奔驰c级新能源车销量_奔驰c级新能源车销量怎么样

奔驰c级新能源车销量_奔驰c级新能源车销量怎么样

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于奔驰c级新能源车销量的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.4月国内乘用车销量快报：轩逸再度夺冠

2.3月轿车销量简析|比亚迪领衔，新能源车攻城略地难以阻挡？

3.2月家轿销量榜TOP5，朗逸领跑，卡罗拉出局，Model 3成黑马

4.奔驰车购置税怎么算(奔驰c200购置税)

4月国内乘用车销量快报：轩逸再度夺冠

       易车讯 据乘联会最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。

       4月轿车市场累计销售52.7万辆，同比下降32%，下降31.1%。轩逸继续一骑绝尘度登顶国内轿车销量榜冠军，宏光MINIEV则紧随轩逸之后位居第二名。比亚迪秦系列则表现可圈可点，同比增长272.7%，4月销量达到23520辆。

       4月SUV车型累计销售45.9万辆，同比下降38.6%，环比下降38.1%。比亚迪宋系列表现抢眼，登顶全品类SUV销量榜冠军。东风本田CR-V及XR-V销量增长势头明显，位列排行榜第2名与第5名。

       MPV领域当中，4月整体销售5.6万辆，同比下降39.2%，环比下降21.9%。位列前两位的依旧是别克GL8与五菱宏光，分别销量为8824辆与8112辆。作为中大型MPV市场中国品牌的代表的传祺M8在4月销量强势反弹达到8036辆。

       新能源细分市场当中，单月销量达到28.2万辆，同比增长78.5%，环比下降36.5%。单月销量来看，比亚迪宋系列占据榜首位置，紧随其后的是宏光MINIEV，而在本月有着强势表现的比亚迪旗下的秦、汉、唐及海豚等主销车型也有着不俗的销量表现。

       豪华轿车市场中，奔驰C级力压宝马5系荣登榜首。而在豪华SUV市场中，奔驰GLC则表现抢眼，也将宝马X3、奥迪Q5L在内的德系竞争对手压在了马下。

3月轿车销量简析|比亚迪领衔，新能源车攻城略地难以阻挡？

       日前，乘联会公布了5月综合销量排名快报，数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。其中SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%；累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。

       不难看出，SUV热度依然不减，整体来看是下滑幅度最少的细分市场，与5月份77万的轿车销量相比，已经非常接近了。受2、3、4月份疫情的压力影响，车市在5月份已经实现了复苏迹象，大部分车型都实现了正增长，如果没有，则说明该车型呈现了一定的疲态。

       从SUV销量排行榜TOP15来看，SUV还是自主品牌较为擅长的领域，共有5款车型占榜，其中前三名都是自主品牌车型。其中，CS75和比亚迪宋的增长幅度惊人，哈弗H6成唯一负增长的自主车型，略显疲态，下面就来看看各车型的具体表现如何。

       Top1 哈弗H6

       虽然哈弗H6再度成为销冠，但其成为了唯一下滑的自主品牌车型，已经出现乏力的状态。一直以来能保持颇高的热度，与其强大的群众基础和丰富的车型选择是离不开的，另一方面，高性价比和可靠的品质也积攒了扎实的口碑。目前，哈弗H6处于产品换代周期，销冠位置岌岌可危，尤其是长安CS75 PLUS所施加的巨大压力。

       Top2 CS75

       CS75 PLUS自从去年9月上市后，很大幅度拉动了CS75整体销量的上涨，凭借更加吸睛的外观和众多科技配置加持，获得更多年轻消费者的青睐，这也是其热销的一大原因。值得一提的是，其在2月份中保研碰撞测试中取得了“优秀”的评分，加以强悍的动力系统，按照目前的销量走势，对哈弗H6的威胁是相当大的。

       Top3 博越

       博越算是自主品牌中表现比较稳定的SUV，市场反响较为出色，而博越PRO的到来更为其家族添加了不少新鲜活力。博越PRO更为年轻的设计，并加入了大量实用科技型配置以及四驱版本车型，满足了更多消费者的不同需求，博越+博越PRO的“双车战略”使其牢牢占据了应有的市场份额。

       Top5 途观

       途观的销量已经连续三个月被CR-V反超了，作为国内合资SUV中的“老江湖”，为啥近年来销量都处于下滑的态势呢。很大原因在于其大部分车型升级幅度较小，随着大量产品力更加出众的竞品涌现，途观的产品竞争力被逐渐削弱，而途岳、探岳等车型的推出，也一定程度形成分流，对其整体销量造成一定冲击。

