比亚迪e3图片_比亚迪e3图片及价格

比亚迪e3图片_比亚迪e3图片及价格

       如果您对比亚迪e3图片感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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2.预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个？

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       随着消费水平的不断提高，当今消费者对于品牌的关注度越来越高，宁可选择大品牌的入门级产品也不愿意选择不知名小品牌的廉价货，这在汽车消费圈里也同样适用。新能源汽车在这几年发展迅速，造车新势力的加入让车市变得更加热闹，但出于对于汽车“安全、可靠、服务体系成熟”等方面的需求，不少消费者更愿意选择传统车企打造的新能源汽车，今天我们就来推荐3款重磅车型，它们在各方面的表现都相当亮眼。

       比亚迪e3

       补贴后售价:?10.38-13.98万

       在中国新能源汽车市场上，比亚迪一直是销量上的****，成熟的三电技术是其赢得海内外市场的重要保证。比亚迪e3基于比亚迪全新e平台打造，拥有安全可靠、低能耗、长续航的优点，作为一款续航能力突破400公里的新能源汽车，其主销车型售价却只在10-12万区间内，更高的性价比也是它值得推荐的关键。

       比亚迪e3拥有焕能水晶前脸设计，与“Dragon?Face”有异曲同工之妙，全系标配LED大灯科技感十足，它与比亚迪e2的区别也仅仅是两厢和三厢的不同。尺寸方面，e3的长宽高为4450/1760/1520mm，轴距为2610mm。车辆内部采用非常简约的中控风格，悬浮式中控大屏+横贯式镀铬条营造出很强的层次感，跳台式设计的换挡区域好看又节省空间。

       比亚迪e3全系都搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电动机，不同续航版本只是电池容量大小不同，一个是35.2kWh，一个是47.3kWh。变速箱则是纯电车常见的单速变速箱，带有运动、经济以及雪地三种驾驶模式，0-50km/h加速时间仅为3.9秒。在驾驶方面，这款车还带D挡蠕动功能，起步平顺加速舒适，对车上乘客相当友好。

       几何A

       补贴后售价:?15.00-19.00万

       随着几何A在市场上站稳了脚跟，吉利也直接为其打造了全新的品牌名称“几何汽车”，当然了，直接叫“吉利几何A”似乎更加顺口。几何A的造型很有科幻气息，封闭式进气格栅以及细长的大灯造型让它摆脱了以往传统燃油车的老派风格，平滑的边角过渡工艺让它的前脸甚至有一丝特斯拉Model?3的味道。大灯是几何A前脸一个非常亮眼的地方，除了前倾设计非常运动之外，它的内部还相当精致。

       两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等豪车级的配置都出现在几何A身上，其内饰设计除了超前的科技感之外，豪华舒适指数也比同价位车型更突出，关键是保证以上两点前提下它还做到了非常简洁的布局。车身尺寸方面，几何A的长宽高为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，车长比特斯拉Model?3要长42mm。

       动力方面，吉利几何A搭载一台最大功率为130kW(177PS)的HEDS高效电驱系统，防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行，官方百公里加速时间为8.8秒，最高车速可达150Km/h。其单级减速器则采用了和宝马、奔驰两大豪华品牌相同的博格华纳单级减速器。动力电池有容量为61.9kWh和51.9kWh的两款三元锂电池，其NEDC综合工况下续航里程分别为500km和410km。

       广汽新能源Aion?S

       补贴后售价:?14.68-20.58万

       广汽新能源Aion?S的设计主打高端大气，凌厉的“穿云翼”LED前大灯组、极具进攻性的前杠都给新车带来中高端品牌B级车的气场。侧面虽然没有采用溜背设计但却依然有一股轿跑的感觉，“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，带来媲美豪华车品牌的造型高级感。值得注意的是，Aion?S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，智能、安全、大空间以及长续航都是它的核心亮点。

       广汽新能源Aion?S的内饰拥有很不错的高级感，整体布局和传祺GA6相似，大量皮质材料覆盖在中控台和挡把区域，配合液晶仪表和中控大屏显得既温馨又不廉价。得益于独特的“鲸空间”座舱设计将机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，2750mm的轴距造就出的实用性空间完全可以达到中级车的水平。而在配置方面，TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等都可以在配置表上找到。

       广汽新能源Aion?S的永磁同步驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛·米，百公里加速为7.9秒，综合能耗达到了12.9kWh/100km的超低水平。三元锂电池来自宁德时代，电池容量拥有49.4kWh和58.8kWh两个版本，综合续航为410km和510km。官方显示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充电，而慢充模式下完全充满电则需9.5小时。

       最后

       相比起早些年那些以补贴为生的微型电动车，如今的新能源汽车产品实用性越来越强，科技水平也越来越高，虽然没有传统内燃机的接受程度高，但全系自动挡以及牌照优势依然让它在国内开辟了一片不小的市场。作为比亚迪、吉利以及广汽新能源旗下的重点产品，以上3款车型在15万预算左右确实是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个？

       比亚迪e3已经落户到我们家有三个月的时间了，她是老婆专属的代步车，是结婚时候的嫁妆，平时老婆每天都会开e3去上班，我就开我的小思域去我的公司，今天难得天气晴朗，老婆回娘家探亲了，我就下楼拿她的e3练练手，感受一下新能源电动车和普通汽油车的差别，顺便去附近转转。[嘻嘻][嘻嘻]

