奥迪q5进口红色_奥迪q5进口红色多少钱

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       现在，请允许我来为大家分享一些关于奥迪q5进口红色的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奥迪q5进口红色的讨论，我们开始吧。

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2.鹏哥聊车家用个性运动SUV新选择，车展实拍奥迪Q5L Sprotback

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       目前汽车市场逐渐呈现出年轻化的趋势，为了迎合年轻人的审美需求，大多数车企开始推出全新的产品序列。轿跑SUV在最近几年间迅速蹿红，成为年轻人的新宠。而作为热门豪华中型SUV的?奥迪Q5L自然也不甘示弱。在2020年北京国际车展上，奥迪品牌携全新Q5L?Sportback正式首发亮相。据此前消息显示，新车预计会在明年上市开卖。

       外观方面，奥迪Q5L?Sportback与海外版车型保持一致。前脸采用尺寸更夸张的进气格栅，搭配密集的蜂窝网状结构，看上去极具进攻性。在车头两侧分布的不规则形状导流口，使得车头的运动效果更为明显。前大灯组设计感突出，内部光源结构复杂，点亮后具有不错的视觉体验。

       来到车身侧面，首先是硬朗的车身腰线，从车头直接贯穿至车尾，提升视觉拉伸效果。熏黑样式的多辐20英寸铝合金轮圈，搭配醒目的红色卡钳，彰显整车的运动属性。溜背式的车身是该车的一大亮点，看上去车身比例更为协调。两侧的后视镜采用的是纤维样式的材质，与整车的运动风格融合在一起。

       动力系统，目前官方还未给出具体的参数信息。不过结合此前的信息来看，奥迪Q5L?Sportback或将采用与国产奥迪Q5L相同的动力总成，即2.0T高/低功率发动机。传动系统，预计会匹配7速S?tronic双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鹏哥聊车家用个性运动SUV新选择，车展实拍奥迪Q5L Sprotback

       奥迪Q5这款车满大街都是黑色或者白色的较多，白色富显年轻朝气，而黑色显得成熟稳重，但是黑车当婚车的几率较大哦，蓝色和红色显得霸道张扬，香槟色介于几者之间，比较中和！个人喜欢香槟色！ 如果你手头宽裕，建议买进口版奥迪Q5，因为国产奥迪Q5用的是辽宁省大连市生产的一汽大众EA888那款2.0T发动机，该型号发动机时间一久烧机油的毛病就出来了，这是打娘胎里出来就有的毛病，目前只能”化疗“不能”治疗“！ 这毛病真得是没招的. 而进口奥迪Q5使用的是匈牙利生产的civ5612那款经典且经久不衰的发动机，除正常保养换机油三滤什么的，开个七八年几乎不带修的！ 老款是 3.2quattro 版本！现款为 3.0quattro 版本 进口版发动机技术较为成熟！ 当然了，如果论油耗还是国产一汽奥迪节约一点。如果论质量和驾驶舒适度还有后期维修当然是进口版奥迪Q5更胜一筹！ 个人拙见，仅供查考，希望能帮到你！

       说起豪华中型SUV市场，必然离不开BBA。奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3是这个级别中炙手可热的热销车型，也让二线豪华品牌中英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT5、林肯航海家等车型羡慕不已。

       而在此次北京车展，奥迪再次使出杀手锏，带来了奥迪Q5L?Sprotback在中国区的首发亮相。要知道，国内目前豪华中型SUV级别中这么个性运动的轿跑SUV还是相对少的，而奥迪看准了这个细分市场，强势入局。

       奥迪Q5L在豪华中型SUV级别的销量是有目共睹的，充裕宽敞的空间，不俗的动力和四驱系统，以及奥迪最让人瞩目的科技氛围，都是其优势。而此次带来的奥迪Q5L?Sprotback车型更是将个性运动和科技氛围完美的展示了出来。

       奥迪Q5L?Sportback与目前在售的Q5L最大的不同，便是当下流行的溜背式设计风格。要知道，奥迪Q5L本身车身仅有1659mm，搭配4753mm的车长和1893mm的车宽让其始终保持着低矮动感的姿态。

       奥迪Q5L?Sprotback更是将这种运动姿态继续充盈了起来，特别是从侧后45°欣赏时，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，直至最后与贯穿车身的腰线相遇，恰如其分。

