2024款奥迪a6l测评_2024款奥迪A6L测评视频

       下面,我将为大家展开关于2024款奥迪a6l测评的讨论,希望我的回答能够解决大家的疑问。现在,让我们开始聊一聊2024款奥迪a6l测评的问题。

1.新款奥迪A6汽车的配置有哪些升级?

2.奥迪a6l2.4怎么样

3.比你想象的更强大 深度解析新奥迪A6L

4.向“年轻”更进一步 试驾2023款奥迪A6L

2024款奥迪a6l测评_2024款奥迪A6L测评视频

新款奥迪A6汽车的配置有哪些升级?

       2024款奥迪A6L改款以创新升级的设计、强大的动力系统和更多豪华配置,为消费者带来了更优质的驾驶体验。新车对全系车型4项升级,包括远程发动机启动、后排座椅靠背角度优化、奥迪虚拟驾驶舱增强版、交通标志识别,此外还增加前排座椅通风选装。

       具体来看,2024款A6L的升级进一步提升了用车舒适性和便利性,后排座椅靠背角度优化为28°,并提供更强的支撑;远程发动机启动是通过APP提前预热发动机水温、空调预冷/预热;奥迪虚拟驾驶舱增强版提供动态、运动、经典3种个性化显示选项。

奥迪a6l2.4怎么样

       奥迪a61车主真实口碑还是不错的。

       奥迪a6l有40/45/50三种动力和配置车型。每款车型的外观设计都很沉稳,内饰精致,用料也比较高端。而且配置丰富,性价比高。C级车车身超过5m,空间非常宽敞。其搭载的动力性能动力性能十足,口碑极佳。

       质量方面:全新奥迪A6L基于奥迪a6升级而来,不仅拥有a6优秀的产品品质,而且拥有非常强劲的动力系统,尤其是在内饰的做工和用料上,拥有一线豪华品牌的高水准,品质卓越,三大件故障率低,操控性高。

       空间方面:奥迪A6L是一款中型车,长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距为3024 mm,5米多的长度和3米的轴距让奥迪A6L拥有非常宽敞的使用空间。而且车身采用4门5座的结构布局,乘坐空间和储物空间非常充裕。

奥迪a61优缺点:

       优点:外观沉稳大气,三块大屏幕很漂亮,政界、企业界的领导和同行都很喜欢,开起来很容易,价格也很合适。

       缺点:前排的储物空间太小了。低速是节能模式,第二档起步会有抖动,第二档和第三档切换的时候会出现顿挫和拖拽的感觉。

比你想象的更强大 深度解析新奥迪A6L

       奥迪A6L 2.4是奥迪A6系列的代表车型之一,它拥有比较可观的能源利用率,在动力和安全性能上拥有很大的优势。那么,它的优点与缺点都有哪些呢?

       1. 优点

       奥迪A6L 2.4的首要优势在于它的油耗。它拥有比较可观的能源利用率,在4.4L汽油机的情况下,它的官方油耗可达到7.3L/100km,使得它拥有更优秀的燃油经济性。

       此外,奥迪A6L 2.4的动力表现也是十分优秀的,它的发动机最大功率可达到180KW,最大扭矩也可达到380N·m,其带来的加速性能也是不容忽视的。

       而在安全性能方面,奥迪A6L 2.4也是相当优秀的,它拥有四轮安全气囊,车身稳定性强,高科技辅助驾驶系统,以及自动制动系统,确保驾驶者的安全。

       2. 缺点

       尽管奥迪A6L 2.4在某些方面表现优秀,但它也有缺点。首先,由于其动力性能太过强悍,它的操控性能并不是很好,转弯时不够灵活,且操纵感较差。

       此外,奥迪A6L 2.4的外观设计也不是很新颖,它的外观设计有些老旧,没有现代汽车的时尚气息,在外观设计方面做得欠佳。

       最后,它的价格也是比较贵的,这也是很多消费者所抵制的一点。

       3. 总结

       总的来说,奥迪A6L 2.4是一款优势与劣势并存的汽车,它在动力性能和安全性能方面表现优秀,但操纵性能和外观设计上做得欠佳,以及比较贵的价格,这些都是消费者所需要考虑的因素。

向“年轻”更进一步 试驾2023款奥迪A6L

       它是中国市场的里程碑式车型,也是中国较早的国产豪华轿车,更是最成功、最有代表性的豪华车,没错,这就是在中国豪华车市场上呼风唤雨二十年的奥迪A6L,1999年还叫奥迪A6(C5)的它正式在长春下线,如今24年过去了,C5早已演变到了C8,但叱咤风云的江湖地位始终未被撼动,而且经过再次修炼之后,它还比你想象的更强大!

