名品牌?hlins（欧林斯）提供的DFV双流阀减振器。

       根据官方介绍，?hlins在极星研发之初就参与其中，它们提供的DFV减振器，减振套筒中配备双流阀，保证减振套筒在压缩和回弹时阻尼液流动速度的一致性。在经过颠簸之后，车轮可以更加平稳快速地恢复抓地力，该阻尼还支持22级手动调节。

       这样的底盘调教能在舒适和操控上取得很好的配平衡，Polestar 1开起来的感受是又快又稳，不过如果你是那种追求直给、凶残推背感，它可能满足不了你。

       品牌格调和电气化结合：保时捷经典豪华&极星低调奢华

       Taycan的外观高度还原了保时捷于2015年发布的MissionE概念车，它比传统保时捷车型增加了很多新设计元素，但整体造型依然延续了保时捷纯正的轿跑风格。

       但前翼子板侧沿开孔、可伸缩式隐藏门把手、车侧形面变化并从头到尾向内收等做法，还是强调这是一台与众不同的纯电动保时捷。

       Taycan的内饰设计也没有让人失望，多屏化的设计理念让内饰看起来十分前卫。但Taycan并没有放弃保时捷的经典设计，相反，无论是概念车还是Taycan，它们内饰的设计灵感正是源于第一代保时捷911。

       其实这就像保时捷的电动化理念一样——传承、创新。Taycan不会是911的替代者，但Taycan为保时捷探索未来。不过经典、机械都在Taycan身上用另一种方式体现了出来，快、好开、新奇且有趣的电动车便是保时捷在电动化时代给出的答案。

       而Polestar 1和Taycan相比，更突出了一些低调的奢华感。作为一款两门的GT跑车，如果不是它低趴的车身姿态，你甚至很难在车流中引起大家的注意。

       车内同样如此，你甚至会误以为自己坐进了一辆S90。但Polestar的设计重点，似乎放在了追求细节之美上。细腻的触感、精致的按键，搭配碳纤维覆盖件的使用，高性能和优雅变得相得益彰。

       Polestar的理念延续了沃尔沃的低调、务实，但同时更能吸引另一个消费群体：对新的科技和技术有敏锐眼光的人。如果说保时捷的电动化，是在性能的基础上进行创新，那么Polestar则是为了性能、舒适性以及豪华感的兼备。

       Taycan和Polestar 1，是全球电动化趋势下的两款性格截然不同的高性能产品，暴躁直接的Taycan和低调奢华的Polestar 1，你选择谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

极星2是什么品牌

       前言：在国内 汽车 消费市场上，以前大家买车主要是选择合资品牌和国外 汽车 品牌，但近些年来国产车的发展越来越好了，青春 时尚 的设计和超高的性价比收获了不少 汽车 消费者的心，其中发展得比较好的 汽车 品牌有哈弗，吉利等，旗下有很多车型在 汽车 市场上的销量都很高，自从吉利 汽车 整合了沃尔沃轿车的技术之后，也开始推出自己的子品牌领克，而真正让人吃惊的是Polestar极星这个品牌，该品牌推出了一款名叫Polestar 1的车型，在售价上让人惊掉下巴，被称为吉利最贵的车，这究竟是怎么回事呢？就和我一起来看看吧。

       “现象级”的吉利跑车，配400mm刹车盘，最高1000N·m，心动了?首先来介绍一下Polestar这个品牌，中文名叫做极星，是沃尔沃 汽车 集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动 汽车 品牌，在2017年的时候，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能 汽车 品牌，这个品牌的首款车就是Polestar 1，也可以叫做极星1，这款车采用的是电动高性能混合动力的驱动系统，是一款两门四座的GT轿跑车，在全球仅发售500台，那我接下来就给大家详细地介绍一下这款Polestar 1。

       Polestar 1的动力系统还是很有来头的，作为一款跑车，动力当然要足够强劲才能拿得出手了，这款Polestar 1车载2.0T发动机+后置双电机，匹配8挡手自一体变速箱，综合最大功率为600马力，峰值扭矩为1000N·m，这是国产品牌中第一台输出扭矩达到1000N·m的车型，是国产品牌的一个全新突破，还是很值得一说的。在底盘调校方面，Polestar 1采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架组合，悬架可调节软硬，在极其曲折的道路上行驶的时候，对车身有很好的支撑作用，强劲的抓地力可以给驾驶者提供更有安全感的驾驶体验。