       与此同时，由于采用溜背式车顶设计，后排D柱车窗也做出了响应的改变，由Q5L上的四边圆角小窗更换为三角窗。而为了突出车辆的运动气息，在底部的黑色运动侧裙、窗线、外后视镜、轮毂等均采用黑色涂装，配合红色卡钳以及大尺寸轮毂，营造出了非常运动的氛围。

       说了半天车辆侧面，我们现在正式来看一下?奥迪Q5L?Sportback在前脸部分做了什么改变。首先和Q5L相比，实拍车型为S-Line运动套装版本，前面已经说到车辆侧面拥有许多黑色套件。

       相比之下，奥迪Q5L?Sportback的前脸更加凶狠，与Q5L横置镀铬装饰条的中网相比，六边形蜂窝状熏黑前中网霸气十足。同时，车辆常规雾灯区域同样采用了亮黑色运动装饰板，用以提升整个前脸的运动感。

       当然不要忘记奥迪的别称是什么，我们更愿意将奥迪称之为“灯厂”不是没有理由的。奥迪Q5L?Sportback的灯组以及内部布局经过重新设计，灯组上方为LED日行灯，多个发光单元组合后非常有科技感，而灯组底部则是矩阵式LED近光和远光灯组。也正式这个非常科技且犀利的灯组设计，为整个前脸增加了约150%的攻击力。

       相较于前脸，奥迪Q5L?Sportback的车尾也是亮点十足。

       首先得益于采用掀背式设计，整个后风挡玻璃的下滑过渡比较缓和，搭配中间类似“鸭尾”的设计，很运动。其次，通过多线条的勾勒，以及Q5车系经典的蚌壳式后尾门设计，让整个尾部有着非常强的立体感。

       奥迪Q5L?Sportback的尾部还有另一大亮点，便是还未正式亮相，便已经让网友非常期待的OLED后尾灯组。数字化OLED显示效果非常的均匀，并且具有省电和发光均匀的优势。

       不知道您晚上开车有没有这种体验，就是跟在以前奥迪或者大众车型的后面，那个尾灯和刹车灯光非常的刺眼，如果是遇上堵车，眼睛就跟瞎了似的。而奥迪Q5L?Sportback此次所使用的OLED尾灯就可以避免对后车驾驶者的视觉造成伤害，同时得益于OLED显示的优势，还可以切换多种不同的尾灯样式，以后也可以根据心情来启用不同的尾灯样式了。

       相较于惊艳众人的外观设计，内饰的提升相对较低。整体做工和用料依旧保持了高水准，且红黑颜色的搭配，以及菱形缝线也为车内营造出了不错的运动豪华氛围。并且，贯穿中控的装饰条以及挡把区域的饰板，均采用了碳纤维纹路，用于提升车辆的运动感。

       只是，个人感觉比较遗憾的是，奥迪Q5L?Sportback的车内并未使用与奥迪A6L、A8L、A4L相同的三块大屏设计。虽然，我们依旧看到了大尺寸的全液晶仪表和悬浮于中央的多媒体屏幕，但相比之下还是缺少意思惊艳的味道。

       动力系统则依旧是非常熟悉的组合，搭载2.0T低/高功率发动机，其中40TFSI最大马力为190Ps，45TFSI最大马力为252Ps，变速器均匹配7速双离合变速器。

       总结：

       虽然，相较于宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV，奥迪Q5L?Sportback进入国内的速度非常更墨迹。但不可否认的是，奥迪Q5L?Sportback确实第一个实现国产的车型。

       进口的身份，让宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV在国内知名度并不高，一是较高的售价消费者比较抗拒，二是轿跑SUV车型的实用性相对较低，这也是轿跑SUV在国内处境相对尴尬的原因。

       而随着年轻人的成长，已经逐渐成为汽车市场的主流消费人群，他们的消费观念更加前卫，且对于新鲜实物的接受度个更高，更愿意去接触自己从未体验过的实物。奥迪瞅准时机，选择在2020年将奥迪Q5L?Sportback正式进入国内，并直接国产，嗅觉非常敏锐。

       这也从另一方面说明，奥迪品牌或者说整个大众集团，作为最先进入中国的汽车品牌，对于国内消费者的喜好把控还是非常到位的。

       正所谓，姜还是老的辣。来的早，不如来的刚刚好啊！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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