isetta电动车_atto电动车

isetta电动车_atto电动车

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“isetta电动车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.十年后的MINI什么样？可以预览下Urbanaut纯电MPV

十年后的MINI什么样？可以预览下Urbanaut纯电MPV

       MINI发布了一款名为?Vision?Urbanaut的概念车，是品牌2030年全新车型的预览展示。作为一款融合有自动驾驶技术的纯电MPV，Urbanaut可能成为MINI家族中最激进的阵容补充成员。

       虽然到目前为止，Urbanaut还仅仅存在于渲染图，但MINI老板正在认真考虑该车型的量产版本，尽管这要到2027年才能开始实施。

       Urbanaut的设计理念是对自1959年推出首款MINI以来一直奉行的“巧妙利用空间”理念的新诠释，它的外观不同于之前看到的任何一款MINI。

       尺寸上，它比现在的Countryman?SUV稍长，但明显更高，在车身比例上几乎和MPV一样，长轴短悬。但它也有一些熟悉的MINI设计元素，比如车头MINI经典的前大灯造型。

       该车造型由MINI设计总监Oliver?Heilmer操刀，虽然其外形与大众ID?Buzz概念车类似，但Urbanaut却要小得多，其车长为4460毫米，仅比目前的Countryman长261毫米。

       Urbanaut的量产版本预计为五座乘用车，上市后将成为奔驰和大众畅销小型MPV的竞争对手。MINI目前正在研发下一代掀背车，紧随其后将是新一代Countryman和一款更小的SUV。

       此外，电动化正逐渐成为当下主流，因此MINI也在考虑未来扩大其产品线的潜在电动车型，其中就包括Urbanaut。而宽敞的MPV也被MINI视为提高在中国销量的一个潜在重要因素。

       在造型方面，Urbanaut预示着对传统MINI前脸造型的新诠释，封闭式格栅从经典的六角形变成了八角形，并且进化成隐藏自动驾驶装备的智能面板。

       而采用动态设计的前大灯则位于网状铝罩后面，除了经典的MINI头灯样式，它也可显示不同颜色不同样式的图形组合。概念车的侧面看上去基本没有装饰，表面光滑，也没有任何主要特征线。

       在车辆的尾部，后窗的形状与前格栅相呼应，而轮圈上抽象的米字旗轮廓是对MINI英国血统的致敬，其灵感来自于滑板。

       当车轮旋转时，会根据三个不同的MINI情绪主题点亮成不同图案，进一步突出该车的灵活性和不拘一格的MINI风格。

       Urbanaut的座舱是通过一个巨大的单侧门进入的，侧滑门设计更方便MPV在狭小的空间内停车。

       至于向前开启的前风挡玻璃设计，让人很容易想起1955年至1962年间宝马生产的Isetta（宝马蛋）。

       宽敞的空间和玻璃车顶旨在让座舱内充满自然光。座舱内部为灵活性布局，其设计给人的感觉和外观都像是一间休息室。

       两个前排座椅均可旋转，而宽大的后排座椅靠背可以手动折叠（左后排座椅）并调转（右后排座椅）。停车时方向盘可以收起，将驾驶区域变成一张舒适的“沙发床”。

       Urbanaut车厢的布局和外观（车灯和轮圈）是可以根据三大‘MINI时刻’——‘放松’、‘沉浸’、‘游玩’来改变的。

       放松模式下，座舱内环境变得更舒适，让里面的人可以通过休息室般的座位和柔和的灯光放松，而沉浸模式则会打开门窗，调整座舱内的气氛，使其成为一个更具社交性的空间。

       游玩模式则专注于驾驶体验，并允许驾驶员在需要时开启手动驾驶模式。只需轻触MINI标志按钮，方向盘和踏板就会自动推出。

       该车没有配备数字仪表，会将驾驶数据和导航投射到挡风玻璃下方的织物上。当车辆处于自动驾驶模式时，方向盘和踏板会收回，驾驶显示投射也会消失。

       除了更为大胆激进的外观内饰设计，Urbanaut自然也少不了更加丰富、无缝式数字化服务。例如，经车主授权的任何好友或家人都可通过智能设备随心打开车辆。

       “游玩”时刻下，可自由探索适合路线和时间的歌单、音频书籍或播客。车内也会贴心显示量身定制的旅途提示、兴趣点(POI)、MINI社群推荐等信息，供客户自由选择。

       虽然MINI推出这款全新概念MPV旨在预览未来的城市汽车如何可以用作“移动生活空间”，但值得注意的是，MINI设计总监Heilmer表示Urbanaut将影响未来的MINI车型：“你会发现一些设计项目和语言的引用，特别是在内部，这些新设计将会被转化为下一代量产车的应用。”

       采用MPV车身风格的Urbanaut预计将基于一个类似滑板平台的全新专用电动车平台打造，因为与当下MINI使用的宝马FAAR平台相比，新平台提供了更大的比例自由度。

       虽然宝马尚未透露这一概念车所基于平台的名称，但量产版车型可能会使用光束汽车正在开发的电动车架构，光束汽车是宝马和长城汽车建立的合资公司。

       该平台将为上个月底宣布的新款Mini?crossover提供支撑，并将由光束汽车在中国生产，除这款车光束还计划生产下一代MINI电动掀背车。

       尽管非常大胆激进，不过要指出的是Urbanaut并不是MINI设计的第一款MPV，早在1997年MINI就在日内瓦车展展出过Spiritual?Too概念车。

       但如果Urbanaut能在2030年走入量产，那它作为MINI首款量产纯电MPV，还是非常值得期待的。（撰文?|?小魔）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       答答点评：这样一款尺寸小巧的电动车、可以在拥挤的城市中很方便的停车，一个标准的停车位可以容纳三辆这样的泡泡车。第一辆完整的原型车会在下个月制造完成，预计2021年即可批量生产。有消息称该车的售价或为1.2万欧元（约合人民币9.6万元），这样的定价显然不如我们的五菱宏光MINIEV更加亲民。

       日前，Micro?Mobility宣布已对微型纯电车Microlino?2.0进行了首次底盘测试。公司表示这台两人座微型车是摩托车与汽车之间最理想的组合，它的空间可以容纳2个成年人和3个啤酒箱。

       外观方面，Microlino?2.0原型车的外观采用了与宝马Isetta相近的设计，唯一的乘客车门被设置在了车头位置，大灯组与后视镜合为一体被放置在车身两侧，前风挡玻璃也只配备了一只雨刮器。Micro?Mobility宣布该车还将配备可折叠的车顶，其车身重量将控制在513公斤左右。

       （下方配图为宝马Isetta）

       动力方面，公司表示该车将提供两种不同容量的电池组，其中容量8千瓦时的电池组续航里程可达125公里，容量14.4千瓦时的电池组续航里程可达200公里，车辆的最高时速可达90公里/小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“isetta电动车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。