小鹏大量退单_小鹏汽车回应退车

1.小鹏部分车款延期交付引车主投诉

2.何小鹏为什么退出小鹏汽车？

3.李斌、何小鹏回应Model Y降价一事，特斯拉为什么要在中国降价？

4.小鹏汽车降价，调整配置后的G9还有利润吗？

小鹏订单退了的车可以再次购买。

新能源电动汽车里面，小鹏汽车绝对称得上一线部队，而且小鹏汽车的特点非常鲜明，就是主打科技，如果你想体验新能源车的不一样体验，小鹏应该是最好的选择。但是网上有很多人说千万不要买小鹏电动汽车，他们的千言万语总结起来无非就是以下几点理由。

迭代速度太快，新能源车仍然处于飞速发展的阶段，技术可以用日新月异来形容，尤其是小鹏这种主打科技的品牌，推陈出新可以说如同家常便饭一样。消费者可能这边刚刚买，另一边就又有新的东西出，如果企业处理不好，就会被视为割韭菜。

保值率低，现在二手车市场对新能源车的接受度有所提升，但车型的保值率普遍比较低，而且新能源车因为电池衰退的原因注定用不久，对于车主来说，现在买新能源车是一件很亏的事。

续航仍然是个问题，今年国庆高速公路充电大排长龙就是一个很好的例子，电动车现在还不适合长途出行。而且有些车标注的续航里程很高，但实际使用时要大打折扣。

小鹏部分车款延期交付引车主投诉

最近，有一名博主在某短平台上爆料称小鹏汽车将大量车卖给二手车商以及租车公司，以此操作实现在公司财务报表中将卖车毛利润翻正。

这名博主透露，自己掌握的信息来自一名粉丝爆料。首先小鹏汽车先将大量的车卖给二手车商，然后上牌，二手车商再发给三四线的城市或者租车公司。以G3为例，落地价格看起来是17万，但是二手车商卖出去的价格大概只有11万。

上述这名爆料博主称，自己的粉丝有很多老朋友在小鹏汽车上班。“现在整个公司的人都在等着（股票）解禁，只要解禁把股票丢了，赚到的钱足够了，就算最后公司价值是0，这次创业也赚到了”。

此外，据说现在做空小鹏汽车的除了一些投资人游资之外，还有他背后的“金主”，现在“金主”也打算造自己的车了，所以小鹏类似于机的作用。

该博主表示，这种操作手法很大程度上解释了为什么小鹏三季度的财报营业成本支出要达到12亿，其实小鹏就是在报表里面把车卖的毛利润翻正，但是把这个折扣的中间商转手的承包价格都打进运营成本。

小鹏汽车最近发布声明称，“近日，我们发现抖音短用户连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响。对此，我司将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护小鹏汽车的正当权益。”

该抖音用户表示，小鹏汽车将大量的车卖给了二手车商，再发给三四线城市的租车公司。以小鹏G3为例，落地价格17万元，但二手车商卖出去的价格大概只有11万元。他还表示，很多小鹏员工都在等待小鹏汽车股票解禁，小鹏汽车为了毛利翻正，将中间商转手的折扣价格打入了运营成本。

数据显示，小鹏汽车今年11月交付量达4224台，同比增长342%。此外，2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。

近年来态势表明，互联网三大巨头在电动汽车的布局也逐渐明朗，分别是小鹏汽车（阿里）、蔚来汽车（腾讯+百度）、威马汽车（百度）。

在今年1月的CES展上，小鹏汽车首次展出了小鹏汽车G3。据何小鹏透露，小鹏汽车首款电动SUV——G3将于2018年年内上市。除此之外，小鹏汽车将在全国布局超级充电网点。

“我们的目标是先把车做好。”何小鹏认为，新造车的时间窗口也就5-6年。到2020年左右市场上就会充斥大量传统车厂和新造车玩家的电动汽车，没有产品的新公司将很难在市场上立足。

