比亚迪f3汽车保养_比亚迪f3汽车保养手册

比亚迪f3汽车保养_比亚迪f3汽车保养手册 _比亚迪f3汽车保养手册

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨比亚迪f3汽车保养的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.2009款比亚迪F3保养解析 小保养100元

2.比亚迪f32010款已行15万公里发动机需要怎样保养

2009款比亚迪F3保养解析 小保养100元

       的汽车保养 比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）可以说是自有品牌紧凑型轿车中最受欢迎的车型。2021年下半年，月均销量一直保持在万辆以上，基本保持在国内紧凑型轿车销量前五。这一成绩可以说是中国自主品牌的佼佼者。销量大有几个原因。第一，车便宜，7万元空以内就能买到一辆好看的1.5L紧凑型车，很满足。二是维修保养也便宜。便宜，成了 比亚迪 F3的卖点。笔者走访了北京一家比亚迪4S店，了解了比亚迪F3车型目前的保养情况和市场信息。

        比亚迪F3车型保养周期-5000公里/次，小保养145元/次。

        下表是笔者在北京南部一家比亚迪4S店调研的F3车型的保养周期。保养周期5000公里，第一次保证免费。

        可见比亚迪F3车型的材料成本可以说是非常便宜了。行驶6万公里时的材料总成本为1921元，也就是说你驾驶F3三年所花费的维修材料成本只有2个多月的汽油成本。

        销售人员说材料成本+小保养工时成本145元，更换滤油器3材料成本+工时成本合计 207 元。可以说是紧凑型车中的超值保养价。

        比亚迪F3车型零部件价格:

        比亚迪的工作时间不贵。单独更换机油滤清器的工时在45元，而单独更换第三个机油滤清器的工时在50元，只比单独更换机油滤清器的工时多5元。

        比亚迪F3车型部分工时成本:

        比亚迪4S店售后负责人向我们透露，比亚迪在北京的4S店主要分布在城东、城北、城南。这些4S店铺的收费政策也不一样。例如，在北京的北部和东部，比亚迪4S店的维修时间比南部贵。在南方地区，由于比亚迪4S两家门店距离较近，竞争激烈。因此，工作时间更便宜，消费者受益。 @2019

比亚迪f32010款已行15万公里发动机需要怎样保养

       比亚迪F3首保是多少公里

       在比亚迪F3保养手册可以看到，比亚迪F3首保里程为3000公里或3个月(以先到为准)，整车质保采用4年或10万公里。

       F3是一款由比亚迪汽车推出的，定位于中级家庭的轿车。F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)贯穿F3设计始终。从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。

       F3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对F3是下了重筹码的。

       要因一、不按期保养

       要因二、机油变质及机油滤芯不畅

       不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。

       机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

       要因三、空气滤芯堵塞

       发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

       要因四、进气管道过脏

       如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

       要因五、曲轴箱油泥过多

       发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

       要因六、燃油系统保养不善

       燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

       要因七、水箱生锈、结垢

       发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。

       要因八、冷却系统状况不良

       人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

       好了，今天关于“比亚迪f3汽车保养”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪f3汽车保养”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。