       今天的主角是2023款新奥迪A6L,它是C8这代的改款车型,去年下半年上市,外观、配置、用料和动力等方面都有升级,可谓诚意十足。

       新奥迪A6L的外观早已摆脱了之前单纯的成熟稳重形象,眼前的它不仅气场十足,而且还很适度地增添了活力与个性,实现了越活越年轻的气质转变,当然,作为一台中大型豪华轿车,必要的大气与优雅还是要保留下来,新奥迪A6L外形上最成功的地方就在于做到了鱼和熊掌可兼得,也正因如此,如今的奥迪A6L车主中,有43%都是34岁以下的年轻消费者。

       同时为了迎合不同取向消费者的审美,新奥迪A6L依旧提供动感与致雅的双外观设计,而且还分别对两种外观进行了调整,实现了让动感更动感、致雅也更致雅的视觉效果。

       动感型采用全新星空点阵式进气格栅,搭配全新的前保险杠造型,拓宽了前脸视觉宽度的同时,还进一步提升了运动氛围,后保险杠也经过了重新设计,同时保留镀铬饰条,走了一条运动但不张扬的优雅路线。

       致雅型采用全新星环双线式进气格栅,同样搭配全新的前/后保险杠造型,与动感型相比,它更强调优雅大气的质感,这本身也是中大型豪华轿车最吸引人的气质。

       新奥迪A6L提供2种大灯可选,标配为矩阵式LED大灯,此外还可以选装高清矩阵式LED大灯,新A6L全系还新增了标配的前门四环logo照地灯来增加仪式感。

       新奥迪A6L新增了2款中国市场专属的19英寸和20英寸轮毂,至此车型依据配置不同共提供9款轮毂可选。

       “突破科技 启迪未来”的品牌理念在新奥迪A6L的内饰设计上得到了充分体现,三块大尺寸高质量的液晶屏营造出了充满未来感的车内氛围,每块屏幕的逻辑和布局还都非常合理,几乎没有学习成本。

       新奥迪A6L车内的用料也进行了升级,仪表和门板处采用更加细腻的软质材料包裹,方向盘气囊区域全系升级了真皮覆盖,座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质,前排饰板除了铝制饰条和实木饰条,还新增了天然纹理胡桃木饰条,作为一台中大型豪华车,不光表面看起来要符合身价,细节之处的质感更是不能忽视。

       12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸下方中控和后排的触控板共同组成了车内的人机交互智能系统,每块屏幕都有着高度类似智能手机一般的操作显示逻辑,提供了更为便捷、直观的人机交互操作体验。MMI车机系统在语音交互、娱乐应用等主流功能上都做到了与时俱进,此外用户还可以通过苹果CarPlay等手机互联系统来实现与车辆的智能互联。

       动感型和致雅型依照不同配置,分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅,运动型座椅为Mernoca和珠光纳帕真皮混合面料,具有出色的支撑性;舒适型座椅采用真皮面料,包括纳帕真皮与华格纳真皮,具有极佳的触感和高级感。

       作为国内加长豪华车的开拓者,新奥迪A6L的车内空间完全不用担心,3024mm的轴距为后排提供了非常充裕的腿部空间,同时车辆的后排坐垫在之前基础上加长30mm,加宽60mm,带来了更加出色的腿部支撑。新奥迪A6L的后排还全系增加了标配的舒适头枕和Type C充电接口,在舒适和便利两个方面实现了进一步升级。

       驾驶辅助方面,新奥迪A6L配备了奥迪预防式整体安全系统、侧向辅助系统、自适应巡航控制系统、前方交叉路口交通辅助系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统等诸多功能,其中55 TFSI车型还提供智能5G网联模块,成为奥迪在中国应用5G-V2X技术的首款车型。这项技术将新奥迪A6L打造成为了能够实现车车互联,车路互联的智能终端。

       新奥迪A6L提供4种不同的动力组合,分别为2.0 TFSI高/低功率、3.0 TFSI以及2.0T插电混动,三款传统动力还都配备48V轻混系统,其中2.0 TFSI低功率版本最大功率140kW、峰值扭矩320N·m,2.0 TFSI高功率版本最大功率180kW、峰值扭矩370N·m;在5系和E级都已经不再提供六缸动力的背景下,新奥迪A6L依然为消费者保留了3.0 TFSI发动机,它的最大功率为250kW、峰值扭矩500N·m,与这三款发动机匹配的均为7速S tronic双离合变速器。