在何小鹏看来，要心存敬畏，脚踏实地，还要跨界融合，要向所有的整车厂学习。“小鹏汽车一定不会是PPT造车，我们的目标是做年轻互联网用户喜欢的高颜值、高品质、高性价比的电动汽车。”

他希望到2020年，也许只剩下两、三家，但是小鹏汽车要成为少数几家还留在牌桌上的公司之一。

何小鹏为什么退出小鹏汽车？

小鹏部分车款延期交付引车主投诉

　小鹏部分车款延期交付引车主投诉，近一段时间，多位购买了小鹏汽车P5 460系列版本的消费者在网端发帖称，因电池供应问题，遇到了延迟交车情况。小鹏部分车款延期交付引车主投诉。

小鹏部分车款延期交付引车主投诉1

　2月21日，据麻辣车评官微报道，小鹏汽车相关负责人就小鹏P5车型延期交付一事回应称，延期交付的用户可以退订、改配或继续等待，目前暂无赔偿。新能源汽车市场供应短缺已经不是什么新鲜事，受原材料供应影响，多家车企已经用减产、减配等方式缓解生产压力。

　近几个月，全国各地的小鹏P5 460版本车型的车主，都遇到了延迟交付的情况，主要原因是该车的电池供应紧张等。为此，上百名车主建立小鹏P5维权群聊，用接龙的方式进行维权发声。

　小鹏P5的在售车型已经达到10款，其中有高配版本550P、660P，中配版本460E、460E+、510E、550E，以及标配版本460G、460G+、510G、550G。了解到，小鹏P5的电池供应商也不少，有宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢能源等，每一家供应商的电池对应其中一两种车型，460系列版本车主遇到延迟交付，可能是因为这些版本的需求量较大，电池供应跟不上。

　有遇到交付延迟的网友表示，自己原本定的小鹏P5 460版本，升级了550版本后，官方立马就给配车，猜测是高配版本库存相对更充足，利润空间更高，更容易买到。

　前段时间，小鹏P5也因芯片短缺等问题，被曝出新车不装配激光雷达，好在官方推出了补装方案，风波才得以平息，现在雷达供应似乎正常了，但电池短缺又让小鹏陷入了更尴尬的境地。

　作为御三家之一，小鹏汽车无论是在产品力、配套设施、软件体验等方面都有口皆碑，原料短缺，新车供应不上大家都可以理解，但消费者的忍耐力都是有限的，谁也不愿意给了钱却看不到车，而且并非所有车主都愿意加钱“升杯”，官方确实应该对久苦等新车的用户作出合理的补偿，缓解车企与消费者之间的矛盾。

　在看来，芯片短缺、动力电池成本暴涨等原因制约了新能源车企的'前进，而他们目前还要面临一个新的问题，那就是积极转型的传统车企。如果不在这个时候留住消费者，等到传统车企全面转向电动化时，恐怕就来不及了。

小鹏部分车款延期交付引车主投诉2

　据多家媒体报道称，近一段时间，多位购买了小鹏汽车P5 460系列版本的消费者在网端发帖称，因电池供应问题，遇到了延迟交车情况。报道援引小鹏汽车相关负责人表示：“延期交付的用户可以选择退订、改配或继续等待，目前暂无赔偿。”

　对于这个回应，用户并不买账。有消费者提出，小鹏汽车客服提出“无忧退订”只是退还订车时的5000元。而其在2021年10月10日签订的购车合同，期间车险、国家新能源补贴、购车用电权益等均已取消或已涨价，这期间产生的损失，没有给到任何补偿。

　对此，小鹏汽车向界面新闻记者回应称：“由于受疫情影响，行业面临着包含磷酸铁锂电池等主要零部件供给的极度紧张，给小鹏P5 460车型的生产带来了极大的不确定性，造成了460车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付”。

　小鹏汽车方面透露，当前，已经根据最新的排产，梳理了预计有超期风险的客户，接下来将会按照订单顺序分批次通过销售人员一对一地联系客户，了解客户需求，协助有需求的客户完成改配或者退订的手续。