       Polestar 1的外观设计也非常的有个性，从前脸来看，四边形的进气格栅内部做了竖条状的设计，配合两个辨识度很高的大灯，这个大灯是沃尔沃品牌的家族式设计，被众多 汽车 消费者称为“雷神之锤”点亮后的灯既像锤子，也像一个躺倒的“T”，让人看一眼就能在心中留有印象，引擎盖上凸起的线条更是为前脸增强了不少的力量感，这个前脸的设计还是很到位的，颇具跑车范。

       侧身的腰线处理得很有气质，配合运动轮圈和刹车卡钳，让车身看上去更有冲劲，无边框车门在开启的时候非常酷炫；而尾部的设计也不单调，E字型的尾灯还是很有辨识度的，配合双边双出的排气管，排面是有保障了。另外，Polestar 1的车身的长宽高尺寸为：4585*2070*1352mm，轴距为2742mm，这款车把高度设计得很低，整体就呈现出一种俯冲的感觉，看上去更加有劲，宽度比同级别的车型更宽一些，所以车内空间要更宽裕一点。

       Polestar 1的外观设计颜值还是非常高的，但内部装饰也是凸显出豪华车型该有的样子，整体的装饰还是以朴素简单为主，豪华气质还是有的，车内的装饰主要是真皮材质加一些碳纤维材质，还是很有沃尔沃车型的味道，最值得一提的还是这个水晶档把，出名程度不亚于宝马的鸡腿电子档把。在安全配置上配备了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊和膝部气囊，360度全景影像为驾驶提供了更大的便利性，直径达到了400mm的打孔通风刹车盘，硕大的6活塞刹车卡钳由日本Akebono提供，很出色的配置。

       最后，Polestar 1的市场定价是145万元，是吉利旗下最贵的一款车型了，在2018年上市之后，在国内也迅速获得了认可，并且这款车却在国外市场上卖得很好，这也算是国产资本注入的品牌走出国门了，还是值得骄傲一下的。

极星汽车是哪个国家的

       太平洋汽车网极星品牌是瑞典的汽车品牌，总部位置在瑞典的哥德堡，品牌是由浙江吉利控股集团和沃尔沃企业集团共同拥有，品牌主要生产的车型为纯电动车辆，具有独自开发设计研究的能力。

       内饰部分，Polestar2以黑色为主色调，中控部分采用11英寸高清触摸屏，内置了最新的安卓HMI人机交互系统。内饰整体时尚简约，此外，新车还用环保仿皮材质替代了真皮材料。在中国市场，Polestar将联手国内开发者，如阿里巴巴、科大讯飞等，针对本土市场打造人机交互系统。

       动力方面，Polestar2搭载了前后双电机的电控四驱系统，最大功率408马力，峰值扭矩为660牛·米，百公里加速时间则小于5秒。电池容量为72千瓦时，综合续航里程可以达到500公里。

极星是哪个品牌的车

       瑞典，极星Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款车型。

       极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。作为一个高性能电动汽车品牌，极星（Polestar）始终专注于汽车设计与科技，指引汽车行业健步迈进电动化新时代。在极星，一切皆有可能。

       极星首款车型为极星1，是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，全球限量500台， 纯电动模式下续航里程高达150公里，是市场上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车。作为旗下首款纯电动车型，极星2是一款五门快背式豪华纯电动高性能轿跑，拥有500公里续航里程以及408马力。

       2019年8月27日，极星（Polestar）迎来品牌发展的又一重要里程碑，极星成都生产基地正式投入运营。这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”位于四川省成都市天府新区，它是极星品牌在全球范围内的专属生产基地，品牌首款车型——豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1（Polestar 1）将在这里进行量产。

       沃尔沃汽车集团。极星（外文名：Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，总部位于瑞典哥德堡，于2022年6月24日通过SPAC合并正式于纳斯达克上市。

       极星是一个以设计驱动的先锋电动汽车品牌，用纯粹、先锋和高性能的品牌理念，打造环保和富有乐趣的电动汽车，为用户提供不妥协的用车体验，引领行业，星启未来。

       作为一个源自瑞典的高性能电动汽车品牌，Polestar极星始终专注于汽车设计与科技，指引汽车行业健步迈进电动化新时代。

       公司总部位于瑞典哥德堡，已在全球多个市场如欧洲、北美和亚洲开展零售业务。已向用户交付Polestar1和Polestar 2两款量产车型。2021年，极星将在欧洲和亚太地区新增共8个新市场。

       极星在2017年10月17日，宣布成为一个全新独立的高性能电动汽车品牌。极星1是一款限量生产的典藏级GT轿跑，是目前世界上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车之一。

       好了，今天关于“polestar极星是什么牌子”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“polestar极星是什么牌子”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。