       可以说,新奥迪A6L提供了同级中最为全面的动力选择,而且动力系统的技术含量、输出数据、燃油经济性、动力平顺性、匹配成熟度都是同级中的顶尖水准。

       名满天下的奥迪quattro ultra智能四驱系统是新奥迪A6L在同级中的一个绝对优势,这套四驱系统在继承原有奥迪quattro优点的基础上变得更加智能和高效,有了它,新奥迪A6L不仅更加稳定可靠,燃油经济性也得到了进一步提升。

总结:

       作为国产豪华轿车的开创者,奥迪A6L能够在市场上叱咤风云20多年,自身的实力自然毋庸置疑,经过多次迭代,如今新奥迪A6L以更加年轻动感、更加与时俱进的全新面貌展现在国人面前,我们有理由相信,拥有强大内在实力且一直不断进取的新奥迪A6L依然是国内中大型豪华轿车市场上的佼佼者,无论过去、现在还是未来,它都是这个市场上的风云产品。

       本文来自易车号作者陈博斯YC,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       缘分这件事真是个奇妙的存在,依稀记得这一代奥迪A6L(C8)刚刚上市,我便与其有了一次零距离的试驾体验。如今,中期改款奥迪A6L再一次来到我的面前。随着与2023款奥迪A6L接触时间越来越长,我不禁发现它向年轻化更进了一步,同时也窥探出奥迪A6L每每迭代更新所秉承的理念——“稳中求进”。

外观:进一步年轻化

       现如今的汽车市场,新能源浪潮可谓来势汹汹,层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱,与此同时,诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪,面对汽车环境复杂严峻的情形下,宏观政策依然是“稳”字当头,中期改款奥迪A6L并没有大刀阔斧进行改动,仅针对细节部分进一步年轻化。

       细节方面,新款奥迪A6L同样提供“双前脸”造型,只不过这一次通过更加大胆的设计手法,使二者区分的更加明显。我们此次试驾车型是45TFSI quattro尊享动感型,其采用了全新星空点阵式进气格栅,视觉效果更加年轻化,两侧雾灯区域则加入了“C”形镀铬饰条;另一款致雅系列车型则采用全新星环双线进气格栅,尽显精致感。

       此外,新款奥迪A6L全系标配矩阵式LED大灯,夜间点亮效果相当出色,同时,官方还提供奥迪高清矩阵LED大灯选装包,内部包含高清矩阵LED大灯、LED尾灯以及大灯清洗装置,价格16800元。

       轮胎方面,这台试驾车配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎,规格为255/40 R20。车尾整体造型没有发生太大改变,主要针对后保险杠造型进行调整,略有遗憾的是,虽然这是台燃油车,但却采用了隐藏式排气布局,好似一台新能源车。

内饰:科技与豪华的完美结合

       内饰方面,新款奥迪A6L保持原有格局,三块液晶屏加持,大幅提升了车内科技感。同时,作为豪华中大型轿车,细节用料十分考究,我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边采用了天然纹理胡桃木饰条,整体效果是长辈们追求桃木家具的味道了,看上去很稳重。

       此外,众所周知奥迪的导航可以覆盖整个仪表盘内部,而新款奥迪A6L进一步优化,当驾驶者行驶至岔路口时,右侧时速表内会标有岔路口详细的信息,避免发生“出错口”的尴尬情形。

       新款奥迪A6L中控区域依旧采用10.1英寸+8.6英寸双屏设计,上方屏幕主要为多媒体系统,下方屏幕则为空调区域。与此同时,新款奥迪A6L同样支持模拟物理按键回馈,并且支持三档回馈力度可调。多媒体系统方面,相较如今的造车新势力来说,新款奥迪A6L功能丰富性显然不能比拟,但流畅的操作、简洁的UI设计都是加分项。

       空调方面,8.6英寸屏幕UI设计一目了然,其中温度和风量大小不仅可以单点操作,还可以利用手指上下进行滑动,提升了操作便利性。需要吐槽的是,新款奥迪A6L配置不算厚道,像车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等配置均需要选装获得,即便是55TFSI的3.0T车型也只能选装。

       舒适性方面,新款奥迪A6L与老款车型基本保持一致,像座椅记忆、分段式电动天窗、座椅加热等均有所配备。不同的是,新车针对后排坐垫加长30mm,加宽60mm,对于后排乘客腿部的支撑性更好了,舒适性得以加强。同时新车新增加了舒适头枕,只可惜我们这台车并未选装。