　对于新车交付何时能够重回正轨。小鹏汽车称，会加紧和各级供应链的信息沟通，尽最大力量减少客户的等待时间。并表示，对于此次P5 460车型延期交付给客户带来的不便，深表歉意。

　据界面新闻记者了解，小鹏P5的在售车型已经达到10款。其中有550P、660P，460E、460E+、510E、550E以及460G、460G+、510G、550G。

　为这些车型供应动力电池的供应商分别有宁德时代、中航锂电、亿纬锂能。每家供应商对应上述车型供应部分车款的动力电池。

小鹏部分车款延期交付引车主投诉3

　有媒体近日报道称，近几个月，全国各地的小鹏P5车型460版本的车主，都遇到了因车辆电池供应紧张等原因延迟交付的情况。小鹏P5维权群里的上百名车主，也用接龙的方式维权发声。小鹏汽车相关负责人回复称，“延期交付的用户可以选择退订、改配或继续等待，目前暂无赔偿。”

　小鹏P5

　一石激起千层浪，小鹏汽车一系列不负责任的行为引来骂声一片。“确实态度太过分，让大家无限期等，凭什么？”、“现在是要么退订要么改配置，其他车的补贴也都降了，换车都恶心的慌”、“送小鹏上315”……

　有网友表示，秉承对小鹏(国产品牌)的信任，去年10月14日试驾当天下订。当时销售说11月底可以提车，后来又说年前，再后来说春节后，直到现在依旧不知道车在哪里？今年电车补贴退坡，其他品牌也涨价了，油价持续上涨……敢问小鹏汽车，企业良心在哪？

　也有预定客户提出质疑，客服说提车慢是因为供应紧张，这是全行业问题。既然是普遍问题，为什么其他车企在销售时会如实告诉消费者需要等4.5个月，小鹏却自信地说10月份下订，12月能提车？存在欺诈，诱导消费者锁单行为；如果说提车时间点是销售凭借经验预估，那为什么全国的预估时间那么一致，从12月提车，到1月15号，再到春节后？

　“定金交了之后就没人管了。”有预定车主对小鹏的不作为感到不满，“销售爱理不理，在线客服全是复制粘贴的话术，400打太极，从来不正面回答问题。官方给的回复就是要么等要么换，想退也没那么容易。虚宣传，宣传时候说配置宁德时代电池，现在相关车型全部延期交付，诱导改配。”

　网友发帖质疑改配可提前交付

　对此，有网友在论坛发帖表示，2021年10月底签订的合同目前仍未提车，客服反而推荐其购买2月14日新上市的460+及510车型，并表示2月23日前改配成功，预计3月31日前优先配车。该客户质疑到，“去年10月份的订单不给交付，为什么新增加的车型可以在3月内配车？”

　此外，有网友认为，小鹏汽车“目前暂无赔偿”的回应并不合理，并提出，“吉利几何新能源汽车延期，每天补助60(元)最高补助5000(元)，小鹏公司应该知道。”

　事实上，早在去年10月，小鹏汽车就曾出现延迟交付的情况，并被质疑存在“黑幕”。小鹏汽车公关总监鹿达对此回应称，小鹏汽车的排产序列，是根据进入系统的大定订单，客户锁定车型所需要的零部件和产能进行匹配，然后进行排产，这完全是系统自动的工作，不存在任何不透明现象。

　“我们原定于11月份，给P5车主推送一条信息，内容是在10月份交的P5有部分车型没有办法搭载毫米波雷达，将进行后装处理。” 鹿达表示，这部分车辆除了毫米波雷达之外，其他零部件是备齐的，我们可以把车生产出来，但是这批车没有办法按照当初下定时的约定一样，以完整的方式交付到车主。

　作为小鹏汽车旗下第三款量产车型，小鹏 P5于2021年9月15日正式上市，新车定位紧凑型纯电动轿车，搭载的激光雷达未来可以实现城市 NGP(导航驾驶)功能。

李斌、何小鹏回应Model Y降价一事，特斯拉为什么要在中国降价？

退出如下：

何小鹏退出小鹏汽车：没有官宣具体的原因。但是坊间根据信息猜测，是为了IPO。小鹏汽车此次大量股东退出和注册资本减少，外界猜测其实际目的为搭建可变利益实体（Variable Interest Entities，VIE）架构，为海外上市进行铺垫。