       Top6 RAV4荣放

       丰田RAV4荣放此次换代明显是换了一种硬派越野风格，全系标配主动安全系统这种无差别对待还是非常厚道的，尽管“大背投”屏幕受到了不少吐槽，但其在坚挺的售价和较少的终端优惠下，依然取得了16927辆的成绩，已经证明其有着独特的魅力和强大的产品力吸引着消费者。

       Top7 比亚迪宋

       去年同期才卖1916辆，足以可见，比亚迪在拉拢了一支外籍团队后，其车型是有了翻天覆地的变化。依靠全新的Dragon Face设计语言，在年轻消费群体中颇受欢迎，可旋转中控大屏营造了很强的科技感。关键一点，宋Pro还提供插混以及纯电版车型可选，新能源车型为其销量增幅起到了推波助澜的作用，完整的产品矩阵给消费者更多的选择。

       Top8 探岳

       作为途观L的兄弟车型，尽管后排空间略占下风，但是在价格相差无几的情况下，探岳的配置优势就相当明显，LED大灯、主动安全系统、膝部气囊等，况且探岳的外观设计更加年轻、动感，更迎合年轻消费者的审美，加上不俗的终端优惠后，一定程度上动摇了老大哥途观L的地位。

       Top9 奔驰GLC

       最近一年，奔驰GLC已经成为SUV销量榜单上的常客，归根到底，靠的就是奔驰品牌魅力和由里到外散发的豪华品质。同级最长2973mm的轴距，与宝马X3和奥迪Q5L甩开了不少差距，且终端优惠幅度较大，同等价格下还要比竞品多出了不少配置，产品力可谓是非常强大。

       Top12 XR-V

       XR-V成为榜单中为数不多销量下滑的车型，原因在于市场竞争的加剧，越来越多精品小型SUV登陆市场。自主阵型中的名爵ZS、缤越PRO，合资阵型中的丰田C-HR、奕泽IZOA，都一定程度上瓜分了小型SUV市场的蛋糕。但这依然动摇不了XR-V合资小型SUV销冠的地位，动力和油耗表现非常均衡，还有跨级别的空间享受，整体实力依然很出众。

       Top15 逍客

       逍客可谓是SUV市场中的“常青树”，甭管车市如何动荡，其销量依然维持在很稳定的状态。由于逍客在入门级紧凑型SUV市场中，是比较少直接竞争对手的，而2.0L发动机在动力方面相比于缤智、XR-V等竞品更有优势，而且还是后独立悬挂的设计，能提供更佳的操控和舒适性，这就是逍客的优势所在。

       总结：自主品牌SUV在该细分市场的发展潜力很大，多款SUV榜上有名，与轿车市场形成鲜明对比，无论是CS75还是比亚迪宋，凭借优秀的产品力和亲民的售价，深受用户的青睐。从销量上来看，榜单中的大部分车型都实现了正增长，仅有少数几款车出现了销量同比下滑，一定程度上证明了SUV市场的热度不减。同时，哈弗H6销量的持续低迷，也意味着SUV市场竞争不断加剧，唯有及时推出更具竞争力的产品才能站稳脚跟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月家轿销量榜TOP5，朗逸领跑，卡罗拉出局，Model 3成黑马

        根据乘联会近日发布的最新零售销量数据，3月国内狭义乘用车销量达158.7万辆，同比增长0.3%、环比增长7.4%。其中，轿车类产品共售出新车75.9万辆，同比下滑0.8%。

        从数据来看，当月车市的整体表现可谓中规中矩。究其原因，或许与市场价格混乱所导致的观望气氛加重等因素有关。具体到轿车领域，由新能源车型所带来的竞争压力仍然非常明显。

        继2月成功“登顶”后，比亚迪秦在3月的表现更为抢眼，并以4.3万辆的绝对优势再次成为轿车榜单销冠。它能交出如此成绩，不仅是因为能俘获一大批网约车主，同时更有一大部分为家用订单，这也直接体现出其强大的综合产品实力。

        在未来很长一段时间内，或许都很难有能够撼动其江湖地位的对手出现。

        与它情况大致相同的，还有排名第三的广汽埃安AION S，其单月售出新车2.6万辆、同比增长288.2%，已连续两月成为榜单同比增幅最大车型。此前不少人认为它是否热销主要受网约车市场左右，但连续两月的抢眼表现，足以可见在C端市场它也存在不俗影响力。

        3月轿车榜眼之位则被比亚迪海豚摘得，单月共售出新车2.7万辆、同比增长165%，其涨幅仅次于AION S。作为一款纯电车型，它成功击败了宏光MINI与特斯拉Model 3，足以可见如今比亚迪恐怖的统治力。