动力:“平稳舒适”是主基调

       动力方面,新款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化,最大功率由老款车型160kW提升至180kW,峰值扭矩由350N·m提升至370N·m,但官方百公里加速却由老款车型的7.5s变成7.7s。不过整体问题不大,驾驶起来丝毫察觉不出什么。变速箱依旧匹配7挡湿式双离合变速箱,并配备quattro ultra四驱系统。

       新款奥迪A6L整体驾驶质感与老款基本相同,呈现出“稳重”、“平顺”的特性。这台2.0T高功率发动机有着较强的动力储备,踩下油门踏板三分之一行程时,动力便会源源不断的涌现。不过对于这样一台行政轿车,D挡模式下的爆发感并不强,切换至S挡时才能给予年轻人追求的“速度”味道。

       新老款A6L的7速湿式双离合变速箱可谓兢兢业业,每挡之间地衔接十分紧密且安静,丝毫察觉不出换挡动作,平顺性非常优秀。不过,奥迪A6L与宝马5系虽然有着同样出色的平顺性,但奥迪A6L油门踏板对动力响应更加宽泛,驾驶起来非常轻松、惬意,而宝马5系油门踏板则十分紧致,脚下的每个细小动作都能引起动力的变化。至于你更想要哪种驾驶感受,还要你亲自试过才能知晓。

       此外,新款奥迪A6L依旧采用老款车型上的quattro ultra四驱系统,没有纯机械的中央差速器,选用电控多片离合器来分配前后轴之间的动力。虽然部分消费者表示想要换回传统的quattro四驱系统,官方也给出了解释,quattro ultra四驱系统最高可以减少10%的动力损失,百公里平均油耗也比此前的机械中差quattro系统至少减少0.3L左右。

       悬架方面,新款奥迪A6L依旧采用前后五连杆独立悬架组合,整体调校可以说在运动和舒适之间找到了很好的平衡点。经过一些细小颠簸路面时,悬架能够过滤掉多余的震动,而在行驶较大的沟沟坎坎时,悬架也能处理得很干脆、利落。另外,新款奥迪A6L较小扁平比的轮胎对于舒适性还是略微存在一定影响,想要追求“更舒适”的消费者可以考虑后期更换轮胎。

       转向方面,新款奥迪A6L秉承了家族一贯较轻地转向手感,对于女生来说非常友好。同时,在日常掉头过程中你会发现,奥迪A6L的转弯半径并不大,这主要归功于渐进式转向系统。随着你打方向角度的改变而改变转向比,让整车具有更精准地指向,车身也更加灵活。

       值得夸奖的是,新款奥迪A6L的刹车脚感非常舒适,且即便新手刚接触,也能很快地适应刹车脚感。与此同时,急刹车状态下的车身姿态也很稳重,展现出了一台豪华中大型轿车过硬的机械素质。

空间:乘坐、储物均表现出色

       历代奥迪A6L销量都非常出色,一定程度上取决于宽敞的车内空间表现。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有四指距离。储物空间方面,除常见的储物槽外,前排水杯架中间还设置了专属放钥匙的小槽,十分便捷。

       保持前排座椅不变,体验者来到后排,得益于车顶采用掏空处理,使得头部拥有一拳三指距离,腿部空间则十分富裕,日常翘二郎腿也完全没问题。略有遗憾的是,中央地台稍显过高,导致中间乘客舒适性受到一定影响。储物空间方面,中央扶手箱表现相当出色,前端设置了两个带限位器的水杯架,中间为手机储物槽,后方储物槽则可以放置更大的物品。

       后备厢方面,这台试驾车配备了感应电动后备厢,内部容积表现还算不错,且地台较为平整,左侧还进行了掏空处理,并设置了网兜,可分类摆放物品。将地台掀起后,底部配备了非全尺寸备胎和一些随车工具。略有遗憾的是,后排座椅不支持比例放倒。

安全:选装项居多

       安全配置方面,新款奥迪A6L全系标配车身稳定控制、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警等,而诸如并线辅助、车道偏离、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置均需要选装,即便中高配车型也不例外,这一点有些不够厚道。值得夸赞的是,奥迪车型的全景影像向来十分清晰,且画面毫无迟滞,给个好评。

总结:

       本文来自易车号作者车质网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       好了,今天关于“2024款奥迪a6l测评”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2024款奥迪a6l测评”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。