       前脸设计必须点个赞，很有神，六边形的大嘴简洁、大气，旁边的两组LED大灯看着也很犀利。[嘻嘻][嘻嘻]

       为什么当时会选择比亚迪e3，我想更多的是出于车子节能省心这个特点吧，新能源电动车的保养费用很少，加上在楼下充电也很方便，用电比用油便宜，在出行的费用上能够省下很大一笔，反正跟我的车比就省很多。e3车型时尚运动，也好操控，刚好可以给老婆当代步车使用，安全性能也有一定的保障，比亚迪家电池质量很高。[嘻嘻][嘻嘻]

       车子在外观设计上一点不含糊，比亚迪全新家族式设计语言，还有新的溜背式设计灵感让这台车看上去十分优雅，符合老婆这样的女性。[调皮][调皮]

       蓝色的下饰条装饰，还有红色的卡钳，白色的车身，搭配得刚刚好，有层次。[嘻嘻][嘻嘻]

       车子侧面不知道你们喜不喜欢，他给我的感觉是既不复杂也不简单，双腰线很有运动感。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       双色轮毂十分有质感，这个尺寸大小在e3这台车上感觉搭配得恰到好处。后期也不打算像折腾思域一样折腾它了，保留他朴素的美感吧，e3的原厂设计已经给我很大的惊喜了。[嘻嘻][嘻嘻]

       全车所有的光源都是LED的，感觉比思域的要更加有科技感还有好看。[嘻嘻][嘻嘻]

       贯穿式的后尾灯很漂亮，特别是点亮后的效果非常惊艳。e3给我的驾驶感受是十分平顺的，在城市超车还有红绿灯起步的时候动力来得十分够劲，在高速上的时候我本以为电动车的动力输出没有思域那么强，结果我错了，e3在高速的动力输出是很线性的，快车道超车也完全没有任何问题。[酷][酷]

       e3的品牌标识，比亚迪现在在电动车行业的确做得越来越好了，中国人对自主品牌的认同感也越来越高了。[得意][得意]

       值得一提的是，据说e3全系都标配无钥匙进入、启动，看来厂家的诚意还是满满的。[得意][得意]

       这个方向盘手感很好，皮质包裹摸上去挺舒服的，按键设计也比较清晰，方向盘转向很轻巧。[嘻嘻][嘻嘻]

       这里说一下，e3有三种驾驶模式选择，分别是运动、经济、雪地，在每种模式下动力输出明显不同，运动模式下加速要比经济模式和雪地模式激进的多。另外换挡旋钮也十分的轻巧容易操作，空调还有驾驶模式的选择一目了然。[酷][酷]

       中控台传承了比亚迪现在的家族式内饰设计，液晶仪表还有中控屏幕显示的信息还有功能都比较丰富。[难过][难过]

       银色饰板的空调出风口，质感十足。[调皮][调皮]

       4S店送的脚垫[发呆][发呆]

       今天给大家介绍的e3就到这里啦，车子带给我们家最大的感受就是出行舒适，费用极低，在充电还有维修方便的情况下，入手一台新能源车是个明智的选择，今后有机会再来和大家分享e3的更多体验吧，先写到这里了。

       10~15万元的预算价格里，就纯电动轿车这一领域而言，比亚迪e3以及吉利帝豪EV会是如今消费者们较为关注的两款车型。两款车型之间具体该如何进行选择呢？看完文章或许你会有答案。

       比亚迪e3

       在享受完相关的政策补贴后，e3的售价从10.38万元到13.98万元不等。动力部分，e3中低配版本搭载的为70千瓦电动机、中高配版本则为100千瓦电动机，峰值扭矩输出均为180牛米，35.2千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程305公里、47.3千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程405公里。

       e3是比亚迪推出的针对年轻一代消费者的产品，故在外观内饰设计上明显会比帝豪EV要更讨巧一些，更能夺得年轻用户的喜爱。需要注意的是，e3的低续航版本是不被推荐的，300公里的续航水准会对日常使用造成一定的影响，405公里的续航会更合适一些。除此以外，在其余各部分，e3的表现都会是比较均衡的。

       吉利帝豪EV

       在享受完相关的政策补贴后，帝豪EV的售价从12.98万元到15.98万元不等，售价上会比上文中的e3要略高一些。动力部分，帝豪EV全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦、峰值扭矩输出250牛米的电动机，52千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程400公里、62千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程500公里。

       帝豪EV对于大部分消费者来说可能都不会陌生，在网约车市场中其有着非常高的能见率。单就续航以及三电系统而言，帝豪EV的表现肯定会更胜一筹，但相对来说其售价也要更高。相比之下，帝豪EV虽然设计并没有太多出彩的地方，但实用性层面会比e3做的更好一些，更为适合家庭用户，内饰的质感处理的也要更好。高配车型500公里的续航对于不少消费者而言也是具有十足的诱惑力的。

       小结：预算不充裕、看重设计时尚，选择比亚迪e3；预算较为充裕、看重续航看重实用，选择帝豪EV。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪e3图片”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪e3图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。