        在目前的轿车榜单前三甲中，已经看不到曾经我们熟悉的轩逸与朗逸，它们始终有点被新能源对手“压着打”的感觉。

        其实，这也是时下轿车领域的竞争大环境：偏入门的紧凑级燃油轿车，首当其冲受到新能源波及——不仅朗逸与轩逸，速腾和卡罗拉等车型的排名较以前也有不同程度下滑。

        随着这类紧凑级燃油轿车生存空间受到挤压，就连一众合资B级车，也在新能源浪潮下逐渐掉队。曾经我们还能看到的帕萨特、迈腾以及凯美瑞，现在也悉数跌出榜单外，仅剩下雅阁一款车型，但排名也来到第八位。

        可以预见的是，未来为了争夺市场份额，这类B级车若在价格上再次下探，那紧凑级燃油轿车还会受到更大影响。所以，新能源所营造出来的压力，只会随着时间越来越大。

        或许有人会问：豪华品牌呢？……奥迪A6L、奔驰C级和宝马3系不是都纷纷进入3月销量榜单了吗？……

        没错，简单来看，它们本月成绩都还算不错。但仔细想想，其潜在威胁也都不小。

        先看奥迪，此次进入榜单的并不是A4L而是A6L，相信这也是因为终端优惠较大所致。甚至可以大胆猜测一下，或许它的终端价格让很多本只有豪华B级车预算的用户，用差不多价格选择了A6L这款豪华C级车，这才导致它能收获如此成绩。

        至于奔驰C级与宝马3系，因为品牌力比奥迪更强，暂时还能立足于市场。但是，它们不仅需要面对如A6L这样“越级内卷”对手，还需要面对虎视眈眈的一众20万级的纯电轿车，未来的局面同样算不上清晰。

        要知道，众多自主车企旗下的纯电子品牌，都逐渐会以“价格屠夫”之姿入局，主要覆盖的价位也就在20多万元——届时，它们在冲击一众“造车新势力”时，势必也会对这类豪华品牌入门轿车造成“误伤”。

        车动力说进入2023年后，新能源车的快速增长趋势并未放缓。其对传统燃油车造成的竞争压力不仅越来越大，甚至已开始逐步“向上”挤压——尤其是在轿车领域，这样的势头正愈演愈烈。

        对传统车企而言，该如何应对这一局面显然已迫在眉睫。

       本文来自易车号作者车动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰车购置税怎么算(奔驰c200购置税)

       虽然眼下汽车市场仍然低迷，但月度全国汽车销量排行榜却不会缺席。2月份全国轿车销量排行榜新鲜出炉，因为受新冠疫情影响，汽车销量预料之中的“惨”字当头。据乘联会发布的最新销量数据显示，2月份国内乘用车市场的总销量仅为25万辆，同比、环比都出现了垂直下跌。

       轿车销量与去年同期相比不仅仅是腰斩，排名前十的车型中同比下降甚至高达80%。但热门车型常客凭借强大的产品力依然稳坐前排交椅，销量排名前五车型中，大众汽车仍然占据三席。我们就来看一下排名前五的这几款车型缘何备受青睐。

       1、大众新朗逸

       2月销量：8263辆

       “南北大众”中，新朗逸可以算得上颇受中国消费者青睐的常青款销冠车型了，2月销量甩掉第二名轩逸一大截。自从推出市场后，朗逸常年在销量榜单名列前茅，如此巨大的销量不是没有道理的。

       核心优势就是大家常常提到的一个词：均衡。有“小帕萨特”之称的新朗逸依然沿用大众经典家族式设计语言，大气优雅的车身设计，配备全新1.5L自然吸气发动机，额定功率85kW，最大扭矩达150Nm，平均综合油耗低至5.6。

       也许有人认为这一点正是朗逸的缺点——没有一项特别值得称赞的点，但官方指导价最低仅9.9万起，拥有这样一辆秒杀众多十几万售价车型的新朗逸，它真的不香吗？

       2、日产轩逸

       2月销量：5668辆

       日产轩逸虽然不如大众车型这么突出，但也是稳稳的常年销量榜单前三选手，在紧凑型车市场上风光无两，是最受欢迎的A级车之一。从2006年至今，轩逸系列在中国市场的累计销量已经突破300万辆，这得益于轩逸多年来在消费者心中积攒的良好形象与口碑。

       2020款轩逸的上市也没有辜负消费者的期望，不论是动力还是配置，都能够满足日常家用需求，最亮眼的还是它突出的外观设计，外观上更加贴近“老大哥”天籁，梯字形格栅配合凌厉的前大灯，前脸设计大气从容，俘获了一众用户的心。