何小鹏退出大股东：

目前，该公司法定代表人为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩，公司经营范围包括车辆工程的技术研究、开发，汽车零配件设计服务等。

此前，公司最大股东为公司董事长何小鹏本人，当何小鹏退出最大股东后，广东小鹏汽车科技有限公司以40.53%的持股比例成为该公司最大股东。

小鹏汽车降价，调整配置后的G9还有利润吗？

主要还是因为特斯拉的上海工厂投入生产后，其成本开始大幅降低，所以相应的汽车售价也开始降低。近日，特斯拉官方宣布其国产版特斯拉Model Y开始上市，并且其价格相对于之前的进口版要低16万左右，也就是说一台强续航版本的Model Y只要36.99万元，这次大幅降价，意味着原本四十几万的车开始调到三十几万，并且即将面对BBA和国产电动汽车的竞争。但显然作为在华月销量已经突破两万的特斯拉，其竞争力要比国产车企更加强一些。

但蔚来汽车和小鹏汽车都展现的比较乐观，首先是蔚来董事长李斌回应该表示，降价其实是意料之中，而且随着特斯拉的产能不断上升，未来其价格可能会进一步下降，很有可能下降到30万以内，因为三十万以内可以享受到新能源补贴。不过面对竞争，李斌表示，目前电动汽车的主要对手还是燃油车，所以特斯拉销量上升，也意味着电动车市场更大，这对大家都是好事。而小鹏汽车董事长也表示，降价这只是营销方式而已，长期来看，降价也是一把双刃剑，该品牌可能随着价位降低，丧失一部分高端用户。

其实这次冲击最大的还是蔚来汽车，因为其发布的三款车型，都是三十万价位左右，其中蔚来EC6是直接和特斯拉Model Y价格重合的，所以未来必定会有一番竞争。

而在特斯拉宣布降价的当天，有媒体就爆料，不少EC6的预定用户，开始退单，转去预定特斯拉Model Y，虽然蔚来官方随即反驳了该言论，但特斯拉Model Y降价对蔚来的影响是显而易见。

被怼到降价？嘴边接力玛莎拉蒂，小鹏G9发售二天降三万，反映了这款车有非常大的盈利空间，由于这种款车上市以后并没有得到想象中的销售量，所以只好降价，期待这个方法来吸引更多顾客。这款车在开完新品发布会以后，遭到顾客退款状况，之后此车企的高管通过研究决定，将这个车将3万元钱填补大伙儿损失。

小鹏汽车也成为在历史上降价最快速的一款车，当这款车的高管公布其价格时，人们都心存不满意，感觉这个价位真是太贵，因此高管认真听取小伙伴们的建议，决定对这款车开展降价市场销售。最后这款车降价3万，大伙儿也是觉得能接受。小鹏汽车是一款智能化SUV，它拥有极快的充电系统。这款车拥有智能化饰品，车内饰也是十分奢华。

小鹏高管将这个车辆其中一些车系降价3万元钱，大家认为自身占便宜。有一些车子并没有降价，但在配置方面拥有质的提升，其实这和降价应该差不多。小鹏汽车忽然降价，是由于大家认为此车型配备过于繁杂，用户在精挑细选的情况下有一些目不暇接。我们在买车时还要刻意做攻略，否则都不清楚选购哪款车型。

因为小鹏汽车遭到诸多人民群众的吐槽，小鹏汽车的高管也看到这一新闻报道，于是就对小鹏汽车的价钱开展变更。当我们在购买自身钟爱车系时，发觉汽车的价钱过于价格昂贵，大家认为无法接受，于是便立即将车退款。小鹏汽车也是没办法，工作员马上作出回应，她们修改了汽车的价钱及其配备。小鹏汽车也被大伙儿逼上降价，毕竟大家都退款的话就会造成极大的损害，应急价格调整能够挽留一部分顾客。