       无论是车内的整体造型还是配色，都给人非常舒服的感觉，再加上9.98~14.30万元的指导价，因此日产轩逸能够成为大众日常家庭用车热门选择也就水到渠成了。

       3、大众新宝来

       2月销量：4660辆

       说起一汽大众宝来这款车，可以说是A级车市场的宠儿。自从这款车进入内地市场，销量和口碑就一直非常不错。前低后高的造型设计，腰线与裙线之间，饱满而富有层次感的型面变化，刻画出长轴距车型矫健、完美的车身曲线;辅以低重心设计，使得车身侧面更加协调有力。C柱处的豪华车车肩设计，又为车身增添了一份优雅从容。

       而全新一代宝来最让中国消费者兴奋的，莫过于其搭载了大众集团最新的EA211系列全铝发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，精巧设计以及轻量化材料的运用，较上一代减重17%，同时搭载DSG双离合变速器，提升动力性的同时降低油耗，使全新一代宝来兼具澎湃动力与节能环保。

       因此，全新一代宝来换新来袭，从销量表现上可窥见其非同一般的竞争力。

       4、大众速腾

       2月销量：4368辆

       2月轿车销量排行榜第四名仍然是来自大众家族的常青款车型——速腾。速腾在市场中档次定位为次高端紧凑型车，其所在A+级轿车市场，是30岁以上年龄层的人生第一辆车，可以说是紧凑家用级三厢车的标杆产品。

       出自大众MQB平台的全新一代速腾，车长达到了4753mm，轴距比上一代增加了80mm，达到2731mm，创造了更出色的乘坐空间。新款速腾增加了众多科技化语言，如无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备，更加迎合年轻一代购车群体的口味。

       目前有200TSI和280TSI两个车型，分别使用1.2T和1.4T两款TSI涡轮增压发动机，也是一款性价比超高的家庭用车，推荐近期有购车计划的车迷们了解对比。

       5、特斯拉Model?3

       2月销量：3900辆

       2月轿车销量榜单前五名令人最意外的，莫过于这款独资新能源车——特斯拉Model?3的加入。这是这款车型首次进入销量榜单，以3900辆的单月销量超过了奔驰C级，获得销量第五名，说实话我有点惊讶。而1月份特斯拉Modle?3的2605辆的销量成绩也非常出色。

       这个成绩当然得益于特斯拉上海超级工厂建成量产，产能大幅提高，售价降至30万左右。不得不说，宇宙狂人马斯克的个人魅力对特斯拉这款车的品牌影响力还是很大的，是国内轿车市场的“真香”车型。

       这也是特斯拉入华以来首次登山新能源车销售榜首，当然其中有新零售渠道和传统车商销售渠道的差异所致，等市场回归正常之后，估计销冠榜单上留给特斯拉的空间并不会太多。

       不过目前特斯拉Model?3深陷“简配”风波，未来销量或将受到影响。

       当然，受社会大环境影响，虽然汽车销量是14年来最低，但2月轿车销量榜单并不能说明太多问题。等到全面复工复产后，销量榜单角逐会更加激烈，到时候才是各车企品牌真正实力的较量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰c级购置税计算方法:应纳税额=应纳税额*税率(低于国家税务总局规定的最低应纳税额的，按国家税务总局规定的最低应纳税额计算)。自用车辆税率计算:价外费用×10%。其中，价外费用不含增值税；进口汽车税率计算:应纳税额=关税税额+关税税额+消费税应纳税额× 10%。

       购置税为汽车售价(不含税)的10%，公式为:新车购置税=购车价格(含税)/1.17*10%。购置税由国家规定，全国统一。新购置税规定:政策一:新增新能源汽车贷款规定，提高二手车贷款比例。与原规定相比，新政中传统动力汽车贷款占比保持不变；新增新能源汽车贷款规定；增加了新能源汽车的定义描述，即“采用新动力系统，完全或主要依赖新能源的汽车，包括插电式混合动力汽车(含增程式汽车)、纯电动汽车和燃料电池汽车等。”；二手车的最高贷款比例从50%提高到了70%。政策二:鼓励公众购买新能源汽车。从这一新政策中新能源汽车与传统动力汽车贷款的区别可以看出，政策鼓励公众购买新能源汽车，有利于新能源汽车产业的发展。另一方面，目前部分汽车消费市场已从初级汽车消费转向二手车消费，提高二手车消费比例的政策适时出台。政策三:改革汽车4S店，打破垄断地位。

       百万购车补贴

       今天关于“奔驰c级新能源车销量”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。